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    VALVE FOR CONTROLLING VOLUMETRIC FLOWS
    1.
    发明申请
    VALVE FOR CONTROLLING VOLUMETRIC FLOWS 审中-公开
    用于控制体积流量的阀

    公开(公告)号：US20100037838A1

    公开(公告)日：2010-02-18

    申请号：US12443907

    申请日：2007-10-01

    申请人： Jochen Moench ,  Alois Hils ,  Georg Reeb ,  Roland Schmidt ,  Sven Urlaub

    发明人： Jochen Moench ,  Alois Hils ,  Georg Reeb ,  Roland Schmidt ,  Sven Urlaub

    IPC分类号： F01P7/14 ,  F16K31/04 ,  F16K31/02 ,  F16K11/074

    CPC分类号： F16K3/04 ,  F01P7/04 ,  F01P7/164 ,  F01P2060/08 ,  F16K11/074 ,  Y10T137/7761 ,  Y10T137/86863

    摘要： The invention relates to a valve for controlling volumetric flows in a heating and/or cooling system of a motor vehicle, comprising a valve housing (10), from which at least one inlet channel (18) and at least one outlet channel (20, 22) branch, in addition to at least one disc-type valve body (28) for controlling the flow, said body being located in the valve housing (10) so that it can rotate about the axis (31) of a driven shaft (30). According to the invention, the valve comprises means for compensating an imbalance, said means ensuring a uniform distribution of mass about the rotational axis (31) of the valve body (28). The invention also relates to a heating and/or cooling circuit (110) of motor vehicle, comprising at least one coolant control valve (131) of this type.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于控制机动车辆的加热和/或冷却系统中的体积流量的阀，包括阀壳体（10），至少一个入口通道（18）和至少一个出口通道（20） 22）分支，除了用于控制流动的至少一个盘式阀体（28）之外，所述主体位于阀壳体（10）中，使得其可以绕从动轴的轴线（31）旋转 30）。 根据本发明，阀包括用于补偿不平衡的装置，所述装置确保质量围绕阀体（28）的旋转轴线（31）均匀分布。 本发明还涉及一种机动车辆的加热和/或冷却回路（110），其包括至少一个这种类型的冷却剂控制阀（131）。

    VALVE FOR CONTROLLING VOLUMETRIC FLOWS
    2.
    发明申请
    VALVE FOR CONTROLLING VOLUMETRIC FLOWS 有权
    用于控制体积流量的阀

    公开(公告)号：US20100044606A1

    公开(公告)日：2010-02-25

    申请号：US12514681

    申请日：2007-09-20

    申请人： Jochen Moench ,  Alois Hils ,  Georg Reeb ,  Roland Schmidt ,  Juergen Tempel ,  Sven Urlaub

    发明人： Jochen Moench ,  Alois Hils ,  Georg Reeb ,  Roland Schmidt ,  Juergen Tempel ,  Sven Urlaub

    IPC分类号： F16K31/02 ,  F16K11/02

    CPC分类号： F16K11/074 ,  F01P7/165 ,  F01P2003/028 ,  F01P2005/046 ,  F01P2005/125 ,  F01P2060/08 ,  F16K27/045 ,  F16K31/043 ,  Y10T74/1966 ,  Y10T74/19828 ,  Y10T137/6552 ,  Y10T137/86863 ,  Y10T137/86887

    摘要： The invention relates to a valve for controlling volumetric flows in a heating and/or cooling system of a motor vehicle, comprising a valve housing (10), from which at least one inlet channel (18) and at least one outlet channel (20, 22) branch, in addition to at least one disc-type valve body (28) for controlling the flow, said body being located in the valve housing so that it can rotate about the axis (31) of a driven shaft (30). According to the invention, the valve body (28) is operatively connected to an electromotive drive (24) by means of a gear system (64). The invention also relates to a heating and/or cooling system (110) of a motor vehicle, comprising a valve (131) of this type.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于控制机动车辆的加热和/或冷却系统中的体积流量的阀，包括阀壳体（10），至少一个入口通道（18）和至少一个出口通道（20） 22）分支，除了用于控制流动的至少一个盘式阀体（28）之外，所述主体位于阀壳体中，使得其能够围绕从动轴（30）的轴线（31）旋转。 根据本发明，阀体（28）通过齿轮系统（64）可操作地连接到电动驱动器（24）。 本发明还涉及一种机动车辆的加热和/或冷却系统（110），其包括这种类型的阀（131）。

