EXTRACTION APPARATUS
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:EP3221568A4

    公开(公告)日:2018-05-30

    申请号:EP15860481

    申请日:2015-11-18

    发明人: TERPSTRA STEVEN

    摘要: An extraction apparatus (10) adapted to capture exhaust gas emitted by an internal combustion engine and to dilute the exhaust gas by mixing with air and also cool the exhaust gas. The extraction apparatus (10) has a first flow path (31), second flow path (32), and third flow path (33). The first flow path (31) extends between inlet (35) and an outlet (37) for air flow from the inlet to the outlet. The second flow path (32) receives exhaust gas emitted from the engine and delivers it into the first flow path (31) for mixing with an air flow along the first flow path. The third flow path (33) delivers water for mixing with the air flow. The arrangement is such that there is confluence of air, exhaust gas and water to provide a fluid mixture for discharging through the outlet (37). The exhaust gas is cooled using the cooling effects of the air and also the cooling effects of water in heat exchange relation with the exhaust gas prior to mixing of the exhaust gas with the air. There is also cooling of the mixture of exhaust gas and air using the cooling effects of water in heat exchange relation with the mixture, and also cooling by injection of water into the air. The various flow paths are configured for the requisite heat exchange relation.

    PNEUMATIC TOOL PROVIDED WITH HELMHOLTZ SILENCING DEVICE
    2.
    发明公开
    PNEUMATIC TOOL PROVIDED WITH HELMHOLTZ SILENCING DEVICE 审中-公开
    带HELMHOLTZ静音装置的气动工具

    公开(公告)号:EP3278934A1

    公开(公告)日:2018-02-07

    申请号:EP16772772.6

    申请日:2016-03-29

    发明人: SUZUKI, Yasumasa

    IPC分类号: B25F5/00 F01N1/02

    摘要: [Technical Problem] Provided is an air tool configured to reduce noise from an air discharge path.
    [Solution to Problem] An air tool (10) has a silencer member (40) provided in an air discharge path (30) in a housing (16) along a longitudinal direction of the air discharge path to divide the interior of the air discharge path into resonance chambers (46, 48) extending along the longitudinal direction of the air discharge path and an air discharge passage (50) extending in the longitudinal direction adjacently to the resonance chambers and divided from the resonance chambers to receive and pass exhaust air from a motor chamber (20) to a downstream outlet (30a). The silencer member (40) has openings (54) communicating between the air discharge passage (50) and the resonance chambers (46, 48). The openings (54) and the resonance chambers (46, 48) constitute a sound-damping chamber using Helmholtz resonance.

    摘要翻译: 技术问题提供一种气动工具,其构造成减少来自排气路径的噪音。 用于解决问题的手段气动工具10在沿着空气排出路径的长度方向的壳体16的空气排出路径30上设置有消音部件40, 通道延伸到沿排气通道的纵向方向延伸的共鸣室(46,48)中,并且空气排放通道(50)在纵向方向上与共鸣室相邻并从共鸣室分开以接收和传递来自 一个马达室(20)至下游出口(30a)。 消声器构件40具有在排气通道50与共鸣室46,48之间连通的开口54。 开口(54)和谐振室(46,48)利用亥姆霍兹共振构成消声室。

    HECKENSCHERE
    3.
    发明公开
    HECKENSCHERE 审中-公开
    剪刀

    公开(公告)号:EP3236038A1

    公开(公告)日:2017-10-25

    申请号:EP17000626.6

    申请日:2017-04-12

    摘要: Eine Heckenschere (1) besitzt mindestens einen Messerbalken (3, 4) und einen Verbrennungsmotor (15) zum hin- und hergehenden Antrieb des Messerbalkens (3, 4). Der Verbrennungsmotor (15) besitzt einen Abgasschalldämpfer (34), aus dem Abgase durch einen Auslass (52) austreten. Der Auslass (52) ist über ein Abgasrohr (36) mit einer Auslassöffnung (42) verbunden. Eine einfache Herstellung bei geringer Verschmutzungsneigung des Abgasschalldämpfers (34) wird erreicht, wenn das Abgasrohr (36) dichtend am Auslass (52) des Abgasschalldämpfers (34) fixiert ist, wenn das Abgasrohr (36) mehrteilig ausgebildet ist und mindestens einen ersten Abschnitt (37) und einen vom ersten Abschnitt (37) getrennt ausgebildeten zweiten Abschnitt (38) umfasst und wenn mindestens ein Abschnitt des Abgasrohrs (36) aus Kunststoff besteht.

