公开(公告)号：US06843971B2

公开(公告)日：2005-01-18

申请号：US09838119

申请日：2001-04-20

申请人： Adolf Schäfer-Sindlinger ,  Marcus Pfeifer ,  Paul Spurk ,  Yvonne Demel ,  Thomas Kreuzer ,  Egbert Lox

发明人： Adolf Schäfer-Sindlinger ,  Marcus Pfeifer ,  Paul Spurk ,  Yvonne Demel ,  Thomas Kreuzer ,  Egbert Lox

IPC分类号： F01N3/08 ,  B01D53/34 ,  B01D53/56 ,  B01D53/74 ,  B01D53/86 ,  B01D53/94 ,  B01J8/02 ,  B01J21/00 ,  B01J23/80 ,  B01J29/06 ,  B01J29/064 ,  B01J29/072 ,  B01J29/076 ,  B01J29/46 ,  B01J35/04 ,  B01J37/02 ,  B01J37/30 ,  C01B21/00 ,  C01B21/04 ,  F01N3/10 ,  F01N3/20 ,  F01N3/28

CPC分类号： F01N3/2066 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/9477 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2255/2065 ,  B01D2255/20738 ,  B01D2255/20761 ,  B01D2255/504 ,  B01D2255/808 ,  B01J29/072 ,  B01J29/46 ,  B01J35/04 ,  B01J37/0215 ,  F01N2610/02 ,  Y02T10/24

摘要： A process for reducing the nitrogen oxides present in a lean exhaust gas from an internal combustion engine by selective catalytic reduction on a reduction catalyst using ammonia, wherein a fraction of the nitrogen monoxide present in the exhaust gas is oxidized to nitrogen dioxide before the exhaust gas, together with ammonia, is passed over the reduction catalyst. The reduction catalyst contains a zeolite exchanged with transition metals and oxidation of the nitrogen monoxide is performed in such a way that the exhaust gas contains 30 to 70 vol. % of nitrogen dioxide before contact with the reduction catalyst.

摘要翻译： 一种通过使用氨在还原催化剂上选择性催化还原来还原来自内燃机的贫废气中存在的氮氧化物的方法，其中废气中存在的一氧化氮的一部分在排气之前被氧化为二氧化氮 与氨一起通过还原催化剂。 还原催化剂含有与过渡金属交换的沸石，一氧化氮的氧化以排气含有30〜70体积％ 与还原催化剂接触之前的二氧化氮的％。

公开(公告)号：US07005116B2

公开(公告)日：2006-02-28

申请号：US11037551

申请日：2005-01-18

申请人： Adolf Schäfer-Sindlinger ,  Marcus Pfeifer ,  Paul Spurk ,  Yvonne Demel ,  Thomas Kreuzer ,  Egbert Lox

发明人： Adolf Schäfer-Sindlinger ,  Marcus Pfeifer ,  Paul Spurk ,  Yvonne Demel ,  Thomas Kreuzer ,  Egbert Lox

IPC分类号： C01B21/20

CPC分类号： F01N3/2066 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/9477 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2255/2065 ,  B01D2255/20738 ,  B01D2255/20761 ,  B01D2255/504 ,  B01D2255/808 ,  B01J29/072 ,  B01J29/46 ,  B01J35/04 ,  B01J37/0215 ,  F01N2610/02 ,  Y02T10/24

摘要： A process for reducing the nitrogen oxides present in a lean exhaust gas from an internal combustion engine by selective catalytic reduction on a reduction catalyst using ammonia, wherein a fraction of the nitrogen monoxide present in the exhaust gas is oxidized to nitrogen dioxide before the exhaust gas, together with ammonia, is passed over the reduction catalyst. The reduction catalyst contains a zeolite exchanged with transition metals and oxidation of the nitrogen monoxide is performed in such a way that the exhaust gas contains 30 to 70 vol. % of nitrogen dioxide before contact with the reduction catalyst.

