公开(公告)号：US07926815B2

公开(公告)日：2011-04-19

申请号：US11577018

申请日：2005-10-08

申请人： Peter Niebling ,  Ernst Masur ,  Jens Heim

发明人： Peter Niebling ,  Ernst Masur ,  Jens Heim

IPC分类号： F16J15/32

CPC分类号： F16C41/007 ,  F16C19/184 ,  F16C33/7879 ,  F16J15/3264

摘要： The invention relates to a sealing arrangement comprising at least one seal and a spinning ring. Said spinning ring is provided with a first hollow cylindrical section, a second hollow cylindrical section in the first section which is disposed concentric to the first section, and a disk-shaped ring section that extends at an angle to the first section. The first section and the second section are embodied monolithically on the spinning ring, at least one elastic sealing lip of the seal resting against the first section.

摘要翻译： 本发明涉及包括至少一个密封件和旋转环的密封装置。 所述旋转环设置有第一中空圆柱形部分，第一部分中与第一部分同心设置的第二中空圆柱形部分和与第一部分成一定角度延伸的圆盘形环部分。 第一部分和第二部分在旋转环上整体地实施，密封件的至少一个弹性密封唇靠在第一部分上。

公开(公告)号：US07413349B2

公开(公告)日：2008-08-19

申请号：US11283234

申请日：2005-11-18

申请人： Peter Niebling ,  Ernst Masur ,  Gottfried Ruoff

发明人： Peter Niebling ,  Ernst Masur ,  Gottfried Ruoff

IPC分类号： F16C13/00 ,  F16C19/00

CPC分类号： F16C19/186 ,  B60B27/00 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0026 ,  B60B27/0084 ,  B60B27/0094 ,  F16C19/185 ,  F16C2240/40 ,  F16C2240/80 ,  F16C2326/02

摘要： A wheel bearing unit having at least one outer part, at least one inner part and having at least two rows of rolling elements between the outer part and the inner part, on the outer part at least one inner raceway, and on the inner part at least one outer raceway for the rolling elements of a row.

摘要翻译： 一种车轮轴承单元，其具有至少一个外部部分，至少一个内部部分，并且在外部部分和内部部分之间具有至少两排滚动元件，在外部部分上具有至少一个内部滚道，并且在内部部分 至少一个用于一排滚动元件的外滚道。

公开(公告)号：US20080036156A1

公开(公告)日：2008-02-14

申请号：US11577018

申请日：2005-10-08

申请人： Peter Niebling ,  Ernst Masur ,  Jens Heim

发明人： Peter Niebling ,  Ernst Masur ,  Jens Heim

IPC分类号： F16J15/32

CPC分类号： F16C41/007 ,  F16C19/184 ,  F16C33/7879 ,  F16J15/3264

摘要： The invention relates to a sealing arrangement comprising at least one seal and a spinning ring. Said spinning ring is provided with a first hollow cylindrical section, a second hollow cylindrical section in the first section which is disposed concentric to the first section, and a disk-shaped ring section that extends at an angle to the first section. The first section and the second section are embodied monolithically on the spinning ring, at least one elastic sealing lip of the seal resting against the first section.

摘要翻译： 本发明涉及包括至少一个密封件和旋转环的密封装置。 所述旋转环设置有第一中空圆柱形部分，第一部分中与第一部分同心设置的第二中空圆柱形部分和与第一部分成一定角度延伸的圆盘形环部分。 第一部分和第二部分在旋转环上整体地实施，密封件的至少一个弹性密封唇靠在第一部分上。

公开(公告)号：US07824272B2

公开(公告)日：2010-11-02

申请号：US11667621

申请日：2005-10-14

申请人： Herbert Cermak ,  Alfred Springer ,  Ernst Masur ,  Peter Niebling

发明人： Herbert Cermak ,  Alfred Springer ,  Ernst Masur ,  Peter Niebling

IPC分类号： F16C1/28

CPC分类号： F16D3/2237 ,  B60B27/00 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0026 ,  B60B27/0042 ,  B60B27/0094 ,  F16D2003/22326 ,  Y10S464/906

