公开(公告)号：EP3047987B1

公开(公告)日：2019-06-26

申请号：EP15003588.9

申请日：2015-12-16

申请人： MAN Truck & Bus AG

发明人： Grimm, Thomas ,  Pflanz, Tassilo

IPC分类号： B60G17/018 ,  B60G17/016 ,  B62D35/00

CPC分类号： B60G17/018 ,  B60G17/0161 ,  B60G2202/152 ,  B60G2300/026 ,  B60G2400/252 ,  B60G2400/824 ,  B60G2401/16 ,  B60G2500/30 ,  B60G2600/18 ,  B60G2600/20 ,  B60G2800/914 ,  B60W2300/125 ,  B60W2550/14 ,  B60W2550/141 ,  B60W2550/143 ,  B60W2550/147 ,  B60W2550/40 ,  B60W2710/22 ,  B62D35/001 ,  B62D35/005 ,  Y02T10/82

公开(公告)号：EP2905156B1

公开(公告)日：2018-08-22

申请号：EP14004252.4

申请日：2014-12-17

申请人： AUDI AG

发明人： Bouzouraa, Mohamed Essayed ,  Hofmann, Ulrich ,  Martin, Kellner

IPC分类号： B60G17/018 ,  B60G17/0165

CPC分类号： B60G17/0182 ,  B60G17/0165 ,  B60G2401/142 ,  B60G2401/16 ,  B60G2401/21 ,  B60G2600/604

公开(公告)号：EP3323699A1

公开(公告)日：2018-05-23

申请号：EP17199666.3

申请日：2017-11-02

申请人： MAN Truck & Bus AG

发明人： Gerritzen, Ralph ,  Mendler, Hardy

IPC分类号： B62D33/06 ,  B60G99/00 ,  B60G17/0165 ,  B60G17/016 ,  B60G23/00

CPC分类号： B60G99/002 ,  B60G17/0162 ,  B60G17/0165 ,  B60G99/008 ,  B60G2400/82 ,  B60G2400/841 ,  B60G2401/142 ,  B60G2401/16 ,  B60G2401/21 ,  B60G2800/912 ,  B60G2800/916 ,  B62D33/0608

摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung oder Regelung einer Fahrerhauslagerung eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs. Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung zur Steuerung oder Regelung einer Fahrerhauslagerung eines Kraftfahrzeugs. Gemäß dem Verfahren zur Steuerung oder Regelung einer Fahrerhauslagerung eines Kraftfahrzeugs erfolgt die Steuerung oder Regelung der Fahrerhauslagerung in Abhängigkeit von mindestens einer ermittelten Straßeninformation (S1), die ein in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs vorausliegendes Straßensegment betrifft, derart, dass in Abhängigkeit von der ermittelten Straßeninformation eine Anpassung (S2) einer Feder-Dämpfer-Einrichtung der Fahrerhauslagerung erfolgt. Dadurch wird eine präventive Anpassung der Feder-Dämpfer-Einrichtung der Fahrerhauslagerung realisiert, wodurch der Komfort im Fahrerhaus gesteigert werden kann.

公开(公告)号：EP3308353A1

公开(公告)日：2018-04-18

申请号：EP16727429.9

申请日：2016-05-31

申请人： Continental Automotive GmbH

发明人： BACICAN, Cristian ,  DRAGAN, Cristina-Mihaela ,  GOLGUT, Ciprian ,  TODOR, Iosif

IPC分类号： G06T7/00 ,  B60G17/016

CPC分类号： B60G17/0185 ,  B60G17/0165 ,  B60G2400/0511 ,  B60G2400/0512 ,  B60G2400/52 ,  B60G2400/821 ,  B60G2401/142 ,  B60G2401/16 ,  B60G2600/02 ,  B60G2800/80 ,  B60G2800/802 ,  G06T7/70 ,  G06T2207/30244 ,  G06T2207/30252

摘要： A method for detecting a misalignment of a vehicle chassis by using image data of a vehicle camera. Image data is received from the vehicle camera and a horizon position and a position of a camera axis is identified. A distance between the horizon and the position of the camera axis is derived and compared with a previously calibrated distance. If a misalignment value, which is derived from the difference, exceeds a first pre-determined threshold, a corresponding output signal is generated.