摘要翻译： 一种通过使用氨在还原催化剂上选择性催化还原来还原来自内燃机的贫废气中存在的氮氧化物的方法，其中废气中存在的一氧化氮的一部分在排气之前被氧化成二氧化氮 与氨一起通过还原催化剂。 还原催化剂含有与过渡金属交换的沸石，一氧化氮的氧化以排气含有30〜70体积％ 与还原催化剂接触之前的二氧化氮的％。

公开(公告)号：US07431895B2

公开(公告)日：2008-10-07

申请号：US09985954

申请日：2001-11-06

申请人： Marcus Pfeifer ,  Paul Spurk ,  Jürgen Gieshoff ,  Yvonne Demel ,  Egbert Lox ,  Thomas Kreuzer

发明人： Marcus Pfeifer ,  Paul Spurk ,  Jürgen Gieshoff ,  Yvonne Demel ,  Egbert Lox ,  Thomas Kreuzer

IPC分类号： B01D50/00

CPC分类号： F01N3/2066 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/9422 ,  B01D2251/2062 ,  B01D2255/102 ,  F01N3/0814 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N2240/40 ,  F01N2570/18 ,  F01N2610/02 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/24

摘要： An exhaust gas treatment unit for the selective catalytic reduction of nitrogen oxides under lean exhaust gas conditions which contains at least one catalyst with catalytically active components for selective catalytic reduction (SCR components). The exhaust gas treatment unit is characterised in that the catalyst also contains, in addition to SCR components, at least one storage component for nitrogen oxides (NOx components).

摘要翻译： 一种用于在贫废气条件下选择性催化还原氮氧化物的废气处理单元，其包含至少一种催化活性组分用于选择性催化还原（SCR组分）的催化剂。 排气处理单元的特征在于，除了SCR组分之外，催化剂还含有至少一种用于氮氧化物（NOx组分）的储存组分。

公开(公告)号：US20070110650A1

公开(公告)日：2007-05-17

申请号：US10567204

申请日：2004-07-29

申请人： Marcus Pfeifer ,  Nicola Soeger ,  Yvonne Demel ,  Tobias Kuhl ,  Paul Spurk ,  Jurgen Gieshoff ,  Egbert Lox ,  Thomas Kreuzer

发明人： Marcus Pfeifer ,  Nicola Soeger ,  Yvonne Demel ,  Tobias Kuhl ,  Paul Spurk ,  Jurgen Gieshoff ,  Egbert Lox ,  Thomas Kreuzer

IPC分类号： B01D50/00 ,  B01D53/94

CPC分类号： B01D53/945 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/9422 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9454 ,  B01D2251/208 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/204 ,  B01D2255/2042 ,  B01D2255/2065 ,  B01D2255/20707 ,  B01D2255/2073 ,  B01D2255/20738 ,  B01D2255/20761 ,  B01D2255/2092 ,  B01D2255/407 ,  B01D2255/504 ,  B01D2255/9155 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/2828 ,  F01N2250/12 ,  F01N2510/06 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/24

摘要： The invention relates to a catalyst arrangement for purifying the exhaust gases of internal combustion engines operated under lean conditions. It is proposed that a thinwalled, porous carrier be coated on one side with a nitrogen oxide storage catalyst and on the other side with an SCR catalyst. When the exhaust gas is passed through the catalytic coatings and the support material, a significant improvement in the nitrogen oxide conversion is achieved compared to a series arrangement of the catalysts on separate carriers. Wall flow filters have been found to be useful as thin-walled carriers.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于净化在稀薄条件下运行的内燃机废气的催化剂装置。 建议在一侧用氮氧化物储存催化剂涂覆薄壁多孔载体，另一侧用SCR催化剂涂覆。 当排气通过催化涂层和载体材料时，与单独的载体上的催化剂的串联排列相比，实现了氮氧化物转化率的显着改善。 已经发现壁流式过滤器可用作薄壁载体。

公开(公告)号：US20050196333A1

公开(公告)日：2005-09-08

申请号：US11037551

申请日：2005-01-18

申请人： Adolf Schafer-Sindlinger ,  Marcus Pfeifer ,  Paul Spurk ,  Yvonne Demel ,  Thomas Kreuzer ,  Egbert Lox

