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公开(公告)号:WO2006108604A2
公开(公告)日:2006-10-19
申请号:PCT/EP2006/003290
申请日:2006-04-11
Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , BALD, Dirk , HABEL, Matthias , STREIPARDT, Peter , GRUHLE, Wolf-Dieter , SCHWARZ, Josef , REMMLINGER, Hubert , FEULNER, Peter
Inventor: BALD, Dirk , HABEL, Matthias , STREIPARDT, Peter , GRUHLE, Wolf-Dieter , SCHWARZ, Josef , REMMLINGER, Hubert , FEULNER, Peter
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B66F9/07572 , B60L15/2045 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
Abstract: Erfindungsgemäß wird ein Flurförderfahrzeug vorgeschlagen, welches zumindest einen Energiespeicher, eine übergeordnete Steuerung (11), mindestens zwei elektrischen Antrieben (1, 2, 15), mindestens ein lenkbares Antriebsrad (19) sowie eine elektronischen Steuerung (12) für die mindestens zwei elektrischen Antriebe (1, 2, 15) besitzt. Die elektronische Steuerung (12) setzt sich dabei aus mindestens einer Signalelektronik (4, 5, 16) und mindestens einer Leistungselektronik (3, 4, 17) zusammen. Erfindungsgemäß ist dabei nur eine einzige einheitliche Schnittstelle (14) vorgesehen, über welche die elektronische Steuerung (12) der mindestens zwei elektrischen Antriebe (1, 2, 15) angesteuert wird. Dies wird dadurch ermöglicht, dass die Steuer- oder Signalelektroniken (5, 6, 16) der mindestens zwei elektrischen Antriebe (1, 2, 15) räumlich und funktional in einer Einheit (13) zusammengefasst werden.
Abstract translation: 根据本发明的材料搬运车辆,提供了包含至少一个能量存储,上级控制器(11),至少两个电驱动器(1,2,15),至少一个转向驱动轮(19)和电子控制器(12),用于所述至少两个电驱动器 (1,2,15)。 所述电子控制器(12)在这种情况下至少一个信号电子器件(4,5,16)和至少一个功率电子(3,4,17)构成。 只有一个统一的接口(14)根据本发明,通过该至少两个电驱动器(1,2,15)的电子控制器(12)被驱动的过程中提供的。 这是在于,在单元(13)控制或所述至少两个电驱动器(1,2,15)在空间上和功能上的信号电子器件(5,6,16)被组合成为可能。
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公开(公告)号:WO2007036316A1
公开(公告)日:2007-04-05
申请号:PCT/EP2006/009128
申请日:2006-09-20
Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SCHARFENBERG, Stephan , HABEL, Matthias , HEINRICH, Kai , BALD, Dirk , HERING, Torsten
Inventor: SCHARFENBERG, Stephan , HABEL, Matthias , HEINRICH, Kai , BALD, Dirk , HERING, Torsten
CPC classification number: B66F9/07572 , B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K17/303 , B60K2007/0046 , B60K2007/0084 , B60L2220/46 , B62D5/0406 , B62D5/0418 , B62D7/02
Abstract: Eine Antriebseinheit weist einen Fahrmotor (1 ) und einen Lenkmotor (9) und eine Bremse (8) auf, welche koaxial angeordnet sind. Um eine elektronische Steuereinheit (14, 15) in die Antriebseinheit zu integrieren und hierbei die axiale Baulänge des Antriebs nicht unzulässig zu erhöhen, ist der Fahrmotor (1 ) zwischen dem Lenkmotor (9) und der elektronischen Steuereinheit für den Fahrmotor (15) angeordnet.
Abstract translation: 驱动单元包括驱动马达(1)和一个转向马达(9)和制动器(8),其被同轴地布置。 的电子控制单元(14,15)集成到所述驱动单元,从而不增加驱动不可接受的总轴向长度,所述转向马达(9)和电子控制单元,用于牵引电机(15)之间的牵引电动机(1)布置。
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公开(公告)号:WO2006108531A3
公开(公告)日:2006-10-19
申请号:PCT/EP2006/003039
申请日:2006-04-04
Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , BALD, Dirk , HABEL, Matthias , STREIPARDT, Peter
Inventor: BALD, Dirk , HABEL, Matthias , STREIPARDT, Peter
Abstract: Ein Antrieb (1) für ein Flurförderzeug weist einen Antriebsmotor (2) auf, an dessen Umfang die elektronische Steuerung (3) angeordnet ist. In einen Ausführungspiel ist der Antriebsmotor vertikal angeordnet und die Steuerung parallel zur Drehachse des Antriebsrads (6) an oder in Gehäuse des Antriebsmotors angeordnet .Vorzugsweise ist die Steurung vertelt um die Motorachse angeordnet . In einem anderen Ausführungsbeispiel ist der Antriebsmotor horizontal angeordnetund die Steuerung parallel im Gehäuse (4) des Untersetzungsgetriebes (5) angeordnet.
