公开(公告)号：US20070038358A1

公开(公告)日：2007-02-15

申请号：US11285678

申请日：2005-11-21

申请人： Paul Bauerle ,  Matthew Squire ,  Joseph Stempnik ,  Sharon Storch ,  David Stamm ,  Kevin Sharples

发明人： Paul Bauerle ,  Matthew Squire ,  Joseph Stempnik ,  Sharon Storch ,  David Stamm ,  Kevin Sharples

IPC分类号： B60T8/32 ,  G06F19/00

CPC分类号： F02D31/008 ,  B60K31/04 ,  B60W2510/0604 ,  B60W2710/065 ,  F02D31/002 ,  F02D41/021 ,  F02D41/16 ,  F02D41/187 ,  F02D41/22 ,  F02D2200/0404 ,  F02D2200/1012 ,  F02P5/06 ,  F02P5/1508

摘要： An engine control system that regulates operating of an engine of a motor vehicle includes a first module that determines whether a throttle of the motor vehicle is closed and a second module that determines whether the engine is idling while a cruise control is active. A third module selectively inhibits an RPM-based idle speed control of the engine if the throttle is closed and the engine is idling while the cruise control is active.

公开(公告)号：US20050228576A1

公开(公告)日：2005-10-13

申请号：US10819724

申请日：2004-04-07

申请人： Kerfegar Katrak ,  Paul Bauerle ,  Joseph Stempnik ,  Kevin Sharples

发明人： Kerfegar Katrak ,  Paul Bauerle ,  Joseph Stempnik ,  Kevin Sharples

IPC分类号： F02P11/00 ,  F02P17/00 ,  F02P17/12

CPC分类号： F02P11/00 ,  F02P17/12

摘要： An engine control system includes an ignition switch that selectively initiates an ignition signal and an operating mode of an engine. A powertrain relay selectively generates a PR load signal based on the ignition signal and the operating mode. A control module enables an ignition signal diagnostic system when the operating mode is a RUN mode, the ignition signal is generated and the PR load signal is generated.

摘要翻译： 发动机控制系统包括点火开关，其选择性地启动点火信号和发动机的操作模式。 动力传动系继电器基于点火信号和操作模式选择性地产生PR负载信号。 当操作模式为运行模式时，控制模块启用点火信号诊断系统，产生点火信号并产生PR负载信号。

公开(公告)号：US20050016162A1

公开(公告)日：2005-01-27

申请号：US10626003

申请日：2003-07-24

申请人： Vivek Mehta ,  Joseph Stempnik ,  Donovan Dibble ,  Paul Bauerle

发明人： Vivek Mehta ,  Joseph Stempnik ,  Donovan Dibble ,  Paul Bauerle

IPC分类号： F01N3/00 ,  F01N9/00 ,  F02D31/00 ,  F02D37/02 ,  F02D41/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/12 ,  F02D41/14 ,  F02D41/36 ,  F02P5/15 ,  F02P9/00

CPC分类号： F02D41/123 ,  F02D31/009 ,  F02D37/02 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/024 ,  F02D41/0245 ,  F02D41/148 ,  F02D2200/0404 ,  F02D2200/0804 ,  F02D2250/18 ,  F02P5/1504 ,  F02P9/005 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/46

摘要： A controller estimates a temperature of a catalytic converter in a vehicle and determines an engine speed. The controller shuts off fuel to the engine if the estimated temperature is greater than a maximum temperature of the catalytic converter and the engine speed is greater than a maximum engine speed. If the estimated catalytic converter temperature is greater than the maximum temperature, the controller delays a spark retard request to the engine. The controller updates vehicle torque with an integral torque if an RPM error is within an RPM error range and vehicle speed is less than a maximum vehicle speed for a first period. The controller increases torque to the engine by a proportional torque if an RPM error is within an RPM error range to prevent engine stall. The controller updates the integral torque when the RPM error is within an RPM error range for a first period.

摘要翻译： 控制器估计车辆中催化转化器的温度并确定发动机转速。 如果估计的温度大于催化转化器的最高温度，并且发动机转速大于最大发动机转速，则控制器关闭发动机的燃油。 如果估计的催化转化器温度大于最高温度，则控制器将发动机的火花延迟请求延迟。 如果RPM误差在RPM误差范围内并且车辆速度小于第一时段的最大车速，则控制器以整体转矩更新车辆扭矩。 如果RPM误差在RPM误差范围内，则控制器会通过比例扭矩增加发动机的扭矩，以防止发动机停转。 当RPM错误在第一个周期的RPM错误范围内时，控制器更新积分转矩。

公开(公告)号：US20070055421A1

公开(公告)日：2007-03-08

申请号：US11219042

申请日：2005-09-02

申请人： Paul Bauerle ,  Ronald Van Diepen ,  Joseph Stempnik ,  Kevin Baltes

发明人： Paul Bauerle ,  Ronald Van Diepen ,  Joseph Stempnik ,  Kevin Baltes

IPC分类号： G06F19/00

CPC分类号： G07C5/0808

摘要： A vehicle diagnostics clearing system that detects a clear diagnostic faults flag and clears diagnostic faults from a control module includes a clear diagnostic faults flag monitoring module and a clear diagnostic faults module. The clear diagnostic faults flag monitoring module periodically monitors the clear diagnostic faults flag in the control module. When the clear diagnostic faults flag monitoring module detects that the clear diagnostic faults flag is set, the clear diagnostic faults module clears the diagnostic faults from the control module for a predetermined period.

摘要翻译： 检测清除诊断故障标志并清除控制模块诊断故障的车辆诊断清除系统包括清除诊断故障标志监控模块和清除诊断故障模块。 清除诊断故障标志监控模块定期监控控制模块中的清除诊断故障标志。 当清除诊断故障标志监控模块检测到清除诊断故障标志置位时，清除诊断故障模块在预定时间内清除控制模块的诊断故障。

公开(公告)号：US20050235743A1

公开(公告)日：2005-10-27

申请号：US10831764

申请日：2004-04-23

申请人： Joseph Stempnik ,  Colin Roberts ,  Kerfegar Katrak ,  Paul Bauerle ,  Bruce Rogers

发明人： Joseph Stempnik ,  Colin Roberts ,  Kerfegar Katrak ,  Paul Bauerle ,  Bruce Rogers

IPC分类号： F02D11/10 ,  G01F25/00 ,  G01L3/26 ,  G01M15/00

CPC分类号： F02D11/105 ,  F02D11/107 ,  F02D2200/0402 ,  F02D2200/0406 ,  G01F25/0007

摘要： An engine fault diagnostic system includes a diagnostic module that generates a manifold absolute pressure (MAP) error signal and that generates a mass air flow (MAF) error signal. A security module generates an air flow fault when the MAP error signal exceeds a MAP threshold and the MAF error signal exceeds a MAF threshold.

摘要翻译： 发动机故障诊断系统包括产生歧管绝对压力（MAP）误差信号并产生质量空气流（MAF）误差信号的诊断模块。 当MAP误差信号超过MAP阈值并且MAF误差信号超过MAF阈值时，安全模块产生气流故障。