公开(公告)号：WO01039949A2

公开(公告)日：2001-06-07

申请号：PCT/US2000/032684

申请日：2000-11-30

IPC: B29C45/17 ,  B29C49/04 ,  B29C49/06 ,  B60K15/03 ,  B60R11/00 ,  B60R11/06 ,  B60R13/00 ,  B60R13/02 ,  B60R13/04 ,  B60R15/00 ,  B60R19/48 ,  B60R19/50 ,  B60R19/52 ,  B60R19/54 ,  B60S1/50 ,  B62D25/04 ,  B62D25/06 ,  B62D25/08 ,  B62D25/12 ,  B62D25/16 ,  B62D25/18 ,  B62D29/04 ,  B62D43/02 ,  B62D43/10 ,  F01P11/02 ,  B29C

CPC classification number: B62D25/161 ,  B29C45/1704 ,  B29C49/04 ,  B29C49/06 ,  B29C2045/1724 ,  B29L2031/3005 ,  B60K15/03177 ,  B60R11/00 ,  B60R11/06 ,  B60R13/00 ,  B60R13/02 ,  B60R13/0225 ,  B60R13/0237 ,  B60R13/0268 ,  B60R13/0275 ,  B60R13/04 ,  B60R15/00 ,  B60R19/48 ,  B60R19/50 ,  B60R19/52 ,  B60R19/54 ,  B60R2013/0281 ,  B60R2013/0287 ,  B60S1/50 ,  B62D25/04 ,  B62D25/06 ,  B62D25/081 ,  B62D25/084 ,  B62D25/12 ,  B62D25/18 ,  B62D29/04 ,  B62D43/02 ,  B62D43/10 ,  F01P11/029

Abstract: Plastic structures for automotive applications are disclosed. The structures are preferably produced by blow molding and comprise at least one hollow structure (100) containing a cavity (204), generally containing a vehicle component therein, formed within the confines of the wall structure, such as a battery holder (208).

Abstract translation: 公开了用于汽车应用的塑料结构。 这些结构优选地通过吹塑成型制成，并且包括至少一个中空结构（100），所述中空结构（100）包含形成在诸如电池座（208）的壁结构的范围内的通常包含其中的车辆部件的空腔（204）。

公开(公告)号：WO2015182403A1

公开(公告)日：2015-12-03

申请号：PCT/JP2015/063954

申请日：2015-05-14

Applicant: 豊田鉄工株式会社 ,  トヨタ紡織株式会社

Inventor： 宮下　長武 ,  酒井　秀彰 ,  廣瀬　正盛 ,  藤舛　義昭

IPC: B60R13/02 ,  B32B3/30

CPC classification number: F16F1/376 ,  B32B3/30 ,  B32B7/045 ,  B32B15/08 ,  B32B27/08 ,  B32B27/302 ,  B32B27/304 ,  B32B27/32 ,  B32B27/36 ,  B32B2307/51 ,  B32B2307/546 ,  B32B2307/56 ,  B32B2323/10 ,  B32B2605/003 ,  B32B2605/08 ,  B60R13/02 ,  B60R13/0243 ,  B60R13/0256 ,  B60R13/0268 ,  F16F1/3605

Abstract: 　配置パターン（３４）を構成している多数の正三角形（３６）が互いに離間しているとともに、隣り合う正三角形（３６）の近接する辺同士が互いに平行で、その近接する辺上に設けられた双方の微小突起（２０）は、撓み方向（白抜き矢印方向）が互いに平行になる姿勢で配置されているため、突起同士の干渉を回避しつつ高さ寸法を大きくすることができる。すなわち、微小突起（２０）の配置間隔を適切に維持するため、小さな正三角形（３６）が高い密度で設けられるように辺長さａ、ｂを定めた場合でも、近接する辺上に設けられた突起同士の干渉を回避しつつ高さ寸法を大きくすることが可能で、微小突起（２０）が撓み変形する押圧ストロークを大きくしてソフト感を一層向上させることができる。

