公开(公告)号：WO2007028683A1

公开(公告)日：2007-03-15

申请号：PCT/EP2006/064911

申请日：2006-08-01

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  HARTMANN, Dirk ,  MEZGER, Werner ,  ROTH, Andreas ,  RAPPOLD, Juergen ,  MALLEBREIN, Georg ,  POERTNER, Nikolas ,  BARBIER, Henri ,  FECHT, Ingo

Inventor： HARTMANN, Dirk ,  MEZGER, Werner ,  ROTH, Andreas ,  RAPPOLD, Juergen ,  MALLEBREIN, Georg ,  POERTNER, Nikolas ,  BARBIER, Henri ,  FECHT, Ingo

IPC: F02D41/36 ,  F02D17/02

CPC classification number: F02D17/02 ,  F02D13/06 ,  F02D41/0087 ,  F02D2200/606 ,  F02D2200/702 ,  Y02T10/18

Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betreiben einer Antriebseinheit eines Fahrzeugs mit einem Motor, der in einem ersten Betriebszustand mit einer ersten Anzahl von Zylindern und in einem zweiten Betriebszustand mit einer zweiten Anzahl von Zylindern betrieben wird, wobei die erste Anzahl und die zweite Anzahl voneinander verschieden sind, vorgeschlagen, die eine Umschaltung des Motors zwischen dem ersten Betriebszustand und dem zweiten Betriebszustand an den Fahrertyp oder die Fahrsituation anpassen. Dazu wird die Umschaltung zwischen dem ersten Betriebszustand und dem zweiten Betriebszustand abhängig von dem Fahrertyp oder der Fahrsituation verzögert.

Abstract translation: 公开了用于具有发动机，其在第一操作模式下操作与气缸的第一数目和与第二气缸数，其中，所述第一数量和所述第二数量的第二模式下操作的车辆的驱动单元的方法和设备 是彼此不同的，提出了适应所述第一操作状态和第二操作状态向驾驶员类型或驾驶状况之间的发动机的切换。 对于这一点，在第一操作状态和第二操作状态之间的切换是根据驱动程序的类型或驾驶情形延迟。

公开(公告)号：WO2012072346A1

公开(公告)日：2012-06-07

申请号：PCT/EP2011/068717

申请日：2011-10-26

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  ROTH, Andreas

Inventor： ROTH, Andreas

IPC: F02M69/04

CPC classification number: F02M69/046 ,  F02M63/029 ,  F02M69/465

Abstract: Bei einem Kraftstoffeinspritzsystem (10) für eine Brennkraftmaschine, insbesondere einen Benzinmotor, mit einer Hochdruckpumpe (30) zum Fördern von Kraftstoff in einen Hochdruckbereich (20) vor mindestens ein Hochdruck-Einspritzventil (32) unter Hochdruck und einem Niederdruckbereich (18) zum Zuführen von Kraftstoff unter Niederdruck vor mindestens ein Niederdruck-Einspritzventil (26) ist die Hochdruckpumpe (30) erfindungsgemäß derart ausgelegt bzw. angesteuert, dass sie erst ab der Leerlaufdrehzahl der Brennkraftmaschine den Kraftstoffbedarf der Brennkraftmaschine fördern kann bzw. fördert.

Abstract translation: 在一个燃料喷射系统（10）用于内燃发动机，特别是汽油发动机，用高压泵（30），用于在高压下至少一个高压喷射阀（32）和低压区域（18）之前，将燃料供给到高压区（20），用于供给 至少一个低压喷射阀（26）之前的低压下燃料是根据适于或控制，即它只能促进从内燃机或促进的空转速度的内燃发动机的燃料需求，本发明的高压泵（30）。

公开(公告)号：WO2012055680A1

公开(公告)日：2012-05-03

申请号：PCT/EP2011/067300

申请日：2011-10-04

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  AMLER, Markus ,  FISCHER, Wolfgang ,  MUELLER, Uwe ,  STIEF, Florian ,  ROTH, Andreas ,  PORTEN, Guido ,  GRAF, Gerald

Inventor： AMLER, Markus ,  FISCHER, Wolfgang ,  MUELLER, Uwe ,  STIEF, Florian ,  ROTH, Andreas ,  PORTEN, Guido ,  GRAF, Gerald

IPC: F02D41/24 ,  F02D41/40 ,  F02D41/00

CPC classification number: F02D41/401 ,  F02D41/0085 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/2454 ,  F02D41/247 ,  F02D41/402 ,  Y02T10/44