发明人： Adolf Schafer-Sindlinger ,  Marcus Pfeifer ,  Paul Spurk ,  Yvonne Demel ,  Thomas Kreuzer ,  Egbert Lox

IPC分类号： F01N3/08 ,  B01D53/34 ,  B01D53/56 ,  B01D53/74 ,  B01D53/86 ,  B01D53/94 ,  B01J8/02 ,  B01J21/00 ,  B01J23/80 ,  B01J29/06 ,  B01J29/064 ,  B01J29/072 ,  B01J29/076 ,  B01J29/46 ,  B01J35/04 ,  B01J37/02 ,  B01J37/30 ,  C01B21/00 ,  C01B21/04 ,  F01N3/10 ,  F01N3/20 ,  F01N3/28

CPC分类号： F01N3/2066 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/9477 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2255/2065 ,  B01D2255/20738 ,  B01D2255/20761 ,  B01D2255/504 ,  B01D2255/808 ,  B01J29/072 ,  B01J29/46 ,  B01J35/04 ,  B01J37/0215 ,  F01N2610/02 ,  Y02T10/24

摘要： A process for reducing the nitrogen oxides present in a lean exhaust gas from an internal combustion engine by selective catalytic reduction on a reduction catalyst using ammonia, wherein a fraction of the nitrogen monoxide present in the exhaust gas is oxidized to nitrogen dioxide before the exhaust gas, together with ammonia, is passed over the reduction catalyst. The reduction catalyst contains a zeolite exchanged with transition metals and oxidation of the nitrogen monoxide is performed in such a way that the exhaust gas contains 30 to 70 vol. % of nitrogen dioxide before contact with the reduction catalyst.

公开(公告)号：US20070051096A1

公开(公告)日：2007-03-08

申请号：US10547249

申请日：2004-02-26

申请人： Markus Pfeifer ,  Barry Van Setten ,  Paul Spurk ,  Yvonne Demel ,  Tobias Kuhl ,  Jurgen Gieshoff ,  Egbert Lox ,  Thomas Kreuzer

发明人： Markus Pfeifer ,  Barry Van Setten ,  Paul Spurk ,  Yvonne Demel ,  Tobias Kuhl ,  Jurgen Gieshoff ,  Egbert Lox ,  Thomas Kreuzer

IPC分类号： F01N3/00 ,  F01N3/10

CPC分类号： F01N3/2066 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9495 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0093 ,  F01N2240/40 ,  F01N2610/02 ,  Y02T10/24

摘要： The present invention relates to a method of removing nitrogen oxides from the exhaust gas of a lean-burn internal combustion engine by selective catalytic reduction (SCR) using ammonia. The exhaust gas is routed first over a platinum-containing pre-catalyst and then over an SCR catalyst. The ammonia needed for the selective catalytic reduction is added to the exhaust gas upstream of the pre-catalyst at an exhaust-gas temperature below 250° C., while it is supplied to the exhaust gas between the pre-catalyst and the SCR catalyst at an exhaust gas temperature above 150° C. By adopting this procedure, a very large temperature range for the selective catalytic reduction with high nitrogen conversion rates is obtained.

摘要翻译： 本发明涉及通过使用氨的选择性催化还原（SCR）从贫燃内燃机的废气中除去氮氧化物的方法。 排气首先通过含铂预催化剂然后超过SCR催化剂。 在低于250℃的排气温度下，将催化剂选择性还原所需的氨加入到预催化剂上游的废气中，同时向预催化剂和SCR催化剂之间的排气供应 废气温度高于150℃。通过采用该方法，获得了具有高氮转化率的选择性催化还原的非常大的温度范围。

公开(公告)号：US07313911B2

公开(公告)日：2008-01-01

申请号：US10547249

申请日：2004-02-26

申请人： Markus Pfeifer ,  Barry Van Setten ,  Paul Spurk ,  Yvonne Demel ,  Tobias Kuhl ,  Jürgen Gieshoff ,  Egbert Lox ,  Thomas Kreuzer

