公开(公告)号：CN104995376B

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201380067882.7

申请日：2013-12-18

申请人： 诺沃皮尼奥内股份有限公司

发明人： M.桑蒂尼

IPC分类号： F01D15/10 ,  F02C3/10

CPC分类号： F02C6/00 ,  F01D15/005 ,  F01D15/10 ,  F02C3/05 ,  F02C3/10 ,  F02C7/268 ,  F02C7/275 ,  F02C9/20 ,  F02C9/28 ,  F05D2220/76 ,  F05D2260/4023

摘要： 本发明公开了一种用于借助于燃气涡轮机括燃气发生器(5)，该燃气发生器(5)具有燃气发生器转子(5R)并包括至少一个燃气发生器压缩机(9)和驱动该燃气发生器压缩机的一个高压涡轮机(11)。该燃气涡轮机还包括动力涡轮机(7)，该动力涡轮机具有动力涡轮机转子(7R)，该动力涡轮机转子在产生扭转方面独立于燃气发生器转子(5R)。负载连接于动力涡轮机转子(7R)。该系统还包括电动机/发电机(23)，该电动机/发电机机械地连接于燃气发生器转子(5R)并电气地连接于电力网(G)。该电动机/发电机(23)适于交替地作用为：用于将来自燃气涡轮机(3)的机械动力转换成电力的发电机；和用于向负载(21)补充驱动动力的电动机。在动力涡轮机(7)的入口处设置一组可移动的喷嘴导叶(15)。(3)驱动负载(21)的驱动系统。该燃气涡轮机包

公开(公告)号：CN102046925A

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：CN200980119229.4

申请日：2009-05-26

申请人： 斯奈克玛公司

发明人： 弗朗索瓦·加莱

IPC分类号： F01D7/00 ,  F04D29/32

CPC分类号： F01D7/00 ,  F05D2260/4023 ,  F05D2260/50 ,  F05D2260/70 ,  F05D2260/79 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/673

摘要： 本发明涉及一种用于控制涡轮轴发动机中的螺旋桨叶片的螺距的系统，其包括：与螺旋桨叶片连接的第一轨道，该第一轨道的旋转提供此叶片的冲角的设置；第二轨道；用于启动第一轨道的构件(60)，布置在第一和第二轨道之间，并具有凹入的角形部分；以及至少一个设置于第一和第二轨道之间的锁定件(64)，该锁定件容纳于凹入的角形部分中，并容纳于凹口中。构件(64)可处于正常偏心位置和释放位置，该正常偏心位置使第一和第二轨道整体地旋转，该释放位置允许包括第一轨道、构件(64)和构件(60)的单元旋转地移动。

公开(公告)号：CN102046924A

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：CN200980119053.2

申请日：2009-05-26

申请人： 斯奈克玛公司

发明人： 弗朗索瓦·加莱

IPC分类号： F01D7/00 ,  F04D29/32

CPC分类号： F01D7/00 ,  F04D29/323 ,  F04D29/364 ,  F05D2260/4023 ,  F05D2260/50 ,  F05D2260/79 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/673

摘要： 本发明涉及一种用于控制涡轮轴发动机的螺旋桨叶片的设置的系统(26)，包括两个自动锁定件(64a，64b)，使得根据其受控位置来锁定叶片根部支撑部(52)在两个旋转方向(55a，55b)上的旋转，或允许此叶片根部支撑部在这两个方向的任一方向上的旋转。

公开(公告)号：CN106662017A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201480079773.1

申请日：2014-06-10

申请人： 通用电气公司

发明人： 武文杰 ,  俞平 ,  P·K·迪迪 ,  M·比吉 ,  D·A·斯尼德 ,  M·M·卡德纳斯

IPC分类号： F02C7/22 ,  F02C9/48

CPC分类号： F02C9/26 ,  F01D21/003 ,  F02C3/04 ,  F02C7/22 ,  F02C7/26 ,  F02C7/36 ,  F04D25/02 ,  F04D25/024 ,  F04D25/06 ,  F04D25/16 ,  F04D29/542 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/35 ,  F05D2260/4023

