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公开(公告)号：JP2018186586A
公开(公告)日：2018-11-22
申请号：JP2017085056
申请日：2017-04-24
申请人： トヨタ自動車株式会社
CPC分类号： B60L11/1887 , B60L11/1814 , B60L11/1864 , B60L15/20 , B60L2210/10 , H02P6/08 , H02P2201/07 , Y02T10/7258
摘要： 【課題】回生電力を消費するために補機を稼動させる頻度が増加することを抑制できる。 【解決手段】車両に搭載される燃料電池システムであって、反応ガスを用いて発電する燃料電池と、電力の充電および放電が可能な二次電池と、車両を駆動する駆動モータと二次電池との間に電気的に接続され、駆動モータと二次電池との間における電圧の変換を行うコンバータと、燃料電池システムを制御する制御部と、を備え、制御部は、二次電池の充電率が予め設定された値以上であるときに車両の速度の調節指示を受け付けるアクセルが減速指示を受け付けた場合、もしくは、二次電池の充電可能電力が予め設定された値以下であるときにアクセルが減速指示を受け付けた場合、駆動モータがトルクを減少させつつ、回生運転に移行するまでの力行運転の間に、二次電池から電力を放電させる。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2018121393A
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：JP2017009509
申请日：2017-01-23
申请人： 株式会社SUBARU
发明人： 野崎 雄一郎
IPC分类号： B60L15/20 , H01M8/00 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04858 , H01M8/04 , B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1887 , B60L11/126 , B60L11/1861 , B60L15/20 , B60L2240/12 , B60L2240/14 , B60L2240/423 , B60W20/13 , B60W2510/244 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7275
摘要： 【課題】燃料電池レンジエクステンダー式の電動車両が電欠状態に陥ることを抑制可能な電動車両の制御装置及び電動車両を提供する。 【解決手段】駆動用モータ及び燃料電池を搭載した電動車両の制御装置は、要求指令値に基づいて駆動用モータの出力の目標値を設定する制御出力設定部と、駆動用モータの電力源である二次電池からの供給電力を用いて目標値に基づいて駆動用モータの出力を制御するモータ制御部と、二次電池の残存容量が低下したとき又は二次電池の出力が不足しているときに燃料電池を起動して発電電力の供給を制御する燃料電池制御部と、を備え、制御出力設定部は、燃料電池の起動後においても二次電池の残存容量が低下し得る状況にある場合、駆動用モータの出力の許容最大値を低下させる。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP6330822B2
公开(公告)日：2018-05-30
申请号：JP2016004913
申请日：2016-01-14
申请人： トヨタ自動車株式会社
IPC分类号： H01M8/00 , H01M8/04858 , H02M3/155 , H02J7/00 , H02J1/00 , B60L11/18 , H01M8/04225
CPC分类号： H02J3/387 , B60L11/1812 , B60L11/1868 , B60L11/1887 , B60L15/007 , B60L2240/527 , H02H9/001 , H02J1/06 , H02J7/34 , H02J2001/004 , H02M3/04 , H02M3/158 , H02M3/1582 , H02M7/44 , H02P27/06 , Y02T10/645 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/92 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/34
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公开(公告)号：JP2017225327A
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：JP2017046661
申请日：2017-03-10
申请人： 呉震洋
发明人： 呉震洋
CPC分类号： B60L11/1809 , B60K17/046 , B60L11/1851 , B60L11/1887 , H02K7/116 , H02K7/14 , H02K7/1846 , Y02T10/641 , Y02T10/7258 , Y10S74/09
摘要： 【課題】電気自動車の航続距離延長、トルクと速度の増加、燃料(酸素)供給、または電気自動車のメインバッテリーを充電する燃料電池への燃料供給が可能な、電気自動車の航続距離延長・充電・駆動装置を提供する。 【解決手段】電気自動車の航続距離延長・充電・駆動装置は、ホイールモーターC1と制振部材1を有する。ホイールモーターは、電気自動車のホイールセットに連結し、ホイールセットを駆動する。ホイールモーターはさらに、メインバッテリーに接続され、ホイールモーターが逆向きに回転して発電するときに、メインバッテリーを充電する。制振部材は、ホイールセットとホイールモーターの間に連結され、ホイールモーターまたはホイールセットの衝撃を吸収する。 【選択図】図8
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公开(公告)号：JPWO2016143012A1
公开(公告)日：2017-12-14
申请号：JP2017504336
申请日：2015-03-06
申请人： 日産自動車株式会社
CPC分类号： B60L15/02 , B60L11/1803 , B60L11/1887 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , B60L2270/14 , H01M8/04537 , H01M8/04589 , H01M8/0488 , H01M16/006 , H01M2250/20 , H02M3/155 , H02M3/158 , H02M2001/0048 , Y02P70/56
