公开(公告)号：US07474950B2

公开(公告)日：2009-01-06

申请号：US10499512

申请日：2002-12-17

申请人： Andreas Schwenger ,  Otto Ebner ,  Klaus Schweiger ,  Matthias Winkel ,  Christoph Rüchardt ,  Marcus Gansohr ,  Thomas Knoblauch

发明人： Andreas Schwenger ,  Otto Ebner ,  Klaus Schweiger ,  Matthias Winkel ,  Christoph Rüchardt ,  Marcus Gansohr ,  Thomas Knoblauch

IPC分类号： G06F17/00

CPC分类号： F16D48/06 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/3024 ,  F16D2500/50245 ,  F16D2500/70404 ,  F16D2500/7109

摘要： A method is proposed for determining a clutch application point in a transmission of a vehicle having a spring-actuated clutch system in which the clutch application point is adapted according to at least one adequate regulated quantity of the clutch system.

摘要翻译： 提出了一种用于确定具有弹簧致动离合器系统的车辆的变速器中的离合器施加点的方法，其中离合器施加点根据至少一个适当的限制量的离合器系统来适应。

公开(公告)号：US07419456B2

公开(公告)日：2008-09-02

申请号：US10536381

申请日：2003-11-26

申请人： Thomas Knoblauch ,  Christoph Rüchardt ,  Otto Ebner ,  Klaus Schweiger ,  Matthias Winkel ,  Andreas Schwenger ,  Marcus Gansohr

发明人： Thomas Knoblauch ,  Christoph Rüchardt ,  Otto Ebner ,  Klaus Schweiger ,  Matthias Winkel ,  Andreas Schwenger ,  Marcus Gansohr

IPC分类号： B60W10/02 ,  B60W10/04 ,  F16D13/75 ,  F16D25/08 ,  F16D25/12

CPC分类号： F16D25/088 ,  F16D25/14 ,  F16D48/02 ,  F16D48/066 ,  F16D2048/0203 ,  F16D2048/0212 ,  F16D2048/0275 ,  F16D2500/1024 ,  F16D2500/50825 ,  F16D2500/5104 ,  F16D2500/5114 ,  F16D2500/70406 ,  Y10T477/639 ,  Y10T477/75

摘要： A known device for increasing the functional reliability for a hydraulic circuit of a hydraulic clutch having a pressure reservoir (25) and a release cylinder (5) which comprises a primary piston (14) and a secondary piston (16). A compensation volume is developed in the sense that when the vehicle is at a standstill and the parking brake released, an unintentional release of the clutch is prevented. A pressure-monitoring/pressure-supply device (28) is used for determining a reference operating pressure and establishes a static pressure which, in case of any system error, only allows displacement of the secondary piston (16) such that the contact pressure of the clutch discs, against one another, is still sufficient to maintain the vehicle at a standstill.

摘要翻译： 一种用于提高具有压力贮存器（25）和释放缸（5）的液压离合器的液压回路的功能可靠性的已知装置，其包括主活塞（14）和次级活塞（16）。 在车辆处于静止状态并停放制动器释放的情况下，产生了补偿量，防止了离合器的意外释放。 压力监视/供压装置（28）用于确定参考操作压力并建立静压力，其在任何系统误差的情况下仅允许次级活塞（16）的位移使得接触压力 离合器盘彼此相对，仍然足以使车辆保持静止。

公开(公告)号：US07169081B2

公开(公告)日：2007-01-30

申请号：US10489928

申请日：2002-08-30

申请人： Matthias Winkel ,  Otto Ebner ,  Klaus Schweiger ,  Christoph Rüchardt ,  Andreas Schwenger ,  Marcus Gansohr ,  Thomas Knoblauch

发明人： Matthias Winkel ,  Otto Ebner ,  Klaus Schweiger ,  Christoph Rüchardt ,  Andreas Schwenger ,  Marcus Gansohr ,  Thomas Knoblauch