Abstract translation: 覆盖的复合内部部件使得构成布置图案（34）的多个正三角形（36）彼此间隔开，相邻正三角形（36）的近侧彼此平行，其中微突起（ 设置在近侧上的微型突起的弯曲方向（轮廓箭头的方向）彼此平行的姿势设置，从而可以确保在突起之间的相互干涉的同时保持较大的高度尺寸。 也就是说，由于对于微突起（20）的配置保持适当的间隔，即使设定侧面长度（a，b），使得以高密度设置小规则三角形（36） 同时避免设置在近侧的突起的相互干扰，从而可以增加用于引起微突起（20）的挠曲变形的挤压冲程，从而提供增加的柔软度。

公开(公告)号：WO2012126763A3

公开(公告)日：2012-11-15

申请号：PCT/EP2012054279

申请日：2012-03-12

Applicant: AUTONEUM MAN AG ,  BUERGIN THOMAS ,  DANIERE PIERRE ,  GODANO PHILIPPE ,  KOENIGBAUER STEFAN ,  KRAUSE WENZEL

Inventor： BUERGIN THOMAS ,  DANIERE PIERRE ,  GODANO PHILIPPE ,  KOENIGBAUER STEFAN ,  KRAUSE WENZEL

IPC: D04H13/00 ,  B29C35/04 ,  B29C70/46 ,  B32B5/18 ,  B32B5/26 ,  B32B9/02 ,  B32B27/02 ,  B32B27/34

CPC classification number: B32B5/30 ,  B29C35/049 ,  B29C70/026 ,  B29C70/465 ,  B29D99/0021 ,  B32B5/18 ,  B32B5/24 ,  B32B5/245 ,  B32B5/26 ,  B32B5/28 ,  B32B9/02 ,  B32B19/02 ,  B32B27/02 ,  B32B27/34 ,  B32B37/04 ,  B32B37/06 ,  B32B2262/0261 ,  B32B2262/0276 ,  B32B2262/06 ,  B32B2266/0278 ,  B32B2266/06 ,  B32B2305/022 ,  B32B2307/102 ,  B32B2307/304 ,  B32B2310/049 ,  B32B2419/00 ,  B32B2605/003 ,  B60R13/011 ,  B60R13/0268 ,  B60R13/08 ,  B60R13/0815 ,  B60R13/0838 ,  Y10T428/24331 ,  Y10T428/24661 ,  Y10T428/24752 ,  Y10T428/24994 ,  Y10T428/24995 ,  Y10T428/249953 ,  Y10T428/249964 ,  Y10T428/249965 ,  Y10T428/249981 ,  Y10T428/249986 ,  Y10T442/3366 ,  Y10T442/469 ,  Y10T442/652

Abstract: A pressurised steam moulded multilayer lining for heat and sound insulation comprising a first layer forming a reinforcement layer made of a blended web of polyamide matrix material in the form of powder or fibres or flakes and reinforcement fibres, and at least a second layer chosen from an open cell foam layer, or a heat reflecting layer, or a second reinforcement layer made of a blended web of polyamide matrix material in the form of powder or fibres or flakes and reinforcement fibres, and whereby due to the pressurized steam moulding, all layers are laminated together and all available blended webs are consolidated to form porous reinforcement layers

Abstract translation: 一种用于隔热和隔音的加压蒸汽模制多层衬里，其包括第一层和第二层，所述第一层形成加强层，所述加强层由粉末或纤维或薄片和增强纤维形式的聚酰胺基质材料的共混网制成，所述第二层选自 开孔泡沫层或热反射层或由粉末或纤维或薄片和增强纤维形式的聚酰胺基质材料的共混网制成的第二增强层，并且由此通过加压蒸汽模制，所有层都是 层压在一起并且所有可用的混合纤维网被固结以形成多孔增强层

公开(公告)号：WO2009047449A2

公开(公告)日：2009-04-16

申请号：PCT/FR2008/051670

申请日：2008-09-18

Applicant: LE ROY, Guy

Inventor： LE ROY, Guy

IPC: D04H13/00 ,  D04H18/00 ,  B32B5/26 ,  B32B5/06 ,  B32B7/08 ,  B29C70/24

CPC classification number: D04H13/00 ,  B29C70/24 ,  B29D99/0021 ,  B29L2009/00 ,  B32B5/18 ,  B32B5/26 ,  B32B2605/003 ,  B32B2607/00 ,  B60R13/0225 ,  B60R13/0237 ,  B60R13/0268 ,  D04H1/74 ,  D04H18/00 ,  Y10T428/24 ,  Y10T428/24174

