PERMANENT MAGNET ELECTRIC MOTOR AND GENERATOR AND HYBRID MOTOR COMPRISING IT IN A SCOOTER
    1.
    发明申请
    PERMANENT MAGNET ELECTRIC MOTOR AND GENERATOR AND HYBRID MOTOR COMPRISING IT IN A SCOOTER 审中-公开
    永磁电机电机及发电机及混合动力车

    公开(公告)号:WO2016016874A2

    公开(公告)日:2016-02-04

    申请号:PCT/IB2015/055882

    申请日:2015-08-03

    Abstract: An electric motor-generator (1) of the type with permanent magnets with three-phase radial flow, comprising a stator having a plurality of teeth (3), each one provided with a respective electric winding (5) implemented by a conducting wire and with a respective heading polar expansion (4), divided into groups (A, B, C) corresponding each one to a phase, allows an easy implementation of the windings in the motor itself by using teeth of the stator with even relevant sizes, by obtaining at the same time a reduced short-circuit current which produces a smaller fatigue of the battery during the recharge phase, wherein the electric windings (5) of each single tooth of each group are connected therebetween in parallel, wherein the distance (13) between adjacent polar expansions is the minimum one so as to allow the passage of a conducting wire and wherein, by identifying a first magnetic circuit (X) comprising two adjacent teeth (3), the respective rotor and stator yokes, the thicknesses of the respective permanent magnets and the corresponding air gap, and a second magnetic circuit (Y) comprising two adjacent teeth (3), the respective rotor yokes, the respective halves (12) of the faced polar expansions (4) of said adjacent teeth (5) and the distance (13) between such polar expansions (4), the magnetic reluctances of the first and second circuit (X, Y) have the same order of magnitude.

    Abstract translation: 一种具有三相径向流动的永磁体的电动发电机(1),包括具有多个齿(3)的定子,每个齿设置有由导线实现的各个电绕组(5),并且 具有相应的标题极性扩展(4),分为对应于每一相的组(A,B,C),允许通过使用具有相关尺寸的定子的齿通过使用具有相关尺寸的定子的齿来容易地实现电动机本身中的绕组 同时获得减少的短路电流,其在充电阶段期间产生较小的电池疲劳,其中每组的每个单个齿的电绕组(5)彼此并联连接,其中距离(13) 在相邻极性膨胀之间是最小的,以允许导线通过,并且其中,通过识别包括两个相邻齿(3)的第一磁路(X),相应的转子和定子轭, 各自的永磁体和相应的气隙,以及包括两个相邻齿(3)的第二磁路(Y),相应的转子轭,所述相邻齿的面极性膨胀(4)的相应的半部(12) 5)和这种极性扩展(4)之间的距离(13),第一和第二电路(X,Y)的磁阻具有相同的数量级。

    A CONTROL MODULE FOR AN ELECTRIC MOTOR OR GENERATOR
    2.
    发明申请
    A CONTROL MODULE FOR AN ELECTRIC MOTOR OR GENERATOR 审中-公开
    电动马达或发电机的控制模块

    公开(公告)号:WO2014207638A2

    公开(公告)日:2014-12-31

    申请号:PCT/IB2014/062486

    申请日:2014-06-20

    Inventor: OWEN, Geoffrey

    Abstract: A control module for an electric motor having a stator that includes a first surface, wherein cooling fluid is arranged to flow within the stator for providing cooling to the first surface, the power module comprising a power device having switching elements for controlling current flow in coil windings mounted on the stator; a control device for controlling the operation of the switching devices; a housing with a first side for mounting to the first surface of the stator, wherein the first side of the housing includes an aperture for allowing a portion of the power device to be in contract with the first surface of the stator when the housing is mounted to the first surface for providing cooling to the switching elements, wherein the control device is arranged to be mounted in the housing on an opposite side of the power device to the first side of the housing and an elastomer is located over the power device and the control device for providing an electrical insulation barrier over the switches on the power device and electrical components on the control device.

    Abstract translation: 一种用于电动机的控制模块,具有包括第一表面的定子,其中冷却流体布置成在所述定子内流动以向所述第一表面提供冷却,所述功率模块包括具有用于控制线圈中的电流流动的开关元件的功率器件 安装在定子上的绕组; 用于控制开关装置的操作的控制装置; 壳体,其具有用于安装到定子的第一表面的第一侧,其中壳体的第一侧包括孔,用于当壳体被安装时允许功率器件的一部分与定子的第一表面收缩 到所述第一表面以为所述开关元件提供冷却,其中所述控制装置被布置成在所述壳体中安装在所述动力装置的与所述壳体的第一侧相反的一侧上,并且弹性体位于所述动力装置上方, 控制装置,用于在功率装置上的开关和控制装置上的电气部件上提供电绝缘屏障。

