公开(公告)号：US20110214650A1

公开(公告)日：2011-09-08

申请号：US12715444

申请日：2010-03-02

申请人： Yue-Yun Wang ,  Yongsheng He ,  David B. Brown

发明人： Yue-Yun Wang ,  Yongsheng He ,  David B. Brown

IPC分类号： F02D41/00

CPC分类号： F02D41/00 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/47

摘要： A method for controlling an internal combustion engine includes monitoring engine operation including a parameter descriptive of NOx generation within the engine, determining a fast transient NOx estimate with a dynamic model based upon the monitored engine operation, and during a fast transient engine operation including an increase in an operating state of the engine and a substantial closing of an exhaust gas recirculation valve, controlling an engine system based upon the fast transient NOx estimate.

摘要翻译： 一种用于控制内燃机的方法包括监测引擎操作，其包括描述发动机内的NOx生成的参数的参数，基于所监测的发动机操作，以及在包括增加的快速瞬态发动机操作期间使用动态模型确定快速瞬态NOx估计 在发动机的运行状态和废气再循环阀的实质关闭中，基于快速瞬态NOx估计来控制发动机系统。

公开(公告)号：US07824099B2

公开(公告)日：2010-11-02

申请号：US11946995

申请日：2007-11-29

申请人： Yongsheng He ,  Paul Anthony Battiston ,  Alexandros C. Alkidas

发明人： Yongsheng He ,  Paul Anthony Battiston ,  Alexandros C. Alkidas

IPC分类号： G01K7/00

CPC分类号： G01K13/02 ,  G01K7/42 ,  G01K2205/04

摘要： A method for accurate estimation of a gas temperature at transient conditions includes measuring temperature sensor readings in a gas flow and estimating the gas temperature by equating the specific heat properties of the temperature sensor to the sum of conductive heat, convective heat, and radiative heat acting upon the temperature sensor and solving for the gas temperature.

摘要翻译： 用于在瞬态条件下精确估计气体温度的方法包括测量气流中的温度传感器读数，并通过将温度传感器的比热等于传导热，对流热和辐射热作用的总和来估计气体温度 在温度传感器和解决气体温度。

公开(公告)号：US20080216557A1

公开(公告)日：2008-09-11

申请号：US11682377

申请日：2007-03-06

申请人： Yue-Yun Wang ,  Yongsheng He

发明人： Yue-Yun Wang ,  Yongsheng He

IPC分类号： G01N25/00

CPC分类号： F02D41/0072 ,  F02B29/0406 ,  F02D35/025 ,  F02D41/1405 ,  F02D41/1447 ,  F02D41/187 ,  F02M26/05 ,  F02M26/10 ,  F02M26/23 ,  F02M26/48 ,  F02M26/49 ,  Y02T10/47

摘要： The invention comprises a method and an article of manufacture to estimate exhaust gas temperature of an internal combustion engine during ongoing operation of the engine. This comprises determining states of a plurality of parameters of a combustion charge. A heat release of the combustion charge is estimated based thereon, and an exhaust gas temperature is estimated based upon the estimated heat release. Exemplary parameters of the combustion charge comprise engine speed, mass air flowrate, engine fueling and fuel injection timing, and, recirculated exhaust gas fraction.

摘要翻译： 本发明包括一种用于在发动机正在进行的操作期间估计内燃机的排气温度的方法和制品。 这包括确定燃烧装料的多个参数的状态。 基于此估计燃烧装料的放热，并且基于估计的热释放来估计废气温度。 燃烧装料的示例性参数包括发动机速度，质量空气流量，发动机燃料供应和燃料喷射正时以及再循环废气馏分。

公开(公告)号：US07066129B2

公开(公告)日：2006-06-27

申请号：US10886823

申请日：2004-07-08

申请人： Mark Steven Huebler ,  Sherif H. El Tahry ,  Yongsheng He

发明人： Mark Steven Huebler ,  Sherif H. El Tahry ,  Yongsheng He

IPC分类号： F02M35/10

CPC分类号： F02M35/10052 ,  F02B31/04 ,  F02B31/06 ,  F02B31/085 ,  F02B2031/006 ,  F02M35/10072 ,  F02M35/10321 ,  F02M35/10327 ,  F02M35/1045 ,  Y02T10/146

摘要： An air intake system for an internal combustion engine includes a manifold defining a chamber in which air is distributed to a plurality of engine cylinders. The chamber includes an inlet and a plurality of outlets, each outlet providing fluid communication between the chamber and an engine cylinder. Each of the plurality of outlets is substantially the same distance from the inlet to provide more consistent gas flow rates through the outlets. The air intake system preferably includes a plurality of runners. Each of the plurality of runners defines a passageway that interconnects one of the outlets to a respective engine cylinder. Each passageway is characterized by the same length and the same cross sectional area.

