公开(公告)号：WO2005066441A1

公开(公告)日：2005-07-21

申请号：PCT/EP2005/050001

申请日：2005-01-03

Applicant: VALEO SECURITE HABITACLE (SAS) ,  SCHWAB, DITTMAR

Inventor： SCHWAB, DITTMAR

IPC: E05F15/12

CPC classification number: E05F15/627 ,  E05F1/10 ,  E05Y2201/68 ,  E05Y2400/854 ,  E05Y2400/86 ,  E05Y2900/546 ,  E05Y2900/548

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum automatischen Schliessen der Heckklappe (2) eines Kraftfahrzeuges (3), wobei die Heckklappe (2) in ihrer Schliessstellung durch eine Verrie­gelungseinrichtung (4) sicherbar ist und wobei die Vorrichtung (1) eine heckseitig an dem Kraftfahrzeug (3) befestigbare, aus Motor (8), Kupplung (9) und Seiltrommel (10) bestehende Antriebseinheit (11) sowie ein über ein erstes Umlenkteil (15) geführtes Antriebsseil (19) umfasst, dessen erstes Ende an der Seiltrommel (10) befestigt ist und dessen zweites Ende auf die Heckklappe (2) wirkt. Um eine kostengünstige kompakte Vorrichtung zum automatischen Schliessen der Heckklappe eines Kraftfahrzeuges (3) anzugeben, mit welcher Kraftfahrzeuge (3) auch nachträglich ausgerüstet werden können, schlägt die Erfindung vor, das zweite Ende des Antriebsseiles (19) direkt mit einer Aufnahmeeinrichtung (20) der Heckklappe (2) zu verbinden. Um zu vermeiden, dass das Antriebsseil (19) der erfindungsgemässen Vorrichtung das Beladen des Kofferraumes (6) behindert, ist vorgesehen, dass das erste Umlenkteil (15) gegen die Rückstellkraft einer Feder (14) von einer vorderen Ruhestellung in eine heckseitige Endstellung verschiebbar angeordnet ist. Dabei befindet sich das erste Umlenkteil (15) bei geöffneter Heckklappe (2) in seiner Ru­hestellung, wobei das Antriebsseil (19) derart geführt ist, dass es einerseits durch die Seitenwand des Kofferraumes (6) und andererseits durch eine an der Heckklappe (2) angeordnete Ab deckblende (100) verdeckt wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种设备，用于在其关闭位置由锁定装置（4）的尾门的自动关闭（2）的机动车辆的（3），所述后挡板（2）被固定，并且其中所述装置（1）包括在机动车辆的后侧（3 ）从马达可附接（8），连接器（9）和缆索卷筒（10）的现有驱动单元（11）和一个（经由第一偏转构件15）上运行的驱动绳（19）固定在电缆盘的第一端（10） 和后挡板的第二端部（2）作用。 到用于自动关闭与机动车辆（3）也可以随后装配机动车辆（3）的后挡板提供一种便宜紧凑的装置，本发明提出，驱动电缆的第二端（19）直接连接到的接收装置（20） 连接后挡板（2）。 为了防止本发明装置的驱动绳（19）阻碍了行李空间（6）的负载，它提供的是，第一偏转构件（15）可滑动地从正面静止位置向后方侧的端部位置设置成抵靠弹簧（14）的恢复力 是。 在这种情况下，第一偏转构件（15）是在其静止位置的开启后挡板（2），所述驱动线（19）由躯体的侧壁上，一方面引导，使得它（6）和由所述后挡板另一方面（2） 从甲板孔布置（100）被隐蔽。

公开(公告)号：WO2005042893A1

公开(公告)日：2005-05-12

申请号：PCT/EP2004/052613

申请日：2004-10-21

Applicant: Valeo Sicherheitssysteme GmbH ,  SCHWAB, Dittmar ,  RECZKO, Ralf

Inventor： SCHWAB, Dittmar ,  RECZKO, Ralf

IPC: E05F15/14

CPC classification number: E05B79/20 ,  E05B81/13 ,  E05B81/20 ,  E05B81/90 ,  E05B83/40 ,  E05B85/045 ,  E05C17/60 ,  E05D15/1047 ,  E05F15/603 ,  E05F15/652 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2900/531