摘要： A wheel hub/constant velocity joint unit wherein a wheel hub (60, 90) with a through-aperture (59, 89) carrying inner shaft teeth (44, 74) is clamped to an outer joint part (46, 76) of a constant velocity fixed joint (42, 72), which outer joint part (46, 76) comprises a formed-on journal (53, 83) with outer shaft teeth (54, 84), wherein the inner shaft teeth (44, 74) of the through-aperture (59, 89) and the outer shaft teeth (54, 84) of the journal (53, 83) engage one another and wherein a double-row wheel bearing (43, 73) is slid on to the wheel hub (60, 90) which comprises an inner bearing race (64, 94) which directly supports an end face (52, 82) of the outer joint part (46, 76), wherein half the sum of the pitch circle diameter of the joint balls PCD and the bearing width BL is greater than the center-to-center distance AGL between the constant velocity universal joint (42, 72) and the wheel bearing (43, 73).

摘要翻译： 一种轮毂/等速万向节单元，其中带有带有内轴齿（44,74）的通孔（59,89）的轮毂（60,90）被夹紧到一个外啮合部分（46,76）上， 等速度固定接头（42,72），所述外接头部分（46,76）包括具有外轴齿（54,84）的成形轴颈（53,83），其中所述内轴齿（44,47） 的通孔（59,89）和轴颈（53,83）的外轴齿（54,84）彼此接合，并且其中双列轮轴承（43,43）滑动到车轮 轮毂（60,90），其包括直接支撑外接头部分（46,76）的端面（52,82）的内轴承座（64,94），其中，所述外轴承座 接头球PCD和轴承宽度BL大于等速万向接头（42,72）和车轮轴承（43,47）之间的中心距离AGL。

公开(公告)号：US20080310785A1

公开(公告)日：2008-12-18

申请号：US11997596

申请日：2006-08-02

申请人： Peter Niebling ,  Ernst Masur ,  Gottfried Ruoff

发明人： Peter Niebling ,  Ernst Masur ,  Gottfried Ruoff

IPC分类号： F16C19/28

CPC分类号： F16C19/185 ,  F16C2240/80 ,  F16C2326/02

摘要： The invention relates to a wheel bearing unit having at least one outer part, having at least one inner part and having at least two rows of rolling bodies between the outer part and the inner part, wherein in each case at least one inner raceway is formed on the outer part and in each case at least one outer raceway is formed on the inner part for the rolling bodies of one row, and wherein the wheel hub has an internal toothing, which projects radially inwards in the direction of the rotational axis, for engaging into an external toothing on a drive pin, and is rotationally fixedly at least coupled to the outer raceway. The ratio of the diameter dz of a tip circle of the internal toothing to the bearing width bL of the outer part is greater than 0.9.

摘要翻译： 本发明涉及一种车轮轴承单元，其具有至少一个外部部分，其具有至少一个内部部分，并且在外部部分和内部部分之间具有至少两排滚动体，其中在每种情况下形成至少一个内部滚道 在外侧部分，并且在每种情况下，在用于一排滚动体的内部部分上形成有至少一个外滚道，并且其中轮毂具有沿旋转轴线的方向径向向内突出的内齿，用于 接合到驱动销上的外齿，并且旋转地固定地至少联接到外滚道。 内齿的前端圆的直径dz与外侧的轴承宽度bL的比率大于0.9。

公开(公告)号：US20080242433A1

公开(公告)日：2008-10-02

申请号：US11667621

申请日：2005-10-14

申请人： Herbert Cermak ,  Alfred Springer ,  Ernst Masur ,  Peter Niebling

发明人： Herbert Cermak ,  Alfred Springer ,  Ernst Masur ,  Peter Niebling

IPC分类号： B60B27/00 ,  F16D3/223

CPC分类号： F16D3/2237 ,  B60B27/00 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0026 ,  B60B27/0042 ,  B60B27/0094 ,  F16D2003/22326 ,  Y10S464/906

摘要： A wheel hub/constant velocity joint unit wherein a wheel hub (60, 90) with a through-aperture (59, 89) carrying inner shaft teeth (44, 74) is clamped to an outer joint part (46, 76) of a constant velocity fixed joint (42, 72), which outer joint part (46, 76) comprises a formed-on journal (53, 83) with outer shaft teeth (54, 84), wherein the inner shaft teeth (44, 74) of the through-aperture (59, 89) and the outer shaft teeth (54, 84) of the journal (53, 83) engage one another and wherein a double-row wheel bearing (43, 73) is slid on to the wheel hub (60, 90) which comprises an inner bearing race (64, 94) which directly supports an end face (52, 82) of the outer joint part (46, 76), wherein half the sum of the pitch circle diameter of the joint balls PCD and the bearing width BL is greater than the center-to-center distance AGL between the constant velocity universal joint (42, 72) and the wheel bearing (43, 73).