Abstract: Verfahren zur Überwachung einer Adaption einer Verzugszeit eines Einspritzventils einer Brennkraftmaschine wobei für mindestens ein Einspritzventil eine Einspritzdauer des Einspritzventils derart durch Erfassen oder Ermitteln einer effektiven Öffnungszeit des Einspritzventils adaptiert wird, dass Toleranzen des Einspritzventils bezüglich eines Zusammenhangs zwischen der Einspritzdauer und der effektiven Öffnungszeit zumindest im Wesentlichen ausgeglichen werden, vorgeschlagen wird, dass für mindestens eine Brennkammer eine brennkammerindividuelle Luftzahl eingeregelt wird und/oder für mindestens eine Brennkammer ein brennkammerindividuelles Drehmoment ermittelt wird, und dass eine Änderung in der Luftzahl und/oder des Drehmoments resultierend aus einer Aufteilung der effektiven Öffnungszeit in mindestens zwei Teilöffnungszeiten zu einer Überwachung der Adaption herangezogen wird.

Abstract translation: 一种用于监视在其中所述喷射器的喷射持续时间被这样改装的内燃发动机的喷射阀的延迟时间的适应，通过检测或确定喷射阀用于至少一个喷射阀的有效开启时间相对于至少基本喷射阀的该公差的喷射时间和有效开启时间之间的关系的方法 来补偿，所以建议在至少一个燃烧室，燃烧室个别空气比控制和/或用于至少一个燃烧室，燃烧室个体转矩被确定，并且在空气中的速度和/或转矩变化从有效开启时间中的分割产生的至少 两个部分开放时间被用于监控自适应的。

公开(公告)号：WO2015039800A1

公开(公告)日：2015-03-26

申请号：PCT/EP2014/066827

申请日：2014-08-05

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： BAEUERLE, Michael ,  HAEGE, Daniel ,  ROTH, Andreas ,  NAU, Michael

IPC: F02M25/07 ,  F02D41/22 ,  F02D21/08 ,  F02D41/12 ,  F02D33/02 ,  F02D11/10

CPC classification number: F02M26/49 ,  F02D9/02 ,  F02D11/10 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/0055 ,  F02D41/0065 ,  F02D41/123 ,  F02D41/222 ,  F02M26/06 ,  F02M26/10 ,  F02M26/15 ,  F02M26/23 ,  F02M26/47 ,  Y02T10/47

Abstract: Es wird ein Verfahren zum Überprüfen einer Funktionsfähigkeit einer Differenzdruckmesseinheit (31 ) in einem Abgasrückführsystem (1) eines Kraftfahrzeugs sowie ein entsprechendes Abgasrückführsystem (1) beschrieben. In einem Luftzuführkanal (5) wird hinter einem Luftfilter (9) und vor einer Mündung (37) eines Abgasrückführkanals (25) eine Stauklappe (11) vorgesehen. Diese Stauklappe (11) wird in zwei verschiedene Stellungen eingestellt und jeweils ein Wert eines Druckabfalls in dem Abgasstrom bei Durchströmen eines in dem Abgasrückführkanal (25) vorgesehenen Abgasrückströmventils (29) gemessen. Ändert sich der gemessene Druckabfall trotz Verstellen der Stauklappe (11) nicht wesentlich, kann von einer Störung der Differenzdruckmesseinheit (31) ausgegangen werden. Insbesondere kann erkannt werden, wenn ein Schlauch (41), der einen Differenzdrucksensor der Differenzdruckmesseinheit (31) mit einem Anschluss (35) an den Abgasrückführkanal (25) stromabwärts des Abgasrückströmventils (29) verbindet, abgerissen, abgerutscht oder verstopft ist.

Abstract translation: （1）中描述了一种方法，用于在机动车辆的废气再循环系统（1）检查压力差测量单元（31）的函数能力和相应的废气再循环系统。 在空气供应管道（5）（37）提供了一种废气再循环通道（25）具有存储翼片（11）的空气过滤器的后面（9），并在嘴前。 该空气叶片（11）被调整为两个不同的位置，并通过在所述废气再循环通道（25）设置在一个流中的废气流中的压力下降的一个值测量Abgasrückströmventils（29）。 所测量的压力降不尽管在压力差测量单元（31）中的故障的空气叶片（11）的调整基本上改变可以假设。 特别地，它可以如果连接的差动压力传感器的软管（41），具有末端（35）到所述废气再循环通道（25）的压力差测量单元（31）撕去Abgasrückströmventils（29）的下游，被滑动或插入可以看出。

