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公开(公告)号：CN117507803A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210898946.9
申请日：2022-07-28
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本申请提供一种驱动系统以及包括该驱动系统的车辆。驱动系统包括壳体以及布置在壳体中的输入轴、中间轴、输出轴、主减速器及差速器；输入轴被构造为空心轴，其至少部分地空套在输出轴外，从而与输出轴同轴布置；输入轴与中间轴平行布置，并且输入轴上固定连接有挡位主动齿轮；中间轴上布置有与挡位主动齿轮相互啮合的挡位从动齿轮以及湿式离合器，挡位从动齿轮通过与湿式离合器接合而连接到中间轴；中间轴通过主减速器与差速器连接；输出轴与差速器连接。根据本申请的技术方案，通过输入轴与输出轴的同轴布置，实现了驱动系统的紧凑的空间布局，明显缩减了驱动系统的整体尺寸；同时采用了湿式离合器，实现了换挡过程的平顺及舒适。
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公开(公告)号：CN115539612A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202110725438.6
申请日：2021-06-29
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
发明人： 曹芳华 , 郁李巍 , 钟毅 , 王全任 , 梅本付 , 李佳奕 , 张旭晨 , 蔡昀宁 , 王凯 , 童冬生 , 张国耕 , 刘洋 , 鲍爱建 , 江彪 , 赵亮 , 韦彬 , 邹逸伦 , 陶鸿莹 , 顾宁 , 杜云鹏
摘要： 本发明提供了一种冷却润滑系统、变速箱和汽车，所述冷却润滑系统用于包括发电机和驱动电机的双电机混动变速箱，所述冷却润滑系统包括双联泵、低压油路、高压油路、阀板、分配油路、发电机冷却润滑油路、驱动电机冷却润滑油路和离合器冷却润滑油路，双联泵布置在混动变速箱内部并且作为低压油路和高压油路的动力源，双联泵从混动变速箱的油底壳抽取油液输送到低压油路和高压油路中，低压油路与分配油路通过阀板连接，高压油路与发电机通过阀板连接，分配油路分别与发电机冷却润滑油路、驱动电机冷却润滑油路和离合器冷却润滑油路连接。
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公开(公告)号：CN115465087A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202111318904.5
申请日：2021-11-09
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
发明人： 王全任 , 尹建民 , 钟毅 , 张志军 , 陈鹏 , 汪新云 , 童冬生 , 张国耕 , 陈钊滢 , 陈涵 , 梅本付 , 黄凯兵 , 徐蔡舟 , 闵益峰 , 樊平 , 李震 , 宋义忠 , 郁李巍 , 孙新函 , 钱慧杰 , 刘鹏 , 金鹏 , 林道福 , 李凌翔 , 王晓明 , 史训亮 , 谢凌然 , 李佳奕 , 樊俊松 , 魏俊天 , 陈博洋 , 张旭晨 , 蔡昀宁 , 曹芳华 , 许冰心 , 连云香 , 王鹏 , 华晓波 , 鲍爱建 , 江彪 , 项鑫 , 王凯 , 赵亮 , 刘涛 , 黄健 , 杜云鹏 , 凌明辉 , 黄鹏程 , 刘耀东 , 李学伟 , 陈俊 , 汪涛 , 肖林 , 刘洋 , 张蔚林 , 吴娇 , 王晴 , 熊吒 , 陆欢 , 刘贇 , 王雪姣
摘要： 本申请提供混合动力驱动单元总成和车辆。该混合动力驱动单元总成包括：齿轴系统，其包括机械输入轴、机械输出轴、电动输入轴、电动输出轴和差速器；电机系统，其至少包括第一电机和第二电机，其中，第一电机空套在机械输入轴上，并且第二电机与电动输入轴联接；逆变器系统，其配置为提供交流电与直流电之间的转换，并且实现对电机转速及扭矩的控制；离合器系统，其配置为选择性地结合和分离；冷却润滑系统，其配置为对混合动力驱动单元总成提供冷却和润滑；液压系统，其配置为向离合器系统和冷却润滑系统建立油压或提供冷却液；驻车系统，其配置为与电动输入轴相关联；以及多个结构件，它们布置为向混合动力驱动单元总成提供结构支承。
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公开(公告)号：CN118372627A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410291997.4
申请日：2024-03-14
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
发明人： 王全任 , 郁李巍 , 汪涛 , 江彪 , 陆欢 , 郑浩东 , 李浩瀚 , 周逸源 , 张旭晨 , 苗得田 , 喻琪 , 杜盛辉 , 李佳奕 , 黄鹏程 , 华晓波 , 李凌翔 , 梅本付 , 张匀珩