摘要翻译： 用于内燃机的进气系统包括限定空气的歧管，空气分配到多个发动机气缸中。 腔室包括入口和多个出口，每个出口提供腔室和发动机气缸之间的流体连通。 多个出口中的每一个与入口基本上相同的距离，以提供通过出口的更一致的气体流速。 进气系统优选地包括多个流道。 多个滑行器中的每一个限定了将一个出口连接到相应的发动机气缸的通道。 每个通道具有相同的长度和相同的横截面积。

公开(公告)号：USD996026S1

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：US35514536

申请日：2022-06-16

申请人： Yongsheng He

设计人： Yongsheng He

摘要： The patent or application file contains at least one drawing executed in color. Copies of this patent or patent application publication with color drawing(s) will be provided by the Office upon request and payment of the necessary fee.
1. Climbing crampon
1.1 : Front
1.2 : Back
1.3 : Left
1.4 : Right
1.5 : Top
1.6 : Bottom

公开(公告)号：US20100235141A1

公开(公告)日：2010-09-16

申请号：US12404400

申请日：2009-03-16

申请人： Yue-Yun Wang ,  Yongsheng He

发明人： Yue-Yun Wang ,  Yongsheng He

IPC分类号： G01K15/00 ,  G06F15/00

CPC分类号： F02D41/222 ,  F01N3/2066 ,  F01N2550/00 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1446 ,  Y02T10/40

摘要： Methods and systems for detecting faults in temperature sensors on engine systems provided with equipment for treatment of combustion products of an exhaust effluent stream during engine operation include determining sensor faults from differences in temperature between sensors present in such systems over time. Estimated exhaust gas temperatures may be compared against real time temperature measurements to arrive at a diagnostic residual value representing the difference between a modeled value and measured value, and deviation of the measured value from the modeled value is used to indicate a sensor fault.

摘要翻译： 用于检测发动机系统中温度传感器故障的方法和系统，其具有用于在发动机运行期间处理排气流出物流的燃烧产物的设备，其包括根据时间上存在于这些系统中的传感器之间的温度差来确定传感器故障。 可以将估计的废气温度与实时温度测量进行比较，以得出表示建模值和测量值之间的差异的诊断残值，并将测量值与建模值的偏差用于指示传感器故障。

公开(公告)号：US20090141768A1

公开(公告)日：2009-06-04

申请号：US11946995

申请日：2007-11-29

申请人： Yongsheng He ,  Paul Anthony Battiston ,  Alexandros C. Alkidas

发明人： Yongsheng He ,  Paul Anthony Battiston ,  Alexandros C. Alkidas

IPC分类号： G01K7/02 ,  F02D41/26

CPC分类号： G01K13/02 ,  G01K7/42 ,  G01K2205/04

摘要： A method for accurate estimation of a gas temperature at transient conditions includes measuring temperature sensor readings in a gas flow and estimating the gas temperature by equating the specific heat properties of the temperature sensor to the sum of conductive heat, convective heat, and radiative heat acting upon the temperature sensor and solving for the gas temperature.

摘要翻译： 用于在瞬态条件下精确估计气体温度的方法包括测量气流中的温度传感器读数，并通过将温度传感器的比热等于传导热，对流热和辐射热作用的总和来估计气体温度 在温度传感器和解决气体温度。

公开(公告)号：US08758192B2

公开(公告)日：2014-06-24

申请号：US13227613

申请日：2011-09-08

申请人： Anthony L. Smith ,  Hong Yang ,  Norman K. Bucknor ,  Yongsheng He

发明人： Anthony L. Smith ,  Hong Yang ,  Norman K. Bucknor ,  Yongsheng He

IPC分类号： B60W20/00 ,  B60W10/08

CPC分类号： B60W20/00 ,  B60K6/442 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W2510/081 ,  B60W2510/083 ,  B60W2710/081 ,  F02N2300/102 ,  Y02T10/6234 ,  Y02T10/6286 ,  Y10T477/26

