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公开(公告)号:JP2019176698A
公开(公告)日:2019-10-10
申请号:JP2018065587
申请日:2018-03-29
申请人: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社 , 株式会社トヨタエナジーソリューションズ
摘要: 【課題】プリチャージ回路を設けることなく平滑コンデンサへ突入電流が流れるのを防止する。 【解決手段】複数の電池回路モジュールを直列接続した電池回路モジュール群,及び電池回路モジュールのスイッチング素子をオンオフ駆動するゲート信号を電池回路モジュール群の各電池回路モジュールに対して一定時間毎にそれぞれ出力する制御回路を有する電源装置1と、電源装置1に直列に接続されたリレー102及び平滑コンデンサC1と、平滑コンデンサC1に接続された負荷104,106を備える。電源装置1の出力電圧を0Vから上昇させることで、リレー102と別個のプリチャージ回路を介すること無く電源装置1と負荷104,106との間で電力を伝送する。 【選択図】図6
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公开(公告)号:JP2018102020A
公开(公告)日:2018-06-28
申请号:JP2016245040
申请日:2016-12-19
申请人: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
IPC分类号: H02M3/155
摘要: 【課題】電源システムに含まれる素子における損失を分散させる。 【解決手段】第1の直流電源10aと、第1の直流電源10aに直列に接続された第1のリアクトル10bと、第1のリアクトル10bにエネルギーを蓄えさせる又は第1のリアクトル10bからエネルギーを放出させるためのスイッチング素子14f(14d)と、第2の直流電源12aと、第2の直流電源12aに直列に接続された第2のリアクトル12bと、第2のリアクトル12bにエネルギーを蓄えさせる又は第2のリアクトル12bからエネルギーを放出させるためのスイッチング素子16d(16f)と、を備える電源システム100であって、第1の直流電源10aと第2の直流電源12aとを直列に接続して負荷との電力の授受を行う制御において、スイッチング素子14f(14d)とスイッチング素子16d(16f)とが同時にスイッチングされないようにタイミングをずらしてスイッチングを行う。 【選択図】図1
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公开(公告)号:JP6292801B2
公开(公告)日:2018-03-14
申请号:JP2013183155
申请日:2013-09-04
申请人: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
IPC分类号: H02M3/155
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公开(公告)号:JP2016178812A
公开(公告)日:2016-10-06
申请号:JP2015057888
申请日:2015-03-20
申请人: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
摘要: 【課題】出力電圧が複数の直流電源の電圧の和よりも低い領域における電力変換効率を向上する。 【解決手段】電力変換器の出力電圧VHを直流電圧B1,B2の電圧の和よりも低い領域に制御するときに、電力変換器は、直流電源B1およびB2とリアクトルL1およびL2とを負荷30に対して直列に接続する電流経路172を形成する動作期間と、負荷30に対して、直流電源B1およびリアクトルL1と直流電源B2およびリアクトルL2とを並列に接続する電流経路175,176を形成する動作期間とが交互に現れるように制御される。 【選択図】図5
摘要翻译: 要解决的问题:提高输出电压低于多个DC电源的电压的总和的区域中的功率转换效率。解决方案:在将功率转换器的输出电压VH控制到 其输出电压低于总共DC电压B1,B2,功率转换器控制,使得用于形成连接DC电源B1,B2的电流通路172的操作周期与电抗器L1,L2相对于负载 30,并且交替地形成将直流电源B1和电抗器L1并联连接到直流电源B2和电抗器L2的电流路径175,176的运行周期。交替示意图:图5
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公开(公告)号:JP2016178767A
公开(公告)日:2016-10-06
申请号:JP2015056260
申请日:2015-03-19
申请人: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
CPC分类号: H02M3/33546 , H02M1/08 , H02M3/33584 , H02M2001/0009
