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    VERFAHREN ZUR KOLLISIONSVERHINDERUNG BEI KRAFTFAHRZEUGEN
    3.
    发明申请
    VERFAHREN ZUR KOLLISIONSVERHINDERUNG BEI KRAFTFAHRZEUGEN 审中-公开
    方法用于机动车辆的防碰撞

    公开(公告)号：WO2002083470A1

    公开(公告)日：2002-10-24

    申请号：PCT/DE2002/000574

    申请日：2002-02-16

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  MATTES, Bernhard ,  DODEN, Berend-Wilhelm ,  MORITZ, Rainer ,  WAGNER, Jochen

    Inventor： MATTES, Bernhard ,  DODEN, Berend-Wilhelm ,  MORITZ, Rainer ,  WAGNER, Jochen

    IPC: B60T7/22

    CPC classification number: B60W30/16 ,  B60K31/0008 ,  B60T7/22 ,  B60T2201/12

    Abstract: Verfahren zur Kollisionsverhinderung bei Kraftfahrzeugen (10), bei dem vor dem Fahrzeug befindliche Hindernisse mit einem fahrzeugeigenen Ortungssystem (16) erfaßt werden, aus den Ortungsdaten (D) eine Kollisionswahrscheinlichkeit (P) berechnet wird und in Abhängigkeit von der Kollisionswahrscheinlichkeit (P) eine oder mehrere abgestufte Reaktionen zur Vermeidung der Kollision ausgelöst werden, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine der Reaktionen eine vorbereitende Maßnahme ist, die die Umsetzung eines eventuell später ausgegebenen Befehls (B) zur Verzögerung des Fahrzeugs beschleunigt, ohne selbst eine wesentliche fahrzeugverzögernde Wirkung zu haben.

    Abstract translation: 用于机动车辆的碰撞避免（10），其中位于的车辆的障碍物前与车载定位系统中的方法（16）检测，从被计算出的位置数据（D），冲突概率（P）和冲突概率的函数（P）的一个或 多个用于避免碰撞阶梯反应的触发，其特征在于在反应中的至少一个是一种能加速可能以后发出的命令（B）的实施，而不必显着效果fahrzeugverzögernde本身以使车辆减速的预备措施。

    RADARSENSORPLATTFORM
    4.
    发明申请
    RADARSENSORPLATTFORM 审中-公开
    雷达传感器平台

    公开(公告)号：WO2002075354A1

    公开(公告)日：2002-09-26

    申请号：PCT/DE2002/000971

    申请日：2002-03-16

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  MATTES, Bernhard ,  MORITZ, Rainer

    Inventor： MATTES, Bernhard ,  MORITZ, Rainer

    IPC: G01S13/93

    CPC classification number: G01S13/87 ,  B60T2201/10 ,  G01S13/931 ,  G01S2013/9314 ,  G01S2013/9317 ,  G01S2013/9332 ,  G01S2013/9375 ,  G01S2013/9378 ,  G01S2013/9389 ,  G01S2015/936

    Abstract: Es ist eine Radarsensorplattform zur Abstandsmessung in einem Fahrzeug vorgeschlagen, die wenigstens vier Radarsensoren aufweist, wobei dann mit einer Eingabevorrichtung.gegebenenfalls eingegeben wird, dass eine Vermessung einer Parklückenbreite gewünscht wird und dass dann die vier Radarsensoren ihren horizontalen Öffnungswinkel vergrössern und die Mittel zur akustischen und/oder optischen Ausgabe in Abhängigkeit von der Messung der Parklückenbreite ein Signal ausgeben. Dieses Signal ist beispielsweise die Parklückenbreite oder eine Warnung. Der horizontale Öffnungswinkel für die Parklückenvermessung beträgt wenigstens 170°. Es können auch die Seitenabstände des Fahrzeugs in der Parklücke angezeigt werden. Weiterhin ist durch die akustischen und optischen Hi1fen ein zentriertes Einparken möglich. Die Radarsensorplattform ist vorteilhafterweise entweder in der Fahrzeugvorder und/oder Fahrzeugrückseite eingebaut.

    Abstract translation: 它是一个雷达传感器平台，用于测量中提出的车辆，其包括至少四个雷达传感器的距离，在这种情况下输入与Eingabevorrichtung.gegebenenfalls一个泊车空间宽度的测量期望并且然后四个雷达传感器提高它们的水平开口角度，和用于声的装置和 /或光学输出作为泊车空间宽度输出的信号的测量结果的函数。 该信号，例如，所述泊车空间宽度或警告。 停车空间的测量的水平开口角为至少170°。 它也可以在停车位中显示车辆的侧面距离。 此外，中心停车场由声学和光学Hi1fen。 雷达传感器平台有利地无论是在车辆前和/或后部车辆的并入。

