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公开(公告)号：CN112878305A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110067083.6
申请日：2021-01-19
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司 , 广州中海达卫星导航技术股份有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Inventor： 饶华亮 , 温传浪 , 杨建冲 , 郑远斌 , 黄康生 , 黄建富 , 董勇 , 曾可欣 , 王雪刚 , 史朝杰 , 詹光勇 , 李罗许 , 韦扬 , 何忠奎 , 骆崇波 , 廖世强 , 尹春辉 , 张克浩 , 孔炼英 , 林美鸿 , 陈伟彬
Abstract: 本发明公开了一种水下块石基床自动打夯方法及系统，该方法包括如下步骤：在工作母船上的自动打夯机锤头中心线位置安装定向仪天线和定位仪天线，在船舱内配置一台工控电脑用于导航定位软件安装；在界面上进行船型设计；导入DXF格式的工程底图，或导入DAT格式或自定义格式的水深点数据作为水深底图；进行计划线布线；设置好参数后，施工人员根据工控电脑显示精确引导夯锤到夯点位置，在施工过程中对夯锤的平面位置和夯击范围进行实时动态监测，结合数据库、软件工程及GIS地理信息系统，对打夯施工过程进行动态映射和模拟，实现严格的过程控制和存储。本发明将高精度的定位系统与自动打夯机相结合，提高了打夯施工自动化进程。
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公开(公告)号：CN113321127A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110494432.2
申请日：2021-05-07
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种门式、桥式起重机节能技改方法和系统，该方法包括如下步骤：分离副钩变频器的制动单元和制动电阻，并拆除该部分接线；在变频器旁边加装电能返馈单元，并入驱动电路；门式、桥式起重机使用吊钩作业时，当以频率下降或重物下行两种工作状态时，变频器电容电压一旦超过阀值时，电能返馈单元启动；电能返馈单元工作，代替原有的制动单元和制动电阻，将原本以热能散发掉的再生能量以电能形式返馈回电网重复利用，实现节能。本发明拆除了原有的制动单元和制动电阻，加入了新的电能反馈单元，降低能耗的同时还能反向回馈电网，节省了电能，同时减少了二氧化碳的排放，保护了环境。
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公开(公告)号：CN115821840A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211019824.4
申请日：2022-08-24
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Abstract: 重力式码头修复反挂式模板装置及采用其的重力码头，该模板装置悬挂于码头胸墙的上端，模板装置包括：反吊框架包括：竖直连接的挂梁和吊梁，与吊梁位置相对设置的反吊梁，和将吊梁与反吊梁连接且水平设置的扁担梁；整体式钢模板：由一块矩形钢框架和若干横竖桁架的背肋焊接组成，整体式钢模板与反吊框架相连接；快速定位紧固部：包括若干个用于在水下完成钻孔定位的水下钻孔定位筒和分节式对拉螺杆；所述水下钻孔定位筒分别设于所述整体式钢模板的两侧且位于所述横向桁架的两端，于垂直方向上呈矩阵排列；所述分节式对拉螺杆，为两节螺杆同轴套于连接器内，所述连接器贯穿于所述水下钻孔定位筒内。
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公开(公告)号：CN110306485A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910404906.2
申请日：2019-05-15
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Abstract: 一种相邻墙顶悬吊梁式沉箱码头胸墙现浇结构及方法，现浇结构包括设置于沉箱一侧的底模主梁，所述底模主梁上铺设底模板，所述底模主梁的两端设有吊杆或吊架，所述吊杆或所述吊架由悬臂梁悬吊，所述悬臂梁通过第一锚杆安装于相邻沉箱墙顶上或相邻已浇筑胸墙墙顶上，因此在沉箱预制时，无需在沉箱墙壁上预埋支模螺栓或支模孔洞，沉箱薄壁墙侧面水位变动区不存在外露支模螺栓或支模螺栓孔洞封堵修补质量隐患，沉箱耐久性可靠度高，模主梁上铺设底模板，整体设置，受潮水影响小，拆装方便，功效高，节省人工，且底模主梁通过吊杆悬吊，能够快速准确调整底模板标高，悬臂梁及底模主梁等结构可周转使用，无损耗，总体性价比高，易于推广。
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公开(公告)号：CN214194477U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022719779.6
申请日：2020-11-20
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
IPC: E02D3/046
Abstract: 本实用新型公开了一种水下块石基床自动控制夯实台车的变幅机构，包括两相对间隔设置的导轨，每一导轨上均滑动连接有一抱箍，两抱箍之间通过一横向连管相连，每一导轨沿其长度方向设置有多个间隔设置的插孔，横向连管内设置有一定位推动件和二插销，二插销与二导轨一一对应，横向连管相连有一直线推动件，定位推动件带动二插销脱离出导轨的插孔内，直线推动件推动横向连管以及抱箍沿导轨长度方向移动，当到位定位推动件带动插销重新插入至导轨的另一插孔内，吊臂支撑杆设置于横向连管，可改变吊臂支撑杆下端支撑点位置，改变吊臂的角度，实现变幅，减少了变幅时间，提高了施工效率，便于实现全流程自动化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218025056U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202120958387.7
