-
公开(公告)号：EP1741949A1
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：EP05106132.3
申请日：2005-07-06
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/064 , B60W2510/0291 , F16D2500/1045 , F16D2500/3026 , F16D2500/30404 , F16D2500/3166 , F16D2500/7082
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung der Temperatur einer Reibkupplung (1) mit wenigstens einer Kupplungsscheibe (7) und mit einer Druckplatte (3), die durch einen Kupplungssteller (10) gegen die Kupplungsscheibe (7) pressbar ist, um zwischen Kupplungsscheibe (7) und Druckplatte (3) ein Drehmoment zu übertragen, wobei bei einer vollständig geschlossenen Kupplung der Kupplungssteller (10) eine Endposition einnimmt. Das Verfahren zeichnet sich durch die folgenden Verfahrensschritte aus:
Ermittlung der Endposition des Kupplungsstellers (10) oder Ermittlung eines Abstands von der Endposition zu einer ausgewählten Position des Kupplungsstellers (10);
Ermittlung der Temperatur der Reibkupplung (1) anhand einer hinterlegten Kennlinie oder eines Kennfeldes, die bzw. das den Zusammenhang zwischen der Temperatur der Reibkupplung (1) und der Endposition des Kupplungsstellers (10) bzw. den Zusammenhang zwischen der Temperatur der Reibkupplung (1) und dem Abstands der Endposition zur ausgewählten Position des Kupplungsstellers (10) darstellt.摘要翻译： 两级过程确定具有两个离合器盘（3,7）和离合器板（10）压在盘（7）上的汽车离合器（1）的操作温度。 在第一阶段，确定离合器板（10）的位置，然后根据描述离合器（1）温度和离合器板（10）之间的关系的存储特性来确定当前离合器（1）的温度， 最终位置或离合器（1）温度与其当前位置和最终位置之间的距离之间的关系。
-
公开(公告)号：EP1519085B1
公开(公告)日：2006-08-09
申请号：EP03103577.7
申请日：2003-09-26
CPC分类号： F16H63/34 , F16H61/24 , F16H2061/242 , F16H2063/202
-
公开(公告)号：EP1686277A1
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：EP05100531.2
申请日：2005-01-27
CPC分类号： F16D25/0638 , F16D21/06 , F16D2021/0607 , F16D2021/0661
摘要： Die Erfindung betrifft eine Doppelkupplung (1) für ein Getriebe mit einer ersten Getriebeeingangswelle (10) und einer dazu koaxial angeordneten zweiten Getriebeeingangswelle (11). Die Doppelkupplung (1) umfasst eine erste Reibkupplung (21) und zweite Reibkupplung (22), die in axialer Richtung nebeneinander angeordnet sind und jeweils ein Lamellenpaket mit Außenlamellen (23) und Innenlamellen (24) aufweisen, ein antreibbares Kupplungsgehäuse (2), das drehfest mit den Innenlamellen (24) der ersten und zweiten Reibkupplung (21, 22) verbunden ist, einen ersten Außenlamellenträger (17; 38; 45) für die drehfeste Aufnahme der Außenlamellen der ersten Reibkupplung (21) und einen zweiten Außenlamellenträger (19) für die drehfeste Aufnahme der Außenlamellen (23) der zweiten Reibkupplung (22), einen äußeren Kupplungstopf (14; 41; 43), der den ersten Außenlamellenträger (17; 38; 45) drehfest mit der ersten Getriebeeingangswelle (10) verbindet, und einen in dem äußeren Kupplungstopf (14) liegenden, inneren Kupplungstopf (18), der den zweiten Außenlamellenträger (19) drehfest mit der zweiten Getriebeeingangswelle (11) verbindet. Die Doppelkupplung zeichnet sich dadurch aus, dass der erste Außenlamellenträger (17; 38; 45) und der zweite Außenlamellenträger (19) zur Aufnahme baugleicher Außenlamellen (23) ausgebildet sind. Der Außenlamellenträger (45) kann lösbar mit dem äußeren Kupplungstopf (43) verbunden sein.
