公开(公告)号：WO2014013679A1

公开(公告)日：2014-01-23

申请号：PCT/JP2013/003987

申请日：2013-06-26

Applicant: 株式会社デンソー

Inventor： 井上　誠司 ,  竹内　雅之 ,  山中　隆

IPC: F25B1/00 ,  B60H1/22

CPC classification number: B60H1/00278 ,  B60H1/00885 ,  B60H1/22 ,  B60H1/3213 ,  B60H2001/00307 ,  B60H2001/3258 ,  B60H2001/3275 ,  B60L1/003 ,  B60L1/006 ,  B60L11/1805 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1875 ,  B60L11/1879 ,  B60L15/20 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/662 ,  F25B6/04 ,  F25B41/04 ,  F25B2341/0662 ,  F25B2600/2513 ,  H01M10/615 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/663 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16

Abstract: 　圧縮機（１１）から吐出される冷媒を熱源として車室内へ送風される室内用空気を加熱する空気用熱交換器（１２）と、空気用熱交換器（１２）から流出した冷媒を減圧させる高段側膨張弁（１３ａ）と、高段側膨張弁（１３ａ）にて減圧された冷媒を熱源としてバッテリ５５に吹き付けられるバッテリ用空気を加熱するバッテリ用熱交換器（１５）とを備え、室内用空気を加熱するとともにバッテリ用空気を加熱する暖房－暖機モード時に、室内用空気の空気温度（ＴＡＶ）が目標空気温度（ＴＡＯ）に近づくように圧縮機（１１）の冷媒吐出能力を制御し、バッテリ（５５）の温度であるバッテリ温度（Ｔｂ）が予め定めた基準温度範囲内となるように高段側膨張弁（１３ａ）の開度を制御する。選択スイッチ（１００ｂ）により、空調と暖機のどちらを優先させるかを乗員が選択することができる。

Abstract translation: 本发明包括：一个用于空气（12）的热交换器，用于使用从作为热源的压缩机（11）排出的冷却剂将通风的室内空气加热到车辆内部; 高级侧膨胀阀（13a），用于降低从空气（12）的热交换器排出的冷却剂的压力; 以及用于对被吹送到电池（55）上的电池的空气进行加热的电池（15）的热交换器，其中由高级侧膨胀阀（13a）减压的冷却剂作为热源。 在用于加热室内空气和加热电池的空气的加热预热模式下，控制压缩机（11）的冷却剂排放能力，使得室内空气的空气温度（TAV）接近目标空气温度（TAO） 并且控制高级侧膨胀阀（13a）开度，使得作为电池（55）的温度的电池温度（Tb）处于预设的标准温度范围内。 乘客可以选择是否通过选择开关（100b）优先进行空调或预热。

公开(公告)号：WO2011140069A1

公开(公告)日：2011-11-10

申请号：PCT/US2011/034970

申请日：2011-05-03

Applicant: HONDA MOTOR CO., LTD. ,  ERRINGTON, Bradley, C. ,  BURNS, Trevor

Inventor： ERRINGTON, Bradley, C. ,  BURNS, Trevor

IPC: F04B27/00

CPC classification number: F25B49/022 ,  B60H1/3211 ,  B60H2001/3261 ,  B60H2001/3275 ,  F25B2700/2106 ,  F25B2700/2117

Abstract: A method of controlling an air-conditioning system for a motor vehicle is disclosed. The method includes provisions for controlling a compressor to achieve a desired evaporator temperature. The method includes a step of selecting a gain parameter and a reset parameter according to the ambient temperature for use in a set of proportional-integral calculations.

Abstract translation: 公开了一种控制汽车空调系统的方法。 该方法包括用于控制压缩机以达到期望的蒸发器温度的规定。 该方法包括根据环境温度选择增益参数和复位参数以在一组比例积分计算中使用的步骤。

公开(公告)号：WO2009025208A1

公开(公告)日：2009-02-26

申请号：PCT/JP2008/064481

申请日：2008-08-12

Applicant: サンデン株式会社 ,  田口幸彦

Inventor： 田口幸彦

IPC: F04B49/06 ,  F04B27/14

CPC classification number: F04B27/1804 ,  B60H1/3208 ,  B60H2001/325 ,  B60H2001/3261 ,  B60H2001/3266 ,  B60H2001/3275 ,  F04B2027/1827 ,  F04B2027/1854 ,  F04B2027/1859 ,  F04B2027/1872 ,  F25B49/022 ,  F25B2400/076 ,  F25B2500/19 ,  F25B2600/0262 ,  F25B2600/2521 ,  F25B2700/171 ,  F25B2700/173 ,  F25B2700/1931 ,  F25B2700/2104 ,  F25B2700/2106 ,  F25B2700/21173