摘要翻译： 一种轮毂/等速万向节单元，其中带有带有内轴齿（44,74）的通孔（59,89）的轮毂（60,90）被夹紧到一个外啮合部分（46,76）上， 等速度固定接头（42,72），所述外接头部分（46,76）包括具有外轴齿（54,84）的成形轴颈（53,83），其中所述内轴齿（44,47） 的通孔（59,89）和轴颈（53,83）的外轴齿（54,84）彼此接合，并且其中双列轮轴承（43,43）滑动到车轮 轮毂（60,90），其包括直接支撑外接头部分（46,76）的端面（52,82）的内轴承座（64,94），其中，所述外轴承座 联合球PCD和轴承宽度B L L大于等速万向接头（42,72）和车轮轴承（42,72）之间的中心到中心距离A＆lt; GL＆ （43，73）。

公开(公告)号：US07896555B2

公开(公告)日：2011-03-01

申请号：US11997596

申请日：2006-08-02

申请人： Peter Niebling ,  Ernst Masur ,  Gottfried Ruoff

发明人： Peter Niebling ,  Ernst Masur ,  Gottfried Ruoff

IPC分类号： F16C19/08

CPC分类号： F16C19/185 ,  F16C2240/80 ,  F16C2326/02

摘要： A wheel bearing unit which has at least one outer part, at least one inner part and at least two rows of rolling bodies between the outer part and the inner part. One inner raceway is formed on the outer part and one outer raceway is formed on the inner part for the rolling bodies of each row. The wheel hub has internal toothing, which projects radially inwards in the direction of the rotational axis, for engaging external toothing on a drive pin. The internal toothing of the hub is rotationally fixedly coupled to the outer raceway. The ratio of the diameter dz of a tip circle of the internal toothing to the bearing width bL of the outer part is greater than 0.9.

摘要翻译： 一种车轮轴承单元，其在外部和内部之间具有至少一个外部部分，至少一个内部部分和至少两排滚动体。 一个内滚道形成在外部部分上，一个外滚道形成在每排滚动体的内部部分上。 轮毂具有内齿，其沿着旋转轴线的方向径向向内突出，用于接合驱动销上的外齿。 轮毂的内齿旋转固定地联接到外滚道。 内齿的前端圆的直径dz与外侧的轴承宽度bL的比率大于0.9。

公开(公告)号：US20090206649A1

公开(公告)日：2009-08-20

申请号：US12307456

申请日：2007-06-28

申请人： Peter Niebling ,  Ernst Masur

发明人： Peter Niebling ,  Ernst Masur

IPC分类号： B60B27/00

CPC分类号： B60B27/00 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0026 ,  B60B27/0042 ,  B60B27/0094 ,  F16C19/185 ,  F16C19/186 ,  F16C2326/02 ,  F16D3/2237 ,  F16D2003/22326 ,  Y10S464/906

摘要： A wheel hub-constant velocity joint unit in which a wheel hub (60, 90) with a passage opening (59, 89) that carries inner shaft teeth (44, 74) is tensioned with the outer joint part (46, 76) of a constant velocity joint (42, 72) on which a journal (53, 83) is formed with outer shaft teeth (54, 84), wherein inner shaft teeth (44, 74) of the passage opening (59, 89) and outer shaft teeth (54, 84) of the journal (53, 83) mesh in each other and a two-row wheel bearing (43, 73) is pushed onto the wheel hub (60, 90) that includes an inner bearing ring (64, 94) on which a front face (52, 82) of the outer joint part (46, 76) is supported directly, wherein the pitch circle diameter (TKD) of the roller bearing is greater than the pitch circle diameter (PCD) of the constant velocity joint.