发明人： Markus Pfeifer ,  Barry Van Setten ,  Paul Spurk ,  Yvonne Demel ,  Tobias Kuhl ,  Jürgen Gieshoff ,  Egbert Lox ,  Thomas Kreuzer

IPC分类号： F01N3/00

CPC分类号： F01N3/2066 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9495 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0093 ,  F01N2240/40 ,  F01N2610/02 ,  Y02T10/24

摘要： The present invention relates to a method of removing nitrogen oxides from the exhaust gas of a lean-burn internal combustion engine by selective catalytic reduction (SCR) using ammonia. The exhaust gas is routed first over a platinum-containing pre-catalyst and then over an SCR catalyst. The ammonia needed for the selective catalytic reduction is added to the exhaust gas upstream of the pre-catalyst at an exhaust-gas temperature below 250° C., while it is supplied to the exhaust gas between the pre-catalyst and the SCR catalyst at an exhaust gas temperature above 150° C. By adopting this procedure, a very large temperature range for the selective catalytic reduction with high nitrogen conversion rates is obtained.

摘要翻译： 本发明涉及通过使用氨的选择性催化还原（SCR）从贫燃内燃机的废气中除去氮氧化物的方法。 排气首先通过含铂预催化剂然后超过SCR催化剂。 在低于250℃的排气温度下，将催化剂选择性还原所需的氨加入到预催化剂上游的废气中，同时向预催化剂和SCR催化剂之间的排气供应 废气温度高于150℃。通过采用该方法，获得了具有高氮转化率的选择性催化还原的非常大的温度范围。

公开(公告)号：US06725647B2

公开(公告)日：2004-04-27

申请号：US10058685

申请日：2002-01-28

申请人： Marcus Pfeifer ,  Barry Van Setten ,  Jurgen Gieshoff ,  Paul Spurk ,  Egbert Lox ,  Thomas Kreuzer

发明人： Marcus Pfeifer ,  Barry Van Setten ,  Jurgen Gieshoff ,  Paul Spurk ,  Egbert Lox ,  Thomas Kreuzer

IPC分类号： F01N300

CPC分类号： F01N3/0842 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/944 ,  B01D53/945 ,  B01D53/9477 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/911 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/20 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/24

摘要： The present invention provides an exhaust gas treatment unit for an internal combustion engine. A first catalyst unit produces ammonia from corresponding constituents in a rich exhaust gas composition. A second catalyst unit that is located downstream of the first catalyst unit temporarily stores the ammonia produced by the first catalyst unit in the presence of a rich exhaust gas composition. In the presence of a lean exhaust gas composition, the nitrogen oxides present in the exhaust gas are subjected to a reduction reaction using the temporarily stored ammonia as reducing agent. The exhaust gas treatment unit also contains a third catalyst unit that is located between the other two catalyst units, and oxidizes the nitrogen oxides present in the exhaust gas at lean exhaust gas conditions to a such an extent that 25 to 75 vol. % of the nitrogen oxides entering the second catalyst unit consist of nitrogen dioxide.

摘要翻译： 本发明提供一种用于内燃机的废气处理单元。 第一催化剂单元从富排气组合物中的相应组分产生氨。 位于第一催化剂单元下游的第二催化剂单元在富排气组合物的存在下临时存储由第一催化剂单元产生的氨。 在贫废气组合物的存在下，使用临时储存的氨作为还原剂对废气中存在的氮氧化物进行还原反应。 排气处理单元还含有位于其他两个催化剂单元之间的第三催化剂单元，并且将贫排气条件下的排气中存在的氮氧化物氧化至25〜75体积％ 进入第二催化剂单元的氮氧化物的％由二氧化氮组成。

公开(公告)号：US20090129995A1

公开(公告)日：2009-05-21

申请号：US11660692

申请日：2005-08-13

申请人： Marcus Pfeifer ,  Markus Koegel ,  Christian Kuehn ,  Roger Staab ,  Paul Spurk ,  Egbert Lox ,  Thomas Kreuzer