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公开(公告)号:WO2006108604A3
公开(公告)日:2007-02-22
申请号:PCT/EP2006003290
申请日:2006-04-11
Applicant: ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN , BALD DIRK , HABEL MATTHIAS , STREIPARDT PETER , GRUHLE WOLF-DIETER , SCHWARZ JOSEF , REMMLINGER HUBERT , FEULNER PETER
Inventor: BALD DIRK , HABEL MATTHIAS , STREIPARDT PETER , GRUHLE WOLF-DIETER , SCHWARZ JOSEF , REMMLINGER HUBERT , FEULNER PETER
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B66F9/07572 , B60L15/2045 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
Abstract: The invention relates to an industrial truck comprising at least one energy accumulator, a higher-order controller (11), at least two electric drives (1, 2, 15), at least one steerable drive wheel (19) and an electronic controller (12) for the at least two electric drives (1, 2, 15). The electronic controller (12) is composed of at least one signal electronics (4, 5, 16) and of at least one power electronics (3, 4, 17). According to the invention, only one single uniform interface (14) is provided via which the electronic controller (12) of the at least two electric drives (1, 2, 15) is controlled. This is made possible due to the fact that the control or signal electronics (5, 6, 16) of the at least two electric drives (1, 2, 15) are spatially and functionally combined in a unit (13).
Abstract translation: 根据本发明的材料搬运车辆,提供了包含至少一个能量存储,上级控制器(11),至少两个电驱动器(1,2,15),至少一个转向驱动轮(19)和电子控制器(12),用于所述至少两个电驱动器 (1,2,15)。 所述电子控制器(12)在这种情况下至少一个信号电子器件(4,5,16)和至少一个功率电子(3,4,17)构成。 只有一个统一的接口(14)根据本发明,通过该至少两个电驱动器(1,2,15)的电子控制器(12)被驱动的过程中提供的。 这是在于,在单元(13)控制或所述至少两个电驱动器(1,2,15)在空间上和功能上的信号电子器件(5,6,16)被组合成为可能。
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公开(公告)号:WO2006108531A2
公开(公告)日:2006-10-19
申请号:PCT/EP2006/003039
申请日:2006-04-04
Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , BALD, Dirk , HABEL, Matthias , STREIPARDT, Peter
Inventor: BALD, Dirk , HABEL, Matthias , STREIPARDT, Peter
CPC classification number: B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K17/30 , B60K2001/003 , B60K2007/0046 , B60K2007/0061 , B60K2007/0092 , B60L2220/46 , B66F9/07572 , B66F9/07595
Abstract: Ein Antrieb (1) für ein Flurförderzeug weist einen Antriebsmotor (2) auf, an dessen Umfang die elektronische Steuerung (3) angeordnet ist. Somit ist es möglich, den Antrieb (1) durch geringere Verkabelungen montagefreundlicher und betriebssicherer zu gestalten.
Abstract translation: 一种用于工业卡车驱动器(1)具有在所述电子控制器(3)被布置的周边的驱动发动机(2)。 因此,能够驱动(1)组件友好通过减少布线和使更可靠。
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公开(公告)号:WO2007036314A1
公开(公告)日:2007-04-05
申请号:PCT/EP2006/009126
申请日:2006-09-20
Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SCHARFENBERG, Stephan , HABEL, Matthias , HEINRICH, Kai , PANTKE, Michael
Inventor: SCHARFENBERG, Stephan , HABEL, Matthias , HEINRICH, Kai , PANTKE, Michael
CPC classification number: B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K2007/0046 , B60K2007/0084 , B60L1/003 , B60L3/0061 , B60L7/14 , B60L7/26 , B60L11/1803 , B60L15/2009 , B60L2200/44 , B60L2220/14 , B60L2220/16 , B60L2220/46 , B60L2220/50 , B60L2240/24 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2240/425 , B60L2250/26 , B60T1/062 , B60Y2200/15 , B62D5/0418 , B62D7/02 , H02K7/1025 , H02K7/116 , H02K7/14 , H02K11/33 , H02K16/00 , Y02P90/60 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: Eine Antriebseinheit, insbesondere für Flurförderzeuge, weist einen Lenkmotor (17) und einen Fahrmotor (1) auf, welche koaxial angeordnet sind, wobei der Fahrmotor (1 ) über eine Bremse (13) bremsbar ausgeführt ist, und die Bremse, zumindest teilweise, zwischen Wicklungsköpfen (15) des Fahrmotors (1 ) angeorrdnet ist.
Abstract translation: 的驱动单元,特别是用于工业卡车,有转向马达(17)和一个牵引电动机(1),其被同轴地布置,其中,通过制动驱动马达(1)(13)被设计制动和制动,至少部分地,之间 牵引电动机的绕组头部(15)(1)是angeorrdnet。
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