    Valve for controlling volumetric flows
    3.
    发明授权
    Valve for controlling volumetric flows 有权
    用于控制体积流量的阀

    公开(公告)号：US08267119B2

    公开(公告)日：2012-09-18

    申请号：US12514681

    申请日：2007-09-20

    申请人： Jochen Moench ,  Alois Hils ,  Georg Reeb ,  Roland Schmidt ,  Juergen Tempel ,  Sven Urlaub

    发明人： Jochen Moench ,  Alois Hils ,  Georg Reeb ,  Roland Schmidt ,  Juergen Tempel ,  Sven Urlaub

    IPC分类号： F16K11/074

    CPC分类号： F16K11/074 ,  F01P7/165 ,  F01P2003/028 ,  F01P2005/046 ,  F01P2005/125 ,  F01P2060/08 ,  F16K27/045 ,  F16K31/043 ,  Y10T74/1966 ,  Y10T74/19828 ,  Y10T137/6552 ,  Y10T137/86863 ,  Y10T137/86887

    摘要： The invention relates to a valve for controlling volumetric flows in a heating and/or cooling system of a motor vehicle, comprising a valve housing (10), from which at least one inlet channel (18) and at least one outlet channel (20, 22) branch, in addition to at least one disc-type valve body (28) for controlling the flow, said body being located in the valve housing so that it can rotate about the axis (31) of a driven shaft (30). According to the invention, the valve body (28) is operatively connected to an electromotive drive (24) by means of a gear system (64). The invention also relates to a heating and/or cooling system (110) of a motor vehicle, comprising a valve (131) of this type.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于控制机动车辆的加热和/或冷却系统中的体积流量的阀，包括阀壳体（10），至少一个入口通道（18）和至少一个出口通道（20） 22）分支，除了用于控制流动的至少一个盘式阀体（28）之外，所述主体位于阀壳体中，使得其能够围绕从动轴（30）的轴线（31）旋转。 根据本发明，阀体（28）通过齿轮系统（64）可操作地连接到电动驱动器（24）。 本发明还涉及一种机动车辆的加热和/或冷却系统（110），其包括这种类型的阀（131）。

    VALVE FOR CONTROLLING VOLUME FLOWS
    4.
    发明申请
    VALVE FOR CONTROLLING VOLUME FLOWS 审中-公开
    用于控制体积流量的阀

    公开(公告)号：US20110180737A1

    公开(公告)日：2011-07-28

    申请号：US13122251

    申请日：2009-10-05

    申请人： Jochen Moench ,  Alois Hils ,  Georg Reeb ,  Claudius Muschelknautz ,  Sven Urlaub

    发明人： Jochen Moench ,  Alois Hils ,  Georg Reeb ,  Claudius Muschelknautz ,  Sven Urlaub

    IPC分类号： F16K31/54

    CPC分类号： F16K31/535 ,  F01P2007/146 ,  F16K3/085

    摘要： The invention proposes a valve (1) for controlling volume flows, in particular in a heating and/or cooling system of a motor vehicle, having a disk-shaped valve body (2) with at least one control opening (3) which, to control the volume flow, interacts with a disk-shaped sealing body (10) having at least one passage opening (11), wherein the disk-shaped valve body (2) has an external toothing (49) into which a pinion (42) engages in order to rotate the valve body (2). According to the invention, the pinion (42) and the external toothing (49) of the disk-shaped valve body (2) interact with one another by means of an evoloid toothing (43; 44). The valve according to the invention is provided for controlling volume flows, in particular in a heating and/or cooling system of a motor vehicle.

    摘要翻译： 本发明提出了一种用于控制体积流量的阀门（1），特别是在机动车辆的加热和/或冷却系统中，具有带有至少一个控制开口（3）的盘形阀体（2） 控制体积流量与具有至少一个通道开口（11）的盘形密封体（10）相互作用，其中盘形阀体（2）具有外齿（49），小齿轮（42） 以使阀体（2）旋转。 根据本发明，盘形阀体（2）的小齿轮（42）和外齿（49）通过一个变质齿（43; 44）彼此相互作用。 根据本发明的阀被提供用于控制体积流量，特别是在机动车辆的加热和/或冷却系统中。

    Control device for dual-motor wiper systems
    5.
    发明授权
    Control device for dual-motor wiper systems 失效
    双电机雨刷系统控制装置

    公开(公告)号：US06897627B2

    公开(公告)日：2005-05-24

    申请号：US10493940

    申请日：2003-05-30

    申请人： Jochen Moench ,  Hartmut Krueger

    发明人： Jochen Moench ,  Hartmut Krueger

    IPC分类号： B60S1/08

    CPC分类号： B60S1/0814

    摘要： An electronic triggering device for a two-motor wiper system with two electric motors is proposed, in which the triggering device includes a parallel circuit of three half bridges; one of the three half bridges intended for triggering both electric motors in common. A method for triggering such a triggering device is also proposed.

