公开(公告)号：US07905208B2

公开(公告)日：2011-03-15

申请号：US11079249

申请日：2005-03-15

Applicant: Brian Ruggiero ,  Neil Fuchs ,  Zhou Yang ,  Robb Janak

Inventor： Brian Ruggiero ,  Neil Fuchs ,  Zhou Yang ,  Robb Janak

IPC: F01L1/26

CPC classification number: F01L13/065 ,  F01L1/08 ,  F01L1/181 ,  F01L1/2416 ,  F01L1/26 ,  F01L1/267 ,  F01L13/06 ,  F01L2105/00 ,  F01L2760/004 ,  F01L2800/10 ,  F02B2275/32 ,  F02D9/06 ,  F02D13/04 ,  F02M26/01 ,  Y02T10/142 ,  Y10T74/2107

Abstract: A system and method of actuating one or more engine valves is disclosed. In one embodiment, the system comprises: a valve train element; a rocker arm pivotally mounted on a shaft and adapted to rotate between a first position and a second position, the rocker arm selectively receiving motion from the valve train element; a valve bridge disposed above the one or more engine valves; and a lost motion system disposed in the valve bridge.

Abstract translation: 公开了一种致动一个或多个发动机气门的系统和方法。 在一个实施例中，该系统包括：气门机构元件; 摇臂枢转地安装在轴上并且适于在第一位置和第二位置之间旋转，所述摇臂选择性地接收来自所述气门机构元件的运动; 设置在一个或多个发动机气门上方的阀桥; 以及设置在阀桥中的空转系统。

公开(公告)号：US20050188966A1

公开(公告)日：2005-09-01

申请号：US11059378

申请日：2005-02-17

Applicant: Brian Ruggiero ,  Zhou Yang ,  Neil Fuchs ,  Robb Janak ,  Shengqiang Huang

Inventor： Brian Ruggiero ,  Zhou Yang ,  Neil Fuchs ,  Robb Janak ,  Shengqiang Huang

IPC: F01L1/08 ,  F01L1/20 ,  F01L9/02 ,  F01L13/06 ,  F02D13/02 ,  F02D13/04 ,  F02M25/07

CPC classification number: F02D13/0273 ,  F01L1/08 ,  F01L1/20 ,  F01L9/025 ,  F01L13/06 ,  F01L13/065 ,  F01L2001/34446 ,  F01L2800/10 ,  F02D13/04 ,  F02M26/01

Abstract: A system and method for actuating one or more engine valves to produce an engine valve event is disclosed. The system may comprise: a housing; an accumulator disposed in the housing having a first open end and a second open end; a master piston slidably disposed in a first bore formed in the housing; a valve train element(s) for imparting motion to the master piston; and a slave piston slidably disposed in a second bore formed in the housing, the slave piston in fluid communication with the master piston through a high pressure hydraulic passage, wherein the first open end and the second open end of the accumulator are in communication with the high pressure hydraulic passage to selectively modify the imparted motion.

Abstract translation: 公开了一种用于致动一个或多个发动机气门以产生发动机气门事件的系统和方法。 该系统可以包括：壳体; 设置在壳体中的蓄能器具有第一开口端和第二开口端; 主活塞可滑动地设置在形成在壳体中的第一孔中; 用于向主活塞施加运动的气门机构元件; 以及从动活塞，其可滑动地设置在形成在所述壳体中的第二孔中，所述从动活塞通过高压液压通道与所述主活塞流体连通，其中所述蓄能器的第一开口端和所述第二开口端与所述主活塞连通， 高压液压通道，以选择性地改变所施加的运动。

公开(公告)号：US08578901B2

公开(公告)日：2013-11-12

申请号：US13004695

申请日：2011-01-11

Applicant: Brian Ruggiero ,  Neil Fuchs ,  Zhou Yang ,  Robb Janak

Inventor： Brian Ruggiero ,  Neil Fuchs ,  Zhou Yang ,  Robb Janak

IPC: F01L1/26

CPC classification number: F01L13/065 ,  F01L1/08 ,  F01L1/181 ,  F01L1/2416 ,  F01L1/26 ,  F01L1/267 ,  F01L13/06 ,  F01L2105/00 ,  F01L2760/004 ,  F01L2800/10 ,  F02B2275/32 ,  F02D9/06 ,  F02D13/04 ,  F02M26/01 ,  Y02T10/142 ,  Y10T74/2107

Abstract: A system and method of actuating one or more engine valves is disclosed. In one embodiment, the system comprises: a valve train element; a rocker arm pivotally mounted on a shaft and adapted to rotate between a first position and a second position, the rocker arm selectively receiving motion from the valve train element; a valve bridge disposed above the one or more engine valves; and a lost motion system disposed in the valve bridge.