摘要翻译： 一种轮毂等速万向节单元，其中具有承载内轴齿（44,74）的通道开口（59,89）的轮毂（60,90）与外接头部分（46,76）张紧 其中轴颈（53,83）形成有外轴齿（54,84）的等速万向节（42,72），其中通道开口（59,89）的外轴齿（44,74）和外轴齿 轴颈（53,83）的轴齿（54,84）彼此啮合，并且将两排轮轴承（43,73）推到轮毂（60,90）上，该轮毂（60,90）包括内轴承环（64） ，94），所述外侧接头部（46,76）的前表面（52,82）直接支撑在所述前侧面（52,82）上，其中，所述滚子轴承的节圆直径（TKD）大于所述滚子轴承的节圆直径（PCD） 恒速接头。

公开(公告)号：US08714830B2

公开(公告)日：2014-05-06

申请号：US12952892

申请日：2010-11-23

申请人： Roland Langer ,  Peter Niebling ,  Florian Koeniger ,  Berthold Krautkraemer ,  Johannes Schottdorf ,  Frank Eichelmann ,  Andreas Becker

发明人： Roland Langer ,  Peter Niebling ,  Florian Koeniger ,  Berthold Krautkraemer ,  Johannes Schottdorf ,  Frank Eichelmann ,  Andreas Becker

IPC分类号： F16C19/04 ,  F16D3/08

CPC分类号： F16C43/04 ,  B60B27/00 ,  B60B27/0026 ,  B60B27/0084 ,  B60B27/06 ,  F16B2200/406 ,  F16C19/184 ,  F16C2326/02

摘要： A wheel bearing unit which has an outer ring, one or two inner rings and load-transmitting rolling elements arranged between the two rings. An orbitally formed shoulder of a wheel hub is provided for the pre-stressing of the wheel bearing unit via the inner ring, and a toothed ring which has an outward-facing radial tooth system is arranged on the inner ring, as is usual in wheel bearing units with all-wheel drive capability. The wheel bearing unit has a small axial width which benefits the handling characteristics of a vehicle by attaching the toothed ring to the orbitally formed shoulder and transmitting the drive torques via this attachment. Welding and a plastically formed tooth system on the orbitally formed shoulder are proposed as examples of such fastening.

摘要翻译： 一种具有外环，一个或两个内圈和布置在两个环之间的载荷传递滚动元件的车轮轴承单元。 提供轮毂的轨道形成的肩部，用于经由内圈对车轮轴承单元的预应力，并且具有向外的径向齿系统的齿环布置在内圈上，如通常在车轮 轴承单元具有全轮驱动能力。 车轮轴承单元具有小的轴向宽度，其通过将齿形环附接到轨道形成的肩部并通过该附件传递驱动扭矩而有利于车辆的操纵特性。 提出了在轨道形成的肩部上的焊接和塑性形成的齿系作为这种紧固的示例。

公开(公告)号：US08560196B2

公开(公告)日：2013-10-15

申请号：US12304010

申请日：2007-06-05

申请人： Jens Heim ,  Roland Langer ,  Peter Niebling ,  Christian Mock

发明人： Jens Heim ,  Roland Langer ,  Peter Niebling ,  Christian Mock

IPC分类号： G06F17/00 ,  G06F19/00 ,  G01P3/44 ,  G01M13/00

CPC分类号： G01L5/20 ,  F16C19/186 ,  F16C41/00 ,  F16D1/076 ,  F16D3/16 ,  G01L3/1471

摘要： A mounting device for mounting a driven and/or a drivable wheel of a vehicle. The mounting device makes it possible to measure a drive torque or a drag torque that acts between a wheel and a driveshaft. The torque is transmitted from the driveshaft to the wheel by radial teeth on a bearing inner ring where there is a pressure-sensitive measuring element to measure axial forces as a characteristic of the particular effective torque. In addition, a device to control the distribution of the drive and drag torques acting on the driveable wheels of a vehicle is disclosed. To measure the drive and drag torque distribution, there is a sensor unit on each drivable wheel to measure the torque acting on each wheel.

摘要翻译： 一种用于安装车辆的被驱动和/或可驱动车轮的安装装置。 安装装置可以测量作用在车轮和驱动轴之间的驱动扭矩或拖曳扭矩。 扭矩通过轴承内圈上的径向齿从驱动轴传递到车轮，其中存在压敏测量元件以测量轴向力作为特定有效扭矩的特性。 此外，公开了一种用于控制作用在车辆的可驱动车轮上的驱动和拖动转矩的分配的装置。 为了测量驱动和拖动扭矩分配，每个可驱动的轮上都有一个传感器单元，用于测量作用在每个车轮上的转矩。