公开(公告)号：CN117027956A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202310961224.8

申请日：2023-08-01

申请人： 中国能源建设股份有限公司 ,  北京电力设备总厂有限公司 ,  中能建数字科技集团有限公司

发明人： 吴云 ,  万明忠 ,  边技超 ,  李峻 ,  张春琳 ,  高亭亭 ,  王春民 ,  杨闯

IPC分类号： F01D1/00 ,  F01D25/24 ,  F01D25/28 ,  F01D5/02 ,  F01D5/14 ,  F01D5/16 ,  F01D25/06 ,  F01D25/16 ,  F01D25/34

摘要： 一种300MW级低应力空气透平，包括前轴承箱、高压缸、中轴承箱、低压缸和后轴承箱，所述前轴承箱、中轴承箱和后轴承箱分别设置在前轴承座、中轴承座和后轴承座上，前座架、中座架和后座架通过地脚螺栓及二次灌浆固定于空气透平的基础架上，所述高压缸前端通过H型定中心梁与前轴承箱连接，所述高压缸后端通过H型定中心梁与中轴承箱连接，所述低压缸前端通过H型定中心梁与后轴承箱连接；本发明可减少空气透平谐振问题，保证轴系的优良振动特性，有利于空气透平机组平稳运行。

公开(公告)号：CN112096457A

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN202011080358.1

申请日：2020-10-10

申请人： 中国长江动力集团有限公司

发明人： 朱涓 ,  张晓 ,  陈亚

IPC分类号： F01D1/00 ,  F01D15/12 ,  F01D15/10 ,  F01D25/00 ,  F01D5/34 ,  F01D25/16

摘要： 本发明提供了一种次高压高转速凝汽式汽轮机，以解决垃圾焚烧发电机组初参数提高采用常规转速汽轮机效率低、制造安装成本高的问题，本发明的技术方案包括汽缸、前轴承座、转子、接长轴、前支持轴承、后支持轴承及联轴器，所述汽轮机汽缸前端搭接在前轴承座上，所述转子贯穿汽缸，转子前端与接长轴连接，后端与联轴器连接，所述接长轴设于前轴承座内，联轴器连接齿轮减速器，所述前支持轴承套设在转子前端，后支持轴承套设在转子后端，均用于对转子进行支撑，所述转子外壁设有多级叶轮，所述叶轮与转子为一体式结构。

公开(公告)号：CN110709536A

公开(公告)日：2020-01-17

申请号：CN201880036743.0

申请日：2018-05-07

申请人： 赛峰集团

发明人： 艾玛尔·撒伯恩德吉 ,  维尔日妮·杰凯特

IPC分类号： C23C28/00 ,  C23C14/16 ,  C23C14/58 ,  F01D1/00

摘要： 本发明涉及诸如涡轮叶片或分配器翅片之类的涡轮部件，该涡轮部件例如包括由单晶镍超合金制成的基底，覆盖该基底的金属子层以及覆盖该子层的金属氧化物的保护性层，其特征在于，金属子层具有与保护性层接触的一个表面，并且该表面具有小于1μm的平均粗糙度。

公开(公告)号：CN109026164A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810924338.4

申请日：2018-08-14

申请人： 王垚达

发明人： 杨旭

IPC分类号： F01D1/00 ,  F01D21/00 ,  F01K17/00 ,  F01K17/02 ,  F23J15/06 ,  F22B1/18

CPC分类号： F01D1/00 ,  F01D21/00 ,  F01K17/00 ,  F01K17/025 ,  F22B1/1815 ,  F23J15/06

摘要： 本发明公开了一种轴向排汽的汽轮机装置，包括启动装置、蒸汽发生装置、轴向排汽的汽轮机组件和废气水汽回收装置，所述蒸汽发生装置包括燃烧室，所述燃烧室内设有燃烧腔，所述燃烧腔左侧内壁的燃料入口处密封安装燃料进入管道，所述燃烧腔左侧内壁位于燃料入口上方的空气入口处密封安装空气进入管道，所述燃烧腔左侧内壁位于所述空气进入管道和燃料进入管道中间固定安装点火装置，所述燃烧腔左右内壁对称固定安装第一支撑固定块，所述燃烧腔内设有蒸汽发生箱，所述蒸汽发生箱左右端面对称固定安装第二支撑固定块。

公开(公告)号：CN107816369A

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201710234633.2

申请日：2017-03-28

申请人： 邓永凯

发明人： 邓永凯

IPC分类号： F01D1/00 ,  F03B3/00

CPC分类号： Y02E10/223 ,  F01D1/00 ,  F03B3/00

摘要： 增压离心式(气缸、水缸)发动机是活塞直接旋转的气缸发动机，这种发动机活塞直接旋转，没有任何支点，只有一个圆心，无反方向气动位，无气动中断恢复期，气动力臂无强弱变动，都是在正方向最佳力臂点爆发动力与交接，气缸反作用力部每组三个反推动力部的合力，节能高速形成设计，活塞动力部的高效设计并与密封部的一体结合法等技术方案。这种发动机与蒸气轮机、燃气轮机样机转子直径相同，气流气量相同，转子重量比都为7∶3，比蒸气轮机增加两倍的转速，比燃气轮机增加4倍的转速。增压离心式(气缸、水缸)发动机最适用于发电，包括火力发电和水力发电，又适用于航空。

公开(公告)号：CN105781621A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201610128223.5