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ERKENNEN EINES WECHSELS VON GLÜHSTIFTKERZEN IN EINEM VERBRENNUNGSMOTOR
    5.
    发明申请
    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ERKENNEN EINES WECHSELS VON GLÜHSTIFTKERZEN IN EINEM VERBRENNUNGSMOTOR 审中-公开
    方法和装置在内燃机IDENTIFYING电热塞的交换

    公开(公告)号：WO2012034772A1

    公开(公告)日：2012-03-22

    申请号：PCT/EP2011/063228

    申请日：2011-08-01

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  SCHOLTEN, Carsten ,  KAPPELMANN, Peter ,  MORITZ, Rainer ,  STOCKMANN, Dirk

    Inventor： SCHOLTEN, Carsten ,  KAPPELMANN, Peter ,  MORITZ, Rainer ,  STOCKMANN, Dirk

    IPC: F02P17/00 ,  F02P19/02

    CPC classification number: G01M15/042 ,  F02P17/00 ,  F02P19/02 ,  F02P19/025 ,  F02P19/027

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung eines Wechsels von Glühstiftkerzen in einem Verbrennungsmotor, bei welchen während eines Fahrzyklusses wenigstens ein elektrischer Parameter (I) der Glühstiftkerze (21 bis 24) bestimmt wird, der mit einem abgespeicherten Wert der gleichen elektrischen Parameter (I) der Glühstiftkerze (21 bis 24) verglichen wird, welcher in einem vorangegangenen Fahrzyklus bestimmt wurde. Bei einem Verfahren, welches eine genaue Bestimmung des Wechsels einer Glühstiftkerze gewährleistet, ohne dabei von den Umgebungsbedingungen des Verbrennungsmotors abhängig zu sein, wird in dem Fahrzyklus derselbe elektrische Parameter (I) bei allen im Verbrennungsmotor verbauten Glühstiftkerzen (21 bis 24) bestimmt, wobei sich diese elektrischen Parameter (I) der Glühstiftkerzen (21 bis 24) in einem bestimmten Muster zueinander verhalten und dieses Muster des elektrischen Parameters (I) der Glühstiftkerzen (21 bis 24) mit einem Muster verglichen wird, welches in einem vorhergehenden Fahrzyklus ermittelt wurde, wobei bei einer Abweichung des Musters des Fahrzyklusses von einem Muster des vorhergehenden Fahrzyklusses auf einen Wechsel einer Glühstiftkerze (21 bis 24) erkannt wird.

    Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于与的相同的电参数（I）的存储值，其中在一个驱动周期的至少一个电参数（I）的电热塞的被确定（21〜24）检测到所述电热塞的一个变化中的内燃机， 电热塞进行比较（21至24），它在先前驾驶循环被确定。 在一种方法中，这确保了电热塞的变化精确地确定，而不依赖于所述发动机的环境条件下，相同的电参数（I）在所有的安装在驱动周期的发动机的电热塞（21〜24），其特征在于，被确定 电热塞（21〜24）的这些电参数（I）之间的相互关系在一定的图案，并且电热塞（21到24）的电参数（I）的该图案与已在先前的驱动周期被确定的图案，其特征在于，比较 由上一次驾驶循环的模式的驱动周期的图案的偏差到电热塞（21〜24）的变化时进行检测。

    MODULARES KAMERASYSTEM
    6.
    发明申请
    MODULARES KAMERASYSTEM 审中-公开
    模块化摄像机系统

    公开(公告)号：WO2008031661A1

    公开(公告)日：2008-03-20

    申请号：PCT/EP2007/057446

    申请日：2007-07-18

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  MORITZ, Rainer ,  SCHMACK, Andreas ,  HILD, Heiner

    Inventor： MORITZ, Rainer ,  SCHMACK, Andreas ,  HILD, Heiner

    IPC: H04N5/225

    CPC classification number: H04N5/2251

    Abstract: Ein modulares Kamerasystem, mit einer Kamera (23), die in einem ersten Gehäuse (20) angeordnet ist, welches ein erstes Kontaktelement (27) aufweist, und einer Signalverarbeitungs- und Steuerungseinheit (22), die in einem zweiten Gehäuse (21) angeordnet ist, welches ein zweites Kontaktelement (28) aufweist, wobei das erste Gehäuse (20) mit dem zweiten Gehäuse (21) flächig- anliegend anordbar ist und bei dem flächig-anliegenden Anordnen das erste Kontaktelement (27) mit dem zweiten Kontaktelement (28) verbunden ist.

