公开(公告)号：CN118961196A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411254672.5

申请日：2024-09-09

申请人： 江阴天澄机械装备有限公司

发明人： 李响 ,  刘磊 ,  刘振庆 ,  周嘉丽

IPC分类号： G01M13/022 ,  G01M13/025 ,  G01L5/24 ,  G01L5/22 ,  G01L5/00

摘要： 本发明公开一种湿式离合器静态测试装置，涉及汽车生产领域，包括扭矩输出装置和湿式离合器固定装置，扭矩输出装置的输出端与湿式离合器的输入端固定连接，湿式离合器的输出端安装在湿式离合器固定装置内，扭矩输出装置包括用于接受输入扭矩的输入轴和用于放大输入扭矩的扭矩传递组件，输入轴的主动端连接扭矩扳手，输入轴的从动端驱动扭矩传递组件运动，扭矩传递组件的输出端固定连接湿式离合器的输入端，本发明提供一种湿式离合器静态测试装置，对完全结合状态下的湿式离合器输入定值扭矩，通过湿式离合器在受到扭矩输入后的状态判断湿式离合器是否符合设计标准，无需搭建复杂的测试平台即可完成测试。

公开(公告)号：CN118329440B

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202410757537.6

申请日：2024-06-13

申请人： 盛瑞传动股份有限公司

发明人： 张德维 ,  范述鑫 ,  赵洪杰 ,  赵志强

IPC分类号： G01M13/025 ,  G01M13/022 ,  G01D21/02

摘要： 本发明涉及变速器技术领域，尤其涉及自动变速器测试方法，用于测试得到离合器传递扭矩所需的控制油压；测试前，判断离合器的测试扭矩值与该离合器油压线性控制阶段临界扭矩值的关系，若测试扭矩值小于或等于临界扭矩值，选用低扭矩段离合器油压测定步骤；若测试扭矩值大于临界扭矩值，选用高扭矩段离合器油压测定步骤。变速器在台架下线时就可完成扭矩与离合器控制压力关系的标定，保证变速器出厂性能；测试模拟变速器搭载整车环境，更贴近变速器的实际运行，相较理论计算，扭矩与离合器压力关系更加准确，保证了换挡过程中动力的平稳传递，提高了变速器效率。

公开(公告)号：CN118518354B

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202411001174.X

申请日：2024-07-25

申请人： 杭州顺奇汽车零部件有限公司

发明人： 黄桓波

IPC分类号： G01M13/022 ,  G01M13/028 ,  G01M13/025 ,  G01M17/007 ,  F16F15/123

摘要： 本发明涉及从动盘检测技术领域，且公开了一种汽车离合器从动盘成品检测装置，包括工作箱和待检测从动盘，待检测从动盘的中部固定连接有花键轴套，还包括用于减少扭矩负载的负载吸收组件以及用于模拟真实动态负载的振动模拟组件,通过四个相互交错排列且带有弧度的螺旋杆传递动力，提升了对待检测从动盘传动机构检测的效率和准确性，首先当驱动电机启动时，带有弧度的螺旋杆可将扭矩平稳地传递给花键主动轴，由于螺旋杆的弧度设计，螺旋杆在传递扭矩的同时还可对待检测从动盘传动机构的轴心偏差进行微调，有效地补偿花键主动轴与花键轴套之间因制造和安装误差导致的不对心问题，其次在高扭矩负载下，带有弧度的螺旋杆能有效分散和缓解压力。

公开(公告)号：CN118730529A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202411212217.9

申请日：2024-08-30

申请人： 常州艾特检验检测技术服务有限公司

发明人： 姚旭佳 ,  史旭东 ,  宋大同 ,  舒宁

IPC分类号： G01M13/025 ,  G01M13/022 ,  G01M17/007

摘要： 本发明属于检测设备技术领域，尤其是一种用于车辆减速器差速耐久性的测试装置及方法，本发明包括：底座；电机支架，固定连接在底座上，电机支架安装有驱动电机，驱动电机用于带动减速器运行；移动支架，移动支架上转动连接有转动轴；一对检测器，分别连接在转动轴和驱动电机上；负载机构，连接在转动轴上；负载机构包括转动座，转动座连接在转动轴上，转动座表面转动连接有转动环，转动环上固定连接有一对支架，两个支架上均转动连接有转动杆，转动杆的一端固定连接有转动盘；本发明通过在减速器输出轴上设有负载机构，对减速器进行多组测试，精确的测量出减速器的各项参数。

公开(公告)号：CN118706440A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410827408.X

申请日：2024-06-25

申请人： 东风汽车集团股份有限公司

发明人： 吴肇苏 ,  张丽 ,  王玲珑 ,  蔡林 ,  李松

IPC分类号： G01M13/022

摘要： 本申请公开了一种离合器故障诊断方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车技术领域，所述离合器故障诊断方法通过采集离合器踏板被用户踩下时产生的压力以及在对应环境温度下离合器半结合点对应的压力，确定当前离合器所承受的实际压力的情况下对应传输至驱动轮的实际扭矩，并在检测到实际扭矩超出用于限制发动机对应的预设限制扭矩时，判断当前离合器发生性能故障。通过离合器传输的扭矩作为判定条件对离合器的工作性能进行诊断，精确度高、响应速度快，可以有效地、精确地保证用户驾驶过程中的安全性。

公开(公告)号：CN118687840A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202411179747.8

