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    Seat and vehicle
    4.
    发明公开
    Seat and vehicle 审中-公开
    Sitz und Fahrzeug

    公开(公告)号：EP2845763A1

    公开(公告)日：2015-03-11

    申请号：EP13183468.1

    申请日：2013-09-09

    申请人： Ford Global Technologies, LLC

    发明人： Erayan, Mert ,  Özeken, Selcuk

    IPC分类号： B60N2/015 ,  B60N2/30

    CPC分类号： B60N2/015 ,  B60N2/3011 ,  B60N2/3065 ,  B60N2/3072 ,  B60N2/309

    摘要： A seat (11) and a vehicle (10) including the seat (11) are provided, wherein the seat (11) includes a cushion (15) and a foldable backrest (13). The seat (11) comprises at least one four bar linkage (17) including an upper girder (14), a lower girder (16), a front arm (18) and a rear arm (19). The four bar linkage (17) is suitable for moving the seat (11) from a usage position to a storage position.

    摘要翻译： 提供了包括座椅（11）的座椅（11）和车辆（10），其中座椅（11）包括缓冲垫（15）和可折叠靠背（13）。 所述座椅（11）包括至少一个包括上梁（14），下梁（16），前臂（18）和后臂（19）的四杆联动装置（17）。 四杆连杆（17）适于将座椅（11）从使用位置移动到存放位置。

    Electrical connection structure
    5.
    发明公开
    Electrical connection structure 有权
    Elektrische Verbindungsstruktur

    公开(公告)号：EP2843772A1

    公开(公告)日：2015-03-04

    申请号：EP13182247.0

    申请日：2013-08-29

    申请人： Ford Otomotiv Sanayi Anonim Sirketi

    发明人： Gencel, Sulhi

    IPC分类号： H01R13/52

    CPC分类号： H01R13/5219 ,  H01R13/443 ,  H01R13/5202

    摘要： The invention relates to an electrical connection structure (1) for mechanical and electrical connection with a counterpart thereof, comprising a plurality of pin elements (7, 8) arranged in parallel to each other which are adapted for engagement with a plurality of associated contact elements mounted to the counterpart in order to make a plurality of independent electrical connections between the pin elements (7, 8) and the associated contact elements, when the electrical connection structure (1) and its counterpart are fitted together, wherein the electrical connection structure (1) is adapted to define an air tight cavity between it and its counterpart when fitted together, which air tight cavity encloses at least all the pin elements (7, 8) and associated contact elements. At least one of the pin elements (8) is not for electrical connection and comprises a moisture absorbing material, while the other pin elements (7) are pin contact elements.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于与其对应物进行机械和电连接的电连接结构（1），包括彼此平行布置的多个销元件（7,8），其适于与多个相关联的接触元件 当电连接结构（1）及其配对装配在一起时，安装到对方以便在销元件（7,8）和相关联的接触元件之间形成多个独立的电连接，其中电连接结构 1）适于在装配在一起时在其与其对应物之间限定气密腔，该气密腔至少包围所有针元件（7,8）和相关联的接触元件。 至少一个销元件（8）不用于电连接并且包括吸湿材料，而另一个销元件（7）是销接触元件。

    Aufgeladene Brennkraftmaschine mit zweiflutiger Turbine und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine
    8.
    发明公开
    Aufgeladene Brennkraftmaschine mit zweiflutiger Turbine und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine 审中-公开
    与操作的双式涡轮机和方法这样的内燃机的增压器的内燃机

    公开(公告)号：EP2770169A2

    公开(公告)日：2014-08-27

    申请号：EP13171953.6

    申请日：2013-06-14

    申请人： Ford Global Technologies, LLC

    发明人： Kindl, Helmut ,  Schorn, Norbert ,  Smiljanovski, Vanco ,  Sommerhoff, Franz Arnd ,  Stalman, Rob

    IPC分类号： F01D17/18 ,  F02B37/02 ,  F02B37/22

    CPC分类号： F02B37/001 ,  F01D9/026 ,  F01D17/18 ,  F02B37/025 ,  F02B37/183 ,  F02B37/22 ,  F02C6/12 ,  F05D2210/43 ,  F05D2220/40 ,  F05D2250/51 ,  Y02T10/144