申请日：2016-03-08

申请人： 陈名碧

发明人： 陈名碧

IPC分类号： F01D1/00

CPC分类号： F01D1/00

摘要： 本发明公开了一种双涡轮内燃发动机，其特征在于：动力轴通过滑动轴承与支承左、右两个涡轮架相触，动力轴通过滚动轴承与外壳相触，动力轴与棘飞轮通过棘飞轮键键合，圆形钢板与涡轮盘通过螺钉与涡轮的弧形缸体固定连接，每个缸体内设有缸套，活塞弧形筒一端安装有活塞，活塞边设有活塞环，弧形筒另一端抵于缸盖，缸盖上有排气门，排气门周边设有喷油孔，活塞上有进气门，进气门周边设有喷水孔，本发明解决了内燃余热高、污染大的问题。双涡轮内燃机噪音小，振动小，使用寿命长，动力轴是直的，输出力平稳，质量比曲轴内燃机轻了一半，有效功可达90％。

公开(公告)号：CN105737123A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201610240711.5

申请日：2016-04-15

申请人： 中冶华天工程技术有限公司

发明人： 江文豪 ,  张学超 ,  姚群

IPC分类号： F22B1/18 ,  F01D1/00 ,  F01D25/32 ,  F23J15/08 ,  F25B15/00

CPC分类号： Y02B30/625 ,  Y02P80/154 ,  F22B1/183 ,  F01D1/00 ,  F01D25/32 ,  F23J15/08 ,  F25B15/00

摘要： 本发明公开一种高炉煤气分布式能源系统，主要通过对高炉炼铁区域的能源用户进行优化布局，以高炉煤气为燃料对冷、热、电、功等多种能源形式进行联合供应。本发明高炉煤气分布式能源系统的高炉煤气锅炉产生的蒸汽先通过背压式汽轮机驱动高炉鼓风机做功，然后驱动凝汽式汽轮机带动发电机工作输出电能，进一步对高炉煤气锅炉烟气余热进行梯级回收利用输出热源的同时带动热水型吸收式制冷机组工作为制冷用户提供冷源。本发明高炉煤气分布式能源系统实现了系统热力学的性能改善，提高了系统的能源综合利用效率。

公开(公告)号：CN104412084A

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201380036072.5

申请日：2013-06-12

申请人： 西门子能量股份有限公司 ,  阿肯色电力电子技术国际股份有限公司

发明人： D.J.米切尔 ,  J.R.弗雷利 ,  J.杨 ,  C.席利格 ,  B.韦斯顿 ,  R.M.舒普巴赫

IPC分类号： G01L1/22 ,  F01D1/00 ,  G05F3/24

CPC分类号： G05F3/242 ,  F01D5/3007 ,  F01D11/20 ,  F01D17/085 ,  F05D2270/54

摘要： 提供了一种适于在涡轮发动机的高温环境中操作的电压调节器电路(50)。该电压调节器可包括恒流电源(52)，所述恒流电源包括第一半导体开关(54)以及连接在第一半导体开关的栅极端子(G)和源极端子(S)之间的第一电阻器(56)。第二电阻器(58)连接到第一半导体开关(54)的栅极端子，并连接到电接地(64)。恒流电源联接成在第二电阻器(58)的两端产生参考电压。源极跟随器输出级(66)可包括第二半导体开关(68)以及连接在电接地和第二半导体开关的源极端子之间的第三电阻器(58)。所产生的参考电压被施加到第二半导体开关(58)的栅极端子。

公开(公告)号：CN104179532A

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201410402857.6

申请日：2014-08-15

申请人： 高宏亮

发明人： 高宏亮

IPC分类号： F01D1/00 ,  F01D25/00

摘要： 本发明公开一种永动汽动机，主要针对现有技术的蒸汽机、燃气机以及压气机耗能高，污染严重，机械效率低而设计。本发明永动汽动机，包括启动电机、压气机以及汽动机，所述压气机包括机壳以及设置在所述机壳内的空气压缩缸，所述空气压缩缸包括拘气筒以及设置在所述拘气筒内的旋扇轴，所述旋扇轴包括设置在所述拘气筒轴心线上的锥形轴以及逆时针方向环绕设置在所述锥形轴上的若干旋扇；所述汽动机至少包括蓄能仓、汽缸以及设置在所述汽缸内的汽轮，所述汽缸由圆柱形的缸筒以及设置在所述缸筒两端的缸盖构成，所述汽轮由圆柱形的轮体以及所述轮体外壁上均匀分布的多个轮板构成。本发明永动汽动机具有节约能源、无污染、机械效率高的优点。

公开(公告)号：CN101815845A

公开(公告)日：2010-08-25

申请号：CN200880109922.9

申请日：2008-10-01

申请人： 西门子公司

发明人： O·伯伦特 ,  J·哈姆佩尔 ,  O·施米特

IPC分类号： F01D1/00 ,  F01D15/10 ,  F01D19/00 ,  F01D15/08

CPC分类号： F01D15/10 ,  F01D1/00 ,  F01D15/08 ,  F01D19/00 ,  F05D2220/72 ,  F05D2260/4023 ,  F05D2260/85 ,  F05D2270/02 ,  F05D2270/061

摘要： 发电机-蒸汽涡轮机-涡轮压缩机-线具有频率可变的发电机、蒸汽涡轮机和能够由所述发电机和/或蒸汽涡轮机驱动的涡轮压缩机，它们耦合成一个轴系，其中所述发电机能够电耦合到电网上用于向电网馈电并且所述蒸汽涡轮机能够连接到用于向该蒸汽涡轮机供给新鲜蒸汽的新鲜蒸汽供给装置上，使得所述发电机-蒸汽涡轮机-涡轮压缩机-线能够通过电网馈电的变化并且/或者通过新鲜蒸汽供给来调节转速。