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公开(公告)号：CN116118790A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310200528.2
申请日：2023-03-03
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种内置轴箱转向架驱动装置的连接结构及其装配方法，连接结构包括相对连接在转向架两侧的第一吊座和第二吊座，以及设于转向架内侧的牵引电机和齿轮箱；牵引电机的的一端设有与第一吊座垂向连接的可调连接件；齿轮箱的动力输入端与牵引电机的动力输出端通过联轴器传动连接，齿轮箱的一端设有与第二吊座垂向连接的吊杆，且齿轮箱和牵引电机相互靠近的端部通过橡胶节点横向连接；其中，可调连接件与第一吊座之间具有横向预调量和垂向预调量。本发明提供的内置轴箱转向架驱动装置的连接结构及其装配方法，能够避免因装配误差而导致的联轴器变位能力损失情况，提高内置轴箱转向架驱动装置的装配精度。
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公开(公告)号：CN112298241B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201910713230.5
申请日：2019-08-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架及轨道车辆，其中，转向架包括：并排布设的两组轮对；所述轮对包括车轴及对称设置在车轴上的两个车轮；横跨在两组轮对上方的两个侧梁；两个侧梁相互平行；所述侧梁包括：第一梁板、位于第一梁板上方且与第一梁板之间具有预设距离的第二梁板、以及设置在第一梁板中部与第二梁板中部之间的梁板缓冲件；轴箱，设置在所述轮对上，位于侧梁下方，用于支撑侧梁；两个连接座，各设置在一个侧梁的中部；牵引装置，连接在两个连接座之间；所述牵引装置还用于与车体相连。本申请实施例提供的转向架及轨道车辆能够降低转向架的装配难度。
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公开(公告)号：CN109606411B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811426500.6
申请日：2018-11-27
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种转向架及轨道车辆。其中，转向架包括：构架、连接件以及制动吊座。构架包括两个侧梁和两个横梁；两个侧梁平行设置，两个横梁平行设置在两个侧梁之间，且侧梁与横梁垂直设置；横梁的两端分别与两个侧梁固定；一个侧梁朝向另一个侧梁的内表面形成有连接孔。连接件包括连接部、安装部和固定部，连接部伸入连接孔内，并与侧梁固定连接；安装部固定在连接部和固定部之间，固定部用于与制动吊座连接；且安装部的横截面尺寸从靠近连接部的一端向远离连接部的一端逐渐减小。本发明提供的转向架及轨道车辆，增加了安装部与连接部之间的连接强度，进一步增加了连接件与侧梁连接处的整体强度，避免该处发生断裂，提高了轨道车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN106184271A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610569110.9
申请日：2016-07-19
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于轨道车辆的转向架及轨道车辆，涉及轨道车辆技术。用于轨道车辆的转向架包括：构架，构架包括：两个侧梁和连接在两个侧梁之间的横梁，横梁的两侧分别设有轮对轴箱装置；轮对轴箱装置包括轮对，轮对包括车轴和车轴两端的车轮；侧梁的两端设有第一安装座，一系悬挂装置安装在第一安装座下方，且一系悬挂装置位于车轴的一端。通过在侧梁的两端设置第一安装座，将一系悬挂装置安装在第一安装座下方，且使一系悬挂装置位于车轴的一端，通过采用一系悬挂装置偏置安装的方式，能够降低侧梁的安装高度，降低二系悬挂系统的安装高度，进而降低转向架区域上方的车体地板面高度，提高车内乘客通过的便利性。
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公开(公告)号：CN119590463A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411854839.1
申请日：2024-12-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请提供一种轨道车辆的平衡装置、方法、电子设备及存储介质，该装置包括控制模块和平衡模块，平衡模块包括第一平衡器、第二平衡器和平衡器调节单元，平衡器调节单元分别与第一平衡器、第二平衡器连接；控制模块与平衡器调节单元通信连接；轨道车辆包括车体和构架，车体设置在构架上，第一平衡器和第二平衡器设置在车体和构架之间；控制模块，用于确定车体相对于构架的倾角；控制模块，还用于在倾角大于预设的倾角阈值的情况下，控制平衡器调节单元调节第一平衡器和第二平衡器对车体的作用力，以减小倾角至小于或等于倾角阈值。通过控制模块调节第一平衡器和第二平衡器对车体的作用力，能减弱车体倾摆幅度。该装置能提高轨道车辆抗倾摆能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118106735A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311368023.3
