利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

401 条记录 (耗时 0.02 秒)

    BENDING ANGLE CORRECTION METHOD AND PRESS BRAKE MADE USING THE SAME
    101.
    发明公开
    BENDING ANGLE CORRECTION METHOD AND PRESS BRAKE MADE USING THE SAME 失效
    弯曲角度校正处理，而这样产生的弯曲压力机

    公开(公告)号：EP0940196A4

    公开(公告)日：2000-03-01

    申请号：EP97943182

    申请日：1997-10-09

    申请人： KOMATSU MFG CO LTD ,  KOMATSU IND CORP

    发明人： TAKADA MASAAKI

    IPC分类号： B21D5/02 ,  G05B19/41

    CPC分类号： G05B19/41 ,  B21D5/02 ,  B30B1/186 ,  G05B2219/36486 ,  G05B2219/37582 ,  G05B2219/45143

    摘要： A bending angle correction method capable of simply and accurately driving a work over the whole length thereof without being influenced by the scatter of the material thereof. When a plate type work is bent by the cooperation of a driving metal mold (punch) driven by not less than three driving shafts and a fixed metal mold (die) disposed so as to be opposed to the driving metal mold, a bending angle of a work is detected in the midst of a bending process, and a deviation of the detected bending angle and a target bending angle from each other is determined in at least three positions including both ends of the work and an intermediate portion thereof except these ends, a correction value for a driving metal mold driving amount in the axial positions on the driving shafts being determined on the basis of the determined deviation.

    Drahterosionsmaschine und Verfahren zu deren Betrieb
    104.
    发明公开
    Drahterosionsmaschine und Verfahren zu deren Betrieb 失效
    钢丝腐蚀机器和方法，其操作

    公开(公告)号：EP0801341A3

    公开(公告)日：1999-06-02

    申请号：EP97105134.7

    申请日：1997-03-26

    申请人： AG für industrielle Elektronik AGIE Losone bei Locarno

    发明人： Beltrami, Ivano, Dr.

    IPC分类号： G05B19/41 ,  G05B19/404

    CPC分类号： G05B19/41 ,  B23H7/06 ,  G05B19/404 ,  G05B2219/34156 ,  G05B2219/41363 ,  G05B2219/45221

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bewegen von Führungsköpfen (7, 8), ggf. eines Werkstücks (5), einer Drahterosionsmaschine entlang jeweils einer Drahtführungsbahn (TD), wobei mittels eines zwischen den Führungsköpfen verlaufenden Schneiddrahtes (1) eine Kontur in das Werkstück (5) geschnitten wird und der durch die Bauchung des Schneiddrahtes (1) entstehende, tatsächliche Schleppfehler (S) kompensiert wird, indem die jeweilige Drahtführungsbahn (TD) gegenüber einer durch wenigstens eine Umrißkurve (UK) dargestellte, zu schneidende Kontur korrigiert wird, dadurch gekennzeichnet, daß zum Korrigieren der jeweiligen Drahtführungsbahn (TD) ein Schleppfehlerkorrekturvektor ( S B ¯ ) berechnet wird, wobei dessen Betrag (| S B (t) ¯ |) aus den momentanen der Erosion zugrundeliegenden Erosionsparametern und dessen Richtung, insbesondere den Winkel (α(x)) zwischen dem berechnetem Schleppfehlerkorrekturvektor ( S B ¯ ) und der Tangente an einen Punkt x der Umrißkurve (UK), aus den momentanen der Erosion zugrundeliegenden Erosionsparametern und/oder aus der Geometrie der zu schneidenden Kontur berechnet wird. Außerdem betrifft die Erfindung eine zum Durchführen des Verfahrens geeignete Drahterosionsmaschine.

    Verfahren zur Lageregelung
    106.
    发明公开
    Verfahren zur Lageregelung 失效

    公开(公告)号：EP0806716A2

    公开(公告)日：1997-11-12

    申请号：EP97111048.1

    申请日：1993-08-11

    申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

    发明人： Schleicher, Siegfried, Dr.

    IPC分类号： G05B19/19 ,  G05B17/02 ,  G05B19/41

    CPC分类号： G05B19/19 ,  G05B2219/41021 ,  G05B2219/41118 ,  G05B2219/41171 ,  G05B2219/41183 ,  G05B2219/41184 ,  G05B2219/41437 ,  G05B2219/42073 ,  G05B2219/42155 ,  G05B2219/50044

    摘要： Bei einem lagegeregelten Antrieb werden automatisch Kennlinienabweichungen eliminiert. Dazu wird mittels eines Modells (IV) der zu erwartende Schleppabstand (SA*) bestimmt und mit dem Ist-Schleppabstand (SA ist ) verglichen. Während jedes von einem Beobachter (ZB) detektierten nahezu stationären Geschwindigkeitszustands wird die Schleppabstandsdifferenz mit dem Kehrwert der Sollgeschwindigkeit (v soll ) bewichtet und über eine Integrationsstufe (I5,I6) vorzugsweise in einen Geschwindigkeitsvorsteuerpfad der Anordnung eingespeist.

    摘要翻译： 位置调节系统具有各自的位置调节电路，用于获得每个轴的所需位置，并通过定位驱动器对调节速度进行预先控制。 使用系统模型来比较所需的拖曳距离（SA *）与通过比较每个轴的实际和所需位置获得的实际拖曳距离（SAist）。 获得的牵引距离差通过所需速度（Vsol1）加权，并经由积分级（15,16）提供给速度预控路径。