耦合数值天气预报与实测数据的风速多点同步预测方法

    公开(公告)号:CN114462684B

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202210030734.9

    申请日:2022-01-12

    申请人: 东南大学

    摘要: 本发明公开了一种耦合数值天气预报与实测数据的风速多点同步预测方法:首先,将不同测点的历史实测阵风风速数据及数值天气预报数据作为模型输入,测点处的当前时刻实测数据作为输出,采用特征选择方法比较各输入变量的重要性程度,并选取程度较高的变量作为最终输入;然后,采用移动窗口法建立基于贝叶斯动态回归的阵风风速预测模型,并对预测结果进行评估,获取高精度风速预测模型;最后,利用该预测模型对多测点处的阵风风速进行长短期预测。本发明可保证阵风风速预测结果准确可靠的基础上,提升计算效率并实现多测点阵风风速的同步预测。

    一种基于无损检测技术的道路沥青面层裂缝评价方法

    公开(公告)号:CN117273501A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202310977997.5

    申请日:2023-08-04

    申请人: 东南大学

    摘要: 本发明涉及一种道路面层评价指标,尤其涉及一种基于无损检测技术的道路沥青面层裂缝评价方法。该步骤包括确定检测路段尺寸,通过检测建立各类裂缝尺寸:检测路段中通过计算得到上面层裂缝状况指数、中面层裂缝状况指数、下面层裂缝状况指数、沥青面层总体裂缝状况指数,依据道路沥青面层裂缝分级评价表对个指数进行评价。本发明基于路面无损检测技术,弥补了现有评价指标仅仅针对开口裂缝的路表形态进行评价的问题,综合考虑路面所有类型裂缝对路面服役性能的影响,对上面层、中面层、下面层分别计算裂缝状况指数,并且计算总体裂缝状况指数,这些指数更具有代表性,提升了养护修复措施制定的针对性与科学性。

    一种高耸钢桥塔螺栓在线监测与保护系统及实现方法

    公开(公告)号:CN114295270B

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202111542070.6

    申请日:2021-12-16

    申请人: 东南大学

    IPC分类号: G01L5/00 G01H17/00 H02J7/35

    摘要: 本发明公开了一种高耸钢桥塔螺栓在线监测与保护系统,包括太阳能电池、控制与无线数据传输系统、振动传感器、磁流变阻尼器、剪力与预紧力传感器;所述剪力与预紧力传感器和振动传感器将监测的信号传输给控制与无线数据传输系统;控制与无线数据传输系统根据振动传感器所监测的加速度,控制磁流变阻尼器的工作状态,同时控制与无线数据传输系统将磁流变阻尼器的工作状态传输给后台PC端。本发明的实现方法利用剪力与预紧力传感器监测螺栓的剪力与预紧力,利用磁流变阻尼器控制塔柱振动,避免横梁螺栓承受过大剪力和钢桥塔过大的异常振动导致横梁螺栓剪切破坏。本发明实现对钢桥塔横梁上螺栓的监测与塔柱异常振动控制,延长螺栓的使用寿命。

    面向探地雷达信号的机器学习数据标注方法及系统

    公开(公告)号:CN116908795A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310606131.3

    申请日:2023-05-26

    申请人: 东南大学

    IPC分类号: G01S7/41 G01S13/88

    摘要: 本发明涉及一种面向探地雷达信号的机器学习数据标注方法及系统,将原始探地雷达数据转化成XYZ格式文件;程序将XYZ格式文件中的连续单道扫描数据转化成S×T×E的矩阵,其中S代表每个标注区间单点扫描个数,T代表单道扫描的时窗深度,E代表S×T范围内雷达回波的电场强度;之后程序采用最大归一法将这些电场强度E归一化至0‑255范围内,即为S×T尺寸的电场强度相对值灰度图,并在B‑scan窗口中实时显示用以辅助标注;继续采用“三线定位法”标注某个单道扫描的具体时窗区间;利用数据集构建程序将标注结果保存为原数据及其对应标签;本发明集成原始数据解译、视觉辅助标注、标注结果存储以及数据集制作,将探地雷达与机器学习进行深度结合。

    就地热再生中新旧沥青及再生剂混溶特性的评价方法

    公开(公告)号:CN113702427B

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202110619114.4

    申请日:2021-06-03

    申请人: 东南大学

    IPC分类号: G01N25/20 E01C7/18

    摘要: 本发明涉及就地热再生中新旧沥青及再生剂混溶特性的评价方法,属于道路工程领域。构建就地热再生中新沥青分子、旧沥青分子、再生剂混溶的三层分子动力学模型;绘制三层分子动力学模型中新沥青分子、旧沥青分子、再生剂分子相对浓度曲线;计算新沥青分子、旧沥青分子、再生剂分子的相对浓度曲线计算得到混溶后的新沥青分布区、旧沥青分布区、再生剂分布区;计算得到再生剂作用率、旧沥青激活率、新旧沥青混溶区比例;评价相同种类不同掺量的再生剂或不同种类相同掺量的再生剂与旧沥青激活率,该激活率越大指标越优;评价相同种类不同掺量的再生剂或不同种类相同掺量的再生剂与新旧沥青的混溶区比例,该激活率越大指标越优。

