Abstract:
Ein elektromotorischer Möbelantrieb (1) mit einer Energieversorgungseinrichtung (5), einer Handbedienung (7) und einer Steuereinrichtung (17) soll schaltungstechnisch in verbesserter Funktionalität vereinfacht werden. Erfindungsgemäss ist vorgesehen, dass die Energieversorgungseinrichtung (5) eine über eine Steuerleitung (32) steuerbare Freischalteinheit (30) aufweist, wobei das elektrische Steuersignal der Steuerleitung (32) durch einen Schaltkontakt der Handbedienung (7) derart veränderbar ist, dass die Energieversorgungseinrichtung (5) im nicht betätigten Zustand der Handbedienung (7) in den Betriebszustand "Freigeschaltet" schaltbar ist, wobei die Freischalteinheit (30) mit einer Signalrückführung eines Regelkreises der Energieversorgungseinrichtung (5) verbunden ist und die Freischalteinheit (30) in einem Pfad der Signalrückführung integriert ist oder dass in oder an einem Eingangspfad oder einem Ausgangspfad der Steuereinrichtung (17) die Freischalteinheit (30) eingesetzt oder daran angesetzt ist.
Abstract:
Examples relate to back electromotive force controllers for influencing movement of a carriage of a device in an unpowered state; the carriage being moveable by a motor responsive to a motor driver; the controller comprising: braking circuitry to couple power associated with a back electromotive force generated by displacement of the motor, due to carriage movement, to power the motor driver to urge the motor in a contrary direction to the displacement.
Abstract:
Es wird ein Aktuator mit einem von einer Steuereinheit angesteuerten elektrischen Motor und einem aktiven elektronischen Positionssensor zur Erfassung der Aktuatorposition beschrieben. Der Aktuator zeichnet sich dadurch aus, dass die elektrische Energie für den Betrieb des Positionssensors über die Motoranschlüsse der Ansteuerleitung des Motors von der Steuereinheit entnommen wird. Auf diese Weise können separate Zuleitungen für den Positionssensor entfallen.
Abstract:
A surgical stapler. The surgical stapler includes a drive system, an electric motor, a battery and a control system. The electric motor is mechanically coupled to the drive system. The battery is electrically couplable to the electric motor. The control system is electrically connected to the electric motor and includes an H-bridge circuit and a current mirror circuit. The H-bridge circuit includes a plurality of switching devices. The current mirror circuit is electrically connected to the H-bridge circuit. The control system is configured to control a force applied to the drive system based on a current measured at a node of the current mirror circuit. The node is electrically connected in parallel with the H-bridge circuit.
Abstract:
An improved apparatus for controlling and providing a pulse-width-modulated signal to a switch operatively arranged between two terminals of a power supply for controlling an output power. A controller provides a pulse-width-modulated gate signal at a frequency to the switch. The controller is arranged to adjust the frequency as a function of a sensed parameter such that the power dissipated in the switch during switch transitions may be adjusted.
Abstract:
A DC motor with energy recovery comprising a rotor (3) with an output shaft (11) for transmitting torque to machinery or energy systems, a stator (9) further comprising an n-component system of serial stator excitation coils (1), an n-component system of serial stator induction coils (14) and an n-component system of ferrite cores (2) arranged so that at each of the ferrite cores (2) there is always one stator excitation coil (1) and one stator induction coil (14). It further comprises a rotor (3) fitted at the circumference of which is an n- component system of permanent magnets (4) with the same polarity orientation. The first stator excitation coil (1) is connected to a positive feeder terminal (+UB) and the last stator excitation coil (1) is connected through a switching leg with a control/switching circuit (6) to a negative feeder terminal (-UB). The first stator induction coil (14) is connected through an energy recovery leg (8) to the positive feeder terminal (+UB) and the last stator induction coil (14) is connected to the negative feeder terminal (-UB).