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公开(公告)号：CN115548391A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210984991.6
申请日：2022-08-17
申请人： 东风柳州汽车有限公司 , 柳州职业技术学院 , 桂林电子科技大学
发明人： 韦尚军 , 吴星 , 邓益民 , 李贝 , 丘云燕 , 施佳能 , 廖有 , 徐源俊 , 陈立创 , 何志忠 , 朱恩洲 , 冯艺 , 岑霁霖 , 何万嘉 , 杨永杰 , 李东海 , 李霄 , 李林 , 杨磊光 , 石胜文
IPC分类号： H01M8/04858 , H01M8/04992 , H01M8/04537
摘要： 本发明公开了一种燃料电池系统输出功率校准的标定方法，包括采用如下设备：标定设备、整车控制器、燃料电池系统总成、用电设备、功率分析设备；本发明提供了一种燃料电池系统总成功率输出测试标定方法，实现从无到有的突破。对燃料电池输出功率进行校准，为燃料电池功率分配的准确性奠定基础。
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公开(公告)号：CN115520031A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210984936.7
申请日：2022-08-17
申请人： 柳州职业技术学院 , 东风柳州汽车有限公司 , 桂林电子科技大学
发明人： 邓益民 , 吴星 , 李贝 , 韦尚军 , 廖有 , 徐源俊 , 陈立创 , 何志忠 , 朱恩洲 , 冯艺 , 丘云燕 , 施佳能 , 岑霁霖 , 何万嘉 , 杨永杰 , 李东海 , 李霄 , 李林 , 杨磊光 , 石胜文
IPC分类号： B60L15/20
摘要： 本发明旨公开了一种商用电动车调节动力性的方法，包括如下步骤：车辆状态初始化、设定油门基准、标定空载油门、动态平衡信号检测、整车动力调节、司机根据控制器判断情况进行调节动力，本发明可自动判断工况调节车辆动力性，提高司机驾驶体验。
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公开(公告)号：CN114802462A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210500418.3
申请日：2022-05-10
申请人： 柳州职业技术学院
摘要： 本发明提供一种全地形车，包括车架、动力组件、后轮系统、后悬架结构、前轮系统、转向系统、前悬架结构及制动系统，所述车架包括车身前部支架、车身尾部支架及U形纵梁，所述动力组件安装于动力舱内，用于驱动所述后轮系统运动，所述转向系统安装于驾驶舱内，用于驱动所述前轮系统转向，所述制动系统安装于所述前轮系统上，用于所述前轮系统的制动，所述后悬架结构连接所述后轮系统和所述车架，所述前悬架结构连接所述前轮系统和所述车身前部支架，所述前悬架结构为双叉臂式悬架，所述后悬架结构为多连杆式悬架。本发明可以提高驾驶的舒适性及操控性。
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公开(公告)号：CN115207511A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210633021.1
申请日：2022-06-06
申请人： 柳州职业技术学院
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/6568 , H01M10/643 , H01M10/625
摘要： 本发明涉及一种新能源汽车的电池管理装置，属于新能源汽车中的锂电池技术领域，其包括电池箱与设置在电池箱顶部的上箱盖、设置在电池箱底部的下箱盖，电池箱内开设有多组安装孔，每组安装孔内设置有一组锂电池组，每组锂电池组中设置有一组锂电池单体，每组锂电池单体的外部设置有一组冷却模组，冷却模组包括内隔套、外筒壳以及触发组件，锂电池单体同轴设置在内隔套内，内隔套与锂电池单体之间设置有活塞a，内隔套内壁、锂电池单体外壁以及两组活塞a共同构成了触发区，触发区内设置有热膨胀介质，外筒壳同轴环绕在内隔套的外部且外筒壳固定设置在两组套盖的外置台阶之间，触发组件设置在套盖上，触发组件对应套盖设置有两组。
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公开(公告)号：CN114103806A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111327173.0
申请日：2021-11-10
申请人： 柳州职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种防抖型电动汽车智能网联用后车观察设备，包括镜壳、基板、电机、转轴、减振弹簧、卡板、镜片翻转机芯、镜托、发热片和镜片，所述基板安装于镜壳的内腔，所述电机安装于镜壳的底部左端，所述转轴安装于电机的输出端，转轴可带动基板转动，所述减振弹簧套接于转轴的外壁，且减振弹簧位于基板的凹槽内，所述卡板卡接于转轴的外壁顶端，所述镜片翻转机芯安装于基板的前侧，所述镜托安装于镜片翻转机芯的前侧输出端，所述发热片和镜片从后至前安装于镜托的前侧。本发明能实现会车预警，防止会车时出现刮碰，避免造成不必要的损失，而且在停车或倒车时，既能观察到后方来车，又能为倒车或停车提供视野，使用更加灵活，安全性高。
