Abstract:
A pressure vessel (100) is provided which includes a tubular body (101) constructed from a composite material. A pair of end caps (103, 105) are adhesively secured to opposite ends (107, 09) of the body (101). A flexible, fluid impervious lining (111) is provided internally of the body (101). The flexible, fluid impervious lining (111) is formed from a thin coating applied to the body so that the pressure vessel (100) is sufficiently lightweight.
Abstract:
L'invention porte sur un récipient composite de conditionnement de gaz comprenant un corps creux cylindrique (1) définissant un volume interne (2) pour recevoir du gaz, un enroulement filamentaire (3) bobiné autour dudit corps creux cylindrique (1), et plusieurs enveloppes (7, 8) superposées les unes aux autres. De plus, il comprend une première enveloppe (7)agencée directement autour et au contact de l'enroulement filamentaire (3), et une deuxième enveloppe (8) agencée directement autour et au contact de ladite première enveloppe (7), et l'une au moins desdites enveloppes (7, 8) est conçue pour réagir par un changement visuel lors d'un impact mécanique potentiellement critique ou dommageable pour l'intégrité du récipient,ou de l'exposition à une flamme ou à une température supérieure à 70°C pendant une durée d'au moins 30 secondes.
Abstract:
An energy-accumulation apparatus includes a variable-buoyancy assembly configured to be selectively buoyant in a body of water. The energy-accumulation apparatus also includes a delivery assembly coupled to the variable-buoyancy assembly. The delivery assembly is configured to deliver the variable-buoyancy assembly within the body of water between a first position to a second position.
Abstract:
Ce dispositif immergé de stockage d'un gaz comprend au moins un réservoir (3) de stockage du gaz, disposé sous la surface (2) d'un plan d'eau, ledit réservoir (3) étant pourvu d'un moyen de déplacement entre des points morts haut (PM1) et bas (PM2) situés respectivement près de la surface (2) et du fond (1) du plan d'eau. Le moyen de déplacement comprend un câble de lestage (9) de masse volumique par rapport à l'eau et de masse linéaire adaptées pour accompagner le déplacement du réservoir lors de son remplissage ou de sa vidange.
Abstract:
This invention is directed to a pressure vessel comprising a determinate-dimensioned liner that can be expanded to permit on-loading and collapsed to assist off-loading of a compressed fluid.
Abstract:
Bag (1) for application in an external container (2) for forming a pressure vessel (2) with two separate compartments (3,4), that is manufactured from an elastic and stretchable material that is such that the bag (1) can stretch from an unstretched state to a stretched state when the bag (1) is filled with a product (9) or when the bag (1) is inflated with air, whereby the stretching of the bag (1) is reversible and whereby the stretch is so substantial that the bag (1) can be used for constructing pressure vessels (2) of diverse dimensions.
Abstract:
The invention relates to a tank for a cryogenic liquid gas, in particular for LNG; that is, for liquid natural gas or liquid methane. The invention further relates to an aircraft having such a tank and to a method for producing such a tank. A tank is produced, which comprises an outer, dimensionally stable structure and a pressure-resistant, cold-resistant film which is able to suitably capture an overpressure resulting from boil-off gas in the tank. The suitably flexible film is coiled so that a hose-shaped chamber or a hose-like sleeve is thus formed. With the aid of the film, a sufficiently pressure-resistant, cold-resistant, light tank for storing cryogenic liquid gas can be provided according to the invention, which can also be subsequently installed in an aircraft primarily due to the flexibility of the film.
Abstract:
A fuel cartridge (10) with a deformable inner fuel container (14) connectable to a fuel cell is disclosed. The pressure in the inner fuel container is controlled.
Abstract:
The method for filling pressure vessels (1), in particular in airbag systems, with a gas or gas mixture by introducing a cryogenically liquefied or solidified gas or gas mixture into a pressure vessel (1) is characterized by the use of a containment (2) or storage means.
Abstract:
Die Erfindung betrifft einen mobilen Tank für einen kryogenen, d. h. tiefkalten Treibstoff bzw. Brennstoff und zwar insbesondere für LNG, also flüssigem Erdgas bzw. flüssigem Methan. Die Erfindung betrifft ferner ein Flugzeug mit diesem Tank sowie ein Verfahren für das Nachrüsten eines Flugzeugs mit derartigen Tanks. Ein Tank für einen kryogenen Treibstoff ist erfindungsgemäß mit einer äußeren Struktur und einer fexiblen, druckfesten, kälteresistenten Innenhülle (4) versehen. Um ein Flugzeug mit einem Tank für einen kryogenen Treibstoff nachzurüsten, wird ein Tank für Kerosin mit einer Folie (2) ausgekleidet, auf die Folie werden aus Kunststoff bestehende Kacheln (3) aufgeklebt und auf die Kacheln (3) wird eine druckfeste Innenhülle (4) aufgebracht und zwar vorzugsweise aufgeklebt.