摘要： 本申请提供一种驱动系统及车辆。所述驱动系统包括：包括电机轴的轴向磁通电机、双联行星排及动力机构。双联行星排包括：双联行星齿轮，其包括第一行星齿轮和第二行星齿轮；齿圈，其围绕第二行星齿轮并与其啮合；第一太阳轮，其由第一行星齿轮围绕并与第一行星齿轮啮合，第一太阳轮由电机轴驱动；第二太阳轮，其由第二行星齿轮围绕并与第二行星齿轮啮合；行星架，双联行星齿轮安装到行星架，行星架包括与车辆的车轮轴连接的输出端；以及动力机构，其由第二太阳轮驱动。双联行星排配置成将轴向磁通电机的动力经由第一太阳轮、双联行星齿轮、齿圈及行星架传递到车轮轴，并且经由第一太阳轮、双联行星齿轮及第二太阳轮传递到动力机构。
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公开(公告)号：CN117400708A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311455893.4
申请日：2023-11-03
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
发明人： 王全任 , 尹建民 , 张匀珩 , 梅本付 , 江彪 , 汪涛 , 李凌翔 , 李佳奕 , 郁李巍 , 杜盛辉 , 邓昕昕 , 王瑞雄 , 谢天赐 , 赵亮 , 向星 , 王荣 , 邓乐乐 , 蒋正贤 , 陆欢 , 郑浩东 , 李浩瀚 , 刘凯琪 , 卢秋晖 , 李鹏茹 , 朱明民 , 王炳然 , 纪煜哲 , 杜云鹏 , 闫振宇
摘要： 本申请提供一种驱动系统及车辆，驱动系统横向相对的两个端部分别连接车辆的两个车轮的车轮轴，并包括壳体及设置在壳体中、关于驱动系统的横向中截面对称布置的两个子驱动系统，其分别连接到与其设置在横向中截面的同侧的车轮的车轮轴，每个子驱动系统包括：与相应车轮轴同轴布置的输入轴；与输入轴同轴布置的电机，电机包括与壳体固定连接的定子及与输入轴固定连接的转子；双联行星齿轮传动机构，其包括太阳轮、双联行星齿轮、行星架及齿圈；太阳轮设置在输入轴的背对横向中截面的一端，双联行星齿轮包括与太阳轮啮合的一级行星齿轮和与齿圈啮合的二级行星齿轮，齿圈固定到壳体，行星架与相应车轮的车轮轴连接。
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公开(公告)号：CN117128291A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311202059.4
申请日：2023-09-18
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
发明人： 汪涛 , 王全任 , 郁李巍 , 陆欢 , 李凌翔 , 李浩瀚 , 周逸源 , 江彪 , 李佳奕 , 杜盛辉 , 李鹏茹 , 卢秋晖 , 葛通 , 郑浩东 , 刘凯琪 , 喻琪 , 黄鹏程 , 华晓波 , 梅本付 , 钟毅 , 陈鹏 , 张匀珩 , 尹建民
IPC分类号： F16H3/46 , B60K17/04 , B60K17/10 , B60K1/00 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H57/021 , F16H57/04
摘要： 本发明涉及一种变速装置和包括这种变速装置的车辆，该变速装置包括，输入轴；由输入轴驱动的第一太阳轮；多个双联行星轮，每个双联行星轮包括第一行星轮和第二行星轮，每个第一行星轮与第一太阳轮啮合；围绕每个第二行星轮并与每个第二行星轮啮合的齿圈；与每个第二行星轮啮合的第二太阳轮；行星架，行星架联接至输出轴；以及动力机构，动力机构联接至第二太阳轮。
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公开(公告)号：CN115319445A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202110505503.4
申请日：2021-05-10
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种定位导向装置，用于混合动力汽车变速箱的电机轴总成与电机定子的装配的定位导向，其中，所述定位导向装置具有底板、升降轴和导向轴，底板通过螺栓固定在用于承载定位导向装置的基座上，升降轴与底板连接，导向轴与升降轴固定连接并能够通过升降轴调节导向轴的轴向高度，导向轴包括第一区段和第二区段，导向轴的第一区段在定位导向时与构造在变速箱壳体上的装配孔间隙配合，导向轴的第二区段在定位导向时穿过并突出超过电机轴总成的内孔并且与电机轴总成的内孔间隙配合。
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公开(公告)号：CN115319445B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202110505503.4
申请日：2021-05-10
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种定位导向装置，用于混合动力汽车变速箱的电机轴总成与电机定子的装配的定位导向，其中，所述定位导向装置具有底板、升降轴和导向轴，底板通过螺栓固定在用于承载定位导向装置的基座上，升降轴与底板连接，导向轴与升降轴固定连接并能够通过升降轴调节导向轴的轴向高度，导向轴包括第一区段和第二区段，导向轴的第一区段在定位导向时与构造在变速箱壳体上的装配孔间隙配合，导向轴的第二区段在定位导向时穿过并突出超过电机轴总成的内孔并且与电机轴总成的内孔间隙配合。
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