Abstract: Le panneau comprend une âme (3) située entre deux peaux (2) composées d'une structure fibreuse (21) fixée par une matière de stratification ou de consolidation telle qu'une résine (22), un liant, une résine moussée. L'âme comprend typiquement des mousses, des feutres, des pulvérulents, des semis fluides, etc.. Des fibres (7) issues des structures fibreuses (21) ont été enfoncées suivant une ou plusieurs orientations obliques par rapport aux peaux (2), typiquement par aiguilletage, dans l'âme (3), notamment dans des plaques de mousse (4) constitutives de l'âme. La matière liante fixe également les fibres enfoncées (7), de façon à réaliser un ancrage mutuel entre les constituants de l'âme (3) et les peaux (2). Utilisation pour réaliser de façon économique des panneaux composites particulièrement résistants, avec des possibilités de choix très étendu pour les constituants de l'âme (3), des peaux (21) et des orientations d'enfoncement des structures fibreuses (21).

Abstract translation: 面板包括放置在由诸如树脂（22），粘合剂，发泡树脂之类的分层或固结材料附着的纤维结构（21）制成的两个表皮（2）之间的腹板（3）。 纤维网通常包括泡沫，毛毡，粉末状材料，半流体材料等。纤维结构（21）的纤维（7）相对于皮肤（2）沿一个或多个倾斜取向被撞击，并且通常通过针刺 网（3），特别是构成网的泡沫板（4）。 粘合材料还结合捣实的纤维（7），以便在纤维网（3）和皮肤（2）的组分之间执行相互锚定。 本发明可用于经济地生产特别耐用的复合板，其具有非常大的选择用于纤维网（3）的成分，表皮（2）和纤维结构（21）的捣打取向。

公开(公告)号：WO01012470A1

公开(公告)日：2001-02-22

申请号：PCT/EP2000/007459

申请日：2000-08-02

IPC: B32B5/22 ,  B60R13/02 ,  B60R13/08 ,  G10K11/16 ,  G10K11/162

CPC classification number: G10K11/16 ,  B60R13/02 ,  B60R13/0225 ,  B60R13/0243 ,  B60R13/025 ,  B60R13/0256 ,  B60R13/0262 ,  B60R13/0268 ,  B60R13/08 ,  B60R13/0815 ,  B60R13/083 ,  B60R13/0838 ,  B60R13/0861

Abstract: The invention relates to a covering element or molded element for means of transport that comprises at least one micro-perforated film absorber, at least one absorber that consists of a foamed or nonwoven material and/or a clearance at a distance to a reverberant wall.

Abstract translation: 本发明涉及一种包层或形状元件，用于包括从混响壁的至少一个微穿孔片吸收体，至少一个泡沫和/或无纺布吸收剂和/或气隙处的空间距离交通工具。

公开(公告)号：WO2008083946A1

公开(公告)日：2008-07-17

申请号：PCT/EP2008/000076

申请日：2008-01-08

Applicant: FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH ,  SCHILLES, Wilfried

Inventor： SCHILLES, Wilfried

IPC: B60R7/04 ,  B60R13/02

CPC classification number: B60R7/046 ,  B60R11/00 ,  B60R13/02 ,  B60R13/0212 ,  B60R13/0237 ,  B60R13/0268 ,  B60R2013/0281 ,  B60R2013/0287 ,  B60R2013/0293 ,  Y10T29/49995