公开(公告)号：WO2007014861A1

公开(公告)日：2007-02-08

申请号：PCT/EP2006/064437

申请日：2006-07-20

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  HARTMANN, Dirk ,  MEZGER, Werner ,  ROTH, Andreas ,  RAPPOLD, Juergen ,  MALLEBREIN, Georg ,  POERTNER, Nikolas ,  BARBIER, Henri ,  FECHT, Ingo

Inventor： HARTMANN, Dirk ,  MEZGER, Werner ,  ROTH, Andreas ,  RAPPOLD, Juergen ,  MALLEBREIN, Georg ,  POERTNER, Nikolas ,  BARBIER, Henri ,  FECHT, Ingo

IPC: F02D41/12 ,  F02D17/02

CPC classification number: F02D13/0207 ,  F02D13/06 ,  F02D17/02 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/123 ,  Y02T10/18

Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (1) vorgeschlagen, die es ermöglichen, durch Umschaltung zwischen Halbmotorbetrieb und Vollmotorbetrieb unterschiedliche Verzögerungsanforderungen an die Brennkraftmaschine (2) umzusetzen. Insbesondere in einem unbefeuerten Zustand wird eine Verzögerungsanforderung empfangen. Abhängig von der Größe der Verzögerungsanforderung wird zwischen einem ersten Betriebszustand und einem zweiten Betriebszustand der Brennkraftmaschine (1) umgeschaltet. Dabei unterscheiden sich der erste Betriebszustand und der zweite Betriebszustand in der Anzahl der Zylinder (11, 12, ..., 18), deren Ladungswechsel ausgesetzt ist.

Abstract translation: 本发明公开了一种用于操作提出了（1）一种内燃机，其使得能够通过所述内燃机（2）半发动机操作和全发动机运行不同的延迟需求之间进行切换来实现的方法和装置。 特别是，在非激发状态，减速请求被接收。 取决于延迟要求的尺寸被第一操作条件和所述内燃发动机（1）的第二操作状态之间切换。 这里，第一操作状态和第二操作状态，以汽缸的数量（11，12，...，18），其电荷交换暴露于不同。

公开(公告)号：WO2012089371A1

公开(公告)日：2012-07-05

申请号：PCT/EP2011/069347

申请日：2011-11-03

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  JOOS, Klaus ,  ALLGEIER, Thorsten ,  ROTH, Andreas ,  SCHENK, Peter ,  SCHENCK ZU SCHWEINSBERG, Alexander

Inventor： JOOS, Klaus ,  ALLGEIER, Thorsten ,  ROTH, Andreas ,  SCHENK, Peter ,  SCHENCK ZU SCHWEINSBERG, Alexander

IPC: F02M63/02 ,  F02M63/00

CPC classification number: F02M63/0265 ,  F02M63/005 ,  F02M63/0245 ,  F02M63/028

Abstract: Eine Einspritzpumpe (22) für ein Kraftstoffeinspritzsystem (10) einer Brennkraftmaschine ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass die Einspritzpumpe (22) mit einer mechanischen Druckregeleinrichtung (40) versehen ist, die dazu angepasst ist, mit einer elektronischen Einspritzeinrichtung (38) an der Brennkraftmaschine zusammenzuwirken. Der real anliegende Druck wird mittels eines Druckmodells des Mechanischen Druckregeleinrichtung ermittelt.

Abstract translation: 对于根据本发明的内燃机的燃料喷射系统（10）的注射泵（22），其特征在于所述喷射泵（22）有机械压力控制装置（40）被提供，其适于与电子注射装置（38）到所述内燃发动机合作 ， 所施加的实际压力由机械压力控制装置的压力模型来确定。

公开(公告)号：WO2009103367A1

公开(公告)日：2009-08-27

申请号：PCT/EP2008/065836

申请日：2008-11-19

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  ROTH, Andreas ,  HUBER, Armin ,  BOETTCHER, Jens