公开(公告)号：EP3152072B1

公开(公告)日：2018-04-04

申请号：EP15736782.2

申请日：2015-05-29

申请人： Audi AG

发明人： UNGER, Andreas ,  GÖHRLE, Christoph

IPC分类号： B60G17/0165 ,  B60G17/0185 ,  B60R16/02 ,  B60R16/023 ,  G01C7/04 ,  B60W40/06

CPC分类号： B60G17/0165 ,  B60G17/018 ,  B60G17/0185 ,  B60G2400/0511 ,  B60G2400/0512 ,  B60G2400/0513 ,  B60G2400/10 ,  B60G2400/102 ,  B60G2400/252 ,  B60G2400/821 ,  B60G2400/91 ,  B60G2401/16 ,  B60G2500/20 ,  B60G2600/08 ,  B60G2800/702 ,  B60G2800/80 ,  B60W40/06 ,  B60W2050/0043 ,  G01C7/04

公开(公告)号：EP2808233B1

公开(公告)日：2018-03-14

申请号：EP14000187.6

申请日：2014-01-18

申请人： MAN Truck & Bus AG

发明人： Rausch, Ludwig ,  Gunzert, Urs ,  Fleischhacker, Jan

IPC分类号： B62D33/06 ,  B60G17/0165 ,  B60G17/016 ,  B60G17/052

CPC分类号： B62D33/073 ,  B60G17/0155 ,  B60G17/016 ,  B60G17/0165 ,  B60G17/0523 ,  B60G2202/152 ,  B60G2204/162 ,  B60G2300/02 ,  B60G2300/14 ,  B60G2400/104 ,  B60G2400/106 ,  B60G2400/204 ,  B60G2400/252 ,  B60G2400/412 ,  B60G2400/821 ,  B60G2401/16 ,  B60G2500/204 ,  B60G2600/02 ,  B60G2800/162 ,  B60G2800/914 ,  B62D33/0608

公开(公告)号：EP2708389A3

公开(公告)日：2018-01-24

申请号：EP13004535.4

申请日：2013-09-17

申请人： Knorr-Bremse Systems for Commercial Vehicles Limited

发明人： Fry, Matthew

IPC分类号： B60G17/017 ,  B60G17/052

CPC分类号： B60G17/017 ,  B60G17/0525 ,  B60G2300/04 ,  B60G2300/042 ,  B60G2400/824 ,  B60G2400/97 ,  B60G2401/16 ,  B60G2500/30 ,  B60G2600/0422 ,  B60G2600/202 ,  B60G2800/204 ,  B60G2800/914 ,  B60G2800/92

摘要： A trailer vehicle function control system for a trailer. The system comprises an electronic control unit (13, 60) adapted to control the height of the trailer and communication means adapted to receive data concerning trailer height. In use, the communication means transmits data to the electronic control unit (13, 60) and the electronic control unit (13, 60) compares the actual trailer height with the received data concerning trailer height If the actual trailer height is different to the received data trailer height, the electronic control unit (13, 60) adjusts the trailer height to the received data trailer height.

摘要翻译： 拖车的拖车车辆功能控制系统。 该系统包括适于控制拖车高度的电子控制单元（13,60）和适于接收关于拖车高度的数据的通信装置。 在使用中，通信装置将数据传输到电子控制单元（13,60），并且电子控制单元（13,60）将实际拖车高度与接收到的关于拖车高度的数据进行比较。如果实际拖车高度不同于接收到的 数据拖车高度，电子控制单元（13,60）将拖车高度调整到所接收的数据拖车高度。

公开(公告)号：EP2158580B1

公开(公告)日：2018-01-10

申请号：EP07747086.2

申请日：2007-06-25

申请人： Thinkware Systems Corporation

发明人： LEE, Kwon Soo ,  PARK, Yong Kwan

IPC分类号： G08G1/0968 ,  G01C21/12 ,  B60T8/172 ,  G01C21/26 ,  G01P15/00 ,  B60G17/016 ,  B60G17/019 ,  B60W30/045

CPC分类号： G01P15/00 ,  B60G17/0162 ,  B60G17/01908 ,  B60G2400/104 ,  B60G2400/106 ,  B60G2401/16 ,  B60G2401/902 ,  B60G2600/02 ,  B60G2800/16 ,  B60G2800/24 ,  B60G2800/702 ,  B60G2800/912 ,  B60T8/172 ,  B60T2210/36 ,  B60W30/045 ,  G01C21/12 ,  G01C21/26

