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    COOLING DEVICE OF SUPERCHARGER OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE COMPRISING BLOW-BY GAS CIRCULATION DEVICE
    2.
    发明公开
    COOLING DEVICE OF SUPERCHARGER OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE COMPRISING BLOW-BY GAS CIRCULATION DEVICE 审中-公开
    KÜHLVORRICHTUNGEINES TURBOLADERS EINES VERBRENNUNGSMOTORS MITENTLÜFTUNGÜBEREINE GASZIRKULATIONSVORRICHTUNG

    公开(公告)号：EP2960464A1

    公开(公告)日：2015-12-30

    申请号：EP13875928.7

    申请日：2013-02-21

    Applicant: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

    Inventor： SUGIYAMA, Satoshi ,  KATO, Kichiro ,  YOEDA, Keiji ,  SUGIYAMA, Matsuyoshi ,  MATSUMOTO, Isao ,  YAMANE, Naruto

    IPC: F02B39/00 ,  F01M13/00 ,  F02B37/00 ,  F02B39/16

    CPC classification number: F02B29/0418 ,  F01M13/00 ,  F02B37/00 ,  F02B39/005 ,  F02B39/16 ,  F02B2039/164 ,  F02B2039/166 ,  F02M25/06 ,  F02M26/06 ,  F02M35/10006 ,  F02M35/10157 ,  F02M35/10222 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/146

    Abstract: The object of the invention is to suppress the generation or accumulation of deposits in a compressor of a turbocharger of an engine provided with a blowby gas recirculation device. The invention relates to a cooling device for the turbocharger (60) of the engine (10) provided with the blowby gas recirculation device (50). The cooling device has a cooled air introduction passage (70). The blowby gas recirculation device introduces a blowby gas to an area upstream of the compressor. The cooled air introduction passage introduces a cooled air to a diffuser passage (64) of the compressor. The cooled air introduction passage introduces the cooled air to the diffuser passage in a direction having an acute angle with respect to a flow direction (IA) of the intake air flowing through the diffuser passage.

    Abstract translation: 本发明的目的是抑制在设置有窜气再循环装置的发动机的涡轮增压器的压缩机中的沉积物的产生或积累。 本发明涉及一种用于设置有窜气再循环装置（50）的发动机（10）的涡轮增压器（60）的冷却装置。 冷却装置具有冷却空气导入通路（70）。 窜气再循环装置将窜气引入到压缩机上游的区域。 冷却的空气引入通道将冷却的空气引入压缩机的扩散通道（64）。 冷却的空气引入通道将冷却的空气沿相对于流过扩散通道的进气的流动方向（IA）的锐角的方向引入扩散器通道。

    Verbrennungskraftmaschine mit Abgasturbolader und Abgaskühler sowie Verfahren zur Steuerung/Regelung der Betriebstemperatur des Abgasturboladers
    4.
    发明公开
    Verbrennungskraftmaschine mit Abgasturbolader und Abgaskühler sowie Verfahren zur Steuerung/Regelung der Betriebstemperatur des Abgasturboladers 有权
    具有涡轮增压器和排气冷却器内燃机以及用于控制/调节排气涡轮增压器的工作温度的方法

    公开(公告)号：EP2602449A2

    公开(公告)日：2013-06-12

    申请号：EP12195641.1

    申请日：2012-12-05

    Applicant: Continental Automotive GmbH

    Inventor： Hiller, Marc ,  Böning, Ralf ,  Herfurth, Roland ,  Sparrer, Christoph

    IPC: F02B37/02 ,  F01N3/02

    CPC classification number: F02B37/02 ,  F01N3/0205 ,  F01N5/02 ,  F01N13/107 ,  F01N2240/36 ,  F02B2039/164 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/1447 ,  F02D2250/34 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/20

    Abstract: Die erfindungsgemäße Verbrennungskraftmaschine weist zumindest eine Abgasleitung und einen an zumindest die eine Abgasleitung angeschlossenen Abgasturbolader auf wobei an die zumindest eine Abgasleitung ein Parallel-Abgaszweig mit einem darin angeordneten Abgaskühler angeschlossen ist. Dabei sind in der Abgasleitung und/oder dem Parallel-Abgaszweig Ventileinrichtungen so angeordnet, dass bei deren Betätigung ein Anteil des Abgases der Verbrennungskraftmaschine, zur Kühlung durch den Abgaskühler geleitet werden kann, bevor es den Abgasturbolader durchströmt. Die zugehörigen erfindungsgemäßen Verfahren zur Steuerung oder Regelung der Betriebstemperatur des Abgasturboladers der Verbrennungsmaschine ermöglichen zusammen mit der erfindungsgemäßen Anordnung der Verbrennungskraftmaschine eine höhere Leistungsausbeute durch gewährleistung einer gleichmäßigeen Betriebstemperatur des Abgasturboladers.

    Abstract translation: 内燃机（1）具有至排气管线（6）和排气涡轮增压器（2）所有连接到排气管线，其中一个平行废气分支（图6c）在废气冷却器设置有 （11）。 并行分支排气被连接在一个排放口（12a）和一个再循环出口（12b）的排气管线的。 再循环端口在流动方向上布置在所述排出口，其中一个或多个阀单元（13A）在所述排气管线被布置或平行排气具有分支之后。 独立权利要求中包括了以下内容：（1）一种用于控制内燃机的排气涡轮增压器的工作温度的方法; 和（2）用于调节内燃发动机的排气涡轮增压器的工作温度的方法。

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