Abstract: 　可変容量圧縮機の容量制御システムは、外部情報検知手段からの外部情報に基づいて吸入圧力領域の圧力を制御対象として目標吸入圧力を設定する目標吸入圧力設定手段と、外部情報に基づいて可変容量圧縮機が最大吐出容量で動作している状態の吸入圧力を推定する吸入圧力推定手段と、吸入圧力推定手段で推定された吸入圧力と目標吸入圧力設定手段で設定された目標吸入圧力とに基づいて、可変容量圧縮機が最大吐出容量状態で運転されているのか、又は、吐出容量制御状態で運転されているのかを判定する吐出容量判定手段を有する。

Abstract translation: 用于控制可变容量压缩机的容量的系统包括：目标吸入压力设定装置，用于根据来自外部信息检测装置的外部信息，通过使用作为受控对象的吸入压力范围内的压力来设定目标吸入压力;吸入压力估计装置 用于在可变容量的压缩机以最大的放电容量运行的情况下基于外部信息来估计吸入压力;以及放电容量判断装置，用于判断可变容量压缩机是以最大放电容量还是具有受控的放电容量 基于估计的吸入压力和预设的目标吸入压力。

公开(公告)号：WO2004005060A1

公开(公告)日：2004-01-15

申请号：PCT/US2003/019811

申请日：2003-06-23

Applicant: DELPHI TECHNOLOGIES, INC.

Inventor： KADLE, Prasad, S. ,  BAKER, James, A. ,  GHODBANE, Mahmoud

IPC: B60H1/32

CPC classification number: B60H1/3214 ,  B60H1/00485 ,  B60H1/00885 ,  B60H1/3205 ,  B60H1/3217 ,  B60H1/3225 ,  B60H2001/3238 ,  B60H2001/3275 ,  B60H2001/3283 ,  F25B25/00 ,  F25B41/04 ,  F25B2400/0409 ,  F25B2500/221 ,  F25B2500/27 ,  F25B2600/023 ,  F25B2600/05

Abstract: A first solenoid-operated, discharge-line control valve (26) is moved between open and closed positions to control fluid flow in the discharge fluid line (18) between the compressor (12) and the condenser (14). A second solenoid-operated, liquid-line control valve (28) is moved between open and closed positions to control fluid flow in the liquid fluid line (20) between the condenser (14) and the evaporator (16). A controller (36) closes one of the flow control valves (26, 28) a period of time before closing the other flow control valve (26, 28).and shuts down the compressor (12) sequentially with the flow control valves (26, 28).

Abstract translation: 第一电磁操作的排放管线控制阀（26）在打开和关闭位置之间移动，以控制压缩机（12）和冷凝器（14）之间的排放流体管线（18）中的流体流动。 第二电磁操作的液体线路控制阀（28）在打开和关闭位置之间移动，以控制冷凝器（14）和蒸发器（16）之间的液体流体管线（20）中的流体流动。 控制器（36）在关闭另一个流量控制阀（26,28）之前的一段时间内关闭其中一个流量控制阀（26,28），并依次用流量控制阀（26）关闭压缩机 ，28）。

公开(公告)号：WO02047929A1

公开(公告)日：2002-06-20

申请号：PCT/DE2001/003777

申请日：2001-09-26

IPC: B60H1/32

CPC classification number: B60H1/3208 ,  B60H1/3216 ,  B60H2001/3266 ,  B60H2001/3273 ,  B60H2001/3275

Abstract: The invention relates to a motor vehicle comprising an air conditioning system with an air conditioning compressor, whose output can be regulated by a stroke adjustment, said stroke adjustment being effected by the regulation of the pressure in the drive chamber of the compressor using at least one control valve. The invention also relates to a regulation device for the air conditioning system with a regulation of the characteristic diagram and to an internal combustion engine with a device for electronic motor management.

Abstract translation: 机动车辆用的空调机，具有由行程调节容量控制空调压缩机，行程调整通过控制压缩机的与用于空调系统的地图控制的控制装置的驱动室压力通过至少一个控制阀来实现，以及与用于一个装置的内燃发动机 发动机电子管理。

公开(公告)号：WO2011051119A1

公开(公告)日：2011-05-05

申请号：PCT/EP2010/065556

申请日：2010-10-15

Applicant: VALEO SYSTEMES THERMIQUES ,  LIU, Jin-Ming

Inventor： LIU, Jin-Ming

IPC: B60H1/32

CPC classification number: B60H1/3208 ,  B60H1/3211 ,  B60H2001/3238 ,  B60H2001/325 ,  B60H2001/3257 ,  B60H2001/3275