摘要： 提供了一种燃料供应系统，其具有构造成由马达驱动的第一燃料气体压缩机和构造成由燃气涡轮系统的轴驱动的第二燃料气体压缩机。第一燃料气体压缩机和第二燃料气体压缩机构造成将加压的燃料流供应至燃气涡轮系统的燃烧器，且第一燃料气体压缩机和第二燃料气体压缩机彼此串联地联接。

公开(公告)号：CN106233013A

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201580020271.6

申请日：2015-03-25

申请人： 西门子公司

发明人： 贝恩德·拉孔贝 ,  奥利弗·密斯钦 ,  丹尼尔·皮珀

IPC分类号： F16D1/076

CPC分类号： F16D1/076 ,  F01D5/02 ,  F01D15/10 ,  F05D2260/4023 ,  H02K7/1823

摘要： 本发明涉及一种用于将离合器(10)连接到涡轮机系上的联接设备、一种具有离合器的涡轮机系以及一种用于将离合器连接到发电机和涡轮机上的方法。用于连接离合器(10)的联接设备包括第一联接法兰(20)和第二联接法兰(30)，其中第一联接法兰(20)和第二联接法兰(30)各具有至少一个用于容纳联接螺栓(12)的孔(21，31)。第一联接法兰(20)和第二联接法兰(30)经由至少一个联接螺栓(12)相互定心，所述联接螺栓插入到第一和第二联接法兰(20，30)中的孔(21，31)中。

公开(公告)号：CN101628627A

公开(公告)日：2010-01-20

申请号：CN200910160799.X

申请日：2009-07-17

申请人： 尤洛考普特公司

发明人： B·瑟坦

IPC分类号： B64D27/00 ,  B64D27/10 ,  B64D27/24 ,  B64D31/00 ,  B64C27/12

CPC分类号： B60K6/24 ,  B60K6/383 ,  B60K6/387 ,  B60K6/48 ,  B60L7/14 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L15/2009 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/16 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/486 ,  B60L2240/507 ,  B60L2260/16 ,  B60W2710/06 ,  B64C27/04 ,  B64D27/10 ,  B64D27/24 ,  B64D35/02 ,  B64D35/08 ,  F01D15/12 ,  F02C3/107 ,  F02C7/268 ,  F02C7/36 ,  F05D2260/4023 ,  F05D2270/58 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6295 ,  Y02T10/644 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T50/64

摘要： 本发明涉及一种混合式发动机装置(200)，其包括适用于驱使机械部件(BTP、BTA)转动的传动装置(204)。此外，这种混合式发动机装置的显著特点是，它包括至少一个燃气轮机(253、254)和至少一个电机(201)，它们都机械地链接于所述传动装置(204)而能驱使其转动。

公开(公告)号：CN108474298A

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201680077943.1

申请日：2016-12-02

申请人： 杰托普特拉股份有限公司

发明人： A·埃弗莱特

IPC分类号： F02C3/04 ,  F02C7/08

CPC分类号： F02C7/143 ,  F02C3/04 ,  F02C6/12 ,  F02C7/10 ,  F02K1/002 ,  F02K1/36 ,  F02K3/10 ,  F05D2220/32 ,  F05D2260/211 ,  F05D2260/4023 ,  F05D2300/6033 ,  F23R3/007 ,  F23R3/32 ,  F23R3/52 ,  Y02T50/672

摘要： 一种推进系统包括与流体源流体连通的第一压缩机。第一管道联接至第一压缩机，并且热交换器经由第一管道与第一压缩机流体连通。第二管道邻近热交换器定位。燃烧器经由第二管道与热交换器流体连通并且构造成用以生成高温气流。第三管道联接到燃烧器，并且第一推力增强装置经由第三管道与燃烧器流体连通。热交换器定位在由燃烧器生成的气流内。