摘要翻译： 第一（21）和第二（22）摩擦离合器（FC）在轴上彼此并置，并且每个都具有包含内（23）和外（24）盘的盘包。 可驱动部件（2）以扭矩保证的方式连接到内部盘。 第一（17）和第二（19）外盘托架以扭矩保证的方式保持第一和第二FC外盘。
-
64.发明公开Hydraulische Steuerungsvorrichtung für ein automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe 有权Hydraulische Steuerungsvorrichtungfürein automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe
公开(公告)号：EP1635091A1
公开(公告)日：2006-03-15
申请号：EP04104218.5
申请日：2004-09-02
CPC分类号： F16H61/0204 , F16H61/0206 , F16H61/12 , F16H61/688 , Y10T74/19223 , Y10T74/19288 , Y10T74/19326 , Y10T477/6937 , Y10T477/6939 , Y10T477/69395 , Y10T477/69398
摘要： Die Erfindung betrifft eine hydraulische Steuerungsvorrichtung (1) für ein automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe, das eine erste Kupplung (9) mit einem ersten Teilgetriebe und eine zweite Kupplung (13) mit einem zweiten Teilgetriebe sowie ein Schaltsystem (12) zum Ein-/Auslegen von Gängen der zwei Teilgetriebe aufweist. Die Steuerungsvorrichtung (1) zeichnet sich dadurch aus, dass ein erstes Umschaltventil (7) in einer Stellung A I ein erstes Regelventil (3) mit der ersten Kupplung (9) verbindet und von dem Schaltsystem (12) trennt und in einer Stellung B I das erste Regelventil (3) mit dem Schaltsystem (12) verbindet und von der ersten Kupplung (9) trennt, und dass ein zweites Umschaltventil (8) in einer Stellung A II ein zweites Regelventil (4) mit der zweiten Kupplung (13) verbindet und von dem Schaltsystem (12) trennt und in einer Stellung B II das zweite Regelventil (4) mit dem Schaltsystem (12) verbindet und von der zweiten Kupplung (13) trennt. Des weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Steuern des Doppelkupplungsgetriebes mit der Steuervorrichtung (1).
摘要翻译： 切换阀（7）将压力调节器（3）连接到离合器（9），并将其与换档系统（12）在预设位置断开。 另一个切换阀（8）在预设位置连接压力调节器（4），离合器（9）和换档系统。 还包括用于控制双离合器变速器的方法的独立权利要求。
-
公开(公告)号：EP1403542B1
公开(公告)日：2006-01-18
申请号：EP02021509.1
申请日：2002-09-26
发明人： Bernhardt, Udo
CPC分类号： F16C19/26 , F16C33/4605 , F16C33/4623
-
66.发明公开Doppelkupplungsgetriebe 有权Doppelkupplungsgetriebe und Verfahren zur Steuerung eines Doppelkupplungsgetriebes
公开(公告)号：EP1610038A1
公开(公告)日：2005-12-28
申请号：EP04102832.5
申请日：2004-06-21
IPC分类号： F16H61/04
CPC分类号： F16H61/688 , B60K1/02 , B60K6/442 , B60K6/48 , B60K2006/541 , F16H3/006 , F16H2061/0422 , F16H2061/0433 , F16H2306/48 , F16H2306/54 , Y02T10/6221 , Y02T10/6234
摘要： Die Erfindung betrifft ein Doppelkupplungsgetriebe (1) mit zwei Eingangswellen (2, 3), mit wenigstens einer Ausgangswelle (18) sowie mit mehrere Zahnradpaaren mit zugeordneten Gangschaltkupplungen (22.1 bis 22.6), wobei ein Zahnradpaar bei einer geschlossenen Gangschaltkupplung ein Drehmoment zwischen einer der Eingangswellen (2, 3) und der Ausgangswelle (18) überträgt und eine Gangstufe des Getriebes darstellt. Über jeweils eine von zwei Kupplungen (4, 5) wird ein Drehmoment zwischen einem Motor (6) und einer der Eingangswellen (2, 3) übertragen. Ein Hilfsantrieb steht mit zumindest einer Eingangswelle (2, 3) in Wirkverbindung. Das Doppelkupplungsgetriebe (1) zeichnet sich dadurch aus, daß die Kupplungen (4, 5) als formschlüssige Kupplungen ausgebildet sind und daß durch den Hilfsantrieb die Drehzahl der einen oder der anderen Eingangswelle (3, 4) mit der Drehzahl des Motors (6) synchronisierbar ist. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Steuerung des Getriebes.
摘要翻译： 双离合器变速器具有两个输入轴（2,3），至少一个输出轴（18）和多个齿轮对以及相关联的变速离合器（22.1-22.6）。 处于关闭状态的主离合器（4,5）之一在发动机（6）和输入轴之一之间传递扭矩，辅助驱动器（7,8）与至少一个输入轴相互作用。 双离合器构造为正锁定离合器，并且通过辅助驱动器，一个或另一个输入轴的RPM与发动机的RPM同步。 包括用于控制双离合器变速器的方法的独立权利要求。
-
公开(公告)号：EP1589233A1
公开(公告)日：2005-10-26
申请号：EP04101606.4
申请日：2004-04-19
发明人： Schwekutsch, Michael
CPC分类号： F16H61/30 , F15B15/12 , F15B15/26 , F16H61/0276 , F16H63/18 , F16H2061/185
摘要： Die Erfindung betrifft einen Motor (1) mit wenigstens einem Kolben (2) und wenigstens einer Druckkammer (4), in der der Kolben (2) zwischen zwei Endpositionen hin und her bewegbar ist, wobei der Kolben (2) die Druckkammer (4) in einen ersten Teilraum (8) und einen zweiten Teilraum (9) unterteilt. Bei einer Bewegung des Kolbens (2) in eine Richtung wird der erste Teilraum (8) größer und der zweite Teilraum (9) kleiner, wobei der erste Teilraum (8) eine erste Öffnung (10) und der zweite Teilraum (9) eine zweite Öffnung (11) zum Einleiten beziehungsweise zum Ablassen eines Druckmediums aufweisen. Der Motor (1) zeichnet sich dadurch aus, dass der Kolben (2) bei der Bewegung in eine Richtung durch Erreichen einer zwischen den zwei Endpositionen liegenden Sperrposition eine lösbare Sperre aktiviert, die eine weitere Bewegung des Kolbens (2) in die gleiche Richtung verhindert.