    摘要翻译： 提出了一种具有两个电动机的双电机雨刷系统的电子触发装置，其中触发装置包括三个半桥的并联电路; 用于触发两个电动机的三个半桥之一是共同的。 还提出了一种用于触发这种触发装置的方法。

    Symmetrical drive for wiper components
    6.
    发明授权
    Symmetrical drive for wiper components 失效
    擦拭器部件的对称驱动

    公开(公告)号：US06727614B2

    公开(公告)日：2004-04-27

    申请号：US10443726

    申请日：2003-05-22

    申请人： Achim Neubauer ,  Jochen Moench

    发明人： Achim Neubauer ,  Jochen Moench

    IPC分类号： H02K700

    CPC分类号： F16H1/32 ,  B60S1/08 ,  B60S1/166 ,  B60S1/26 ,  F16H2001/2881 ,  H02K7/116

    摘要： A drive unit for wiper assemblies includes a housing (2, 3; 91) surrounding a drive motor, which is associated with a gear (13, 30, 50, 60, 80, 90), whose drive shaft (5, 40, 65, 97) drive wiper components. On the housing (2, 3; 91), a connecting point (27) for a control and regulating electronics, as well as for connecting to an on-board system of a motor vehicle and a position detector (12), are provided. The drive shaft (5, 40) lies either coaxial to the drive shaft of a rotationally symmetrical motor and drive unit (1, 30, 50, 80) or the axis of symmetry (93) of the motor and gear unit (60, 90) lies in a mirror plane (78).

    摘要翻译： 用于刮水器组件的驱动单元包括围绕驱动马达的壳体（2,3; 91），所述壳体与齿轮（13,30,50,60,80,90）相关联，所述齿轮（13,30,50,60,80,90）的驱动轴（5,40,65 ，97）驱动刮水器部件。 在壳体（2,3; 91）上，设置用于控制和调节电子装置的连接点（27）以及用于连接到机动车辆的车载系统和位置检测器（12）的连接点。 驱动轴（5,40）与电动机和减速器（60,90）的旋转对称电机和驱动单元（1,30,50,80）或对称轴（93）的驱动轴同轴 ）位于镜面（78）中。

    Gear mechanism
    7.
    发明申请
    Gear mechanism 失效
    齿轮机构

    公开(公告)号：US20070087887A1

    公开(公告)日：2007-04-19

    申请号：US10579886

    申请日：2004-10-22

    申请人： Willi Schmidt ,  Jochen Moench ,  Daniel Cettier

    发明人： Willi Schmidt ,  Jochen Moench ,  Daniel Cettier

    IPC分类号： F16H1/32

    CPC分类号： F16H1/32 ,  F16H2001/2881

    摘要： Gear mechanism (10), in particular for adjusting moveable parts in a motor vehicle, comprising a spur wheel (14) which is provided with external teeth (16) and meshes with an internal gear (18) that is provided with internal teeth (20), wherein the number of internal teeth (20) to generate a certain gear step-up ratio is greater by at least one than the number of external teeth (16) and the spur wheel (14) and the internal gear (18) perform an eccentric movement relative to one another, wherein the eccentric movement is directed exclusively by means of the matching tooth geometry of the internal and external teeth (20, 16).

    摘要翻译： 齿轮机构（10），特别是用于调整机动车辆中的可移动部件，包括具有外齿（16）并与内齿轮（18）啮合的正齿轮（14），内齿轮（18）设有内齿 ），其中产生一定的齿轮升压比的内齿（20）的数量比外齿（16）和正齿轮（14）和内齿轮（18）执行的数量至少大一个 相对于彼此的偏心运动，其中所述偏心运动仅通过所述内部和外部齿（20,16）的匹配齿几何形状来引导。