公开(公告)号：CN105308273B

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201480033879.8

申请日：2014-06-06

申请人： 西门子公司

发明人： 杰尔塔·齐默

IPC分类号： F01K23/16 ,  F01D19/00 ,  F02C6/18 ,  F16D48/00

CPC分类号： F01K23/16 ,  F01D19/00 ,  F02C6/18 ,  F02C7/26 ,  F05D2220/72 ,  F05D2250/311 ,  F05D2260/40 ,  F05D2260/4023 ,  F05D2270/023 ,  F05D2270/304 ,  F16D48/00 ,  F16D2300/22 ,  F16D2500/30816 ,  F16D2500/30818 ,  F16D2500/30825 ,  Y02E20/16

摘要： 本发明涉及一种用于联接尤其是蒸汽轮机的转动装置和尤其是燃气轮机的轴装置的方法，所述方法具有下述步骤：1)将转动装置加速至低于轴装置的转速的初始转速；2)检测轴装置和转动装置之间的角度差值；3)以下述加速度值加速转动装置，所述加速度值从理论转速差值中推导出，所述理论转速差值与检测出的角度差值、加速度和期望的目标联接角度相关地形成。此外，本发明涉及一种相关的装置。

公开(公告)号：CN105308273A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201480033879.8

申请日：2014-06-06

申请人： 西门子公司

发明人： 杰尔塔·齐默

IPC分类号： F01K23/16 ,  F01D19/00 ,  F02C6/18 ,  F16D48/00

CPC分类号： F01K23/16 ,  F01D19/00 ,  F02C6/18 ,  F02C7/26 ,  F05D2220/72 ,  F05D2250/311 ,  F05D2260/40 ,  F05D2260/4023 ,  F05D2270/023 ,  F05D2270/304 ,  F16D48/00 ,  F16D2300/22 ,  F16D2500/30816 ,  F16D2500/30818 ,  F16D2500/30825 ,  Y02E20/16

摘要： 本发明涉及一种用于联接尤其是蒸汽轮机的转动装置和尤其是燃气轮机的轴装置的方法，所述方法具有下述步骤：1)将转动装置加速至低于轴装置的转速的初始转速；2)检测轴装置和转动装置之间的角度差值；3)以下述加速度值加速转动装置，所述加速度值从理论转速差值中推导出，所述理论转速差值与检测出的角度差值、加速度和期望的目标联接角度相关地形成。此外，本发明涉及一种相关的装置。

公开(公告)号：CN103703230A

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201280033226.0

申请日：2012-07-02

申请人： 伊斯帕诺-絮扎公司

发明人： 文森特·埃鲍斯雷曼 ,  罗曼雷克·弗里茨

IPC分类号： F02C7/32

CPC分类号： F02C7/36 ,  F02C7/32 ,  F05D2260/33 ,  F05D2260/4023 ,  F05D2260/4031 ,  F16D11/04 ,  F16D28/00 ,  F16D2001/103 ,  F16D2023/126 ,  Y02T50/671

摘要： 燃气涡轮机附件传递齿轮箱，其具有前侧面（12）和与前侧面相反的后侧面（14）以及封闭齿轮箱的其周缘（16），并且其中安装有至少一组齿轮传动装置（18），该齿轮传动装置（18）是由互相啮合在一起的几个齿轮（20）所组成，每个齿轮由中心轴所支承，该中心轴两端中每端由滚动轴承（30a、30b）所保持，以及该中心轴用于联结用于驱动附件（24）的动力轴（24a），该齿轮箱进一步包括安装在所述中心轴和所述动力轴之间解耦所述附件的装置（40、42、44、46、48），该装置由爪形离合器（40）构成，其轴向齿（40b）与所述中心轴的互补齿（20b）配合，所述爪形离合器包括与属于所述动力轴的相应外花键啮合的内花键（40a），并且通过作用于柱塞销（46a）运动的电致动器（46）操作所述解耦装置，该柱塞销（46a）的一端配合所述爪形离合器的外螺旋沟槽（40d）。