摘要翻译： 旋转活塞式活塞发动机（1）具有在压力缸（4）内的两端之间前后移动的活塞（2）。 气缸通过活塞细分成第一（8）和第二（9）段。 当活塞向第一端移动时，第一部分体积增加，第二部分变小。 第一部分（8）具有第一孔（10），第二部分（9）具有第二孔（11） 承认或卸载加压介质。 如果活塞在中间位置处被停止，然后不能自由移动，则电动机具有释放锁定，并且以相同的连续方向防止运动。
-
68.发明公开Schaltbetätigung für ein automatisiertes Getriebe 有权Schaltbetätigungfürein automatisiertes Getriebe
公开(公告)号：EP1571378A1
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：EP04100833.5
申请日：2004-03-02
CPC分类号： F16H63/30 , F16H61/28 , F16H2059/0234 , F16H2059/0239 , F16H2063/3089
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schaltbetätigung für ein automatisiertes Getriebe mit einer Steuervorrichtung und einem Aktuator, der einen Antrieb und eine elastische Kopplungsvorrichtung mit einer Getriebewelle des Getriebes aufweist, wobei die Kopplungsvorrichtung mit einer Speichervorrichtung zur Speicherung der durch den Antrieb in die Kopplungsvorrichtung eingespeisten mechanischen Energie versehen ist.
Die Aufgabe, eine Schaltbetätigung bereitzustellen, die einfacher aufgebaut, kostengünstiger herstellbar, einfach montierbar und vom Umgebungsluftdruck unabhängig ist sowie eine kurze Schaltungszeit erlaubt, wird dahingehend gelöst, dass die Speichervorrichtung der Schaltbetätigung eine Torsionsfeder zur Speicherung der eingespeisten mechanischen Energie aufweist, die auf ihrer Antriebsseite mit einem Antriebselement des Aktuators und auf ihrer Abtriebsseite mit einem Abtriebselement des Aktuators in drehfester Verbindung steht.摘要翻译： 用于自动变速器单元的模式切换机构包括控制机构和配备有驱动的致动器（1）和具有存储由从动元件（6）的运动产生的能量的元件的弹性联轴器（2）。 能量存储元件被设计为由多个平行定位的段组装并位于驱动元件（6）和输出元件（7）之间的扭杆（13）的形状的扭簧（5）。
-
公开(公告)号：EP1538369A1
公开(公告)日：2005-06-08
申请号：EP03104474.6
申请日：2003-12-01
发明人： Godesberg, Paul , Rafael, Dirk
IPC分类号： F16H57/04
CPC分类号： F16H57/0423 , F16H57/0426 , F16H57/043
摘要： Die Erfindung betrifft eine Ölleitvorrichtung 1 zur Umlenkung von Öl innerhalb eines Getriebegehäuses 2 aus einem Ölzufluss 5 in einen Ölkanal 8 oder dergleichen mit einer zwischen Ölzufluss 5 und Ölkanal 8 angeordneten Ölleiteinrichtung 7, die mit zwei sich gegenüberliegenden, einen Spalt 9 bildenden Ölleitflächen 10, 11 versehen ist, wobei wenigstens eine der Ölleitflächen 10, 11 um eine Drehachse d senkrecht zur Ölleitfläche 10/11 drehbar angeordnet ist und wobei eine der Ölleitflächen 10/11 eine Ölleitkontur 12 aufweist, mit der Öl in radialer Richtung dem Ölkanal 8 zuleitbar ist. Ferner ist die Ölleitfläche 10 mit der Ölleitkontur 12 an dem Getriebegehäuse 2 angeordnet und bildet eine statische Ölleitfläche 10.
摘要翻译： 用于使齿轮箱（2）内的油偏转的装置具有安装在油流入（5）和油通道（8）之间的油偏转单元（7），并且设置有相对的油偏转表面（10,11） 间隙（9）。 一个（10）的油偏转表面具有油偏转轮廓，并且具有油偏转轮廓的该表面位于齿轮箱上并形成静态油偏转表面。 油偏转轮廓具有至少一个槽和/或突起（13），以形成在旋转方向上具有径向和切向分量的几何级数的导向叶片。
-
70.发明授权Gangwechselvorrichtung für ein handschaltbares Getriebe eines Kraftfahrzeuges 有权一种移位用于机动车辆的手动换档的变速器改变装置
公开(公告)号：EP1267240B1
公开(公告)日：2004-09-08
申请号：EP01114298.1
申请日：2001-06-13
发明人： Voss, Markus H. , Atug, Daniel
CPC分类号： G05G5/05 , F16H59/04 , F16H61/24 , F16H2059/0295
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
193 条记录 (耗时 0.018 秒)
