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    System and method for multi-lift valve actuation
    2.
    发明申请
    System and method for multi-lift valve actuation 有权
    多提升阀致动系统及方法

    公开(公告)号：US20050188966A1

    公开(公告)日：2005-09-01

    申请号：US11059378

    申请日：2005-02-17

    申请人： Brian Ruggiero ,  Zhou Yang ,  Neil Fuchs ,  Robb Janak ,  Shengqiang Huang

    发明人： Brian Ruggiero ,  Zhou Yang ,  Neil Fuchs ,  Robb Janak ,  Shengqiang Huang

    IPC分类号： F01L1/08 ,  F01L1/20 ,  F01L9/02 ,  F01L13/06 ,  F02D13/02 ,  F02D13/04 ,  F02M25/07

    CPC分类号： F02D13/0273 ,  F01L1/08 ,  F01L1/20 ,  F01L9/025 ,  F01L13/06 ,  F01L13/065 ,  F01L2001/34446 ,  F01L2800/10 ,  F02D13/04 ,  F02M26/01

    摘要： A system and method for actuating one or more engine valves to produce an engine valve event is disclosed. The system may comprise: a housing; an accumulator disposed in the housing having a first open end and a second open end; a master piston slidably disposed in a first bore formed in the housing; a valve train element(s) for imparting motion to the master piston; and a slave piston slidably disposed in a second bore formed in the housing, the slave piston in fluid communication with the master piston through a high pressure hydraulic passage, wherein the first open end and the second open end of the accumulator are in communication with the high pressure hydraulic passage to selectively modify the imparted motion.

    摘要翻译： 公开了一种用于致动一个或多个发动机气门以产生发动机气门事件的系统和方法。 该系统可以包括：壳体; 设置在壳体中的蓄能器具有第一开口端和第二开口端; 主活塞可滑动地设置在形成在壳体中的第一孔中; 用于向主活塞施加运动的气门机构元件; 以及从动活塞，其可滑动地设置在形成在所述壳体中的第二孔中，所述从动活塞通过高压液压通道与所述主活塞流体连通，其中所述蓄能器的第一开口端和所述第二开口端与所述主活塞连通， 高压液压通道，以选择性地改变所施加的运动。

    System and method for multi-lift valve actuation
    5.
    发明授权
    System and method for multi-lift valve actuation 有权
    多提升阀致动系统及方法

    公开(公告)号：US07066159B2

    公开(公告)日：2006-06-27

    申请号：US11059378

    申请日：2005-02-17

    申请人： Brian Ruggiero ,  Zhou Yang ,  Neil Fuchs ,  Robb Janak ,  Shengqiang Huang

    发明人： Brian Ruggiero ,  Zhou Yang ,  Neil Fuchs ,  Robb Janak ,  Shengqiang Huang

    IPC分类号： F02M25/07 ,  F01L13/00

    CPC分类号： F02D13/0273 ,  F01L1/08 ,  F01L1/20 ,  F01L9/025 ,  F01L13/06 ,  F01L13/065 ,  F01L2001/34446 ,  F01L2800/10 ,  F02D13/04 ,  F02M26/01

    摘要： A system and method for actuating one or more engine valves to produce an engine valve event is disclosed. The system may comprise: a housing; an accumulator disposed in the housing having a first open end and a second open end; a master piston slidably disposed in a first bore formed in the housing; a valve train element(s) for imparting motion to the master piston; and a slave piston slidably disposed in a second bore formed in the housing, the slave piston in fluid communication with the master piston through a high pressure hydraulic passage, wherein the first open end and the second open end of the accumulator are in communication with the high pressure hydraulic passage to selectively modify the imparted motion.

    摘要翻译： 公开了一种用于致动一个或多个发动机气门以产生发动机气门事件的系统和方法。 该系统可以包括：壳体; 设置在壳体中的蓄能器具有第一开口端和第二开口端; 主活塞可滑动地设置在形成在壳体中的第一孔中; 用于向主活塞施加运动的气门机构元件; 以及从动活塞，其可滑动地设置在形成在所述壳体中的第二孔中，所述从动活塞通过高压液压通道与所述主活塞流体连通，其中所述蓄能器的第一开口端和所述第二开口端与所述主活塞连通， 高压液压通道，以选择性地改变所施加的运动。

    Use of external exhaust gas recirculation (“EGR”) to improve compression release braking and method for EGR valve and system cleaning
    8.
    发明授权
    Use of external exhaust gas recirculation (“EGR”) to improve compression release braking and method for EGR valve and system cleaning 有权
    使用外部废气再循环（“EGR”）来改善压缩释放制动以及EGR阀和系统清洁的方法