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zum Verschieben der Schiebetür (2) eines Kraftfahrzeuges (1) entlang mindestens einer Führungsschiene (5-7) von einer geöffneten in eine geschlossene Stellung und umgekehrt, wobei die Vorrichtung (100) mit der Karosserie (1´) des Kraftfahrzeuges (1) verbindbar ist und einen Antrieb (11) umfaßt. Um eine sehr kompakt aufbaubare Vorrichtung (100) zu erhalten, bei der möglichst viele Vorrichtungselemente innenseitig an der Karosserie (1´) des Kraftfahrzeuges (1) anordbar sind, schlägt die Erfindung vor, den Antrieb (11) auf eine sich in Richtung der Türschiebebewegung erstreckende Gewindespindel (14) wirken zu lassen, auf welcher bei Drehung der Gewindespindel (14) eine Wandermutter (15) verschoben wird. Durch die Wandermutter (15) erstreckt sich senkrecht zur Längsachse (16) der Gewindespindel (14) eine Öffnung (17), durch die ein Ausstellarm (8) axial verschiebbar hindurchgeführt ist. Dabei tastet das eine Ende des Ausstellarmes (8) mittels eines an seinem Ende angeordneten Laufwagens (9) den Verlauf einer Führungsschiene (7) ab, während das andere Ende des Ausstellarmes (8) mit der Schiebetür (2) verbunden ist und diese mitnimmt.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆的滑动门（2）移动（1）沿着从打开至少一个导轨（5-7）到闭合位置，反之亦然，装置（100），其中所述设备（100）到所述主体（1 “）所述机动车辆（1）的可连接和包括驱动器（11）。 非常紧凑的竖立装置（100）获得的，所述主体的内部在机动车辆（1）的设备元件（1“）的最大数量可以被布置，本发明提出的是，驱动器（11）到一个在门的方向滑动移动 让延伸丝杠（14）上，其在所述螺纹轴（14）的转动，行进螺母（15）被移动的行为。 通过螺纹轴（14）的行进螺母（15）垂直于所述纵向轴线（16）延伸具有通过其的臂（8）被引导可轴向移动的开口（17）。 在此，由装置设定的输出（8）的扫描，其一端被设置在其端部，滑架（9）的导轨（7）的轮廓，而所述一组输出（8）与所述滑动门的另一端（2）和夹带它。

公开(公告)号：WO2004042178A1

公开(公告)日：2004-05-21

申请号：PCT/EP2003/050769

申请日：2003-10-31

Applicant: VALEO SICHERHEITSSYSTEME GMBH ,  SCHWAB, Dittmar

Inventor： SCHWAB, Dittmar

IPC: E05B65/12

CPC classification number: E05B81/22 ,  E05B81/21 ,  E05B81/90

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schliesshilfe (1) zum Verschliessen einer mit einem Türschloss versehenen Fahrzeugtür, Motorhaube, Kofferraumdeckel, Heckklappe o.dgl. mit einem auf einer Trägerplatte (16) angeordneten bolzen- oder bügelförmigen Schliesselement (17), welches durch eine Antriebseinrichtung (3) mit einem Abtriebsrad (6) und einem diesem nachgeschalteten Nockenrad (8) mit Betätigungsnocken (10) von einer Ent- in eine Verriegelungsstellung bewegbar ist und welches in der Entriegelungsstellung durch eine dem Türschloss zugeordnete schwenkbare Gabelfalle umgreifbar ist, so dass das Schliesselement (17) bei seiner Bewegung in die Verriegelungsstellung über die Gabelfalle die Fahrzeugtür in deren geschlossene Stellung zieht. Um eine derartige Schliesshilfe (1) auf einfache Weise mit einem Klemmschutz zu versehen, ohne dass hierdurch die Schliessfunktion der Schliesshilfe (1) beeinträchtigt wird, schlägt die Erfindung vor, zwischen dem Abtriebsrad (6) und dem Nockenrad (8) eine Sperrkörperkupplung (7) anzuordnen, bei welcher Rastkugeln (11) mittels einer eine progressive Federkennlinie aufweisenden Druckfederanordnung (13) beaufschlagt werden und in entsprechende vertiefte Wandbereiche (14) des Nockenrades (8) eingreifen.