Inventor： ROTH, Andreas ,  HUBER, Armin ,  BOETTCHER, Jens

IPC: F02D41/14

CPC classification number: B60W20/15 ,  B60K6/48 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  F02D41/009 ,  F02D41/0097 ,  F02D41/2441 ,  F02D41/2474 ,  F02D43/02 ,  G01P3/489 ,  G01P21/02 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Adaption von mechanischen Toleranzen eines Geberrads einer Sensoreinrichtung einer Brennkraftmaschine eines Hybridantriebs eines Fahrzeugs, wobei der Hybridantrieb zusätzlich zur Brennkraftmaschine mindestens einen zweiten Motor, insbesondere Elektromotor, aufweist und während eines Adaptionsbetriebs die Brennkraftmaschine in einer gewünschten Betriebsart betrieben wird. Es ist vorgesehen, dass die gewünschte Betriebsart derart durchgeführt wird, dass mittels des zweiten Motors, insbesondere Elektromotors, die Brennkraftmaschine angetrieben und dabei der Brennkraftmaschine kein Kraftstoff zugeführt wird. Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechende Vorrichtung.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于适应的车辆的混合动力驱动装置的内燃机的传感器装置的传感器轮，其特征在于，除了具有至少一个第二电动机，特别是电动马达，和适配操作期间内燃发动机的混合动力驱动中，内燃发动机在期望的模式中操作的机械公差。 可以预期的是所希望的模式被执行，使得由第二电动机驱动的内燃机，特别是电动马达，并由此没有燃料供给到所述内燃机。 本发明还涉及一种相应的装置。

公开(公告)号：WO2008098880A1

公开(公告)日：2008-08-21

申请号：PCT/EP2008/051544

申请日：2008-02-08

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  HARTMANN, Dirk ,  MALLEBREIN, Georg ,  MEZGER, Werner ,  ROTH, Andreas ,  BARBIER, Henri ,  POERTNER, Nikolas ,  RAPPOLD, Juergen ,  FECHT, Ingo

Inventor： HARTMANN, Dirk ,  MALLEBREIN, Georg ,  MEZGER, Werner ,  ROTH, Andreas ,  BARBIER, Henri ,  POERTNER, Nikolas ,  RAPPOLD, Juergen ,  FECHT, Ingo

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/00 ,  F02P5/04

CPC classification number: F02D41/005 ,  F02D41/006 ,  F02D41/0065 ,  F02D41/1498 ,  F02D2200/1015 ,  F02D2250/21 ,  F02P5/045 ,  Y02T10/47

Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraf tmas chine (1) vorgeschlagen, die es ermöglichen die Brenngrenze zu verschieben. Dabei wird eine vorgegebene Ausgangsgröße der Brennkraftmaschine (1) wie z.B. das Drehmoment, in mindestens einem Betriebszustand der Brennkraftmaschine (1) mindestens durch eine Spätverstellung eines Zündwinkels umgesetzt. Es wird geprüft, ob durch die Spätverstellung des Zündwinkels eine für die Brennbarkeit des Luft-/Kraftstof fgemisches in einem Brennraum (5) der Brennkraftmaschine (1) charakteristische Größe wie z.B. eine Fehlzündung, einen vorgegebenen Grenzwert im Sinne einer Verschlechterung der Brennbarkeit überschreitet und in diesem Fall wird mindestens ein von einem Stellglied (25) zur Einstellung des Zündwinkels verschiedene Stellglied (10, 15, 20, 30) der Brennkraftmaschine (1) wie z.B. das AGRoder EGR Ventil, im Sinne einer Verbesserung der Brennbarkeit des Luft-/Kraftstof fgemisches angesteuert.

Abstract translation: 已提出了一种方法和一种用于操作Brennkraf TMAS折角（1），这使得它可以移动燃烧极限的装置。 在这种情况下，内燃机的预定的输出（1）如 在内燃发动机（1）中的至少一个操作条件的转矩通过至少一个延迟的点火角度反应。 检查是否（1）由所述点火角的相位差在一个燃烧室中的fgemisches用于空气/燃料的可燃性（5）发动机特征尺寸如 失火，超过了在可燃性的劣化的方面和在这种情况下预定的极限值，用于设定所述内燃机（1）的点火角度不同的致动器（10，15，20，30）的致动器（25）中的至少一个，如 AGRoder EGR阀，以提高空气/燃料fgemisches的可燃性驱动。

公开(公告)号：WO2007014860A1

公开(公告)日：2007-02-08

申请号：PCT/EP2006/064433

申请日：2006-07-20

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  HARTMANN, Dirk ,  MEZGER, Werner ,  ROTH, Andreas ,  RAPPOLD, Juergen ,  MALLEBREIN, Georg ,  POERTNER, Nikolas ,  BARBIER, Henri ,  FECHT, Ingo