    一种基于红外信号的自动跟随控制方法及系统

    公开(公告)号:CN109360406B

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN201811395226.0

    申请日:2018-11-22

    申请人: 东南大学

    IPC分类号: G08C23/04

    摘要: 一种基于红外信号的自动跟随控制方法及系统。本发明在红外接收模块上设置有非对称分布的红外接收管,通过该非对称分布的红外接收管接收红外发射模块的红外信号,根据接收到的红外信号的区域方位,将红外接收模块的主方向逐渐对准红外发射模块,同时,在对准的过程中,逐渐降低红外信号的强度以获取红外信号传输至接收模块的临界强度。由此,本发明,在进行高精度的快速测向的同时,还能够根据红外信号的强度同步的计算出红外发射模块与接收模块之间的距离,并以此驱动红外接收模块实现跟随控制。本发明通过硬件电路与控制单元的配合,可降低对红外器件的精度要求,在少量红外接收模块的前提下实现了高精度测向和快速跟随,进而降低其硬件成本。

    一种用于多旋翼无人机的电涡流阻尼装置

    公开(公告)号:CN109356964B

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN201811391016.4

    申请日:2018-11-21

    申请人: 东南大学

    IPC分类号: F16F15/03

    摘要: 本发明公开了一种用于多旋翼无人机的电涡流阻尼装置,包括推杆、水平杆、螺旋转轴、套管、永磁铁、扇叶及若干弹簧等;推杆顶部承接无人机电机,螺旋桨转动引起的电机振动使推杆发生向下运动,进而推动水平杆轴向运动;推杆向下运动时,固定于装置底部的螺旋转轴沿套管内螺纹转动,带动水平扇叶旋转从而水平向切割永磁铁产生的磁感线;同时,与水平杆连接的螺旋转轴沿水平套管内螺纹转动,带动竖向扇叶旋转,从而竖向切割磁感线,振动能量通过扇叶的电阻热效应耗散。本装置安装方便,可多方向切割磁感线,大幅度提升耗能能力,可有效提高无人机的相机成像质量以及测量精度。

    一种用于振弦式应变计安装的辅助装置

    公开(公告)号:CN109855527A

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201910242785.6

    申请日:2019-03-28

    申请人: 东南大学

    IPC分类号: G01B7/16

    摘要: 本发明公开了一种用于振弦式应变计安装的辅助装置。本发明装置包括混凝土外壳,混凝土外壳上设置有定位芯片和水平仪,所述混凝土外壳中间具有凹槽,振弦式应变计支架通过水平方向的倾角调节装置和垂直方向的倾角调节装置安装在凹槽里面,所述混凝土外壳的上下四角分别设置有凸耳,凸耳里面设置有定位孔。采用8根钢绞线穿过定位孔将本发明装置固定在待测结构钢筋笼内部,通过水平方向的倾角调节装置和垂直方向的倾角调节装置调整振弦式应变计安装角度,本发明具有安装方便的特点,可有效提升振弦式应变计的成活率和安装精度。

    一种用于高铁桥梁冬季施工的保温装置

    公开(公告)号:CN109826098A

    公开(公告)日:2019-05-31

    申请号:CN201910140753.5

    申请日:2019-02-26

    申请人: 东南大学

    摘要: 本发明公开了一种用于高铁桥梁冬季施工的保温装置,包括箱梁、导水管、回水管、开关阀、热水储水箱、保温棚、蓄电池。箱梁内外表面布置有导水管,热水储水箱分别通过出水管和回水管与导水管形成热水循环供热,且回水管与导水管连接处设置可监测水温变化的开关阀;热水储水箱通过循环水管连接太阳能加热装置,且热水储水箱中设置有电加热原件与蓄电池相连接,当天气状况较差导致日照不足时,由蓄电池对储水箱中的水辅助加热。该装置将光能转化为热能,对桥梁结构的箱梁进行均匀加热,有效保证加热保温质量,具有清洁环保无污染且供热均匀的优点。

    基于3D窗口的结构损伤雷达全剖面特征提取方法

    公开(公告)号:CN118097167B

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202410513536.7

    申请日:2024-04-26

    申请人: 东南大学

    摘要: 本发明公开了一种基于3D窗口的结构损伤雷达全剖面特征提取方法,包括:对已获取的道路地下结构损伤目标探地雷达多通道检测数据进行解耦,得到单通道数据;对单通道下各条测线上每个采样点的电场强度用灰度进行映射,形成探地雷达灰度图谱;对雷达图谱进行去直达波处理;基于open3D模块可视化处理后的三维探地雷达多通道检测数据;通过reflexw软件标定结构病害双曲线的回波区域,开发基于病害双曲线区域的3D提取窗口,获取结构病害雷达图谱3D剖面体。本发明能够实现对结构病害图谱特征的三维可视化展示,并同时获取结构病害三维图谱的切片信息,有效克服了传统方法在获取结构病害雷达图谱特征信息方面的局限性。