Abstract translation: 本发明涉及一种闭合助剂或用于封闭设置有车门，发动机罩，行李箱盖，后挡板门锁等（1）。 布置有一个上的承载板（16），螺栓或轭形封闭元件（17），其由驱动装置（3）与输出轮（6）和该凸轮（8）的与来自致动凸轮（10）的下游解锁成 锁定位置是可移动的并且其在由门锁枢转叉情况下解锁位置周围夹住相关联，使得所述关闭元件（17）在其运动驶入通过在关闭位置的叉形锁车门的锁定位置。 到这种关闭助剂（1），以与一个钳位保护以简单的方式提供，而不因此影响闭合助剂（1）受到不利影响的关闭功能，本发明提出的是，从动轮之间（6）和所述凸轮（8）具有一锁定件耦合（7 排列），在该锁定球（11）由具有压缩弹簧装置（13渐进弹簧特性曲线的装置）的作用时，和（在对应的凸轮的凹入壁部14）（8）接合。

公开(公告)号：WO03005107A2

公开(公告)日：2003-01-16

申请号：PCT/EP0207234

申请日：2002-07-01

Applicant: VALEO SICHERHEITSSYSTEME GMBH ,  SCHWAB DITTMAR

Inventor： SCHWAB DITTMAR

IPC: E05B19/04 ,  G07C9/00 ,  H01H9/18 ,  G02C9/00

CPC classification number: H01H9/18 ,  E05B19/04 ,  G05G1/02 ,  G07C9/00944 ,  H01H2219/006 ,  H01H2219/008 ,  H01H2221/09

Abstract: The invention relates to a housing for the remote control of an electrical installation, comprising a housing wall (9) that delimits an interior space (5). At least one push-button-type actuator element (11) is disposed in said housing wall, is separated from the rest of the housing wall by a peripheral recess (12) and can be pushed from a rest position into an actuation position against the pressure of laterally disposed elastic return means (16). The aim of the invention is to prevent the visible part (15, 15') from detaching itself from the support element (14, 14') even when the actuator element (11) which consists of said support element (14, 14') from a soft elastic material and said visible part (15, 15') from a hard material fastened on the support element (14, 14') is frequently actuated. To achieve this, the visible part (15, 15') is embedded in a peripheral edge (17) of the support element (14, 14') so that, when the actuator element is pressed, the adjoining peripheral edge (17) of the support element (14, 14') is laterally forced against the visible part (15, 15'), thereby fixating it.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于电气系统的一个的内部空间（5）包围的壳体壁（9），其中至少一个按钮状的致动元件（11）的位置，其由周向凹槽（12）分开的远程控制的外壳从剩余的壳体壁 并且其是针对边缘侧的压力设置从静止位置到致动位置的可打印弹性返回装置（16）。 通过固定视觉部分（15，15“）“（在支承件上14，14）由软弹性材料制成，并且一个使用的致动元件（11），它由一个支承元件（14，14）”的由硬质材料制成，以确保 “（承载元件14，14）的所述Sichttei莱（15，15）”即松动很大程度上甚至与致动元件（11）的频繁的致动避免，本发明提出的可见部分（15，15“） 在承载元件（14，14“）的周缘（17）承载元件的（邻接的外周边缘（17），以在所述操作构件（11）推压到暴露部分15，15）被嵌入，使得”（14，14“） 因为巫妖抵靠暴露部分（15，15“）被按压，并通过该固定的。

公开(公告)号：WO0043617A3

公开(公告)日：2001-04-05

申请号：PCT/EP0000941

申请日：2000-01-19

Applicant: VALEO GMBH & CO SCHLIESSYST KG ,  SCHWAB DITTMAR

Inventor： SCHWAB DITTMAR

IPC: E05C19/04 ,  B60J5/00 ,  E05B77/06 ,  E05B85/16 ,  E05B65/12

CPC classification number: E05B77/06 ,  E05B85/16 ,  Y10S292/22 ,  Y10S292/30 ,  Y10S292/65 ,  Y10T70/5469 ,  Y10T70/5473 ,  Y10T70/577 ,  Y10T70/7751 ,  Y10T292/0876 ,  Y10T292/14 ,  Y10T292/57 ,  Y10T292/82 ,  Y10T292/85 ,  Y10T292/861 ,  Y10T292/869 ,  Y10T292/88

