Abstract:
Le dispositif (100) de fourniture de gaz naturel liquéfié, dit « GNL », comporte : - un réservoir (105) tampon de gaz d'évaporation comportant une entrée (110) pour gaz d'évaporation adaptée à recevoir du gaz d'évaporation issu d'un dispositif tiers, - un organe (115) de transfert de gaz d'évaporation du réservoir tampon vers une capacité (120) de stockage de GNL, - en aval de l'organe (120) de transfert, un compresseur (140) du gaz d'évaporation, - une conduite (125) de transfert de gaz d'évaporation depuis l'organe de transfert vers la capacité de stockage, - la capacité de stockage de GNL, - une conduite (130) de transfert de GNL depuis la capacité de stockage vers un dispositif tiers et - un échangeur (135) thermique entre du gaz d'évaporation traversant la conduite de transfert de gaz d'évaporation et du GNL traversant la conduite de transfert de GNL configuré pour liquéfier ou refroidir le gaz d'évaporation.
Abstract:
A dewar vessel storage apparatus configured to hold at least two dewar vessels containing liquefied gas or cryo-compressed gas, comprising; a box having an outer, thermally insulating, wall; the box comprising a plurality of insulating cavities, each cavity configured to receive a single dewar vessel and is thermally insulated from each other cavity; a thermally insulating closure arrangement configured to close an open end of each cavity; a ventilation assembly comprising at least one conduit within the box configured to provide for venting of gas released from the dewar vessels when stored in the respective cavities of the box, the ventilation assembly configured to provide a gas outlet flow path from each cavity.
Abstract:
Described is a cylinder (1) for high pressure compressed fluids comprising a first hollow body (2) having an opening (2a) towards the outside (100) forming with the relative internal cavity a first housing space (2b) for a compressed fluid; at least one second hollow body (3) having an opening (3a) towards the outside (100) and forming with the relative internal cavity a second housing space (3b) for a compressed fluid which is separate and different from the first housing space (2b). The second hollow body (3) is housed inside the first hollow body (2) in such a way as to define a first housing chamber (6) and a second housing chamber (7). The first and second chambers (6, 7) have, respectively, an opening (2a, 3a) towards the outside (100) at the head end (4) of the cylinder (1) and at least the first or the second hollow body (2, 3) has at a bottom end (5) a bottom opening ("C") which is normally closed.
Abstract:
A system in one embodiment includes a heat exchanger, a detection unit, and a controller. The heat exchanger includes a first passage and a second passage configured for exchange of heat therebetween. The first passage is configured to receive a boil-off gas stream of a first cryogenic fluid. The second passage is configured to receive a liquid stream of a second cryogenic fluid. The detection unit is configured to detect a characteristic of the boil-off gas stream. The controller is configured to, responsive to information acquired from the detection unit corresponding to the characteristic, control the flow of the second cryogenic fluid to provide sufficient exchange of heat from the boil-off gas stream via the heat exchanger to condense at least a portion of the boil-off gas stream. A liquid stream of the first cryogenic fluid is output from the first passage and returned to a first tank.
Abstract:
A device in the form of a pressure vessel use in an application other than a combustible fuel application, the pressure vessel being for storing a fluid at a pressure in excess of 30 bar, and being for connection to a user interface so as to supply the fluid to the user's desired application, wherein the pressure vessel has a ratio of the structural weight of the pressure vessel when empty over the certificated maximum transported fluid weight being in the range of 0.7 to 3.4.
Abstract:
The invention relates to a tank for a cryogenic liquid gas, in particular for LNG; that is, for liquid natural gas or liquid methane. The invention further relates to an aircraft having such a tank and to a method for producing such a tank. A tank is produced, which comprises an outer, dimensionally stable structure and a pressure-resistant, cold-resistant film which is able to suitably capture an overpressure resulting from boil-off gas in the tank. The suitably flexible film is coiled so that a hose-shaped chamber or a hose-like sleeve is thus formed. With the aid of the film, a sufficiently pressure-resistant, cold-resistant, light tank for storing cryogenic liquid gas can be provided according to the invention, which can also be subsequently installed in an aircraft primarily due to the flexibility of the film.
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Tankstelle für ein unter Druck stehendes Gas, wie Wasserstoff oder Erdgas, zum Befüllen eines Fahrzeugtanks, wobei ein Vorratstank (VT), ein tankstellenseitiger Rechner (SPS), der ein Abgabeventil öffnen und schließen kann, eine Tankleitung zwischen Vorratstank (VT) und zu befüllendem Fahrzeugtank, und eine Kommunikationsverbindung (KV) zum Fahrzeug vorgesehen sind. Zur Erhöhung der Sicherheit sind ein fahrzeugseitiger Rechner zur Berechnung des fahrzeugseitigen Befüllungsgrades (Status of Charge, SOC Fahrzeug), und ein tankstellenseitiges Druckmessgerät (F-PT) in der Tankleitung vorgesehen, wobei der tankstellenseitige Rechner (SPS) aus einem Messwert des tankstellenseitigen Druckmessgeräts (F-PT) und mindestens ein Temperaturwert den anfänglichen SOC Tankstelle berechnet und die Betankung mit der Information des tankstellenseitigen Druckmessgeräts (F-PT) bis zum Zieldruck oder Ziel-SOC Tankstelle oder bis zu einem Abbruchsignal, das vom fahrzeugseitigen Rechner kommt, steuert.
Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Hochdrucktank aus faserverstärktem Kunststoff für insbesondere gasförmige Medien, wobei der Tank an seiner Innenwand ganz oder teilweise mit einer im Wesentlichen permeationsdichten Folie aus Metall ausgerüstet ist, wobei das Metall einen hohen elastischen Bereich und einen niedrigen Wärmeausdehnungskoeffizienten besitzt und die Folie eine Dicke von 0,5 mm oder weniger aufweist. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Herstellung solcher Tanks.
Abstract:
Die Erfindung betrifft einen Tank für ein kryogenes Flüssiggas und zwar insbesondere für LNG, also für flüssiges Erdgas bzw. flüssiges Methan. Die Erfindung betrifft ferner ein Flugzeug mit einem solchen Tank sowie ein Verfahren für das Herstellen eines derartigen Tanks. Es wird ein Tank hergestellt, der eine äußere, formstabile Struktur und eine druckfeste, kälteresistente Folie umfasst, die einen im Tank aufgrund von Boil-Off Gas entstehenden Überdruck geeignet aufzufangen vermag. Die geeignet flexible Folie ist bzw. wird so gewickelt, dass dadurch ein schlauchartiger Raum bzw. eine schlauchartige Hülle gebildet wird. Es kann mit Hilfe der Folie ein hinreichend druckfester, kälteresistenter, leichter Tank für die Lagerung von kryogenem Flüssiggas bereitgestellt werden, der vor allem aufgrund der Flexibilität der Folie auch nachträglich in ein Flugzeug eingebaut werden kann.