Abstract: Innenausstattungsteil eines Fahrzeugs mit einem Wandteil (12), das bei einem bestimmungsgemäßen Einbau desselben eine dem Innenraum (IR) zugewandte erste Seite (21) und eine entgegen gesetzt zu dieser gelegene zweite Seite (22) sowie einen sich zwischen diesen erstreckenden Rand (23) aufweist, und mit einer auf diesem angeordneten Dekorschicht (30), wobei: ein Randabschnitt der Dekorschicht (30) auf die zweite Seite (22) umgelegt ist, die zweite Seite (22) des Wandteils (12) zumindest zwei zumindest abschnittsweise vom Rand (23) aus gesehen nebeneinander und entlang des Rands (23) verlaufende Erhebungen (41, 42) aufweist, die Dekorschicht (30) von der ersten Seite (21) aus über den Rand (23) auf die zweite Seite (22) umgelegt ist und sich ein Randabschnitt (31) der Dekorschicht (30) zwischen zwei Erhebungen (41, 42) auf der zweiten Seite (22) erstreckt; Kraftfahrzeugtür mit einem Innenausstattungsteil sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Innenausstattungsteils.

Abstract translation: 具有壁部（12）的车辆的内部装饰部件使其达到规定的安装的内部（IR）第一侧（21）和背对该优选第二侧（22）和轮辋之间延伸的部分（23） 和具有，设置在该装饰层（30）上，其中：所述装饰层（30）的所述第二侧的边缘部分（22）折叠在所述壁部分（12）的至少两个的所述第二侧（22）至少部分地（从边缘 包括23）侧，并沿着边缘（23所见侧）延伸的突出部（41，42），所述装饰层（30）（从第一侧21）（边缘23的上方）向第二侧（22）被折叠和 两个突起（41，42）在所述第二侧之间的装饰层（30）的边缘部分（31）（22）; 具有内装饰部件和用于产生内部装饰部件的方法机动车门。

公开(公告)号：WO2005025858A1

公开(公告)日：2005-03-24

申请号：PCT/EP2004/010155

申请日：2004-09-10

Applicant: SEEBER AG & CO. KG ,  WIRTH, Reinhard ,  STARKE, Joachim ,  KAMPKE, Manfred

Inventor： WIRTH, Reinhard ,  STARKE, Joachim ,  KAMPKE, Manfred

IPC: B32B27/04

CPC classification number: B32B5/245 ,  B32B5/02 ,  B32B5/18 ,  B32B27/04 ,  B32B27/32 ,  B32B2262/0276 ,  B32B2262/101 ,  B32B2266/025 ,  B32B2305/08 ,  B32B2605/003 ,  B60R13/02 ,  B60R13/0237 ,  B60R13/0268 ,  B60R13/083 ,  B60R13/0861

Abstract: Ein mehrschichtiges Verkleidungsteil für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, besitzt eine Kernschicht, die von einem Schaum eines Polyolefins gebildet und beidseitig von jeweils einer Deckschicht überdeckt ist. Jede Deckschicht ist von einer mit langen Verstärkungsfasern verstärkten Folie mit einer Polyolefin-Matrix gebildet, wobei der Anteil der Verstärkungsfasern in den Deckschichten im Bereich von 10 bis 50 Gew.% und insbesondere im Bereich von 20 bis 30 Gew.% liegt und die Verstärkungsfasern eine Länge von ≥ 12,5mm aufweisen. Das Verhältnis der Dicke S der Kernschicht zu der Dicke einer der Deckschichten liegt im Bereich von 6,0 bis 15,0.

Abstract translation: 一种多层装饰件的车辆，特别是机动车辆，具有从聚烯烃的泡沫和在两侧由相应的盖层覆盖形成的芯层。 每个覆盖层是由具有长与聚烯烃基质，其中所述增强纤维的存在于所述外层中的比例是在10〜50％的范围内，特别是在20至30重量％的范围内的增强纤维膜增强和增强纤维形成 具有长度> =12.5毫米。 核心层的厚度S的外层中的一个的厚度之比的范围是从6.0到15.0。

公开(公告)号：WO02038845A2

公开(公告)日：2002-05-16

申请号：PCT/EP2001/012948

申请日：2001-11-08

IPC: B32B27/12 ,  B60R13/02 ,  D04B1/16 ,  D04B21/16 ,  D04D

CPC classification number: D04B21/16 ,  B32B27/12 ,  B60R13/0225 ,  B60R13/025 ,  B60R13/0268 ,  D04B1/16

Abstract: The invention relates to a method for producing a lining material for motor vehicles, especially for lining the ceiling, the posts or the rear parcel shelf of a motor vehicle. According to the invention, a knitted fabric is made from a yarn (step 2'), the knitted fabric is fixed (step 3'), and the fixed knitted fabric is placed on a background (step 4'). The knitted fabric is made from a yarn that has already been spin-dyed (step 1').

Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于制造装饰材料的用于机动车辆，特别是用于覆盖天空，列，或一个机动车辆，其中，纱线是针织或钩织的织物制备（步骤2“），针织或钩织的织物被固定的后架， （步骤3“）和所述固定的或针织的织物被放置在基板（步骤4上”）。 在此，针织或钩织织物是从预先旋染色纱线（步骤1“）中的溶液制备。

公开(公告)号：WO01058722A1

公开(公告)日：2001-08-16

申请号：PCT/CH2001/000039

申请日：2001-01-18

IPC: B60R5/04 ,  B32B3/12 ,  B32B5/26 ,  B32B27/12 ,  B60R13/02 ,  B60R13/08

CPC classification number: B60R5/044 ,  B32B3/12 ,  B32B27/12 ,  B60R13/0268 ,  B60R13/08 ,  Y10T428/236 ,  Y10T428/24149 ,  Y10T428/24521 ,  Y10T428/24562 ,  Y10T428/24744 ,  Y10T428/249924 ,  Y10T428/249953 ,  Y10T428/27

Abstract: The invention relates to a component part, especially a rear parcel shelf, and to a method for the production thereof, whereby the component part is provided with a honeycomb-like core layer (2) which is provided with a reinforcing layer (3, 4) on each side. This layer comprises a nonwoven that contains thermoplastic fibers. The core layer (2) is made of thermoplastic material and is connected to the thermoplastic fibers of the reinforcing layer (3, 4) with material fit. The reinforcing layer (3, 4) is precompressed and air-permeable and has an air flow resistance ranging from 500 Nsm .

Abstract translation: 相同的部件，尤其是行李架，以及制造方法，其特征在于，提供了一种具有像芯层（2）的蜂窝部件在两侧都具有一个加强层（3，4）。 该层包括具有热塑性纤维的纤维无纺布。 核心层（2）由热塑性材料制成的，并与所述加强层的热塑性纤维（3,4）一体地连接。 加强层（3，4）被预压缩的和透气性，并且具有在500 NSM <-3> 上的范围内的空气的流动阻力。

公开(公告)号：WO2015055388A1

公开(公告)日：2015-04-23

申请号：PCT/EP2014/070206

申请日：2014-09-23

Applicant: EUWE EUGEN WEXLER GMBH

Inventor： LIEBAU, Burkhard

IPC: B60R13/02

CPC classification number: B60R13/0275 ,  B60R13/02 ,  B60R13/0268

Abstract: Innenverkleidungselement (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen ein Innenvolumen (5) begrenzenden, insbesondere wannenförmigen, Grundkörper (2) und wenigstens ein Bügelelement (7a, 7b), wobei das wenigstens eine Bügelelement (7a, 7b) über wenigstens ein Filmscharnier (8a, 8b) schwenkbar an dem Grundkörper (2) angelenkt ist,wobeidas Filmscharnier (8a, 8b) grundkörperseitig an einem an einem das Innenvolumen (5) abschnittweise begrenzenden Randabschnitt (4a) des Grundkörpers (2) gebildeten Ansatz (11) ausgebildet ist, wobei der Ansatz (11) versetzt zu dem freien Ende des Randabschnitts (4a) angeordnet ist.

Abstract translation: 内饰用于机动车辆部件（1），包括一个内部容积（5）包围，尤其是槽形，所述基体（2）和至少一个支架元件（7A，7B），其中，所述至少一个支架元件（7A，7B）（经由至少一个薄膜铰链8A ，8b）的可枢转地（在主体2）铰接，其中所述膜铰链（8A，8B），以在基体侧面（在一次一个的5的内部容积）和部分地定界边缘部（4a）中所形成的基体的形成（2）的颈部（11），其中 加入到该裙部（4a）的自由端部凸耳（11）被布置。