Abstract: The invention relates to a device for locking a part (3; 21; 31) that is moveably mounted on a motor vehicle, whereby a fastening element (11; 26; 36) engages with a cavity in the form of a groove (7; 28; 38) of the part that is to be secured (3; 21; 31) under the effect of acceleration forces occurring during a collision of the corresponding vehicle with an obstacle. In order to enable the device to be assembled in an easy and non-cumbersome manner and to reliably prevent the vehicle door from opening in an undesirable manner when the acceleration forces from various directions are applied to the part that is to be secured, the fastening element (11; 26; 36) is controlled by a spherical control element (10; 22; 32), whereby said control element (10; 22; 32) rests upon a guide element (8; 23; 33) by means of control surfaces (9) that are rounded or conical in shape.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于锁定可移动地安装在机动车辆上的部件（3; 21; 31）的装置，由此紧固元件（11; 26; 36）以凹槽（7; 在相应的车辆与障碍物的碰撞期间发生的加速力的作用下，要被固定的部分（3; 21; 31） 为了使装置能够以简单且非笨重的方式组装，并且当来自各个方向的加速力被施加到待固定的部件时，可靠地防止车门以不期望的方式打开，紧固 元件（11; 26; 36）由球形控制元件（10; 22; 32）控制，由此所述控制元件（10; 22; 32）借助于控制元件（8; 23; 33） 圆形或圆锥形的表面（9）。

公开(公告)号：WO2004065734A1

公开(公告)日：2004-08-05

申请号：PCT/EP2004/000052

申请日：2004-01-08

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG ,  VALEO SICHERHEITSSYSTEME GMBH ,  SCHWAB, Dittmar ,  BECKER, Bernd

Inventor： SCHWAB, Dittmar ,  BECKER, Bernd

IPC: E05B65/20

CPC classification number: E05B81/20 ,  E05B63/125

Abstract: Schließhilfe zum Schließen einer Tür bzw. Klappe (1), die zumindest in einer Hauptschließlage von einem Türschloss (3) verschließbar ist, wobei die Schließhilfe an der Tür bzw. Klappe oder an einer Tür- bzw. Klappenaufnahme (5) einen von einem Motorantrieb (11) verstellbaren Mitnehmer (18) aufweist. Der Mitnehmer (18) ist etwa in Schließrichtung der Tür bzw. Klappe (1) von einer Rückzugslage in eine vorstehende Mitnahmelage verstellbar und weist ein Kopfteil (20) auf, das in der Mitnahmelage bei in einer Vorschließlage befindlicher Tür bzw. Klappe (1) einen Vorsprung (32) an dem anderen Teil, an der Tür- bzw. Klappenaufnahme oder an der Tür bzw. Klappe (1), hintergreift und dadurch bei einer von dem Motorantrieb (11) bewirkten Rückzugsbewegung in die Rückzugslage die Tür bzw. Klappe (1) in ihre Hauptschließlage verstellt.

Abstract translation: 闭辅助用于关闭门或翼片（1），其是可封闭在由门锁（3），其特征在于，在门的关闭助剂或铰链盖或上的门或活门接收（5）包括一电机驱动的主关闭位置至少 （11）可调节的承载（18）。 所述驱动器（18）大致在从拉回位置的门或翼片（1）的关闭方向进一突出随行位置可调，并且具有头部部分（20），中 - 所述一个Vorschließlage门或翻盖夹带位置（1） 一个突出部（32）上的另一部分，在门或活门记录或在门口或翼片（1），接合后面，从而引起在电动机驱动中的一个（11）在缩回位置时，门或活门缩回运动（ 1）调节到其主关闭位置。

公开(公告)号：WO2005042894A1

公开(公告)日：2005-05-12

申请号：PCT/EP2004/052614

申请日：2004-10-21

Applicant: Valeo Sicherheitssysteme GmbH ,  SCHWAB, Dittmar

Inventor： SCHWAB, Dittmar

IPC: E05F15/14

CPC classification number: B60J5/06 ,  E05F15/638 ,  E05Y2900/531

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verschieben der Schiebetür (2) eines Kraftfahrzeuges mit mindestens einer sich in Richtung der Türschiebebewegung erstreckenden, an der Aussenseite einer Seitenwand (1) des Kraftfahrzeuges anordbaren Führungsschiene (4), die eine horizontal ausgerichtete Tragschiene (4´) umfasst, auf der sich mindestens eine Tragrolle (10) eines mit der Schiebetür (4) verbindbaren Laufwagens (6) abstützt. Um zu erreichen, dass die Vorrichtung (100; 101) als sehr kompakte Einheit aufbaubar ist und einen schnellen Einbau in ein entsprechendes Kraftfahrzeug ermöglicht, schlägt die Erfindung vor, die Tragrolle (10) des zur Führung der Schiebetür (2) verwendeten Laufwagens (6) gleichzeitig auch als Antriebsrad für die Verschiebung der Schiebetür (2) heranzuziehen. Aufgrund des Gewichtes der Schiebetür (2) und des damit verbundenen Anpressdruckes, den die durch einen Elektromotor (12) angetriebene Tragrolle (10) auf die entsprechende Tragschiene (4´) der Führungsschiene (4) ausübt, wird die Schiebetür (2) durch die zwischen Tragrolle (10) und Tragschiene (4´) sich ergebende Reibungskraft mitbewegt.

