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    減圧弁装置
    21.
    发明专利
    減圧弁装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2018101340A

    公开(公告)日：2018-06-28

    申请号：JP2016248014

    申请日：2016-12-21

    Applicant: 株式会社ジェイテクト ,  トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 関根 雅之 ,  細野 良輔 ,  木原 侑也 ,  堀田 裕 ,  山下 顕 ,  大川内 栄治 ,  山本 翔太

    IPC: F16K17/30 ,  G05D16/10

    Abstract: 【課題】弁体の適切な動作を維持することができる減圧弁装置を提供すること 【解決手段】弁体22の柱状部60の摺動面63と円錐部61との境界部分Rにおける柱状部60の外面の一部には、摺動面63よりも軸線mに向かって近接し、且つ軸線mに沿って設けられている後退面66が形成されている。後退面66は、柱状部60の摺動面63よりも軸線mに近接しているため、摺動面63と後退面66とが連続するように段差面70aが形成されている。後退面66および段差面70aにより排水促進部70が形成されている。段差面70aは、弁体22の軸線mに対して傾いている。4つの段差面70aは、軸線mに対して全て同じ方向に傾いている。 【選択図】図2

    弁装置
    22.
    发明专利
    弁装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2017101697A

    公开(公告)日：2017-06-08

    申请号：JP2015232985

    申请日：2015-11-30

    Applicant: 株式会社ジェイテクト ,  トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 岩本 夏輝 ,  山下 顕 ,  井上 修

    IPC: F15B11/00 ,  H01M8/04 ,  F17C13/04

    Abstract: 【課題】簡単な構成により、ガスに混入した異物が開閉弁内に浸入するのを抑制できる弁装置を提供する。 【解決手段】弁装置20の基部22には、開閉弁36を備える第1流路30及び第1流路30に接続されるとともに、逆止弁54を備える第2流路50を有する。基部22は、第1流路30と第2流路50との接続部位に連通するとともに、口金12に連通する第3流路70を備えている。第2流路50と第3流路70が相互に連結される両部位は同軸に連結され、第2流路50と第1流路30とは交差している。 【選択図】図1

    減圧弁およびガス供給装置
    24.
    发明专利
    減圧弁およびガス供給装置 有权
    减压阀和气体供应装置

    公开(公告)号：JP2016095609A

    公开(公告)日：2016-05-26

    申请号：JP2014230453

    申请日：2014-11-13

    Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  株式会社ジェイテクト

    Inventor： 齋藤 典彦 ,  近藤 政彰 ,  後藤 荘吾 ,  山下 顕 ,  大川内 栄治 ,  久保 利賀剛 ,  畔柳 宗利 ,  岩口 貴嗣

    IPC: F16K17/30 ,  F16K47/02 ,  G05D16/10

    CPC classification number: F16K17/04 ,  F16K1/32 ,  F16K25/02 ,  G05D16/02 ,  G05D16/10 ,  H01M8/04089

    Abstract: 【課題】二次側流路から伝わる反射波による騒音を低減可能な減圧弁を提供する。 【解決手段】一次側流路から二次側流路に供給されるガスを減圧する減圧弁300は、筒状を成し、一次側流路に通じる導入口と、二次側流路に通じる導出口316とを有する筒状部315と;筒状部の内側に嵌まり込み、筒状部の内側において筒状部の軸方向に沿って摺動可能に構成され、導入口および導出口に通じる空間を筒状部の内側に画定するピストン320と;ピストンを空間に向けて付勢するバネ330とを備え、軸方向から見た場合、導出口は、ピストンの中心から一方に外れた位置にあり、バネがピストンを付勢する付勢力は、ピストンの中心より導出口側に偏って分布する。 【選択図】図4

    Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够减少由通过二次流动通道传播的反射波引起的噪声的减压阀。解决方案：一种减压阀300，用于减少从主流动通道供应到二次流动通道的气体压力 包括：圆柱形单元315，其具有圆柱形形状并且具有与主流动通道连通的入口端口和与二级流动通道连通的出口端口316; 活塞320，其构造成装配在圆筒形单元内，使得活塞能够沿着圆柱形单元的轴向在圆柱形单元内滑动，并且限定与圆柱形单元内的入口和出口连通的空间 单元; 以及将活塞推向空间的弹簧330。 从轴向观察，出口在一个方向上位于活塞的中心，弹簧施加在活塞上的压力相对于活塞的中心偏心地分布在出口侧。选择图： 图4