    摘要翻译: 甲树篱修剪机(1)具有至少一个刀杆(3,4)和用于往复式切割器杆的驱动的内燃机(15)(3,4)。 内燃机(15)具有排气消声器(34),废气通过排气口(52)排出。 出口(52)经由排气管(36)连接到出口开口(42)。 当在排气管(36)密封所述消声器(34)的出口(52)在排气管(36)被设计成多个部分被固定的简单制造在排气消声器(34)的低污染倾向得以实现,至少一个第一部分(37 )和一个(从第一部分37)分开地形成的第二部分(38),并且当至少所述排气管(36)的至少一部分由塑料制成。

    Zweitaktmotor mit verbessertem Schalldämpfer und angepasstem Motormanagement
    9.
    发明公开
    Zweitaktmotor mit verbessertem Schalldämpfer und angepasstem Motormanagement 有权
    Zweitaktmotor mit verbicultemSchalldämpferund angepasstem Motormanagement

    公开(公告)号:EP2497917A3

    公开(公告)日:2014-03-19

    申请号:EP12152123.1

    申请日:2012-01-23

    摘要: Um einen Zweitaktmotor (100), insbesondere für ein handbetriebenes Motorarbeitsgerät wie ein Garten- und Grünanlagenpflegegerät oder für ein Kleinkraftrad, einen Bootsmotor und dergleichen, mit einem Schalldämpfer (10), wobei der Schalldämpfer (10) einen Schalldämpfereinlass (11) aufweist, an den sich ein Strömungskanal (12) anschließt, und der Strömungskanal (12) zwischen dem Schalldämpfereinlass (11) und der ersten Kammer (15) derart strömungsgünstig ausgeformt ist, dass das in den Schalldämpfereinlass (11) einströmende Abgas aufgrund seiner Massenträgheit überwiegend in die erste Kammer (15) einströmt und nach einer Befüllung der ersten Kammer (15) wieder zurück strömt, und sich hierdurch in Richtung zum Brennraum (13) ein Gegendruck bildet, und derart weiterzubilden, dass die vorstehend beschriebenen Nachteile verhindert werden, insbesondere dass die Betriebsparameter des Motors den Betriebsparametern angeglichen werden, die beim Betrieb eines Zweitaktmotors mit einem Schalldämpfer entstehen, der baulich auf die zweite Kammer beschränkt ausgeführt ist, sodass der Strömungskanal mit einer Kanalöffnung direkt in die zweite Kammer mündet, wird vorgeschlagen, dass der Zündzeitpunkt zur Zündung eines im Brennraum (13) vorhandenen Kraftstoff-Luftgemisches im Vergleich zum Zündzeitpunkt eines mit einem baulich auf die zweite Kammer (16) beschränkten Schalldämpfer (10) betriebenen Zweitaktmotors auf einen früheren Zeitpunkt vor den oberen Totpunkt eines den Brennraum (13) hubbeweglich begrenzenden Kolbens (21) gelegt ist.

    摘要翻译: 发动机(100)具有消音器(10),即双室消音器,包括结构上受限的外室(16)和消音器进气口(11),其与诸如直管的流动通道(12)连接,使得流动通道 通过消音器进气口连接到燃烧室(13)的出口。 在行程限制活塞(21)到达燃烧室的上止点之前,与发动机的点火正时相比,燃烧室中的空气/燃料混合物的点火正时处于早期阶段。