Abstract translation: 本发明涉及一种设备，用于移动滑门（2）在门上的机动车辆的侧壁（1）的外侧滑动移动的方向具有至少一个延伸的机动车辆的可布置导轨（4）具有一个水平排列的导轨（4' ）包括 在其上滑动门的至少一个支撑辊子（10）（4）连接到滑架（6）被支撑。 为了实现，所述装置（100; 101）可被构造为一个非常紧凑的单元，并允许快速安装在相应的机动车辆中，本发明提出使用用于引导滑动门（2）滑架的搬运辊子（10）（6 追索权）同时作为驱动车轮为滑动门的位移（2）。 由于滑动门（2）和相关联的接触压力的重量，通过在导轨的相应的支撑导轨（4' ）的电动马达（12），支承辊（10）（4）驱动施加滑动门（2），通过它是 支撑辊（10）和支撑导轨（4' ）之间移动时产生的摩擦力。

公开(公告)号：WO2004085775A1

公开(公告)日：2004-10-07

申请号：PCT/EP2004/050368

申请日：2004-03-26

Applicant: VALEO SICHERHEITSSYSTEME GMBH ,  SCHWAB, Dittmar ,  WINTER, Andreas

Inventor： SCHWAB, Dittmar ,  WINTER, Andreas

IPC: E05B65/20

CPC classification number: E05B81/22

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schließhilfe (l ; 1'; 20) zum Verschließen einer mit einem Türschloß versehenen Fahrzeugtür, die eine Antriebseinrichtung (2) und ein bolzen- oder bügelförmiges Schließelement (3; 25) umfaßt, welches mit Hilfe der Antriebseinrichtung (2) von einer Ent- in eine Verriegelungsstellung verschiebbar ist. Um zu erreichen, daß die Schließhilfe (1; 1'; 20) platzsparend ausgestaltet ist und auf einfache Weise derart erweitert werden kann, daß auch ein manuelles Schließen der Fahrzeugtür möglich ist, schlägt die Erfindung vor, als Getriebe der Antriebseinrichtung (2) ein Schraubengetriebe (5) zu verwenden, wobei ein mit dem Schließelement (3; 25) verbundener Schieber (9; 9'; 26) durch die entlang einer Gewindespindel (6; 23) bewegbaren Spindelmutter (7; 7'; 24) des Schraubengetriebes (5) verschoben wird. Die manuelle Verstellung der Heckklappe kann auf einfache Weise durch Trennung des Formschlusses zwischen Gewindespindel (6; 23) und Spindelmutter (7; 7'; 24) durch Verwendung einer Schnellspannmutter erreicht werden.

Abstract translation: 本发明涉及一种闭合助剂（升; 1“; 20），用于关闭设置有门锁定车门，驱动装置（2）和一个螺栓或托架形封闭元件（3; 25），其与所述驱动器装置的帮助（2） 是从解锁移位到锁定位置。 为了实现该闭合助剂（1; 1“; 20）是一个节省空间的设计，并且可以以简单的方式使得车辆门的手动关闭是可能的，本发明提出，作为驱动装置的齿轮（2）延伸 使用螺旋齿轮（5），其中，所述封闭元件（3; 25）; ';沿螺纹轴（6; 23）可移动的主轴螺母（26（7; 7连接滑动9 9）'; 24）的螺杆机构（ 5）被移动。 可以实现通过使用紧固螺母通过分离丝杠之间的正连接后挡板可以以简单的方式的手动调整（6; 23）和主轴螺母（24 7; 7”）。