摘要： A powertrain includes a first electric motor coupled to an internal combustion engine with a ratio changing device and a second motor selectively coupled to the engine through an engine disconnect clutch, the second motor further coupled to an input shaft of a transmission. A method to control the powertrain includes monitoring a propelling torque provided by the second motor, monitoring a speed of the second motor, determining a condition of the second motor based upon the propelling torque and the speed of the second motor, selecting a control mode for the first motor based upon the condition of the second motor and controlling the first motor, the second motor, and the engine disconnect clutch based upon the control mode.

摘要翻译： 动力系包括耦合到具有比例改变装置的内燃机的第一电动机和通过发动机断开离合器选择性地联接到发动机的第二电动机，第二电动机还耦合到变速器的输入轴。 控制动力系统的方法包括监测由第二电动机提供的推进扭矩，监测第二电动机的速度，基于推进转矩和第二电动机的速度确定第二电动机的状况，选择控制模式 基于第二电动机的状态的第一电动机，并且基于控制模式来控制第一电动机，第二电动机和发动机断开离合器。

公开(公告)号：US08515710B2

公开(公告)日：2013-08-20

申请号：US12404400

申请日：2009-03-16

申请人： Yue-Yun Wang ,  Yongsheng He

发明人： Yue-Yun Wang ,  Yongsheng He

IPC分类号： G06F11/30 ,  G21C17/00 ,  G01K1/08 ,  G01K1/14 ,  G01K13/00

CPC分类号： F02D41/222 ,  F01N3/2066 ,  F01N2550/00 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1446 ,  Y02T10/40

摘要： Methods and systems for detecting faults in temperature sensors on engine systems provided with equipment for treatment of combustion products of an exhaust effluent stream during engine operation include determining sensor faults from differences in temperature between sensors present in such systems over time. Estimated exhaust gas temperatures may be compared against real time temperature measurements to arrive at a diagnostic residual value representing the difference between a modeled value and measured value, and deviation of the measured value from the modeled value is used to indicate a sensor fault.

摘要翻译： 用于检测发动机系统中温度传感器故障的方法和系统，其具有用于在发动机运行期间处理排气流出物流的燃烧产物的设备，其包括根据时间上存在于这些系统中的传感器之间的温度差来确定传感器故障。 可以将估计的废气温度与实时温度测量进行比较，以得出表示建模值和测量值之间的差异的诊断残值，并将测量值与建模值的偏差用于指示传感器故障。

公开(公告)号：US20120083385A1

公开(公告)日：2012-04-05

申请号：US13227613

申请日：2011-09-08

申请人： Anthony L. Smith ,  Hong Yang ,  Norman K. Bucknor ,  Yongsheng He

发明人： Anthony L. Smith ,  Hong Yang ,  Norman K. Bucknor ,  Yongsheng He

IPC分类号： B60W20/00 ,  B60W10/02

CPC分类号： B60W20/00 ,  B60K6/442 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W2510/081 ,  B60W2510/083 ,  B60W2710/081 ,  F02N2300/102 ,  Y02T10/6234 ,  Y02T10/6286 ,  Y10T477/26

摘要： A powertrain includes a first electric motor coupled to an internal combustion engine with a ratio changing device and a second motor selectively coupled to the engine through an engine disconnect clutch, the second motor further coupled to an input shaft of a transmission. A method to control the powertrain includes monitoring a propelling torque provided by the second motor, monitoring a speed of the second motor, determining a condition of the second motor based upon the propelling torque and the speed of the second motor, selecting a control mode for the first motor based upon the condition of the second motor and controlling the first motor, the second motor, and the engine disconnect clutch based upon the control mode.

摘要翻译： 动力系包括耦合到具有比例改变装置的内燃机的第一电动机和通过发动机断开离合器选择性地联接到发动机的第二电动机，第二电动机还耦合到变速器的输入轴。 控制动力系统的方法包括监测由第二电动机提供的推进扭矩，监测第二电动机的速度，基于推进转矩和第二电动机的速度确定第二电动机的状况，选择控制模式 基于第二电动机的状态的第一电动机，并且基于控制模式来控制第一电动机，第二电动机和发动机断开离合器。