申请日：2021-05-07
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种门式、桥式起重机节能技改系统，包括电力系统、变频器、电动机和电能返馈单元；所述电力系统、变频器、电动机依次电连接；将变频器的制动单元和制动电阻拆除后，把能量返馈单元的A、B、C端子和变频器的交流输入端子R、S、T直接一一对应相连；能量返馈单元的DC(+)端子与变频器的直流母线正相连接，能量返馈单元的DC(‑)端子与变频器的直流母线负相联接；用电能返馈单元替换变频器的制动单元和制动电阻，将电动机再生电能返馈电网。本节能技改系统拆除了原有的制动单元和制动电阻，加入了新的电能反馈单元，降低能耗的同时还能反向回馈电网，节省了电能，同时减少了二氧化碳的排放，保护了环境。
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公开(公告)号：CN215715327U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202120156786.1
申请日：2021-01-20
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC: E02D15/10
Abstract: 本实用新型提供了一种用于水下整平机的喂料斗，属于水下整平设备技术领域。本喂料斗包括喂料斗本体，喂料斗本体的下端部设置有出料口，出料口设置有对开闸门，对开闸门包括左闸门和右闸门，左闸门和右闸门均铰接于喂料斗本体的下端部，左闸门和右闸门对合时可封堵出料口，左闸门和右闸门的外侧均设置有一导向臂。本喂料斗通过自身重力作用，实现闸门的自动开闭，无需额外的设备打开或关闭，大大提高了喂料效率。
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公开(公告)号：CN217867860U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202221038300.5
申请日：2022-04-29
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Inventor： 韦扬 , 郑远斌 , 吴利 , 刘建卫 , 曾可欣 , 饶华亮 , 黄建富 , 黄康生 , 岑文杰 , 史朝杰 , 尹春辉 , 张克浩 , 孔炼英 , 梁春艳 , 董勇 , 陈伟彬
Abstract: 一种基于格雷母线的打夯机变幅定位装置，包括导轨梁，导轨梁上滑动连接有抱箍，打夯机吊臂固定于抱箍，导轨梁的一侧间隔平行安装有格雷母线，格雷母线的两端分别设有始端箱和终端箱，抱箍的侧面安装有天线箱，抱箍上还设有地址编码发射器，控制台安装有地址编码接收器和PLC。打夯机吊臂需要变幅到某个工位时，驱动抱箍在导轨梁上行走，天线箱发射地址信号，与格雷母线发生电磁耦合作用产生电信号，通过地址编码接收器进行地址检测，然后将移动到位的信号发送给PLC，实现精准定位，通过改变抱箍的位置，从而改变吊臂的角度实现变幅，格雷母线定位采用非接触式检测，耐污染，防腐蚀，具有高稳定性、高可靠性、防雷击、防射频干扰等优点。
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公开(公告)号：CN217805157U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202220421267.8
申请日：2022-02-28
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Inventor： 曾可欣 , 郑远斌 , 杨建冲 , 董勇 , 刘建卫 , 岑文杰 , 梁春艳 , 史朝杰 , 尹春辉 , 张克浩 , 孔炼英 , 饶华亮 , 黄建富 , 黄康生 , 胡峰 , 王雪刚 , 李罗许 , 廖世强 , 王华 , 马俊孝 , 陈伟彬
Abstract: 本实用新型公开了一种甲板纵移机构，该甲板纵移机构包括：纵移轨道、齿条、齿轮、滚轮、纵移小车架、驱动减速电机以及传动轴。上述甲板纵移机构，在驱动减速电机的带动下，驱动减速电机两侧的传动轴带动齿轮转动，而齿轮与齿条啮合，齿轮转动带动纵移小车架沿着纵移轨道的长度方向移动，而通过在纵移小车架上放置施工装备，即可实现施工装备在甲板上的移动，达到转运移动甲板上的施工装备的目的，在驱动减速电机的作用下可实现纵移小车架在纵移轨道上的双向往复移动，施工装备的工作面灵活，降低了移船频次，极大的提高了工效以及降低了船机成本。
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公开(公告)号：CN110965543A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911242924.1
申请日：2019-12-06
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D3/046
Abstract: 本发明公开了一种具有液压驱动机构的水下块石基床自动控制夯实系统，包括驳船、夯锤和用于将所述夯锤提起或放下的提夯机构，所述提夯机构包括机座，其特征在于，所述驳船上固定有两相互平行且间隔设置的导轨，所述机座滑动连接两所述导轨，所述夯实系统还包括用于驱动所述机座滑动的液压驱动机构。本发明能够根据需要调节夯锤的位置，从而调节夯锤的夯点位置，非常方便的实现对夯点的定位，保证施工质量，且夯实效率高，本发明能够使机座平行滑移，提高机座移动的稳定性，本发明可一次覆盖基床夯实宽度，工作驳船一次定位后，可夯实多排。
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