IPC分类号： B60K26/00 ,  B60K26/02 ,  B60W10/02 ,  B60W10/04

CPC分类号： F16D48/066 ,  B60W2510/0291 ,  B60W2540/10 ,  B60W2550/12 ,  B60W2710/027 ,  F16D2500/1026 ,  F16D2500/3056 ,  F16D2500/3065 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/3122 ,  F16D2500/31453 ,  F16D2500/5048 ,  F16D2500/50816 ,  F16D2500/70404 ,  F16D2500/7044 ,  Y10T477/70 ,  Y10T477/747 ,  Y10T477/78 ,  Y10T477/79

摘要： A method for clutch actuation at low temperatures for a motor vehicle having a hydraulically actuatable clutch, below a predetermined temperature a situation-dependent pre-opening of the clutch is executed when a braking is probable.

摘要翻译： 当制动可能时，执行用于具有液压致动离合器的机动车辆在低温下离合器致动的方法，低于预定温度时离合器的情况相关的预打开。

公开(公告)号：US07003429B2

公开(公告)日：2006-02-21

申请号：US10498772

申请日：2002-12-10

申请人： Marcus Gansohr ,  Otto Ebner ,  Klaus Schweiger ,  Matthias Winkel ,  Christoph Rüchardt ,  Andreas Schwenger ,  Thomas Knoblauch

发明人： Marcus Gansohr ,  Otto Ebner ,  Klaus Schweiger ,  Matthias Winkel ,  Christoph Rüchardt ,  Andreas Schwenger ,  Thomas Knoblauch

IPC分类号： G04F1/00 ,  G04F10/00

CPC分类号： F15B19/005 ,  B60T8/885 ,  B60T13/662 ,  B60T2270/413 ,  F16H2061/0255 ,  H03K5/19

摘要： An operating time is determined by an approximation method within the scope of the method for determining the actual operating time of a hydraulic, electrohydraulic or electric component of a motor vehicle or of a working machine within a reference time or a monitoring period.

摘要翻译： 在用于确定机动车辆或工作机械的液压，电动液压或电气部件在参考时间或监视期间内的实际操作时间的方法的范围内，通过近似方法确定操作时间。

公开(公告)号：US20050002796A1

公开(公告)日：2005-01-06

申请号：US10497569

申请日：2002-11-29

申请人： Thomas Knoblauch ,  Otto Ebner ,  Klaus Schweiger ,  Matthias Winkel ,  Christoph Rüchardt ,  Andreas Schwenger ,  Marcus Gansohr

发明人： Thomas Knoblauch ,  Otto Ebner ,  Klaus Schweiger ,  Matthias Winkel ,  Christoph Rüchardt ,  Andreas Schwenger ,  Marcus Gansohr

IPC分类号： F15B19/00 ,  F15B20/00 ,  F16H61/00 ,  F16H61/12 ,  F04B1/00

CPC分类号： F16H61/0021 ,  F15B19/005 ,  F15B20/00 ,  F16H61/12 ,  F16H2059/683 ,  F16H2061/122 ,  F16H2061/1284 ,  F16H2061/305

摘要： The invention relates to a method for controlling a pressure supply device in a hydraulic circuit, especially in a hydraulic circuit in an automatic gearbox which comprises an hydraulic pump, a pressure control valve and a consumer. The hydraulic pump is controlled if the system pressure falls below a specific lower threshold value and is switched off if a specific higher threshold value of the system pressure is reached or exceeded. In the data on the system pressure is not available, the current system pressure is calculated.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于控制液压回路中的压力供应装置的方法，特别是在包括液压泵，压力控制阀和消耗器的自动变速箱中的液压回路中。 如果系统压力低于特定的下限阈值，则控制液压泵，如果达到或超过系统压力的特定较高阈值，则关闭液压泵。 在系统压力数据不可用的情况下，计算当前的系统压力。

公开(公告)号：US20050051408A1

公开(公告)日：2005-03-10

申请号：US10499512

申请日：2002-12-17

申请人： Andreas Schwenger ,  Otto Ebner ,  Klaus Schweiger ,  Matthias Winkel ,  Christoph Ruchardt ,  Marcus Gansohr ,  Thomas Knoblauch