摘要： 本発明の電力調整システムは、負荷に接続される燃料電池と、燃料電池と負荷の間に接続されるとともに、複数の相から構成され、該燃料電池の出力電圧を所定の要求電圧比で変換する多相コンバータとを備える。電力調整システムは、燃料電池の動作状態及び負荷の要求電力に応じて、多相コンバータの駆動相数及び電圧比の少なくとも一方を変更することにより、多相コンバータの入力電流に対するリプル電流特性を切り替えるリプル電流特性切替部をさらに備える。
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公开(公告)号：JP6229634B2
公开(公告)日：2017-11-15
申请号：JP2014217126
申请日：2014-10-24
申请人： トヨタ自動車株式会社
发明人： 齋藤 拓
CPC分类号： B60W20/50 , B60L11/1809 , B60L11/1881 , B60L11/1887 , B60L11/1892 , B60L3/0053 , B60W2510/28 , B60W2710/28 , Y02T10/7005 , Y02T90/34
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公开(公告)号：JPWO2016151695A1
公开(公告)日：2017-08-31
申请号：JP2017507161
申请日：2015-03-20
申请人： 三菱自動車工業株式会社 , 三菱自動車エンジニアリング株式会社
发明人： 亮二 加藤 , 亮二 加藤 , 市川 耕司 , 耕司 市川 , 晶士 ▲高▼橋 , 晶士 ▲高▼橋 , 一芳 中根 , 一芳 中根 , 川島 一仁 , 川島 一仁 , 渡邊 哲也 , 哲也 渡邊 , 田代 圭介 , 圭介 田代
CPC分类号： B60L11/1881 , B60K15/03006 , B60K2015/03315 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L11/1887 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , H01M8/04201 , H01M8/04302 , H01M8/0438 , H01M8/04597 , H01M8/04932 , H01M16/006 , H01M2220/20 , H01M2250/20 , H01M2250/402 , Y02B90/12 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7225 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/32 , Y02T90/34
摘要： 車両1に搭載したバッテリ6と燃料電池8から走行駆動用の電気モータ3に電力を供給する車両1の電力制御装置2であって、コントロールユニット22は、高出力・高速走行時に燃料電池8の発電を開始してから、燃料電池8の燃料残量Qfが減少するに伴って減少するようにバッテリ6の目標充電率SOCtを設定し、目標充電率SOCtと現在の充電率SOCとの差に基づいて燃料電池8の発電出力Pfを制御する。
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公开(公告)号：JP6172121B2
公开(公告)日：2017-08-02
申请号：JP2014231338
申请日：2014-11-14
申请人： トヨタ自動車株式会社
IPC分类号： H01M8/04858 , H01M8/00 , H01M8/10 , H01M8/04 , B60L11/18
CPC分类号： H01M8/04313 , B60L1/003 , B60L11/1803 , B60L11/1861 , B60L11/1887 , B60L11/1898 , H01M16/006 , H01M8/04111 , H01M8/04626 , H01M8/04925 , B60L2240/26 , B60L2240/46 , B60L2250/28 , B60L2270/145 , H01M2250/20 , H01M2250/402 , Y02B90/12 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7258 , Y02T90/32 , Y02T90/34
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公开(公告)号：JP6171008B2
公开(公告)日：2017-07-26
申请号：JP2015521003
申请日：2013-07-11
申请人： コミサリア ア レネルジ アトミク エ オウ エネルジ アルタナティヴ , アンスティトゥー ナショナル デ サイエンシーズ アプリーク ドゥ リヨン , サントル ナショナル ドゥ ラ ルシェルシュ シアンティフィク , ユニベルシテ・クロード・ベルナール・リヨン・プルミエ , エコール セントラル ドゥ リヨン , アンスティテュ フランセ デ シアンス エ テクノロジ デ トランスポール, ドゥ ラメナジュマン エ デ レゾ
发明人： ジェラルド マティアス , ビドー エリック , ダ フォンセカ ラモン , デボワ−ルノダン マチュー , ジャンヌレ ブルーノ
IPC分类号： B60L7/12 , H01M8/00 , H01M8/04858 , B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1887 , H01M16/006 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , Y10S903/944
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公开(公告)号：JP6166379B2
公开(公告)日：2017-07-19
申请号：JP2015546567
申请日：2014-10-07
申请人： 本田技研工業株式会社
发明人： 数野 修一
IPC分类号： H01M8/00 , H01M8/04858
CPC分类号： B60L11/1887 , B60L11/1803 , B60L15/007 , H01M10/46 , H01M16/006 , H01M8/0488 , H01M8/04888 , H01M8/0491 , H01M8/04917 , H01M8/0494 , H01M8/04947 , H02J7/34 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , H01M2250/20 , H02J2001/004 , Y02T10/645 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/32 , Y02T90/34
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