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公开(公告)号：CN116562405A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310599400.8
申请日：2023-05-25
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/02 , G06F16/9537 , B60L53/00 , B60L58/12
摘要： 本发明公开了一种增程式插电混合动力汽车预约充电智能方法，步骤如下：首轮推荐：选择具体方法选取首批推荐充电站，对预约充电时间点的充电站空闲快慢充空闲数和总空闲数进行预测，选取首轮最终推荐预约充电站；二轮推荐：地图信息结合纯电模式下的耗电计算逻辑，计算到达首轮最终推荐预约充电站的剩余SOC，推荐第二轮推荐预约充电站；最终推荐：预约时间时，根据地图实时路况信息和纯电模式耗电计算逻辑，由SOC和实时充电站快慢充空闲信息推荐最终充电站。本发明还公开了一种增程式插电混合动力汽车预约充电智能装置和计算机系统。本发明具有根据用户预约条件，安排最优预约充电站及路线的功能，可以广泛应用于增程式插电混合动力汽车上。
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公开(公告)号：CN114742287A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210318241.5
申请日：2022-03-29
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种驾驶行为分析方法，包括以下步骤：根据硬件设备配置和数据采集情况判断可运行的分析阶段级数；逐级运行各级分析阶段，统计各级分析阶段中采集的数据，并对数据进行数据完整性分析；当存在某一级分析阶段中采集数据不完整时，对该级分析阶段及该级之后的所有分析阶段进行清空并从该级分析阶段开始重新采集并统计数据，作数据完整性分析；数据完整性分析通过后，进行数据建模；生成用户行为元指标；根据元指标分析计算得出预设的统计指标，并根据部分统计指标绘制生成用户行为曲线；对用户进行行为分析和行为模式预测。本发明分阶段分析用户驾驶行为，以实现精确地用户行为分析和行为模式预测。
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公开(公告)号：CN114688498A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210320020.1
申请日：2022-03-29
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F21S45/33 , F21S41/19 , F21V29/90 , F21V23/00 , F21W102/00 , F21W107/10
摘要： 本发明公开了一种车灯除雾装置，其特征在于：包括调节装置、湿度传感器以及控制器，调节装置设在车灯灯体内壁上，具有连通车灯与外部大气的功能；控制器与湿度传感器、以及调节装置电性连接；湿度传感器分为内湿度传感器和外湿度传感器，通过比较内、外湿度传感器的数值，控制调节装置的开闭。在车灯内部设置内湿度传感器，在灯壳外部放置外湿度传感器；控制器感应到内外湿度不同之后，仅在内部湿度高于外界湿度时打开调节装置，连通灯具内外空间，扩大灯具内外的空气接触面积，加速灯具内外的空气流通，从而降低灯具内部水雾含量，当在灯具外界湿度高于等于内部时，关闭调节装置，保证灯具的气密性良好，从而使灯具具有更好的防雾表现。
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公开(公告)号：CN118560356A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410826306.6
申请日：2024-06-25
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60N2/02
摘要： 本发明公开了一种车辆座椅布局智能控制方法及系统，该方法包括：获取用户的驾驶行为数据和车辆状态信息；根据所述用户的驾驶行为数据和车辆状态信息，使用算法模型预测用户是否将选择骑行模式；当预测用户将选择骑行模式时，获取预设的骑行模式参数信息，将所述预设的骑行模式参数信息发送给车机系统，以使得所述车机系统根据所述预设的骑行模式参数信息对车辆的座椅布局进行自动调整，以使得车辆内形成存放自行车的空间。本发明提供的方法通过云平台对用户历史用车数据的深度分析，能够实现对用户骑行出行习惯的智能化识别和座椅布局的自动调整。
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公开(公告)号：CN113627740B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202110819304.0
申请日：2021-07-20
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/24
摘要： 本发明涉及道路交通安全技术领域，具体地指一种驾驶负荷评价模型构建系统及构建方法。数据采集模块，用于采集驾驶员生理信号和驾驶行为信号；生理信号处理模块，用于筛选处理获取驾驶员生理参数数据；驾驶行为信号处理模块，用于获得车辆操纵和驾驶员行为数据；生理评价指标模块，用于根据驾驶员生理参数数据获取生理评价指标；驾驶绩效评价指标，用于根据车辆操纵和驾驶员行为数据获取驾驶绩效评价指标；综合评价模型构建模块，用于根据生理评价指标和驾驶绩效评价指标获得驾驶员负荷定量综合评价模型。本发明基于驾驶员生理信号和驾驶员行为信号构建评价模型，构建模型能够更加全面、准确且真实的反映驾驶员负荷的情况。
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公开(公告)号：CN113627740A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110819304.0
申请日：2021-07-20
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及道路交通安全技术领域，具体地指一种驾驶负荷评价模型构建系统及构建方法。数据采集模块，用于采集驾驶员生理信号和驾驶行为信号；生理信号处理模块，用于筛选处理获取驾驶员生理参数数据；驾驶行为信号处理模块，用于获得车辆操纵和驾驶员行为数据；生理评价指标模块，用于根据驾驶员生理参数数据获取生理评价指标；驾驶绩效评价指标，用于根据车辆操纵和驾驶员行为数据获取驾驶绩效评价指标；综合评价模型构建模块，用于根据生理评价指标和驾驶绩效评价指标获得驾驶员负荷定量综合评价模型。本发明基于驾驶员生理信号和驾驶员行为信号构建评价模型，构建模型能够更加全面、准确且真实的反映驾驶员负荷的情况。
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公开(公告)号：CN118466999A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410593952.2
申请日：2024-05-14
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G06F8/65 , G06F8/34 , G06F8/38 , G06F3/04817 , G06F3/04842 , G06F9/451 , G06F9/445
摘要： 本发明公开了一种车控页面图标排布动态更新方法、装置、设备及介质，该方法包括：配置车辆远程控制的基础命令；将基础命令集成到对应的各个功能项，并将各个功能项以图标的形式展示于车控页面；分别获取车主和授权用户对各个功能项的使用次数，基于加权的方法确定各个功能项的第一使用频次；获取各个功能项的使用时间并计算方差，根据方差对各个功能项的第一使用频次赋予权值，得到各个功能项的第二使用频次；根据各个功能项的第二使用频次，按照从大到小的顺序对车控页面图标排布进行动态更新。本发明不仅从不同角色控车次数考虑，还从使用时间维度考虑，综合捕捉用户偏好，以此对车控页面图标排布进行动态更新，能够完成用户个性化的使用需求。
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公开(公告)号：CN117252277A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311404715.9
申请日：2023-10-26
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/02 , G06Q50/06 , G06N7/02 , G06Q10/0639
摘要： 本发明公开了一种基于模糊综合评价模型的智能主动预约充电方法，包括如下步骤：整体主动预约流程：在非低电量模式下，用户主动输入查询条件进行查询，根据查询条件及模糊综合评价模型对充电站进行推荐；在低电量模式下，当电量达到用户设定或系统预设的低电量阈值提醒阈值时，主动推送提醒及根据模糊综合评价模型对充电站进行推荐；充电站评分排序：根据预设条件或结合输入条件，适用模糊综合评价模型对各个充电站评分排序。本发明还公开了一种基于模糊综合评价模型的智能主动预约充电装置。本发明为用户提供最优推荐充电站排序，并且用户选择后主动为用户进行预约充电，可以广泛应用于电动汽车领域。
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