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公开(公告)号：CN110778377A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911185412.6
申请日：2019-11-27
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F01M13/04
摘要： 本发明公开了一种外置迷宫式油气预分离器，设置在气缸体盖板上，外置迷宫式油气预分离器包括预滤器垫板、预滤器壳体、多个横挡板以及纵挡板。预滤器垫板紧贴气缸体盖板设置；预滤器壳体扣合在预滤器垫板上，预滤器垫板与预滤器壳体形成具有一定厚度且相对封闭的容置空间；多个横挡板依次交错且平行地设置在预滤器垫板和预滤器壳体的前侧壁上，多个横挡板在容置空间内形成S形通道；纵挡板设置在预滤器壳体前侧壁的最右端，且与多个横挡板垂直设置，纵挡板与多个横挡板中最右侧的横挡板连接，并与预滤器壳体的上侧壁和右侧壁构成腔体，腔体与S形通道相通。本发明的外置迷宫式油气预分离器，能够通过内部的S形通道实现快速、通畅的油气分离。
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公开(公告)号：CN103807070A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201210439572.0
申请日：2012-11-07
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F02M61/14
摘要： 本发明公开了一种柴油机气缸盖喷油器安装结构。该柴油机气缸盖喷油器安装结构包括：缸盖本体，以及插装在缸盖本体内的喷油器铜套；缸盖本体的中部竖直开设有喷油器铜套安装孔，喷油器铜套插装在所述喷油器铜套安装孔内，以隔离出上水套水腔和缸盖鼻梁区水腔。该柴油机气缸盖喷油器安装结构简单合理，改用薄壁喷油器铜套来安装喷油器，喷油器搭子不和气缸盖一体铸出而预留较厚的壁厚来挤占缸盖鼻梁区空间，使得鼻梁区的砂芯相当厚实，不容易发生烧结现象，提高了缸盖铸造质量。另外，由于没有喷油器搭子的阻碍，清砂也会变得可探测和便利。
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公开(公告)号：CN113153591B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202110510435.0
申请日：2021-05-11
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种柴油机传感器安装座，包括：进气管，所述进气管的外表面设置有共轨管；以及用于降低增压以后的空气温度的传感器安装座，所述传感器安装座的一端通过铰接螺栓与进气管连通，所述传感器安装座的另一端通过紧固螺栓安装在共轨管上，所述传感器安装座上设置有检测进气压力增压压力传感器。本发明所述的一种柴油机传感器安装座，进气管中增压以后的空气进入到经过散热钢管散热后经过增压压力传感器测量，能够将增压以后的空气从进气温度120‑150度降低到100度以下，从而能够使用便宜的增压压力传感器正常工作，从而降低柴油机对增压压力传感器的要求，减少成本，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN115977847A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211638430.7
申请日：2022-12-19
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种四气门发动机的喷油器安装结构，包括缸盖、缸盖罩、喷油器，所述缸盖的顶面设有缸盖罩，以及安装所述喷油器的安装孔；所述喷油器包括装配端和接线端，其装配端安装在安装孔内，接线端延伸出缸盖外侧；还包括压紧机构，所述压紧机构安装在缸盖的顶面，其包括锁夹、压紧螺栓、平衡杆，所述锁夹的中部开设有穿孔，并通过该穿孔和压紧螺栓的上部转动连接，锁夹的前端和喷油器连接，后端的下侧抵接在平衡杆的顶部；所述压紧螺栓、平衡杆的下端均连接在缸盖的顶面；所述压紧螺栓的下端和缸盖螺纹连接；所述缸盖罩开设有与所述安装孔位置对应的让位口。本发明具有结构简单，提高喷油器拆装效率等优点。
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公开(公告)号：CN113153591A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110510435.0
申请日：2021-05-11
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种柴油机传感器安装座，包括：进气管，所述进气管的外表面设置有共轨管；以及用于降低增压以后的空气温度的传感器安装座，所述传感器安装座的一端通过铰接螺栓与进气管连通，所述传感器安装座的另一端通过紧固螺栓安装在共轨管上，所述传感器安装座上设置有检测进气压力增压压力传感器。本发明所述的一种柴油机传感器安装座，进气管中增压以后的空气进入到经过散热钢管散热后经过增压压力传感器测量，能够将增压以后的空气从进气温度120‑150度降低到100度以下，从而能够使用便宜的增压压力传感器正常工作，从而降低柴油机对增压压力传感器的要求，减少成本，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN105508514A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201511019309.6
