公开(公告)号：US20100288235A1

公开(公告)日：2010-11-18

申请号：US12482675

申请日：2009-06-11

申请人： Jon C. Miller ,  Robert C. Gibson ,  Kauser Ferdous

发明人： Jon C. Miller ,  Robert C. Gibson ,  Kauser Ferdous

IPC分类号： F02D45/00 ,  F02M69/54

CPC分类号： F02D41/3845 ,  F02D2250/02 ,  F02D2250/31

摘要： A fuel pressure control system for a vehicle comprises a pressure regulator module and a pressure increasing module. The pressure regulator module regulates a fuel pressure supplied to an engine to a first predetermined pressure during an engine running period. The pressure increasing module selectively increases the fuel pressure to a second predetermined pressure during the engine running period when a counter value is one of greater than and less than a predetermined final value. The second predetermined pressure is greater than the first predetermined pressure, and the counter value is set to the predetermined final value after the engine is started for a first time after being assembled.

摘要翻译： 一种用于车辆的燃料压力控制系统包括压力调节器模块和增压模块。 压力调节器模块在发动机运转期间将供给发动机的燃料压力调节到第一预定压力。 当计数器值大于并小于预定最终值时，增压模块在发动机运行期间选择性地将燃料压力提高到第二预定压力。 第二预定压力大于第一预定压力，并且在组装之后第一次启动发动机之后将计数器值设定为预定的最终值。

公开(公告)号：US20090299586A1

公开(公告)日：2009-12-03

申请号：US12127152

申请日：2008-05-27

申请人： Jon C. Miller ,  Kelly T. Jozefowicz ,  Mark D. Carr ,  Steven J. Shepherd

发明人： Jon C. Miller ,  Kelly T. Jozefowicz ,  Mark D. Carr ,  Steven J. Shepherd

IPC分类号： G06F19/00

CPC分类号： B60W20/10 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  B60L2240/486 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/115 ,  B60W20/00 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2540/16 ,  B60W2710/0616 ,  B60W2710/0644 ,  F02N11/04 ,  F02N99/006 ,  F02N2300/104 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286

摘要： Internal combustion engine autostarting includes selecting from among several autostart processes in accordance with desired input torque from the engine to the transmission, cranking the engine, and fueling the engine during the engine cranking based upon the selected engine autostart process.

摘要翻译： 内燃机自动启动包括根据从发动机到变速器的期望的输入转矩，起动发动机和根据所选择的发动机自动启动过程在发动机起动期间对发动机进行加油，从几个自动启动过程中进行选择。

公开(公告)号：US08099203B2

公开(公告)日：2012-01-17

申请号：US12127152

申请日：2008-05-27

申请人： Jon C. Miller ,  Kelly T. Jozefowicz ,  Mark D. Carr ,  Steven J. Shepherd

发明人： Jon C. Miller ,  Kelly T. Jozefowicz ,  Mark D. Carr ,  Steven J. Shepherd

IPC分类号： B60L11/00 ,  B60W10/06 ,  B60K1/00

CPC分类号： B60W20/10 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  B60L2240/486 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/115 ,  B60W20/00 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2540/16 ,  B60W2710/0616 ,  B60W2710/0644 ,  F02N11/04 ,  F02N99/006 ,  F02N2300/104 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286

摘要： Internal combustion engine autostarting includes selecting from among several autostart processes in accordance with desired input torque from the engine to the transmission, cranking the engine, and fueling the engine during the engine cranking based upon the selected engine autostart process.

摘要翻译： 内燃机自动启动包括根据从发动机到变速器的期望的输入转矩，起动发动机和根据所选择的发动机自动启动过程在发动机起动期间对发动机进行加油，从几个自动启动过程中进行选择。

公开(公告)号：US08037742B2

公开(公告)日：2011-10-18

申请号：US12415051

申请日：2009-03-31

申请人： Wenbo Wang ,  Mark D. Carr ,  Michael J. Lucido ,  Jon C. Miller ,  Wajdi B. Hamama ,  Kurt D. Mc Lain

发明人： Wenbo Wang ,  Mark D. Carr ,  Michael J. Lucido ,  Jon C. Miller ,  Wajdi B. Hamama ,  Kurt D. Mc Lain

IPC分类号： G01M15/00

CPC分类号： F02D41/0082 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/221 ,  F02P17/00 ,  Y02T10/40

摘要： An engine system includes a status determination module and an open-loop fuel control module. The status determination module determines whether a first ignition fuse is in a failure state. The open-loop fuel control module disables a first plurality of fuel injectors and actuates a second plurality of fuel injectors based on a first air/fuel (A/F) ratio when the first ignition fuse is in the failure state, wherein the first ignition fuse and the first plurality of fuel injectors correspond to a first cylinder bank, and wherein a second ignition fuse and the second plurality of fuel injectors correspond to a second cylinder bank.