申请日：2024-08-27

申请人： 无锡市意德丰机械制造有限公司

发明人： 王广树 ,  王广俊

IPC分类号： G01M13/022 ,  G01M13/025

摘要： 本申请属于检测装置技术领域，公开了一种用于气动离合器的检测装置，包括底板，底板的顶部固定连接有第一竖板，底板的顶部且位于第一竖板的一侧固定连接有第二竖板，第二竖板的一侧固定连接有第一驱动源，第一驱动源的输出端延伸至第二竖板的一侧且固定连接有驱动轴，驱动轴的外侧滑动连接有第一固定板和第二固定板。本申请实现了自动化和高精度操作，提高工作效率，减少人为误差。通过转动安装板和驱动轴的调节，适应不同大小和形状的目标物，具有较高的灵活性和适应性，且此检测机制提高了检测效率和准确性，减少人工误差和劳动强度，确保产品质量可靠。整个装置设计简化了操作流程，维护方便，适用于大规模生产环境。

公开(公告)号：CN118670714A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202410618195.X

申请日：2024-05-17

申请人： 中国第一汽车股份有限公司

发明人： 刘国栋 ,  于天浩 ,  宁甲奎 ,  朱桂庆 ,  孙飞 ,  胡宇 ,  赵洪元

IPC分类号： G01M13/022 ,  B60W20/40 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60K6/387 ,  G01B21/00

摘要： 本发明公开了一种犬牙离合器的工作状态检测方法、装置及设备，涉及车辆控制技术领域，包括：确定车辆在当前驾驶循环中的当前工况，与犬牙离合器的关键状态对应的预设工况条件是否匹配；若是，则基于预设的候选状态与候选原始位置条件之间的关联关系，确定所述关键状态的原始位置条件，并采集犬牙离合器上移动端的当前位置信息；若所述当前位置信息满足所述原始位置条件，则基于在当前时刻之前的历史位置信息对所述当前位置信息进行处理得到当前位置更新值，并基于所述当前位置更新值解算出犬牙离合器在所述关键状态下的目标位置条件；根据所述目标位置条件检测犬牙离合器的工作状态。可以提高犬牙离合器工作状态的检测准确性。

公开(公告)号：CN118669446A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202410556088.9

申请日：2024-05-07

申请人： 华能济宁运河发电有限公司

发明人： 李鹏 ,  吴吉祥 ,  赵海波 ,  赵玉伦 ,  王英杰 ,  张鹏

IPC分类号： F16D3/06 ,  G01M13/00 ,  G01M13/02 ,  G01M13/022 ,  G01S17/08 ,  G01S7/48 ,  G01S7/481 ,  G01K13/00 ,  G01K1/14 ,  G01K1/00

摘要： 本发明型涉及机械设备传动设计技术领域，公开了一种供热设备的传动轴补偿装置，包括传动轴，传动轴通过补偿连接键与传动套连接，补偿连接键连接有自动补偿机构，自动补偿机构能够使前配合键的倾斜端沿着后配合键的倾斜端滑动，限位块和限位槽的配合既能够使配合键和前配合键组成一体化结构，也能够对前配合键的倾斜端沿着后配合键的倾斜端的滑动起到导向作用，在前配合键的倾斜端沿着后配合键的倾斜端滑动时，能够使得前配合键和后配合键向着前后方向移动，从而增加了补偿连接键沿前后方向的宽度，使得补偿连接键能够始终与键槽一、键槽二的前后侧面始终保持接触，提高了传动轴和传动套的连接稳定性。

公开(公告)号：CN107764548B

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN201711097999.6

申请日：2017-11-09

申请人： 厦门厦工机械股份有限公司

发明人： 吴金水 ,  邱海彬 ,  吴荣峰 ,  叶超群 ,  张恒 ,  翁加祥 ,  林粤 ,  张旭东 ,  沈忱

IPC分类号： G01M13/022 ,  G01M13/025

摘要： 本发明公开了一种超越离合器的测试系统，包括交流电机、双变总成输入轴、输入转速转矩传感器、双变总成、双变总成输出轴、输出转速转矩传感器、湿式桥、湿式桥制动液压控制系统、油液冷却系统；所述的交流电机通过双变总成输入轴与双变总成的动力输入端连接，双变总成的动力输出端与通过双变总成输出轴与湿式桥动力连接；所述的输入转速转矩传感器安装在双变总成输入轴上，输出转速转矩传感器安装在双变总成输出轴上。由于本发明采用现有的湿式桥作为加载制动装置，并通过对现有的湿式桥加装湿式桥制动液压控制系统和油液冷却系统，以及对湿式桥结构进行部分改装，直接利用了现有的产品，节省了设计时间，节约了试验台的建设成本。

公开(公告)号：CN118565812A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410817270.5

申请日：2024-06-24

申请人： 华北电力科学研究院有限责任公司 ,  国家电网有限公司

发明人： 宋铜铜 ,  宋亚军 ,  张巍 ,  郝向中 ,  王维萌 ,  司派友

IPC分类号： G01M13/022 ,  G01M13/028

摘要： 本发明提供一种模拟同步自动换挡离合器工作模式的试验系统，所述系统包括第一电机、第二电机、第一试验轴、第二试验轴、第一离合器和控制模块，控制模块分别与第一电机和第二电机相连；第一电机和第二电机固定在试验台上；第一电机用于驱动第一试验轴旋转，第二电机用于驱动第二试验轴旋转；第一试验轴通过两个轴承座固定到试验台上，第二试验轴通过两个轴承座固定到试验台上；第一试验轴的第一端与第一电机连接，第一试验轴的第二端与第一离合器相连；第二试验轴的第一端与第二电机连接，第二试验轴的第二端与第一离合器相连。本发明实施例提供的模拟同步自动换挡离合器工作模式的试验系统，能够实现SSS离合器的功能模拟。