    AN ELECTRIC MOTOR OR GENERATOR
    3.
    发明申请
    AN ELECTRIC MOTOR OR GENERATOR 审中-公开
    电动马达或发电机

    公开(公告)号:WO2014207637A2

    公开(公告)日:2014-12-31

    申请号:PCT/IB2014/062483

    申请日:2014-06-20

    Inventor: OWEN, Geoffrey

    Abstract: An electric motor or generator comprising a stator with at least one coil winding, wherein the stator includes a first surface having a section of the at least one coil winding extending in a direction away from the first surface, and a control module having a housing with a first side that is arranged to be mounted to the first surface of the stator, wherein the housing includes a first element for detecting current flow, and a control device for controlling current flow in the at least one coil winding based upon the current flow detected by the first element, wherein the section of the at least one coil winding that is arranged to extend away from the first surface is arranged to extend through an aperture formed on the first side of the housing for coupling to the control device, wherein the first element is mounted in the housing adjacent to the aperture.

    Abstract translation: 1.一种电动机或发电机,包括具有至少一个线圈绕组的定子,其中所述定子包括具有沿远离所述第一表面的方向延伸的所述至少一个线圈绕组的一部分的第一表面,以及控制模块, 布置成安装到定子的第一表面的第一侧,其中壳体包括用于检测电流的第一元件,以及用于基于检测到的电流来控制至少一个线圈绕组中的电流的控制装置 通过第一元件,其中布置成远离第一表面延伸的至少一个线圈绕组的部分布置成延伸穿过形成在壳体的第一侧上的孔,用于联接到控制装置,其中第一 元件安装在邻近孔的壳体中。

    인버터 회로가 내장된 이동체를 가지는 권선형 동기기 및 그 제어 방법
    7.
    发明申请
    인버터 회로가 내장된 이동체를 가지는 권선형 동기기 및 그 제어 방법 审中-公开
    具有包括逆变器电路的运动对象的卷绕同步电机及其控制方法

    公开(公告)号:WO2012144662A1

    公开(公告)日:2012-10-26

    申请号:PCT/KR2011/002756

    申请日:2011-04-18

    Abstract: 본 발명은 인버터 회로가 내장된 이동체를 가지는 권선형 동기기에 관한 것으로, 인버터 회로가 내장된 이동체를 가지는 권선형 동기 전동기 또는 발전기를 포함하는 권선형 동기기에 있어서, 권선형 동기기의 이동체에 연결된 이동체 인버터 회로; 및 이동체 인버터 회로에 연결되어 이동체 인버터 회로를 제어하는 이동체 회로 제어장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 권선형 동기기를 제공한다. 이동체 회로 제어장치는, 고정자 인버터 회로의 고주파 전압을 추정하는 고정자 인버터 전압 추정기; 이동체의 계자전류지령을 생성하는 계자전류지령 생성기; 이동체의 직류단 에너지 저장장치 전압을 추종하는 전류지령을 생성하는 에너지 저장장치 전압 제어기를 포함하는 것을 특징으로 하는 권선형 동기기를 제공한다. 본 발명에 의하면 희토류 영구자석의 사용문제를 해결할 수 있고 별도의 전력원이 필요 없고, 맥동문제가 거의 발생하지 않는 여자회로가 포함된 권선형 동기기를 구현할 수 있다.

    Abstract translation: 本发明涉及具有包括逆变器电路的运动物体的绕组同步电机,其中包括具有包括逆变器电路的运动物体的绕组同步电动机或发电机的绕组同步电机的特征在于: 包括:连接到绕组同步机的运动物体的运动物体反相器电路; 以及连接到移动物体反相器电路以便控制移动物体反相器电路的移动物体电路控制装置。 根据提供的绕组同步电机,移动物体电路控制装置的特征在于包括:定子逆变器电压估计器,估计定子逆变器电路的高频电压; 产生移动物体的场电流基准的励磁电流基准发生器; 以及能量存储装置电压控制器,其产生跟踪所述移动物体的直流链节能量存储装置电压的电流基准。 根据本发明,可以在克服与使用稀土永磁体相关的问题,不需要额外的电源以及其中几乎不发生波纹的激励电路的同时实现绕组同步电机。

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS
    8.
    发明申请
    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS 审中-公开
    方法用于运行车辆