Abstract translation: 公开了一种致动一个或多个发动机阀的系统和方法。 在一个实施例中，该系统包括：气门机构元件; 摇臂枢转地安装在轴上并且适于在第一位置和第二位置之间旋转，所述摇臂选择性地接收来自所述气门机构元件的运动; 设置在一个或多个发动机气门上方的阀桥; 以及设置在阀桥中的空转系统。

公开(公告)号：US20050211206A1

公开(公告)日：2005-09-29

申请号：US11079249

申请日：2005-03-15

Applicant: Brian Ruggiero ,  Neil Fuchs ,  Zhou Yang ,  Robb Janak

Inventor： Brian Ruggiero ,  Neil Fuchs ,  Zhou Yang ,  Robb Janak

IPC: F01L1/08 ,  F01L1/18 ,  F01L1/24 ,  F01L1/26 ,  F01L1/30 ,  F01L1/34 ,  F01L13/06 ,  F02D9/06 ,  F02D13/04 ,  F02M25/07

CPC classification number: F01L13/065 ,  F01L1/08 ,  F01L1/181 ,  F01L1/2416 ,  F01L1/26 ,  F01L1/267 ,  F01L13/06 ,  F01L2105/00 ,  F01L2760/004 ,  F01L2800/10 ,  F02B2275/32 ,  F02D9/06 ,  F02D13/04 ,  F02M26/01 ,  Y02T10/142 ,  Y10T74/2107

Abstract: A system and method of actuating one or more engine valves is disclosed. In one embodiment, the system comprises: a valve train element; a rocker arm pivotally mounted on a shaft and adapted to rotate between a first position and a second position, the rocker arm selectively receiving motion from the valve train element; a valve bridge disposed above the one or more engine valves; and a lost motion system disposed in the valve bridge.

Abstract translation: 公开了一种致动一个或多个发动机气门的系统和方法。 在一个实施例中，该系统包括：气门机构元件; 摇臂枢转地安装在轴上并且适于在第一位置和第二位置之间旋转，所述摇臂选择性地接收来自所述气门机构元件的运动; 设置在一个或多个发动机气门上方的阀桥; 以及设置在阀桥中的空转系统。

公开(公告)号：US06584954B2

公开(公告)日：2003-07-01

申请号：US09822203

申请日：2001-04-02

Applicant: Robb Janak ,  Neil Fuchs

Inventor： Robb Janak ,  Neil Fuchs

IPC: F02M2507

CPC classification number: F02B29/00 ,  F02B29/0406 ,  F02D13/04 ,  F02D21/08 ,  F02M26/05 ,  F02M26/10 ,  F02M26/23 ,  F02M26/33 ,  F02M26/40 ,  F02M26/44 ,  F02M26/50 ,  Y02T10/146

Abstract: In an internal combustion engine comprising a gas recirculation passage connecting an exhaust manifold to an intake manifold, a compression release valve, and at least one gas pulse created during a first event, a method for retarding the engine comprising the steps of opening the compression release valve, releasing at least one gas pulse into the gas recirculation passage after a first event, redirecting the at least one gas pulse into the intake manifold, and using the at least one gas pulse to increase air charge in a cylinder.

Abstract translation: 在包括将排气歧管连接到进气歧管的气体再循环通道，压缩释放阀以及在第一事件期间产生的至少一个气体脉冲的内燃机中，一种用于延迟发动机的方法包括以下步骤：打开压缩释放 阀，在第一事件之后将至少一个气体脉冲释放到所述气体再循环通道中，将所述至少一个气体脉冲重定向到所述进气歧管中，以及使用所述至少一个气体脉冲来增加气缸中的气体充量。