摘要翻译： 发动机系统包括状态确定模块和开环燃料控制模块。 状态确定模块确定第一点火保险丝是否处于故障状态。 当第一点火保险丝处于故障状态时，开环燃料控制模块禁用第一多个燃料喷射器并且基于第一空气/燃料（A / F）比驱动第二多个燃料喷射器，其中第一点火 保险丝和第一多个燃料喷射器对应于第一气缸组，并且其中第二点火保险丝和第二多个燃料喷射器对应于第二气缸组。

公开(公告)号：US20100107630A1

公开(公告)日：2010-05-06

申请号：US12316022

申请日：2008-12-09

申请人： Wajdi B. Hamama ,  Jaehak Jung ,  Jon C. Miller ,  Gregory J. York ,  David N. Belton ,  J. Michael Ellenberger ,  Louis A. Avallone ,  Wenbo Wang

发明人： Wajdi B. Hamama ,  Jaehak Jung ,  Jon C. Miller ,  Gregory J. York ,  David N. Belton ,  J. Michael Ellenberger ,  Louis A. Avallone ,  Wenbo Wang

IPC分类号： F02D23/00

CPC分类号： F02D41/0007 ,  F01N13/009 ,  F01N13/02 ,  F01N13/107 ,  F02B37/001 ,  F02B37/004 ,  F02D41/0235 ,  F02D41/1445 ,  F02D41/1447 ,  F02D41/145 ,  Y02T10/144

摘要： An exhaust control system for a vehicle comprises an exhaust system modeling module and an actuator control module. The exhaust system modeling module estimates an input gas temperature, an output gas temperature, a mass temperature, and a pressure for an exhaust system component of an exhaust system implemented in the vehicle. Exhaust gas flows through the exhaust system component. The actuator control module selectively adjusts an engine operating parameter based on at least one of the input gas temperature, the output gas temperature, the mass temperature, and the pressure.

摘要翻译： 用于车辆的排气控制系统包括排气系统建模模块和致动器控制模块。 排气系统建模模块估计在车辆中实现的排气系统的排气系统部件的输入气体温度，输出气体温度，质量温度和压力。 废气流经排气系统部件。 致动器控制模块基于输入气体温度，输出气体温度，质量温度和压力中的至少一个选择性地调节发动机操作参数。

公开(公告)号：US20100075802A1

公开(公告)日：2010-03-25

申请号：US12233886

申请日：2008-09-19

申请人： Christopher A. Gillanders ,  John L. Lahti ,  Louis A. Avallone ,  Jon C. Miller ,  Robert C. Simon, JR. ,  Todd R. Shupe ,  Jaehak Jung ,  William R. Cawthorne ,  Leonard G. Wozniak

发明人： Christopher A. Gillanders ,  John L. Lahti ,  Louis A. Avallone ,  Jon C. Miller ,  Robert C. Simon, JR. ,  Todd R. Shupe ,  Jaehak Jung ,  William R. Cawthorne ,  Leonard G. Wozniak

IPC分类号： F16H59/64

CPC分类号： F02D41/0255 ,  F01N11/002 ,  F02D41/064 ,  F02D41/1497 ,  F02D2250/18 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/47 ,  Y10T477/653

摘要： A cold-start control system for an internal combustion engine includes a heat estimation module, a torque request module and a propulsion torque determination module. The heat estimation module determines an exhaust system temperature and estimates heat required to heat an exhaust system to a predetermined temperature. The torque request module generates a torque request based on the estimated heat. The propulsion torque determination module determines a desired engine torque based on the torque request.

摘要翻译： 一种用于内燃机的冷启动控制系统包括热估计模块，扭矩请求模块和推进扭矩确定模块。 热估计模块确定排气系统温度并估计将排气系统加热到预定温度所需的热量。 扭矩请求模块基于估计的热量产生扭矩请求。 推进扭矩确定模块基于扭矩请求确定期望的发动机转矩。

公开(公告)号：US20100058848A1

公开(公告)日：2010-03-11

申请号：US12244031

申请日：2008-10-02

申请人： Wajdi B. Hamama ,  Jon C. Miller ,  Igor Anilovich ,  John W. Siekkinen ,  Steven J. Shepherd ,  Robert S. Wickman ,  Roberto De Paula

发明人： Wajdi B. Hamama ,  Jon C. Miller ,  Igor Anilovich ,  John W. Siekkinen ,  Steven J. Shepherd ,  Robert S. Wickman ,  Roberto De Paula

IPC分类号： F01P11/16 ,  G01K13/00

CPC分类号： F01P11/16 ,  F01P2025/04 ,  F01P2025/06 ,  F01P2025/13 ,  F01P2025/30 ,  F01P2025/60 ,  F01P2025/66

摘要： An engine coolant temperature estimation system comprises a coolant temperature estimation module and a coolant monitoring module. The coolant estimation module estimates an engine coolant temperature based on at least one of a mass air flow, a vehicle speed, and an ambient temperature. The coolant monitoring module selectively operates an engine based on the estimated engine coolant temperature.