    公开(公告)号:WO2012136556A2

    公开(公告)日:2012-10-11

    申请号:PCT/EP2012/055615

    申请日:2012-03-29

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs mit mindestens einer gelenkten und mindestens einer angetriebenen Achse, wobei mindestens die angetriebene Achse mindestens zwei Radnabenelektromotoren besitzt, welche in das jeweilige Antriebsrad integriert sind. Weiterhin ist eine elektronische Steuerung für die Radnabenmotoren unter Bildung eines elektronischen Differentials vorhanden. Sensoren erfassen Signale, die den Fahrvorgaben entsprechen. Erfindungsgemäß wird mittels eines Interface-Moduls aus den Sensorsignalen, der Stellung des Fahrfußhebels bzw. eines Gasgriffs und des Lenkwinkels eine Ermittlung von Korrekturfaktoren für Vorgabewerte zur Steuerung der Radnabenmotoren vorgenommen und an die diesbezüglichen Motorsteuerungen weitergeleitet.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于具有至少一个运行车辆的方法转向和至少一个被驱动的轴,至少所述从动轴具有至少两个轮毂马达,其被集成在相应的驱动轮。 此外,对于车轮马达的电子控制,以形成一个电子差动存在。 传感器检测对应于所述驱动要求信号。 根据本发明的,执行的标准值的校正因子的确定,以控制车轮马达,并通过从传感器信号,所述Fahrfußhebels的位置或气体手柄和所述转向角的接口模块的装置转发到相关的电动机的控制。

    負荷駆動システム、電動機駆動システム、および車両制御システム
    9.
    发明申请
    負荷駆動システム、電動機駆動システム、および車両制御システム 审中-公开
    负载驱动系统,电动机驱动系统和车辆控制系统

    公开(公告)号:WO2011064970A1

    公开(公告)日:2011-06-03

    申请号:PCT/JP2010/006775

    申请日:2010-11-18

    Abstract:  3台の三相インバータを含む負荷駆動システムを構成する場合においても、制御デューティに関わらずノイズ抑制効果が高く、かつ小型な負荷駆動システムを提供する。 負荷211乃至213にそれぞれ個別に接続される三相インバータ301乃至303と、鋸波電圧を生成するとともに、当該鋸波電圧に基づき三相インバータ301を動作させる第1の制御部401と、反転鋸波電圧を生成するとともに、当該反転鋸波電圧に基づき三相インバータ302を動作させる第2の制御部402と、前記鋸波電圧の傾きと前記反転鋸波電圧の傾きとを有し、かつ、前記鋸波電圧および前記反転鋸波電圧に対し同位相である、または位相が半周期ずれた三角波を生成するとともに、当該三角波に基づき三相インバータ303を動作させる第3の制御部403とを備える。

    Abstract translation: 提供了即使构成包括三个三相逆变器的负载驱动系统,其尺寸小并且具有高的噪声抑制效果而与控制占空比无关的负载驱动系统。 负载驱动系统包括:分别连接到相应负载(211至213)的三相逆变器(301至303); 第一控制部(401),其产生锯齿波电压,并根据锯齿波电压对所述三相逆变器(301)进行动作; 第二控制部(402),其根据逆锯齿波电压产生逆锯齿波电压并对三相逆变器(302)进行动作; 以及第三控制部(403),其生成具有锯齿波电压的梯度和所述逆锯齿波电压的斜率的三角波,并且相位相位相位偏移半个周期 波电压和反锯齿波电压,第三控制部(403)根据三角波操作第三反相器(303)。

    BRUSHLESS PERMANENT MAGNET WHEEL MOTOR WITH VARIABLE AXIAL ROTOR/STATOR ALIGNMENT
    10.
    发明申请
    BRUSHLESS PERMANENT MAGNET WHEEL MOTOR WITH VARIABLE AXIAL ROTOR/STATOR ALIGNMENT 审中-公开
    具有可变轴向转子/定子对准的无刷永磁电机

    公开(公告)号:WO2005053139A1

    公开(公告)日:2005-06-09

    申请号:PCT/US2004/034479

    申请日:2004-10-18

    Abstract: A brushless permanent magnet electric machine with a fixed radial air gap is operated to a much higher speed than normal maximum speed by the reduction in effective magnet pole strength. Permanent magnets are supported on the inner surface of an axially movable cylindrical shell. A plurality of magnetic poles provided with wire coils are supported on a stationary cylindrical member cooperate with the permanent magnets on the axially movable cylindrical shell to either cause, or react to, rotation of the axially movable cylindrical shell. The axially movable cylindrical shell and cylindrical member are coaxial. The cylindrical shell is axially movable with respect to the cylindrical member.

    Abstract translation: 具有固定的径向气隙的无刷永磁电机通过有效磁极强度的降低而以比正常最大速度高的速度运行。 永磁体支撑在轴向可移动的圆柱形壳体的内表面上。 设置有线圈的多个磁极被支撑在固定的圆柱形构件上,与可轴向移动的圆柱形壳体上的永磁体协作,以引起或反作用于可轴向移动的圆柱形壳体的旋转。 轴向可移动的圆柱形壳体和圆柱形构件是同轴的。 圆柱形壳体可相对于圆柱形构件轴向移动。

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