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    VEHICLE CONTROL APPARATUS
    5.
    发明申请
    VEHICLE CONTROL APPARATUS 有权
    车辆控制装置

    公开(公告)号：US20150006009A1

    公开(公告)日：2015-01-01

    申请号：US14370895

    申请日：2012-01-31

    申请人： Yuruki Okada ,  Hisanori Yamasaki ,  Keita Hatanaka ,  Yasuhiko Wada

    发明人： Yuruki Okada ,  Hisanori Yamasaki ,  Keita Hatanaka ,  Yasuhiko Wada

    IPC分类号： B60W20/00 ,  B60W10/06 ,  B60K6/46

    CPC分类号： B60W20/50 ,  B60K6/46 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W50/0205 ,  B60W50/0225 ,  B60W50/038 ,  B60W2710/083 ,  B60W2710/086 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6286

    摘要： In a host controller included in a vehicle control apparatus, a generator-torque-command generating unit monitors an abnormal operation of the engine on the basis of an engine power generation command and a detection signal of a rotating speed detector, switches, when the abnormal operation of the engine is detected, a generator torque command to the lowest value of a torque command value for abnormal time set in advance as the generator torque command, thereafter, gradually increases the generator torque command, and, after recording, as a torque limit value, the magnitude of the generator torque command (a torque command value for abnormal time 3) at the time when the abnormal operation of the engine is detected again, switches the generator torque command to a torque command value for abnormal time (a torque command value for abnormal time 2) having a value smaller than the torque limit value.

    摘要翻译： 在车辆控制装置中包括的主机控制器中，发电机转矩指令生成部基于发动机发电指令和转速检测器的检测信号来监视发动机的异常动作，当异常 检测到发动机的运转，将作为发电机转矩指令预先设定的用于异常时间的转矩指令值的最低值的发电机转矩指令逐渐增加发电机转矩指令，并且在记录后作为转矩极限 值，再次检测到发动机的异常运转时的发电机转矩指令的大小（异常时的转矩指令值3），将发电机转矩指令切换为异常时的转矩指令值（转矩指令 异常时间值2）具有小于转矩限制值的值。

    PROPULSION CONTROL DEVICE OF HYBRID VEHICLE
    8.
    发明申请
    PROPULSION CONTROL DEVICE OF HYBRID VEHICLE 审中-公开
    混合动力车辆的推进控制装置

    公开(公告)号：US20150225000A1

    公开(公告)日：2015-08-13

    申请号：US14427067

    申请日：2012-09-14

    申请人： Yuruki Okada ,  Yasuhiko Wada ,  Hisanori Yamasaki ,  Keita Hatanaka

    发明人： Yuruki Okada ,  Yasuhiko Wada ,  Hisanori Yamasaki ,  Keita Hatanaka

    IPC分类号： B61C7/04 ,  B60L11/18 ,  B60L11/02

    CPC分类号： B61C7/04 ,  B60L50/15 ,  B60L58/12 ,  B60L2200/26 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60Y2200/33 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077

    摘要： A propulsion control device of a hybrid vehicle that enables, during an operating state of a train, flexible control corresponding to the operating state includes a total control section that totally controls a power generating device, a power storage device, and a load device. The total control section monitors total generated power in all converters in a train formation and controls, on the basis of the total generated power and a fuel consumption characteristic of engines, speed we of the engines and generated power of the converters to further reduce a total fuel consumption in the formation.

    摘要翻译： 一种混合动力车辆的推进控制装置，其能够在列车的运转状态下使与运转状态对应的灵活控制包括完全控制发电装置，蓄电装置和负载装置的总控制部。 总控制部分根据总发电量和发动机的燃油消耗特性，对发动机的转速和变换器的发电功率进行监控，监控列车编组中所有转换器的总发电量，并进一步减少总计 燃料消耗在形成。