发明人： Andreas Schwenger ,  Otto Ebner ,  Klaus Schweiger ,  Matthias Winkel ,  Christoph Ruchardt ,  Marcus Gansohr ,  Thomas Knoblauch

IPC分类号： F16D48/02 ,  F16D48/06 ,  F16D25/12

CPC分类号： F16D48/06 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/3024 ,  F16D2500/50245 ,  F16D2500/70404 ,  F16D2500/7109

摘要： A method is proposed for determining a clutch application point in a transmission of a vehicle having a spring-actuated clutch system in which the clutch application point is adapted according to at least one adequate regulated quantity of the clutch system.

摘要翻译： 提出一种用于确定具有弹簧致动离合器系统的车辆的变速器中的离合器施加点的方法，其中离合器施加点根据至少一个适当的限制量的离合器系统来适配。

公开(公告)号：US20050033552A1

公开(公告)日：2005-02-10

申请号：US10498772

申请日：2002-12-10

申请人： Marcus Gansohr ,  Otto Ebner ,  Klaus Schweiger ,  Matthias Winkel ,  Christoph Ruchardt ,  Andreas Schwenger ,  Thomas Knoblauch

发明人： Marcus Gansohr ,  Otto Ebner ,  Klaus Schweiger ,  Matthias Winkel ,  Christoph Ruchardt ,  Andreas Schwenger ,  Thomas Knoblauch

IPC分类号： G07C5/02 ,  B60T8/88 ,  B60T13/66 ,  F15B19/00 ,  F16H61/02 ,  G07C3/02 ,  H03K5/19 ,  G04F1/00

CPC分类号： F15B19/005 ,  B60T8/885 ,  B60T13/662 ,  B60T2270/413 ,  F16H2061/0255 ,  H03K5/19

摘要： An actual operating time is determined by an approximation method within the scope of the method for determining the actual operating time of a hydraulic, electrohydraulic or electric component of a motor vehicle or of a working machine within a reference time or a monitoring period.

摘要翻译： 在确定在参考时间或监视期间内的机动车辆或工作机械的液压，电动液压或电气部件的实际操作时间的方法的范围内，实际操作时间由近似方法确定。

公开(公告)号：US20060116237A1

公开(公告)日：2006-06-01

申请号：US10536381

申请日：2003-11-26

申请人： Thomas Knoblauch ,  Christoph Ruchardt ,  Otto Ebner ,  Klaus Schweiger ,  Matthias Winkel ,  Andreas Schwenger ,  Marcus Gansohr

发明人： Thomas Knoblauch ,  Christoph Ruchardt ,  Otto Ebner ,  Klaus Schweiger ,  Matthias Winkel ,  Andreas Schwenger ,  Marcus Gansohr

IPC分类号： F16D48/06

CPC分类号： F16D25/088 ,  F16D25/14 ,  F16D48/02 ,  F16D48/066 ,  F16D2048/0203 ,  F16D2048/0212 ,  F16D2048/0275 ,  F16D2500/1024 ,  F16D2500/50825 ,  F16D2500/5104 ,  F16D2500/5114 ,  F16D2500/70406 ,  Y10T477/639 ,  Y10T477/75

摘要： A known device for increasing the functional reliability for a hydraulic circuit of a hydraulic clutch having one pressure reservoir and one release cylinder which comprises a primary piston, a secondary piston and a compensation volume is to be further developed in the sense that when the vehicle is at a standstill and the parking brake released, an unintentional release of the clutch is prevented. According to the invention there is used for the purpose a pressure-monitoring/pressure-supply device (28) which determines a reference operating pressure and establishes a static pressure which in case of system errors allows only a displacement of the secondary piston (16) such that the contact pressure of the clutch discs against each other is still sufficient to hold the vehicle at a standstill.