摘要: 【課題】循環電流を正確に検出し、循環電流を減少させることで変換効率を向上させる電力変換回路システムを提供する。 【解決手段】左アームと右アームを備える1次側変換回路と、左アーム及び右アームを備える2次側変換回路からなる電力変換回路12と、1次側変換回路及び2次側変換回路のスイッチングトランジスタのスイッチングを制御する制御回路10を備える。制御回路10は、1次側電力変換回路と2次側電力変換回路の位相差をφとして、キャリアカウンタの山または谷のタイミングからπ/2+φ/2だけ経過したタイミングにおいて循環電流を検出し、検出された循環電流をゼロとするようにフィードバック制御する。 【選択図】図1
摘要翻译: 要解决的问题:提供一种通过精确地检测循环电流并降低循环电流来提高转换效率的电力转换电路系统。解决方案:一种电力转换电路系统,包括:电源转换电路12,其由初级侧转换电路组成, 左臂和右臂以及包括左臂和右臂的次级侧转换电路; 以及用于控制初级侧转换电路和次级侧转换电路的开关晶体管的切换的控制电路10。 控制电路10从载波计数器的峰值或谷值的定时经过π/ 2 +φ/ 2之后的定时检测循环电流,并执行反馈控制,使得检测到的循环电流变为零,其中φ是相位差 在初级侧转换电路和次级侧转换电路之间。选择图:图1
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公开(公告)号:JP5927217B2
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:JP2014040445
申请日:2014-03-03
申请人: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
IPC分类号: H02M3/155
CPC分类号: B60L11/1855 , B60L15/007 , H02M3/1584 , H02M2001/0077 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/92
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公开(公告)号:JP5872502B2
公开(公告)日:2016-03-01
申请号:JP2013069410
申请日:2013-03-28
申请人: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
IPC分类号: H02M3/155
CPC分类号: B60L11/02 , B60L11/1859 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , H02J1/00 , H02J7/0029 , H02J7/34 , B60L2210/10 , B60L2240/527 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H02M3/1582 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7216
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公开(公告)号:JP5841212B1
公开(公告)日:2016-01-13
申请号:JP2014180134
申请日:2014-09-04
申请人: トヨタ自動車株式会社 , 株式会社豊田中央研究所
IPC分类号: H02M3/00
CPC分类号: H02M3/00
摘要: 【課題】電力変換の効率を増加させつつも、スイッチング素子の素子温度の増加を抑制する。 【解決手段】電源制御装置(40)は、電力変換器(33)が電力変換の効率の増加を優先する第1モード及びスイッチング素子(S1−S34)の素子温度の増加の抑制を優先する第2モードのいずれで動作するかを判定する判定手段(45)と、電力変換器が第1モードで動作する場合に、第2パターンと比較してスイッチングパターンが電力変換の効率を増加させることが可能な第1パターンとなる一方で、電力変換器が第2モードで動作する場合に、第1パターンと比較してスイッチングパターンが素子温度の増加を抑制することが可能な第2パターンとなるように、電力変換器を制御する制御手段(45)とを備える。 【選択図】図7
摘要翻译: 良好,同时提高功率转换效率,抑制开关元件的元件温度的增加。 的电源控制装置(40)包括第一优先级在所述第一模式的元件温度上升的抑制和开关元件功率转换器(33)优先增加功率转换器的效率(S1-S34) 及确定装置,用于确定操作在任一两种模式(45)中,当功率转换器在所述第一模式下操作时,在与所述第二图案比较的切换模式增加了功率转换效率 而第一图案能,当功率转换器在所述第二模式中操作,以便切换模式相比于所述第一模式是能够抑制元件温度上升的第二图案 到,和用于控制电力变换器的控制装置(45)。 点域7
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公开(公告)号:JP5714528B2
公开(公告)日:2015-05-07
申请号:JP2012061635
申请日:2012-03-19
申请人: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
CPC分类号: H02M3/158 , H01F27/38 , H01F37/00 , H01F38/023 , H02M3/1584 , H01F2038/026 , Y10T307/50
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