公开(公告)号：WO2003005107A3

公开(公告)日：2003-01-16

申请号：PCT/EP2002/007234

申请日：2002-07-01

Applicant: VALEO SICHERHEITSSYSTEME GMBH ,  SCHWAB, Dittmar

Inventor： SCHWAB, Dittmar

IPC: G07C9/00

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gehäuse für eine Fernbedienung einer elektrischen Anlage mit einer einen Innenraum (5) begrenzenden Gehäusewand (9), in welcher sich mindestens ein druckknopfartiges Betätigungselement (11) befindet, welches durch eine umlaufende Vertiefung (12) von der restlichen Gehäusewand getrennt ist und welches gegen den Druck randseitig angeordneter elastischer Rückstellmittel (16) von einer Ruhestellung in eine Betätigungsstellung druckbar ist. Um bei Verwendung eines Betätigungselementes (11), welches aus einem Trägerelement (14, 14') aus einem weichen elastischen Material und einem auf dem Trägerelement (14, 14') befestigten Sichtteil (15, 15') aus einem harten Material besteht, sicherzustellen, daß auch bei einer häufigen Betätigung des Betätigungselementes (11) ein Lösen des Sichtteiles (15, 15') von dem Trägerelement (14, 14') weitgehend vermieden wird, schlägt die Erfindung vor, das Sichtteil (15, 15') in einen umlaufenden Rand (17) des Trägerelementes (14, 14') einzubetten, so daß beim Drücken des Betätigungselementes (11) der an das Sichtteil (15, 15') angrenzende umlaufende Rand (17) des Trägerelementes (14, 14') seitlich gegen das Sichtteil (15, 15') gedrückt wird und dieses fixiert.

公开(公告)号：WO2002092947A1

公开(公告)日：2002-11-21

申请号：PCT/EP2002/005327

申请日：2002-05-15

Applicant: VALEO SICHERHEITSSYSTEME GMBH ,  SCHWAB, Dittmar

Inventor： SCHWAB, Dittmar

IPC: E05B7/00

CPC classification number: E05B79/06 ,  E05B85/16

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Türaussengriff für die Fahrzeugtür (3) eines Kraftfahrzeuges mit einer Griffmulde (4; 31; 52) und einem Griffarm (5; 50), der auf seiner ersten Seite (6) mit einem Lagerteil (7) und auf seiner gegenüberliegenden zweiten Seite (8) mit einem in den Türinnenraum (9) ragenden Griffdom (10; 34) versehen ist Um zu erreichen, dass bei einem derartigen Türaussengriff (1; 30) die Befestigung an der Fahrzeugtür (3) durch eine platzsparende Anordnung mindestens eines Verriegelungsteiles (16; 33; 46) erfolgen kann, schlägt die Erfindung vor, die das Lagerteil (7) aufnehmende Lagerstelle (14; 39; 45) der Griffmulde (4; 31; 52) als verschwenkbares Verriegelungsteil (16; 33; 46) auszugestalten, welches in der Montagestellung zum Türinnenraum (9) der Fahrzeugtür (3) geklappt und dadurch ein Einbringen von an der Rückseite (13) der Griffmulde (4; 31; 52) angeordneten Funktionselemente in die Fahrzeugtür erlaubt, und welches in der Verriegelungsstellung zur Türaussenhaut (2) hin geklappt wird, so dass ein Umgreifen der Aussenhaut (2) von dem Verriegelungsteil (16; 33; 46) und von dem mit einem Durchbruch für den Griffarm (5; 50) versehenen Randbereich der Griffmulde (4; 31; 52) erfolgt.

Abstract translation: 本发明涉及一种外门把手的车辆的门（3）的机动车辆，具有凹把手（4; 31; 52）和一个手柄臂（5; 50）具有支承部在其第一侧（6）（7）和在其相对的 第二侧（8）与一个在门内部空间（9）突出的柄脚（10; 34），以便提供，以确保当这种门外侧把手（1; 30）由至少一个的节省空间的布置附接至车辆的车门（3） 锁定构件（16; 33; 46）能够发生，本发明提出，所述轴承部分（7）接收到所述轴承（14; 45; 39）的凹把手的（4; 31; 52），其可枢转的锁定构件（16; 33; 46） 来设计，其中在安装位置的工作于门内部空间（9）的车门（3），从而在所述凹把手的背面（13）中引入的（4; 31; 52）允许在所述车辆门布置的功能元件，并且在所述锁定位置 图拉 ussenhaut（2）折回，使得所述锁定构件（16的外蒙皮（2）的夹持; 33; 46）并从其中（与手柄臂5的开口;提供50）的把手凹部（4的边缘区域; 31; 52）发生。