-
公开(公告)号:JP2019176698A
公开(公告)日:2019-10-10
申请号:JP2018065587
申请日:2018-03-29
申请人: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社 , 株式会社トヨタエナジーソリューションズ
摘要: 【課題】プリチャージ回路を設けることなく平滑コンデンサへ突入電流が流れるのを防止する。 【解決手段】複数の電池回路モジュールを直列接続した電池回路モジュール群,及び電池回路モジュールのスイッチング素子をオンオフ駆動するゲート信号を電池回路モジュール群の各電池回路モジュールに対して一定時間毎にそれぞれ出力する制御回路を有する電源装置1と、電源装置1に直列に接続されたリレー102及び平滑コンデンサC1と、平滑コンデンサC1に接続された負荷104,106を備える。電源装置1の出力電圧を0Vから上昇させることで、リレー102と別個のプリチャージ回路を介すること無く電源装置1と負荷104,106との間で電力を伝送する。 【選択図】図6
-
公开(公告)号:JP2020061834A
公开(公告)日:2020-04-16
申请号:JP2018190439
申请日:2018-10-05
申请人: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
摘要: 【課題】電源装置の構成が簡素であり、所望の出力電圧に応じて容易に対応する。 【解決手段】 電池回路モジュール10は、電力を出力する接続状態と、切り離すスルー状態とに、ゲート信号によって切り換えられる。制御回路11は、各電池回路モジュール10に対して一定時間ずつ異ならせてゲート信号を供給する。制御回路11は、特定の電池回路モジュール10についてゲート信号の状態に関わらず当該電池回路モジュール10の切り離しを維持する強制切り離し指令を受けた際に、当該電池回路モジュール10に供給される遅延前ゲート信号と、遅延前ゲート信号が一定時間遅延された遅延後ゲート信号との両方がスルー状態を指示しているタイミングで強制切り離しを実行する。 【選択図】図1
-
公开(公告)号:JP6867987B2
公开(公告)日:2021-05-12
申请号:JP2018190710
申请日:2018-10-09
申请人: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
IPC分类号: G01R31/367 , H02J7/02 , H02J7/00 , H01M10/48 , G01R31/388
-
公开(公告)号:JP2020060404A
公开(公告)日:2020-04-16
申请号:JP2018190710
申请日:2018-10-09
申请人: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
摘要: 【課題】電源回路の入出力性能の低下を抑制しつつ、電池モジュールの各々の満充電容量を個別に高精度で推定する。 【解決手段】力行状態又は回生状態に応じて第1スイッチ素子16及び第2スイッチ素子18によって複数の電池モジュール102のうち一部を測定対象の電池モジュール102として充電又は放電させることにより測定対象の電池モジュール102に対する電流積算値ΔAh及び充電率変化ΔSOCを測定し、電流積算値ΔAhと充電率変化ΔSOCとから測定対象の電池モジュール102の満充電容量Qを推定する満充電容量推定装置200とする。 【選択図】図1
-
公开(公告)号:JP2017005939A
公开(公告)日:2017-01-05
申请号:JP2015120136
申请日:2015-06-15
申请人: トヨタ自動車株式会社
摘要: 【課題】複数の車両用電池パックが並列接続された定置用蓄電システムにおいて、各車両用電池パックに含まれる電池接続リレーの動作不良を適切に判断し、判断結果に応じて適切な処理を実行する定置用蓄電システムを提供する。 【解決手段】コントローラ200は、複数の電池パック170,180のいずれかに含まれる電池接続リレーが接続済みである場合に、複数の電池パック170,180のうち電池接続リレーが接続済みである電池パックとは異なる電池パックのいずれかに含まれる非接続の電池接続リレーを接続する接続制御を実行する。そして、コントローラ200は、非接続の電池接続リレーと同一の電池パックに含まれる電圧センサにより検知された電圧と、電圧センサ135により検知された電圧との差の変化量が所定量以上となった場合に、非接続の電池接続リレーが接続できていないとして、接続制御を再度実行する。 【選択図】図1
摘要翻译: 本发明公开了一种用于车辆的电池组的多个固定电存储系统的并联连接,电池连接继电器的故障包括在电池组中的每个车辆,以适当地确定,根据该确定结果执行适当的处理 提供固定电存储系统。 控制器200,当电池连接中继包括在多个电池中的一个包170,180已经连接,从电池组电池连接中继不同已经多个电池之间连接的包装件170,180 执行用于连接断开电池连接中继连接控制包括在任意的电池组的。 然后,控制器200包括由包括在电池连接继电器和断开将同一电池的电压传感器检测出的电压,由电压传感器135检测出的电压之间的差的变化量变得大于预定量等于或大于 如果作为一个电池连接继电器断开没有被连接时,再次执行连接控制。 点域1
-
公开(公告)号:JP2015070782A
公开(公告)日:2015-04-13
申请号:JP2013206368
申请日:2013-10-01
申请人: トヨタ自動車株式会社 , 株式会社トヨタタービンアンドシステム
IPC分类号: H02J7/34
摘要: 【課題】電力系統への電力の逆潮流を防ぎつつ電池容量測定を行なうことを可能にする。 【解決手段】 蓄電システム10は、電力系統500と電力の授受が可能であるとともに、互いに電力交換可能に構成される複数の蓄電池(バッテリ100,200)と、蓄電システム10の全体の残存容量が50%以下の条件のもと、電池容量測定のために複数の蓄電池(バッテリ100,200)のうち放電が行なわれる蓄電池(バッテリ100)の放電電力と充電が行なわれる蓄電池(バッテリ200)の充電電力とを一致させて、放電が行なわれる蓄電池(バッテリ100)と充電が行なわれる蓄電池(バッテリ200)との間で電力交換が行なわれるように蓄電システム10を制御する制御部600とを備える。 【選択図】図1
摘要翻译: 要解决的问题:测量电池容量,同时防止逆向电力流向电力系统。解决方案:蓄电系统10包括:多个蓄电池(电池100和200),其可以给予和接收来自 电力系统500,并且被配置为彼此交换电力; 以及控制器600,在蓄电系统10的全部剩余容量为50%以下的条件下,使得在多个蓄电池(电池)中放电的蓄电池(电池100)的放电电力 100和200)与为了测量电池容量而被充电的蓄电池(电池200)的充电电力一致,并且控制蓄电系统10,以便在蓄电池(蓄电池200) 电池100)和被充电的蓄电池(电池200)。
-
-
-
-
公开(公告)号:JP2019030099A
公开(公告)日:2019-02-21
申请号:JP2017146500
申请日:2017-07-28
申请人: 住友電気工業株式会社 , 株式会社トヨタエナジーソリューションズ , 日新電機株式会社
摘要: 【課題】常に安定した精度での地絡判定を実現する。 【解決手段】直流2電路をP線、N線とした場合のP線−N線間に、DCバス電圧が印加されるDCバスと、直流電源又は直流負荷と接続され、DCバスのP線電位とは異なるP線電位を有し、かつ、DCバスとN線を共有する直流電路対と、直流電路対とDCバスとの間に設けられた非絶縁の電力変換器と、DCバスのP線−N線間を分圧する抵抗の直列体であっって、その相互接続点が接地されているもの、及び、N線の対地電圧を検出する電圧センサを有する地絡検出回路と、DCバス電圧及び直流電路対の線間の電圧を継続的に検出し、検出値に基づいて地絡検出のための閾値を更新し、当該閾値と、N線の対地電圧の変化とに基づいて地絡判定を行う判定部と、を備えている直流電源システムである。 【選択図】図3
-
-
-
-
-
-
-
-
-