    摘要： Die Erfindung betrifft eine aufgeladene Brennkraftmaschine mit mindestens einem Zylinderkopf mit mindestens zwei Zylindern, bei der
    - jeder Zylinder mindestens eine Auslassöffnung zum Abführen der Abgase aus dem Zylinder aufweist und sich an jede Auslassöffnung eine Abgasleitung anschließt,
    - mindestens zwei Zylinder in der Art konfiguriert sind, dass sie zwei Gruppen mit jeweils mindestens einem Zylinder bilden,
    - die Abgasleitungen der Zylinder jeder Zylindergruppe unter Ausbildung eines Abgaskrümmers jeweils zu einer Gesamtabgasleitung zusammenführen, und
    - die beiden Gesamtabgasleitungen mit einer zweiflutigen Turbine (1), die ein in einem Turbinengehäuse (2) auf einer drehbaren Welle (4) gelagertes Laufrad (3) umfasst, in der Art verbunden sind, dass jeweils eine Gesamtabgasleitung mit einer der beiden Eintrittsöffnungen (6, 7) der Turbine (1) verbunden ist, wobei sich an jede Eintrittsöffnung (6, 7) eine Flut (8, 9) der Turbine (1) anschließt und die beiden Fluten (8, 9) bis hin zum Laufrad (3) mittels Gehäusewandung (5) voneinander getrennt sind, so dass die Abgasströme der beiden Fluten (8, 9) getrennt voneinander auf das Laufrad (3) geleitet werden.
    Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine.
    Es soll eine Brennkraftmaschine der genannten Art bereitgestellt werden, die einen optimierten Betrieb sowohl bei geringen Abgasmengen als auch bei größeren Abgasmengen ermöglicht.
    Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Brennkraftmaschine der genannten Art, die dadurch gekennzeichnet ist, dass die beiden Fluten (8, 9) der Turbine (1) innerhalb des Turbinengehäuses (2) durch Freigeben mindestens einer Öffnung (5a) in der Gehäusewandung (5) stromaufwärts des Laufrades (3) und stromabwärts der Eintrittsöffnungen (6, 7) miteinander verbindbar sind.

    摘要翻译： 所述内燃机具有排气系统设置在径向双流轮机（1），和叶轮（3A，3B），它们是在涡轮机壳体安装在可旋转基轴（4）（2）。 双流动涡轮包括其与排气管线连接，并朝叶轮延伸的流动部分（8.9）。 流部彼此通过一个外壳壁（5）分离，并通过在壳体壁开口（5a）的形成，在叶轮的上游彼此相连接。

    Method and device for controlling the operation of an exhaust aftertreatment system in a vehicle
    9.
    发明公开
    Method and device for controlling the operation of an exhaust aftertreatment system in a vehicle 有权
    用于控制在车辆中的排气后处理系统的操作的方法和装置

    公开(公告)号：EP2754871A1

    公开(公告)日：2014-07-16

    申请号：EP13151286.5

    申请日：2013-01-15

    申请人： Ford Global Technologies, LLC

    发明人： Angst, Monika ,  Balenovic, Mario ,  Ukropec, Robert

    IPC分类号： F01N3/20 ,  B01D53/94

    CPC分类号： B01D53/9495 ,  B01D53/9418 ,  B01D2251/2062 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2255/911 ,  F01N3/208 ,  F01N2610/02 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

    摘要： The invention relates to a method and a device for controlling the operation of an exhaust aftertreatment system in a vehicle, more particularly for controlling the operation of an exhaust aftertreatment system comprising a SCR catalyst for reducing nitrogen oxides in the exhaust gas of the engine based on a reaction between said nitrogen oxides and ammonia, wherein a stored amount of ammonia (NH 3 ) being stored in said SCR catalyst is actively controlled by injection of ammonia (NH 3 ) or urea in a NH 3 -refilling process, wherein the method comprises the following steps: determining whether at least one indicator for an impending interruption of the NH 3 -refilling process exists; and modifying, depending on the result of said step of determining, the NH 3 -refilling process if said indicator exists.

    摘要翻译： 本发明涉及的方法和用于控制操作的排气后处理系统的车辆，更具体地，用于控制操作的排气后处理系统，包括一个SCR催化剂用于减少基于所述发动机的废气中的氮氧化物的装置 氮氧化物和氨之间的反应所述，worin氨被存储在所述SCR催化剂的存储的量（NH 3）被积极通过注射氨（NH 3）或尿素的NH 3 -refilling过程控制，worin该方法包括 以下步骤：确定是否采用于在NH 3 -refilling过程的即将发生的中断至少一个指示符存在; 和修改，这取决于确定性采矿的所述步骤的结果，如果所述指示符存在的NH 3 -refilling过程。