摘要翻译： 发动机冷却剂温度估计系统包括冷却剂温度估计模块和冷却剂监测模块。 冷却剂估计模块基于质量空气流量，车辆速度和环境温度中的至少一个来估计发动机冷却剂温度。 冷却剂监控模块基于估计的发动机冷却剂温度选择性地操作发动机。

公开(公告)号：US20090216425A1

公开(公告)日：2009-08-27

申请号：US12207853

申请日：2008-09-10

申请人： James D. Hay ,  Mark D. Carr ,  Jeffrey M. Hutmacher ,  Louis A. Avallone ,  Jon C. Miller

发明人： James D. Hay ,  Mark D. Carr ,  Jeffrey M. Hutmacher ,  Louis A. Avallone ,  Jon C. Miller

IPC分类号： F02D45/00

CPC分类号： F02D41/065 ,  F02D2200/0602 ,  F02N99/006

摘要： A fuel control system includes a pressure comparison module that generates a pressure control signal when a fuel supply pressure is greater than a predetermined pressure value, a temperature comparison module that generates a temperature control signal when a temperature of an engine is greater than a predetermined temperature value, and a pre-crank fuel module that selectively dispenses pre-crank fuel prior to cranking the engine based on the pressure control signal and the temperature control signal. A related fuel control method is also provided.

摘要翻译： 燃料控制系统包括：当燃料供给压力大于预定压力值时产生压力控制信号的压力比较模块;当发动机的温度大于预定温度时产生温度控制信号的温度比较模块; 值和预曲柄燃料模块，其在基于压力控制信号和温度控制信号来起动发动机之前选择性地分配预曲轴燃料。 还提供了相关的燃料控制方法。

公开(公告)号：US08397694B2

公开(公告)日：2013-03-19

申请号：US11848687

申请日：2007-08-31

申请人： Christopher E. Whitney ,  Jon C. Miller ,  Robert C. Simon, Jr. ,  Michael Livshiz ,  Jeffrey M. Kaiser ,  Todd R. Shupe ,  Mark D. Carr

发明人： Christopher E. Whitney ,  Jon C. Miller ,  Robert C. Simon, Jr. ,  Michael Livshiz ,  Jeffrey M. Kaiser ,  Todd R. Shupe ,  Mark D. Carr

IPC分类号： F02B57/04

CPC分类号： F02D41/062 ,  F02D11/105 ,  F02D41/0002 ,  F02D2011/102 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/0414 ,  F02D2200/703 ,  F02D2250/18 ,  F02D2250/26 ,  Y02T10/42

摘要： A method of torque-based control for an internal combustion engine may include determining a desired airflow rate into an intake manifold of the internal combustion engine during an engine start condition, determining a torque limit for a torque-based engine control module based on the desired airflow rate, and regulating engine torque based on the determined torque limit.

摘要翻译： 用于内燃机的基于扭矩的控制的方法可以包括在发动机起动条件期间确定进入内燃机的进气歧管的期望的气流速率，基于基于扭矩的发动机控制模块基于所需的扭矩限制 根据确定的转矩极限调节发动机转矩。

公开(公告)号：US08215288B2

公开(公告)日：2012-07-10

申请号：US12485313

申请日：2009-06-16

申请人： Jesse M. Gwidt ,  Michael J. Lucido ,  Jon C. Miller ,  Michael N Kotsonas

发明人： Jesse M. Gwidt ,  Michael J. Lucido ,  Jon C. Miller ,  Michael N Kotsonas

IPC分类号： F02M1/00

CPC分类号： F02D41/22 ,  F02D41/3809 ,  F02D2041/223 ,  F02D2041/227 ,  F02D2200/0602 ,  F02D2200/0604 ,  Y02T10/40

摘要： A method and control module for operating an engine that includes a pressure range determination module that determines a pressure value for a pressure sensor in a fuel rail is out of range. A fuel rail pressure estimate module that determines a predicted pressure value. An engine control module that operates the engine using the predicted pressure value.

摘要翻译： 一种用于操作发动机的方法和控制模块，其包括确定燃料轨道中的压力传感器的压力值的压力范围确定模块超出范围。 确定预测压力值的燃料轨压力估计模块。 发动机控制模块，其使用预测压力值来操作发动机。