发明人： Marcus Pfeifer ,  Markus Koegel ,  Christian Kuehn ,  Roger Staab ,  Paul Spurk ,  Egbert Lox ,  Thomas Kreuzer

IPC分类号： B01J37/02 ,  B01J35/04 ,  B01D53/94

CPC分类号： F01N3/0222 ,  B01J23/42 ,  B01J35/023 ,  B01J35/04 ,  B01J37/0036 ,  B01J37/0215 ,  B01J37/0248 ,  Y02T10/20

摘要： Coating a wall-flow filter with a catalytically active coating generally increases the exhaust-gas backpressure in the filter. The increase in the exhaust-gas backpressure is particularly pronounced if a slurry of fine-particle catalyst materials is used for the coating operation. The increase in the exhaust-gas backpressure can be restricted to a tolerable level if, prior to the coating operation, the slurry is so finely milled that virtually the entire mass of the catalyst materials is introduced into the pores of the filter and deposited on the inner surfaces of the pores. This is the case if the d90 diameter of the particles in the slurry is reduced to below 5 μm by milling.

摘要翻译： 涂覆具有催化活性涂层的壁流式过滤器通常会增加过滤器中的排气背压。 如果使用细颗粒催化剂材料的浆料进行涂布操作，排气背压的增加是特别显着的。 排气背压的增加可以被限制在可容忍的水平，如果在涂覆操作之前，浆料被如此精细研磨，实质上将催化剂材料的整个质量引入到过滤器的孔中并且沉积在 孔的内表面。 如果通过研磨将浆料中的颗粒的d90直径减小到5μm以下，则是这种情况。

公开(公告)号：US20070089403A1

公开(公告)日：2007-04-26

申请号：US10547216

申请日：2004-02-26

申请人： Markus Pfeifer ,  Barry Van Setten ,  Paul Spurk ,  Jurgen Gieshoff ,  Egbert Lox ,  Thomas Kreuzer

发明人： Markus Pfeifer ,  Barry Van Setten ,  Paul Spurk ,  Jurgen Gieshoff ,  Egbert Lox ,  Thomas Kreuzer

IPC分类号： F01N3/00

CPC分类号： F01N3/2066 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/9481 ,  B01D2251/2062 ,  B01D2255/20707 ,  B01D2255/20723 ,  B01D2255/20738 ,  B01D2255/20761 ,  B01D2255/20769 ,  B01D2255/20776 ,  B01D2255/50 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0842 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0093 ,  F01N2240/40 ,  F01N2570/14 ,  F01N2610/02 ,  Y02A50/2344 ,  Y02T10/24

摘要： The present invention relates to an exhaust-gas purification system for the selective catalytic reduction of nitrogen oxides. The system includes at least one catalyst having catalytically active components for the selective catalytic reduction (SCR components). An NOx storage catalyst (5) is arranged upstream of the SCR catalyst (3) in the exhaust-gas purification system. For performing the selective catalytic reduction, metering means (8) for supplying a compound decomposable into ammonia is provided between the NOx storage catalyst and the SCR catalyst (3). At low exhaust-gas temperatures, the NOx storage catalyst (5) adsorbs the nitrogen oxides contained in the exhaust gas and desorbs them only at rising exhaust-gas temperatures, so that they can afterwards be converted by the SCR catalyst (3) which is active then. This results in an altogether improved conversion rate for the nitrogen oxides.

摘要翻译： 本发明涉及用于选择性还原氮氧化物的废气净化系统。 该系统包括至少一种具有用于选择性催化还原（SCR组分）的催化活性组分的催化剂。 在排气净化系统中的SCR催化剂（3）的上游配置NOx吸留催化剂（5）。 为了进行选择性催化还原，在NOx吸留催化剂和SCR催化剂（3）之间设置用于供给可分解成氨的化合物的计量装置（8）。 在低排气温度下，NOx吸收催化剂（5）吸附废气中所含的氮氧化物，仅在尾气温度升高时将其解吸，由此可以将SCR催化剂（3）转化为 当时活跃。 这导致氮氧化物的转化率完全改善。