Abstract: La présente invention a pour objet un procédé de contrôle de la température de sortie (TRCPO) d'un compresseur (CP) intégré dans une boucle de climatisation d'un véhicule automobile dans laquelle circule un fluide frigorigène sous critique et comprenant un condenseur (CD), une vanne d'expansion (EXV) et un évaporateur (EV). Le procédé de contrôle comprend - une étape de calcul d'une température limite à l'entrée du compresseur (TRCPI_L), - une étape d'estimation d'une température à l'entrée du compresseur (TRCPI_E), et - une étape de modification d'un signal de commande du compresseur (PWM cp ) ou d'une valeur de consigne de la température d'évaporation (SP_T EV )-

Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制内置于亚临界制冷剂流动并包括冷凝器（CD），膨胀阀（EXV）的车辆的空气调节回路中的压缩机（CP）的出口温度（TRCPO）的方法 ）和蒸发器（EV）。 监测方法包括以下步骤：计算压缩机入口处的极限温度（TRCPI_L）; 估计压缩机入口处的温度（TRCPI_E）; 以及修改压缩机的控制信号（PWMcp）或蒸发温度（SP_TEV）的设定值。

公开(公告)号：WO2010082598A1

公开(公告)日：2010-07-22

申请号：PCT/JP2010/050328

申请日：2010-01-14

Applicant: サンデン株式会社 ,  石関徹也 ,  樋口輝夫 ,  天田訓正

Inventor： 石関徹也 ,  樋口輝夫 ,  天田訓正

IPC: B60H1/32

CPC classification number: B60H1/3216 ,  B60H2001/3238 ,  B60H2001/3275

Abstract: 　車両用空調システムは、容量制御弁(200)に供給される駆動電流を調整して容量制御弁(200)の開度を調整し、これにより可変容量圧縮機(22,100)の吐出容量を制御する容量制御手段と、可変容量圧縮機(22,100)の回転速度の変化を予知する回転速度変化予知手段と、回転速度変化予知手段によって予知された可変容量圧縮機(22,100)の回転速度の変化が閾値を超えたとき、予知された可変容量圧縮機(22,100)の回転速度の変化が始まるよりも前に、予知された回転速度の変化方向に対応して、車両のエンジンの動力によって作動させられる可変容量圧縮機(22,100)の駆動トルクを制御する制御手段とを備える。

Abstract translation: 一种用于车辆的空调系统包括：容量控制装置，其能够通过调节供应到容积控制阀（200）的驱动电流来调节容积控制阀（200）的开度来控制可变体积压缩机（22,100）的排放， ，用于预测可变容积压缩机（22,100）的转速的变化的装置，以及用于控制在车辆发动机的转速变化之前从车辆发动机传递的可变容积压缩机（22,100）的驱动转矩的装置 当可变容积压缩机（22,100）的转速的预测变化超过阈值时，可变容积压缩机（22,100）开始。

公开(公告)号：WO2009090834A1

公开(公告)日：2009-07-23

申请号：PCT/JP2008/073283

申请日：2008-12-22

Applicant: カルソニックカンセイ株式会社 ,  中村 康次郎

Inventor： 中村 康次郎

IPC: F25B1/00

CPC classification number: B60H1/3211 ,  B60H2001/325 ,  B60H2001/3275 ,  B60H2001/3279 ,  F25B6/04 ,  F25B40/00 ,  F25B41/04 ,  F25B41/062 ,  F25B2309/061 ,  F25B2400/0409 ,  F25B2400/0411 ,  F25B2600/2513 ,  F25B2700/1931 ,  F25B2700/2116

Abstract: 　空気調和装置は、冷媒を圧縮する圧縮機と、前記冷媒を放熱させる放熱器と、前記冷媒を減圧する減圧ユニットと、前記冷媒を吸熱させる蒸発器と、を有する冷凍サイクルを備えている。前記空気調和装置は、前記蒸発器を通過した空気から空調空気を生成する。前記空気調和装置は、前記冷凍サイクルの低圧側冷媒圧力を認識する低圧側冷媒圧力認識ユニットと、前記放熱器の出口冷媒温度を検知する放熱器出口冷媒温度検知ユニットと、システム目標圧力値に基づいて前記減圧ユニットを制御する制御部とをさらに備えている。前記制御部は、前記低圧側冷媒圧力認識ユニットによって認識された低圧側冷媒圧力に基づいて前記圧縮機の適正運転に必要な高圧側の第１目標圧力値を算出し、前記放熱器出口冷媒温度検知ユニットにより検知された出口冷媒温度に基づいて前記冷凍サイクルの効率の良い運転に必要な高圧側の第２目標圧力値を算出し、前記第１目標圧力値及び前記第２目標圧力値のうちの高い方を前記システム目標圧力値として前記減圧ユニットを制御する。