摘要： A method and apparatus of determining a straight-driving state or a turning state of a moving object using an acceleration sensor are provided. The method of determining a turning state using a sensor includes: reading sensor output signals of different axes from an acceleration sensor while a moving object is being driven wherein the acceleration sensor is an at least two axes acceleration sensor and detects an acceleration of the moving object; and comparing the read sensor output signals of the different axes and determining whether the moving object is in a straight-driving state or in a turning state.

公开(公告)号：EP2052884B1

公开(公告)日：2017-10-11

申请号：EP08018572.1

申请日：2008-10-23

申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft

发明人： Arenz, Andrea

IPC分类号： B60G17/016 ,  B60G17/0165 ,  B60G17/018 ,  B60G17/06 ,  B60W40/06 ,  B60W40/10 ,  B60W10/22

CPC分类号： B60W10/22 ,  B60G17/016 ,  B60G17/0162 ,  B60G17/0165 ,  B60G17/018 ,  B60G17/06 ,  B60G2400/104 ,  B60G2401/16 ,  B60W40/06 ,  B60W40/10 ,  B60W40/109 ,  B60W40/11 ,  B60W40/112 ,  B60W40/114

公开(公告)号：EP3213536A1

公开(公告)日：2017-09-06

申请号：EP15800946.4

申请日：2015-10-19

申请人： Piaggio&C. S.p.A.

发明人： DI TANNA, Onorino ,  SANTUCCI, Mario ,  PERON, Stivi

IPC分类号： H04W4/02 ,  H04W4/04 ,  B60W50/00

CPC分类号： H04W4/40 ,  B60G17/00 ,  B60G17/01941 ,  B60G2401/16 ,  B60T8/1706 ,  B60T8/172 ,  B60T2210/36 ,  B60W50/00 ,  B60W2050/0002 ,  B60W2050/0064 ,  B62K2025/044 ,  H04W4/02 ,  H04W4/025 ,  H04W4/04 ,  H04W4/046

摘要： A dynamic adjustment method while driving a vehicle of at least one vehicle operating parameter is for a vehicle having an electronic control unit adapted to set the operating parameter, and a communication interface operatively connected to the electronic control unit. An application program is installed on board a portable processing device including a communication interface communicating with the vehicle communication interface. The application program accesses an electronic map of a path and divides the path in sectors. Operating parameter values are stored via the application program, each value being associated to a corresponding sector. While driving, the sector occupied by the vehicle is identified in real time. Values are transmitted sector by sector, from the portable processing device to the electronic control unit so that the electronic control unit sets, sector by sector, the vehicle operating parameter vehicle to the value associated to the occupied sector.

摘要翻译： 在驱动至少一个车辆运行参数的车辆（1）时描述了动态调整方法（100），所述车辆（1）包括至少一个电子控制单元（9），所述至少一个电子控制单元适于设置所述运行参数，并且至少 一个可操作地连接到所述电子控制单元（9）的通信接口（9'），所述方法（100）可由安装在便携式处理设备（10）的电路板上的应用程序执行，所述便携式处理设备包括通信接口（12） 与车辆（1）的通信接口（9'）; 所述方法（100）包括以下步骤：经由所述应用程序访问（102）到路径的电子地图并且在多个扇区中划分所述路径; - 经由所述应用程序存储（103）所述操作参数的多个值，每个值都与对应的扇区相关联; - 在驾驶车辆时并且通过应用程序实时识别（105）由车辆（1）占用的扇区; - 从所述便携式处理设备（10）逐个扇区地向所述电子控制单元（9）传输（106）所述多个值，使得所述电子控制单元（9）逐扇区地设置所述操作参数 车辆（1）的价值与占用部门相关的价值。