摘要翻译： 一种用于提高液压离合器的液压回路的功能可靠性的已知装置，其具有一个压力储存器和一个包括主活塞，次级活塞和补偿体积的释放气缸，其意义在于当车辆是 在停止状态并且驻车制动器释放时，防止了离合器的无意的释放。 根据本发明，用于该目的的压力监视/供压装置（28），其确定参考操作压力并建立静压，在系统错误的情况下，仅允许二级活塞（16）的位移， 使得离合器盘彼此的接触压力仍然足以将车辆保持在停止状态。

公开(公告)号：US07159399B2

公开(公告)日：2007-01-09

申请号：US10531693

申请日：2003-11-08

申请人： Andreas Schwenger ,  Otto Ebner ,  Klaus Schweiger ,  Christoph Rüchardt ,  Marcus Gansohr

发明人： Andreas Schwenger ,  Otto Ebner ,  Klaus Schweiger ,  Christoph Rüchardt ,  Marcus Gansohr

IPC分类号： F15B7/10

CPC分类号： F16D25/126 ,  F16D25/088

摘要： A device for rendering a hydraulic actuating device operational. A motor vehicle clutch with an emitter-receiver system located in the transmission path of the actuating device comprising two pistons whose positions, relative to one another, can vary as a function of the desired operating behavior of the actuating device and is developed further such that in relation to the emitter-receiver system that is to be filled with fluid, operationality can be established comparatively quickly and by simple way. A fluid supply unit (24) comprises one impulse valve (25) that serves to release an essentially constant volume flow, acted upon by an impulse valve control device (26) which is constructed such that the fluid volume flow released by the fluid supply unit (24) and flowing into the emitter-receiver system (5) does not exceed a limiting volume flow QK.

摘要翻译： 用于使液压致动装置操作的装置。 具有位于致动装置的传动路径中的发射器 - 接收器系统的机动车辆离合器包括两个活塞，其两个活塞相对于彼此的位置可以根据致动装置的期望操作特性而变化，并进一步发展，使得 相对于要充满流体的发射器 - 接收器系统，可以通过简单的方式相对较快地建立操作性。 流体供应单元（24）包括一个脉冲阀（25），其用于释放基本上恒定的体积流量，该脉冲阀由脉冲阀控制装置（26）起作用，脉冲阀控制装置（26）构造成使得流体供应单元 （24）并且流入发射器 - 接收器系统（5）不超过限制体积流量Q K。

公开(公告)号：US20050279087A1

公开(公告)日：2005-12-22

申请号：US10531693

申请日：2003-11-08

申请人： Andreas Schwenger ,  Otto Ebner ,  Klaus Schweiger ,  Christoph Ruchardt ,  Marcus Gansohr

发明人： Andreas Schwenger ,  Otto Ebner ,  Klaus Schweiger ,  Christoph Ruchardt ,  Marcus Gansohr

IPC分类号： F16D25/08 ,  F16D25/12

CPC分类号： F16D25/126 ,  F16D25/088

摘要： A device for rendering a hydraulic actuating device operational. A motor vehicle clutch with an emitter-receiver system located in the transmission path of the actuating device comprising two pistons whose positions, relative to one another, can vary as a function of the desired operating behavior of the actuating device and is developed further such that in relation to the emitter-receiver system that is to be filled with fluid, operationality can be established comparatively quickly and by simple way. A fluid supply unit (24) comprises one impulse valve (25) that serves to release an essentially constant volume flow, acted upon by an impulse valve control device (26) which is constructed such that the fluid volume flow released by the fluid supply unit (24) and flowing into the emitter-receiver system (5) does not exceed a limiting volume flow QK.

摘要翻译： 用于使液压致动装置操作的装置。 具有位于致动装置的传动路径中的发射器 - 接收器系统的机动车辆离合器包括两个活塞，其两个活塞相对于彼此的位置可以根据致动装置的期望操作特性而变化，并进一步发展，使得 相对于要充满流体的发射器 - 接收器系统，可以通过简单的方式相对较快地建立操作性。 流体供应单元（24）包括一个脉冲阀（25），其用于释放基本上恒定的体积流量，该脉冲阀由脉冲阀控制装置（26）起作用，脉冲阀控制装置（26）构造成使得由流体供应单元释放的流体体积流 （24）并且流入发射器 - 接收器系统（5）不超过限制体积流量Q K。