    弁装置
    25.
    发明专利
    弁装置 审中-公开
    阀门设备

    公开(公告)号：JP2016075373A

    公开(公告)日：2016-05-12

    申请号：JP2014207253

    申请日：2014-10-08

    Applicant: 株式会社ジェイテクト ,  トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 畔柳 宗利 ,  中村 昭夫 ,  羽根田 千生 ,  稲木 秀介 ,  山下 顕 ,  近藤 政彰

    IPC: F16K47/02 ,  F16K1/38 ,  F16K15/02 ,  F17C13/04

    CPC classification number: F16K15/063 ,  F16K1/422 ,  F16K15/025 ,  F16K47/023 ,  F17C13/04 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0382 ,  F17C2205/0394 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0184 ,  Y02E60/321

    Abstract: 【課題】ガスの低流量時におけるポペットのチャタリングを原因とする異音の発生を抑制する弁装置を提供する。 【解決手段】弁装置1はガスタンク2の内外を連通する充填路13、接続路15が形成されたボディ4と、ガスタンク2内部のガスがボディ4の外部へ放出することを抑制するポペット84及び逆止弁座83とを含む逆止弁16とを備える。ポペット84は、先端にテーパ状に形成された閉塞部91を残して中空軸状に形成されるとともに、中空軸状に形成された部位の内外を連通する横孔95を有する。また、横孔95は、開弁時にポペットが開弁する方向であってガス流通方向に沿うように、ポペット84の中心軸線Oに対して斜めに向かって形成されている。 【選択図】図2

    Abstract translation: 要解决的问题：提供一种阀装置，其抑制在气体的小流量期间由于提升阀颤动而产生的噪声。解决方案：阀装置1包括：主体4，其具有填充路径13和 使气罐2的内部和外部的连接路径15彼此连通; 以及止回阀16，其包括用于抑制气罐2中的气体向主体4的外部排出的提升阀84和止回阀座83.提升阀84形成为空心轴形状，同时留下阻塞 形成为锥形的尖端的部分91，并且具有使形成中空轴形状的区域的内部和外部的侧孔95彼此连通。 此外，侧孔95朝向提升阀84的中心轴线O倾斜地形成，沿着气体循环方向前进，该方向是提升阀在阀开口处被打开的方向。图2

    減圧弁
    26.
    发明专利
    減圧弁 有权
    减压阀

    公开(公告)号：JP2015219895A

    公开(公告)日：2015-12-07

    申请号：JP2014105706

    申请日：2014-05-21

    Applicant: 株式会社ジェイテクト ,  トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 吉田 昌宏 ,  大川内 栄治 ,  山下 顕

    IPC: F16K47/02 ,  G05D16/10

    CPC classification number: G05D16/10

    Abstract: 【課題】ガスの流れ状態の乱れに起因するピストンの傾きを抑制することのできる減圧弁を提供する。 【解決手段】減圧弁1は、一次ポートに通じる弁収容穴14を有するボディ10と、弁収容穴14に収容される弁機構20と、弁機構20の下流に配置されるシリンダSと、シリンダS内に収容され二次ポートに通じる減圧室Gを区画形成するピストン40と、ピストン40を弁機構20側に付勢するピストン付勢手段とを備える。弁機構20は、貫通孔24aを有する弁座24と、弁座24の上流に配置される弁体22と、弁体22を弁座24側に付勢する弁ばね23と、弁座24の下流に配置され弁体22とピストン40との間に配置されるピン26と、ピン26を収容する円筒状のプラグ25とを有する。ピン26は、プラグ25の内周面に摺動可能に接する柱状部26bを有する。柱状部26bの外周面には螺旋溝26aが形成されている。 【選択図】図2

    Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够限制由于湍流气流条件引起的活塞倾斜的减压阀。解决方案：减压阀1包括：主体10，具有与第一端口连通的阀容纳孔14; 容纳在阀容纳孔14中的阀机构20; 位于阀机构20的下游侧的缸S; 活塞40，其限定了包含在气缸S中并与第二端口连通的减压室G. 以及将活塞40向阀机构20推动的活塞冲击装置。阀机构20包括：具有通孔24a的阀座24; 位于阀座24的上游侧的阀体22; 将阀体22推向阀座24的阀弹簧23; 销26位于阀座24的下游侧以及阀体22和活塞40之间; 以及包含销26的圆柱形塞25.销26具有可滑动地与插塞25的内周接触的柱状部分26b。在柱状部分26b的外周形成螺旋槽26a。

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