    公开(公告)号：US06584954B2

    公开(公告)日：2003-07-01

    申请号：US09822203

    申请日：2001-04-02

    申请人： Robb Janak ,  Neil Fuchs

    发明人： Robb Janak ,  Neil Fuchs

    IPC分类号： F02M2507

    CPC分类号： F02B29/00 ,  F02B29/0406 ,  F02D13/04 ,  F02D21/08 ,  F02M26/05 ,  F02M26/10 ,  F02M26/23 ,  F02M26/33 ,  F02M26/40 ,  F02M26/44 ,  F02M26/50 ,  Y02T10/146

    摘要： In an internal combustion engine comprising a gas recirculation passage connecting an exhaust manifold to an intake manifold, a compression release valve, and at least one gas pulse created during a first event, a method for retarding the engine comprising the steps of opening the compression release valve, releasing at least one gas pulse into the gas recirculation passage after a first event, redirecting the at least one gas pulse into the intake manifold, and using the at least one gas pulse to increase air charge in a cylinder.

    摘要翻译： 在包括将排气歧管连接到进气歧管的气体再循环通道，压缩释放阀以及在第一事件期间产生的至少一个气体脉冲的内燃机中，一种用于延迟发动机的方法包括以下步骤：打开压缩释放 阀，在第一事件之后将至少一个气体脉冲释放到所述气体再循环通道中，将所述至少一个气体脉冲重定向到所述进气歧管中，以及使用所述至少一个气体脉冲来增加气缸中的气体充量。

    Method and apparatus for hydraulic clip and reset of engine brake systems utilizing lost motion
    9.
    发明授权
    Method and apparatus for hydraulic clip and reset of engine brake systems utilizing lost motion 有权
    使用失速运动的发动机制动系统的液压夹和复位方法和装置

    公开(公告)号：US06450144B2

    公开(公告)日：2002-09-17

    申请号：US09739960

    申请日：2000-12-20

    申请人： Robb Janak ,  Stephen Lak ,  Michael Bergmann

    发明人： Robb Janak ,  Stephen Lak ,  Michael Bergmann

    IPC分类号： F02D1304

    CPC分类号： F01L13/065 ,  F01L1/08 ,  F01L1/181 ,  F01L13/06 ,  F01L2105/00 ,  F01L2760/004

    摘要： An internal combustion engine may include a hydraulic linkage used to transfer motion from a valve train element, such as a cam, to an engine valve. Method and apparatus for selectively limiting the motion transferred by the hydraulic linkage from the valve train element to the engine valve are disclosed. The motion transferred by the hydraulic linkage may be limited by a means for resetting or clipping that is integrated into the rocker arm/shaft assembly provided in the valve train.

    摘要翻译： 内燃机可以包括用于将运动从诸如凸轮的气门机构元件传递到发动机气门的液压联动装置。 公开了用于选择性地限制由液压连杆机构从气门机构传递到发动机气门的运动的方法和装置。 通过液压联动装置传递的运动可以通过集成到设置在气门机构中的摇臂/轴组件中的用于复位或限制的装置来限制。

    Primary and auxiliary rocker arm assembly for engine valve actuation
    10.
    发明授权
    Primary and auxiliary rocker arm assembly for engine valve actuation 有权
    用于发动机气门致动的主和辅助摇臂组件

    公开(公告)号：US08627791B2

    公开(公告)日：2014-01-14

    申请号：US13481026

    申请日：2012-05-25

    申请人： Robb Janak ,  Brian Ruggiero ,  Zdenek S. Meistrick

    发明人： Robb Janak ,  Brian Ruggiero ,  Zdenek S. Meistrick

    IPC分类号： F01L1/34

    CPC分类号： F01L9/02 ,  F01L1/08 ,  F01L1/181 ,  F01L1/267 ,  F01L13/06 ,  F01L13/065 ,  F01L2105/00 ,  F01L2800/10 ,  F01L2820/033 ,  F02D13/0273 ,  F02D13/04 ,  F02M26/01

    摘要： Systems and methods for actuating engine valves are disclosed. The systems may include primary and auxiliary rocker arms disposed adjacent to each other on a rocker arm shaft. The primary rocker arm may actuate engine valves for primary valve actuation motions, such as main exhaust events, in response to an input from a first valve train element, such as a cam. The auxiliary rocker arm may receive one or more auxiliary valve actuation motions, such as for engine braking, exhaust gas recirculation, and/or brake gas recirculation events, from a second valve train element to actuate one of the engine valves. Master and slave pistons may be provided in the primary rocker arm. The master piston may be actuated by the auxiliary rocker arm.

    摘要翻译： 公开了用于致动发动机气门的系统和方法。 系统可以包括在摇臂轴上彼此相邻设置的主和辅助摇臂。 响应于来自第一气门机构元件（例如凸轮）的输入，主摇臂可以致动用于主阀致动运动的发动机阀，例如主排气事件。 辅助摇臂可以从第二气门机构元件接收一个或多个辅助阀致动运动，例如用于发动机制动，废气再循环和/或制动气体再循环事件，以致动发动机阀中的一个。 可以在主摇臂中提供主和从动活塞。 主活塞可以由辅助摇臂来致动。