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公开(公告)号:JP2018177219A
公开(公告)日:2018-11-15
申请号:JP2018075593
申请日:2018-04-10
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: B60H1/00892 , B60H1/00271 , B60H1/00278 , B60H1/00921 , B60H1/12 , B60H3/024 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928 , B60H2001/3285
Abstract: 【課題】吸熱部が吸熱を、放熱部が放熱を各々行っている状態で、吸熱要求量に対して放熱要求量が相対的に低下した場合に、要求に応じた熱管理を実現する。 【解決手段】第1循環路12は、コンプレッサ30が設けられ一次側と二次側との間で熱 第1循環路12の室外熱交換器38及びエバポレータ48で吸熱、第1熱交換器32で第1循環路12の熱交換媒体から第2循環路56の冷却水への熱移動、及び、第2循環路56のヒータコアで放熱を行っている除湿暖房運転状態から、除湿要求量に対して暖房要求量が相対的に低下した場合に、室外熱交換器38における熱交換媒体の流量を減少させた後に、第2循環路56のラジエタ74における冷却水の流量を増加させる。 【選択図】図1
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公开(公告)号:JP2020006742A
公开(公告)日:2020-01-16
申请号:JP2018127419
申请日:2018-07-04
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】暖房要求に応えるために内燃機関にて消費される燃料の量が少ない車両の暖房装置を提供する。 【解決手段】本装置は、内燃機関の運転が停止されているときにヒータコア加熱要求が発生した場合、発熱装置によってヒータコアを加熱する第1加熱制御を行い、発熱装置のみではヒータコアを加熱できない場合、内燃機関を運転させると共に内燃機関を冷却する冷却水を循環させるポンプを作動させ、内燃機関を冷却した冷却水を発熱装置によって加熱した後にヒータコアに供給することによりヒータコアを加熱する第2加熱制御を行う。本装置は、第2加熱制御の実行中に内燃機関の温度が所定温度以上になった場合、内燃機関の運転を停止させると共にポンプの作動を継続し、内燃機関を冷却した冷却水を発熱装置によって加熱した後にヒータコアに供給することによりヒータコアを加熱する制御を行う。 【選択図】図15
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