Abstract translation: 空调具有制冷循环，具有用于压缩制冷剂的压缩机，用于耗散制冷剂的热量的散热器，用于降低制冷剂压力的减压单元和用于吸收制冷剂的热量的蒸发器。 空气调节空气通过蒸发器的空气。 空调机还具有用于识别制冷循环的低压侧制冷剂压力的识别单元，用于检测散热器出口处的制冷剂的温度的检测单元，以及用于控制减压的控制单元 基于目标系统压力值的单位。 控制部基于由识别部识别出的低压侧制冷剂压力，计算压缩机的适当运转所需的高压侧第一目标压力值，根据压缩机的制冷剂的温度， 检测单元检测到的出口，用于制冷循环的高效运行所需的高压侧第二目标压力值，并且以用作目标系统的第一和第二目标压力值中较高的一个来控制减压单元 压力值。

公开(公告)号：WO2004005807A1

公开(公告)日：2004-01-15

申请号：PCT/EP2003/050281

申请日：2003-07-01

Applicant: DELPHI TECHNOLOGIES, INC. ,  COWELL, Tim

Inventor： COWELL, Tim

IPC: F25B9/00

CPC classification number: F25B9/008 ,  B60H1/3205 ,  B60H1/3211 ,  B60H1/3217 ,  B60H2001/3241 ,  B60H2001/3245 ,  B60H2001/3258 ,  B60H2001/3261 ,  B60H2001/3266 ,  B60H2001/3267 ,  B60H2001/3272 ,  B60H2001/3275 ,  B60H2001/3291 ,  F25B40/00 ,  F25B49/022 ,  F25B2309/061 ,  F25B2341/063 ,  F25B2600/17 ,  F25B2700/02 ,  F25B2700/171 ,  F25B2700/2104 ,  F25B2700/2106 ,  F25B2700/21161 ,  F25B2700/21172

Abstract: Air conditioning system (10), in particular an air conditioning system having carbon dioxide as refrigerant, particularly for use in a motor vehicle. The air conditioning system (10) comprises a compressor (12), a gas cooler (14), an expansion valve (16) and an evaporator (18) arranged in series and forming a closed circuit for the refrigerant. The compressor (12) has a compressor capacity control element and the air conditioning system (10) further comprises a controller (42) for controlling the compressor capacity control element and the expansion valve (16) so as to regulate an expansion valve inlet pressure. The controller (42) regulates the expansion valve inlet pressure by controlling the compressor capacity control element so as to align evaporator air off temperature with a set point; by monitoring expansion valve inlet temperature; by determining a required expansion valve inlet pressure corresponding to the monitored expansion valve inlet temperature by means of a control algorithm; and by adjusting the expansion valve (16) and the compressor capacity control element together along an iso-capacity curve to the required expansion valve inlet pressure.

Abstract translation: 空调系统（10），特别是具有二氧化碳作为制冷剂的空调系统，特别用于机动车辆。 空调系统（10）包括压缩机（12），气体冷却器（14），膨胀阀（16）和蒸发器（18），其串联布置并形成制冷剂的闭合回路。 压缩机（12）具有压缩机容量控制元件，空调系统（10）还包括用于控制压缩机容量控制元件和膨胀阀（16）的控制器（42），以调节膨胀阀入口压力。 控制器（42）通过控制压缩机容量控制元件来调节蒸发器入口压力，从而将蒸发器空气关闭温度与设定点对准; 通过监控膨胀阀入口温度; 通过控制算法确定与被监测的膨胀阀入口温度相对应的所需膨胀阀入口压力; 并且通过沿着等容量曲线将膨胀阀（16）和压缩机容量控制元件一起调节到所需的膨胀阀入口压力。

公开(公告)号：WO00032933A1

公开(公告)日：2000-06-08

申请号：PCT/JP1999/006598

申请日：1999-11-26

IPC: F04B49/06 ,  B60H1/32 ,  F04B27/14 ,  F04B27/16 ,  F04B27/18 ,  F04B49/22 ,  F04B27/08

CPC classification number: B60H1/321 ,  B60H2001/3263 ,  B60H2001/3275 ,  F04B27/16 ,  F04B27/1804 ,  F04B49/225 ,  F04B2027/1872 ,  F04B2027/1877 ,  F04B2207/02 ,  F04B2207/03

Abstract: A swash plate type variable displacement compressor, wherein, when a solenoid (42) of a flow control valve drive mechanism (32) is deenergized, a pilot valve (41) is closed so as to interrupt a working pressure to be introduced into a pressure chamber (35) of a flow control valve (31), thus closing a spool valve (33) so as to interrupt a low pressure side refrigerant path (25) to reduce the amount of refrigerant sucked to a refrigerant suction chamber (7) to zero.

Abstract translation: 一种斜盘式可变排量压缩机，其中，当流量控制阀驱动机构（32）的螺线管（42）断电时，先导阀（41）被关闭，以中断要被引入压力的工作压力 从而关闭滑阀33，以便中断低压侧制冷剂路径25，以减少吸入制冷剂吸入室7的制冷剂的量至 零。