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公开(公告)号：CN115059330A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210632955.3
申请日：2022-06-06
申请人： 柳州职业技术学院
摘要： 本发明涉及一种智能网联汽车自动泊车控制系统及其控制方法，属于汽车泊车辅助领域，其包括设置在停车位处的停车台、设置在停车台上的辅助组件以及设置在汽车底盘车尾处的连接组件，辅助组件用于与连接组件构成对接并辅助汽车入库至停车台上，解决了现有技术中，入库难度较高的问题，辅助组件与连接组件的对接过程中，辅助组件还用于自检测汽车的位置是否与停车台的位置匹配，解决了现有技术中，停车台宽度较窄，两侧又有凸起的侧边，汽车容易与侧边刮蹭的问题，辅助组件辅助汽车入库至停车台上后，辅助组件用于限制汽车在水平面发生晃动，解决了现有技术中，位于上层的汽车在升降过程中，容易发生晃动的问题。
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公开(公告)号：CN114771191A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210500375.9
申请日：2022-05-10
申请人： 柳州职业技术学院
摘要： 本发明提供一种拖拽臂后悬架结构，车架包括车身前部支架、车身尾部支架及U形纵梁，所述拖拽臂后悬架结构包括第一连杆、加强杆、连接片、减震器、第二连杆及第三连杆，所述第一连杆一端与所述U形纵梁铰接，另一端与所述连接块的顶部焊接固定；所述加强杆一端与所述第一连杆焊接固定，另一端与所述连接块的底部焊接固定，所述连接块与所述后轮系统固定，所述第二连杆一端与所述后轮系统铰接，另一端与所述车身尾部支架铰接；所述第三连杆一端与所述后轮系统铰接，另一端与所述车身尾部支架铰接，且所述第三连杆平行间隔设置于所述第二连杆的下方。本发明还提供一种全地形车。本发明可以提高驾驶的舒适性。
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公开(公告)号：CN114559202A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210389841.0
申请日：2022-04-14
申请人： 柳州职业技术学院 , 柳州伟祺数控机械股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明提供一种仪表台焊接夹具，其中第一板体的左侧底部有第一铰接部，左侧顶部有第二铰接部，伸缩气缸缸体与第一铰接部铰接，伸缩气缸杆体的顶端与传动板的首端铰接，第一夹头固定于传动板的末端，连接板的顶端与传动板的中间位置固定，末端与第二铰接部铰接，旋转气缸组件包括旋转气缸缸体、横向旋转杆及竖向连接杆，旋转气缸缸体与第一板体的右侧固定，且旋转气缸杆体沿安装板的厚度方向与安装板并排设置，第二夹头固定于竖向连接杆的末端，第一夹头与第二夹头配合夹持工件。所述旋转气缸缸体的设置方向与所述伸缩气缸缸体的设置方向不同，可以避免在同一方向占用的空间过大，可以实现结构整体更好的空间排布。
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公开(公告)号：CN108916326A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810730164.8
申请日：2018-07-05
申请人： 柳州职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种新8速汽车自动变速器及其动力传递方案，包括三组行星排，从左往右依次为第一排单行星轮行星排、第二排单行星轮行星排、第三排单行星轮行星排。每组行星排由太阳轮、齿圈、行星架(包括若干行星轮)组成，第三排单行星轮行星排中，太阳轮为常输入，齿圈为常固定。三组行星排之间采用混联的连接方式，第一行星排和第二行星排采用并联连接方式，第三行星排和前两排行星排采用串联连接方式。其中，第一行星排齿圈和第二行星排行星架刚性连接，第一行星排行星架和第二行星排齿圈刚性连接。本发明的结构可以设计成为前置前驱的自动变速器，尺寸小、重量轻等是前置前驱的突出优点，这些突出的优点可以坚强车辆的总体质量，减小行驶过程的阻力，降低车辆行驶的油耗。
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公开(公告)号：CN114802462B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210500418.3
申请日：2022-05-10
申请人： 柳州职业技术学院
摘要： 本发明提供一种全地形车，包括车架、动力组件、后轮系统、后悬架结构、前轮系统、转向系统、前悬架结构及制动系统，所述车架包括车身前部支架、车身尾部支架及U形纵梁，所述动力组件安装于动力舱内，用于驱动所述后轮系统运动，所述转向系统安装于驾驶舱内，用于驱动所述前轮系统转向，所述制动系统安装于所述前轮系统上，用于所述前轮系统的制动，所述后悬架结构连接所述后轮系统和所述车架，所述前悬架结构连接所述前轮系统和所述车身前部支架，所述前悬架结构为双叉臂式悬架，所述后悬架结构为多连杆式悬架。本发明可以提高驾驶的舒适性及操控性。
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