    Abstract translation: 一种模块化摄像机系统包括被布置在第一壳体（20）具有第一接触元件（27）的相机（23），和一个信号处理和控制单元（22）布置在第二壳体（21） 被包括第二接触元件（28），所述第一壳体（20）与所述第二壳体（21）是flächig-配件可布置，并且其中表面施加的布置在第一接触元件（27）与所述第二接触元件（28） 连接。

    VERFAHREN UND SYSTEM ZUM BETREIBEN EINES HEIZELEMENTS EINES KRAFTFAHRZEUGS
    8.
    发明申请
    VERFAHREN UND SYSTEM ZUM BETREIBEN EINES HEIZELEMENTS EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
    方法和系统操作机动车中的加热元件

    公开(公告)号：WO2007033906A1

    公开(公告)日：2007-03-29

    申请号：PCT/EP2006/066063

    申请日：2006-09-06

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  MORITZ, Rainer

    Inventor： MORITZ, Rainer

    IPC: F02P19/02 ,  F02N17/02

    CPC classification number: F02P19/021 ,  F02N19/02

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Heizelements (10) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere einer Glühstiftkerze einer selbstzündenden Brennkraftmaschine (100) des Kraftfahrzeugs, bei dem das Heizelement (10) in Abhängigkeit von mehreren Sensorsignalen (20a, 20b, ..) angesteuert wird. Erfindungsgemäß wird in Abhängigkeit von den Sensorsignalen (20a, 20b, ..) ein Konfidenzwert ermittelt, der eine Wahrscheinlichkeit dafür angibt, dass die Brennkraftmaschine (100) innerhalb eines vorgebbaren Zeitintervalls gestartet wird. Eine Ansteuerung des Heizelements (10) erfolgt erfindungsgemäß in Abhängigkeit des Konfidenzwerts.

    Abstract translation: 是本发明涉及一种用于操作机动车辆的加热元件（10），在该机动车辆的压燃式内燃发动机（100）的特定的电热塞，其特征在于，所述加热元件（10）响应于多个传感器信号（20A，20B，......）的驱动 ， 根据本发明，作为传感器信号的函数（20A，20B，...）被确定的置信值表示该内燃机（100）的可预定的时间间隔内开始的概率。 所述加热元件（10）的控制，根据本发明作为置信度值的函数来进行。

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR SELBSTKALIBRIERUNG EINER RADARSENSORANORDNUNG
    10.
    发明申请
    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR SELBSTKALIBRIERUNG EINER RADARSENSORANORDNUNG 审中-公开
    方法和装置进行自我校准的雷达传感器配置

    公开(公告)号：WO2002095443A1

    公开(公告)日：2002-11-28

    申请号：PCT/DE2002/000812

    申请日：2002-03-06

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  SCHLICK, Michael ,  HOETZEL, Juergen ,  MORITZ, Rainer ,  LUCAS, Bernhard ,  TOENNESEN, Tore ,  WINNER, Hermann ,  UHLER, Werner ,  SCHMID, Dirk

    Inventor： SCHLICK, Michael ,  HOETZEL, Juergen ,  MORITZ, Rainer ,  LUCAS, Bernhard ,  TOENNESEN, Tore ,  WINNER, Hermann ,  UHLER, Werner ,  SCHMID, Dirk

    IPC: G01S7/40

    CPC classification number: G01S13/878 ,  G01S7/4004 ,  G01S7/4052 ,  G01S2007/4082

    Abstract: Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betrieb einer Radarsensoranordnung mit einer Anzahl von benachbarten, weitgehend untereinander synchronisierten Einzelsensoren (3, 4, 5, 6) zur Bestimmung der Position eines Zielobjekts (15) vorgeschlagen. In einem Messzyklus wird die Laufzeit des von einem Einzelsensor ausgesendeten und vom Zielobjekt zu diesem Einzelsensor (3, 4, 5, 6) (Direktecho (13, 14)) und zu einem jeweils anderen Einzelsensor (3, 4, 5, 6) reflektierten Radarsignals (Kreuzecho (16)) reflektierten Radarsignals ausgewertet. Aus der Auswertung der Direkt- und der Kreuzechos (13, 14, 16) wird zumindest die Lage des Zielobjekts (15) bestimmt und ein Detektionsgütesignal (Q) ermittelt und nach Erreichen eines vorgegebenen Betrags des Detektionsgütesignals (Q) bei einem Zielobjekt (15) wird eine Kalibrierung durchgeführt.

    Abstract translation: 本发明公开了一种用于操作具有多个相邻的雷达传感器装置的方法和装置，基本上与每个单独的传感器（3，4，5，6），用于确定目标对象（15）的位置同步。 在一个测量周期，从一个单一的传感器和从所述目标对象到这个单独的传感器（3，4，5，6）（直接回波（13,14））和相应的其他各个传感器发出的光的持续时间（3，4，5，6）反射的 雷达信号（交叉回波（16））来评价反射雷达信号。 从直接和交叉回波的评价（13，14，16）至少确定在在目标物体到达检测质量信号（Q）的预定量被确定的目标物体（15）和检测质量信号（Q）的和（15）的位置 执行校准。

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