申请日：2015-12-30
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
CPC分类号： F16H1/22 , F01M9/12 , F02B61/06 , F16H57/0412 , F16H57/0471 , F16M1/026
摘要： 本发明公开了一种发动机多点取力结构，包括：飞轮壳，其设于发动机上；飞轮壳上设有四个PTO口，该四个PTO口分为第一、第二、第三以及第四PTO口；以及四个PTO轴，其分为第一、第二、第三以及第四PTO轴，第一PTO轴和第四PTO轴通过滚动轴承以同轴的方式分别设于第一PTO口、第四PTO口内，第二PTO轴和第三PTO轴通过滚动轴承分别设于第二PTO口、第三PTO口内；其中，第二PTO轴通过齿轮与发动机的大惰齿轮连接，第三PTO轴通过齿轮与发动机的凸轮轴齿轮连接，第一PTO轴通过齿轮与第二PTO轴的齿轮连接。该结构能够克服采用分动箱作为发动机的多个动力输出端与后置齿轮室发动机存在结构适配性差的缺点。
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公开(公告)号：CN102235263A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010161420.X
申请日：2010-04-29
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F02F1/42
摘要： 本发明公开了一种四气门柴油机气缸盖，包括气缸盖本体，所述气缸盖本体上设置有进气道结构，所述进气道结构包括设置于气缸盖本体一侧的总进气道，所述总进气道上设置有仅连通总进气道和一个进气门座圈孔的单进气道，以及同时连通总进气道和相邻两气缸的进气门座圈孔的并联跨缸双进气道，所述并联跨缸双进气道包括分别直接与相邻的两气缸的进气门座圈孔相连的第一分通道和第二分通道以及直接与总进气道相连的共用通道，第一分通道和第二分通道分均与共用通道连通。与现有技术相比，本发明所述的气缸盖因为其独特的进气道机构，能保证有足够的空气进入到气缸中，同时可以节省下更多的空间用于设置水套空间，保证了气缸盖冷却需要的满足。
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公开(公告)号：CN116480507A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310631374.2
申请日：2023-05-31
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种喷油器的密封结构，包括喷油器、缸盖、缸盖罩，所述缸盖的顶面开设有喷油器孔，所述喷油器安装在该喷油器孔中，所述缸盖罩安装在缸盖的顶面；还包括衬套、第二O形圈，所述喷油器孔和喷油器之间设有衬套，所述衬套的内侧和喷油器间隙配合；所述喷油器孔的上端扩孔，在喷油器孔的上端形成沉孔；所述衬套的上端高出缸盖顶面，所述缸盖罩设有对应的让位槽避让所述高出缸盖顶面的衬套体；所述沉孔配合所述衬套形成第二密封槽，所述第二密封圈安装在该第二密封槽中。本发明具有密封性好、结构稳固、拆装方便等优点。
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公开(公告)号：CN106014673A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610632357.0
申请日：2016-08-04
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F02F1/42
CPC分类号： Y02T10/146 , F02F1/4235
摘要： 本发明公开了一种柴油机气缸盖，包括缸盖本体，该缸盖本体内设置有切向进气道，所述切向进气道为波浪形，所述切向进气道的出口加工有偏心倒角。该柴油机气缸盖既能保证发动机进气涡流和进气流量系数，同时可以降低缸盖高度，有利于整车布置。
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公开(公告)号：CN104533589A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410825349.9
申请日：2014-12-27
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F01P5/02
CPC分类号： F01P5/02
摘要： 本发明公开了一种柴油机风扇支承板及其安装方法，特征是风扇支承板与风扇轴部件为分体结构，通过用螺栓连接，风扇支承板中部四角对角上有风扇轴安装孔，风扇支承板顶上有吊耳孔，风扇支承板侧边有排气孔、出水口，风扇支承板底部有支承板安装孔，风扇支承板中部安装有风扇轴部件，风扇轴部件安装有皮带轮，风扇支承板底面镶嵌有缸盖出水接头，缸盖出水接头上方设置有排气接头，风扇支承板侧边设置有辅助支架，风扇支承板下方通过支承板安装孔用螺栓固定在齿轮室的机体上方，缸盖出水接头连接缸体冷却液出口。优点是：设计合理，操作方便，成本降低。
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