Inventor： HARTMANN, Dirk ,  MEZGER, Werner ,  ROTH, Andreas ,  RAPPOLD, Juergen ,  MALLEBREIN, Georg ,  POERTNER, Nikolas ,  BARBIER, Henri ,  FECHT, Ingo

IPC: F02D33/02 ,  F02D41/12

CPC classification number: F02D13/06 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/0005 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/123 ,  F02D2041/0012 ,  F02D2041/002 ,  F02D2041/1433 ,  F02D2250/21 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/42

Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (1), insbesondere in einem unbefeuerten Zustand, vorgeschlagen, die eine weitgehend ruckfreie Umschaltung zwischen zwei Betriebszuständen der Brennkraftmaschine (1) mit unterschiedlicher Anzahl von im Hinblick auf den Ladungswechsel aktivierten Zylindern (11, 12, ..., 18) ermöglichen. Dabei wird der Brennkraftmaschine über ein Stellglied (5) in einer Luftzufuhr (10) Luft zugeführt und die der Brennkraftmaschine (1) zugeführte Luftmenge durch die Stellung des Stellgliedes (5) beeinflusst. Ein Ladungswechselzu- stand mindestens eines Zylinders (11, 12, ..., 18) der Brennkraftmaschine (1) wird verändert. Mit Veränderung des Ladungswechselzustandes des mindestens einen Zylinders (11, 12, ..., 18) wird die Stellung des Stellgliedes (5) in der Luftzufuhr (10) verändert.

Abstract translation: 本发明公开了一种用于在未烧制的状态下工作的内燃机（1），特别是一种方法和装置提出，具有不同数目的相对于负载变化的气缸激活所述内燃机（1）的两个运行状态之间基本上平滑的切换（11， 12，让...，18）。 在这种情况下，在通过致动器（5）（10）的空气供给所述内燃发动机中，空气被供给并影响由致动器的位置供给到所述内燃发动机（1）的空气流率（5）。 阿立Ladungswechselzu-内燃发动机（1）被改变中的至少一个缸（11，12，...，18）。 通过改变电荷改变所述至少一个气缸的状态（11，12，...，18）被改变时，所述致动器（5）到空气源（10）的位置。

公开(公告)号：WO2011117114A1

公开(公告)日：2011-09-29

申请号：PCT/EP2011/053888

申请日：2011-03-15

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  SCHENCK ZU SCHWEINSBERG, Alexander ,  ROTH, Andreas ,  JAKOBS, Kai

Inventor： SCHENCK ZU SCHWEINSBERG, Alexander ,  ROTH, Andreas ,  JAKOBS, Kai

IPC: F02D41/24

CPC classification number: F02D41/26 ,  F02D41/2467 ,  F02D41/3094 ,  F02M63/02 ,  F02M69/046 ,  F02M69/462

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anpassen von Adaptionswerten für die Adaption von Kraftstoff-Einspritzmengen eines Verbrennungsmotors (2), dem Kraftstoff durch einen Mischbetrieb von zwei Einspritzungsarten zuführbar ist, wobei ein erster Adaptionswert zum Adaptieren einer ersten Einspritzmengenangabe, gemäß der der des Verbrennungsmotor (2) mit einer ersten Einspritzungsart betrieben wird, und ein zweiter Adaptionswert zum Adaptieren einer zweiten Einspritzmengenangabe, gemäß der der Verbrennungsmotor (2) mit einer zweiten Einspritzungsart betrieben wird, angepasst wird, wobei die Adaptionswerte jeweils in definierten, sich nicht überlappenden betriebszustandsabhängigen Adaptionsbereichen angepasst werden, wobei mindestens einer der Adaptionsbereiche Betriebszustände umfasst, bei denen dem Verbrennungsmotor (2) Kraftstoff durch beide Einspritzungsarten zugeführt wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于内燃发动机（2），所述的燃料可以通过两个喷射模式中的混合操作，被供给的燃料喷射量的适应调整适应值的一种方法，其中用于适配的第一喷射量，根据该内燃发动机的第一适配值（2 ）与第一Einspritzungsart操作，并且其中所述自适应值在所定义的，非重叠的操作状态依赖性适应区域调整用于适配的第二喷射量，根据该内燃发动机（2）与第二Einspritzungsart操作被调节时，第二适配值， 其中，操作状态的适配区域中的至少一个包括在该内燃发动机（2），燃料通过两个注入模式提供。