申请日：2023-10-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架落轮设备，包括落轮设备基础、构架定位平台以及轮对定位平台；构架定位平台设置于落轮设备基础的中部，可相对于落轮设备基础沿垂向运动，以及可相对于落轮设备基础沿横向方向运动；所述构架定位平台用于对转向架的构架进行定位；轮对定位平台设置于构架定位平台的纵向两侧；所述轮对定位平台可相对于落轮设备基础沿纵向运动；用于对转向的轮对进行定位。
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公开(公告)号：CN117864187A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311363378.3
申请日：2023-10-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请提供一种悬浮架的下部结构架、悬浮架及磁悬浮列车，下部结构架包括：两个纵梁、多个横梁、第一过渡枕梁和直线电机感应板。纵梁上设置杜瓦装置。横梁设置于两个纵梁之间，且横梁沿纵梁的长度方向依次间隔设置，横梁两端分别柔性连接于纵梁。第一过渡枕梁沿垂直两个纵梁的方向延伸，第一过渡枕梁分别柔性连接于两个纵梁。直线电机感应板连接于各横梁。本申请的下部结构架纵梁和横梁之间柔性连接，形成了柔性构件，在通过曲线路况时，纵梁之间能产生相对位移，曲线通过性更好。通过设置第一过渡枕梁，且将第一过渡枕梁和两个纵梁柔性连接，减少了悬浮架下构架和上构架的连接，提高了舒适性，提高了解耦能力，使得悬浮架整体结构可靠性更好。
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公开(公告)号：CN109532870B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201710863314.8
申请日：2017-09-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种微轨车辆系统，所述微轨车辆系统包括走行机构和车厢，所述走行机构安装在悬挂式轨道内，所述走行机构包括安装在其下方的吊挂装置，所述车厢的顶部与吊挂装置相连接；所述走行机构通过吊挂装置驱动车厢沿悬挂式轨道行进。本发明的微轨车辆系统，主要包括作为动力提供装置的走行机构、乘客乘坐的车厢，模块化设计，结构合理，整体轻量化，占用空间小，易于制造、安装和拆卸；微轨车辆系统具有智能性的特点，受调度系统的控制进行运营，更加便捷。
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公开(公告)号：CN112298241A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910713230.5
申请日：2019-08-02
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架及轨道车辆，其中，转向架包括：并排布设的两组轮对；所述轮对包括车轴及对称设置在车轴上的两个车轮；横跨在两组轮对上方的两个侧梁；两个侧梁相互平行；所述侧梁包括：第一梁板、位于第一梁板上方且与第一梁板之间具有预设距离的第二梁板、以及设置在第一梁板中部与第二梁板中部之间的梁板缓冲件；轴箱，设置在所述轮对上，位于侧梁下方，用于支撑侧梁；两个连接座，各设置在一个侧梁的中部；牵引装置，连接在两个连接座之间；所述牵引装置还用于与车体相连。本申请实施例提供的转向架及轨道车辆能够降低转向架的装配难度。
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公开(公告)号：CN107264565A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710452728.1
申请日：2017-06-15
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种动力转向架及轨道车辆。其中，动力转向架包括构架、轮对轴箱装置、一系悬挂装置、基础制动装置；构架包括两个平行设置且中部往下凹陷的侧梁以及与两个侧梁中部固定的横梁；轮对轴箱装置包括车轮、车轴以及轴箱，车轴设置在侧梁的端部下方；车轮固定在车轴上且位于侧梁的外侧；轴箱穿设在车轴上，且位于侧梁的内侧；一系悬挂装置包括第一弹簧，第一弹簧设置在轴箱和侧梁的端部之间；基础制动装置包括两个制动盘和制动夹钳；两个制动盘分别固定在车轮的两侧；制动夹钳一端固定在侧梁上，另一端用于与两个制动盘配合，以制动车轮。本发明动力转向架及轨道车辆结构更加紧凑。
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