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公开(公告)号：CN116438087A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202180066405.3
申请日：2021-09-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 阿尔卑斯阿尔派株式会社
IPC: B60C11/24
Abstract: 提供一种能够在尽可能地降低检测部(传感器)的计测频度而实现电源部的长寿命化的同时，在适当的时间且在适当的场所检知轮胎信息的轮胎信息检知装置。在对包括轮胎的磨耗、轮胎的变形、路面状态、轮胎的接地状态、轮胎的故障的有无、轮胎的行驶历史、轮胎的载荷状态及摩擦系数中的至少1个的轮胎信息进行检知的轮胎信息检知装置中，具备配置于轮胎内表面的至少1个检测部(11)、向检测部(11)供给电力的电源部(12)、对轮胎或车辆的位置信息进行检测的位置信息检测部(13)、取得与位置信息相关联的附加信息的附加信息取得部(14)、判定基于位置信息确定的当前位置是否包含于符合从附加信息中提取的判定条件的地域的判定部(15)、以及基于判定部(15)的判定结果对检测部(11)的计测进行控制的控制部(16)。
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公开(公告)号：CN111405991B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201880076552.7
申请日：2018-12-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 提供在侧壁部具备侧加强层的充气轮胎中改善胎圈部的构造而一边维持轮胎的耐久性一边使轮胎重量的减轻成为可能的充气轮胎。构成胎圈芯5的多个层中的包含的列的数量最大的层的宽度W0、轮胎径向最内侧的宽度W1及轮胎径向最外侧的宽度W2满足W1>W2且W2≤0.5×W0的关系，将宽度W0的层的位置配置于比胎圈芯5的轮胎径向中心位置靠轮胎径向内侧处，将胎体层4沿着胎圈芯5的周缘一边弯折一边折返，使胎体层4的折返部4B一边与胎体层4的主体部4A接触一边朝向各侧壁部2侧延伸，使由胎体层4的主体部4A和折返部4B形成的封闭区域的橡胶占有率成为0.1％～15％，使设置于胎体层4的轮胎宽度方向外侧的填料层9的截面积S2及硬度H2和侧加强层8的截面积S1及硬度H1满足0.12≤(S2×H2)/(S1×H1)≤0.50的关系。
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公开(公告)号：CN111405988A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201880076590.2
申请日：2018-11-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C15/00 , B60C15/024 , B60C15/04 , B60C15/06
Abstract: 在该充气轮胎中，封闭区域X中的橡胶占有率处于15[％]以下的范围。胎圈芯11具有在轮胎子午线方向的剖视时将胎圈钢丝111的钢丝截面排列而成的预定的钢丝排列构造。另外，定义相对于钢丝排列构造中的轮胎径向的最内层且轮胎宽度方向的最内侧及最外侧的钢丝截面从轮辋嵌合面侧相切的切线L1、相对于最内侧及最外侧的钢丝截面的切线L1的切点C1、C2、切点C1、C2的中点Cm、以及从中点Cm到所述轮辋嵌合面为止的轮胎径向的厚度Gm。此时，轮辋组装前后的厚度Gm的变化率ΔGm处于10[％]以上且60[％]以下的范围。
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公开(公告)号：CN111356598A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201880074471.3
申请日：2018-11-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 在该充气轮胎1中，封闭区域X中的橡胶占有率处于15[％]以下的范围。另外，胎圈芯11在轮胎子午线方向的剖视时具有将胎圈钢丝的钢丝截面排列而成的预定的钢丝排列构造。另外，定义相对于钢丝排列构造中的轮胎径向的最内层且轮胎宽度方向的最内侧及最外侧的钢丝截面从轮辋嵌合面侧相切的切线、和相对于最外侧的钢丝截面的切线的切点。此时，从切点到轮辋嵌合面为止的轮胎宽度方向的厚度Wh与胎圈钢丝的外径φ具有2.0≤Wh/φ≤15.0的关系。另外，胎体层13的主体部131与折回部132的接触部的径向高度H2相对于胎圈芯11的径向高度H1具有0.80≤H2/H1≤3.00的关系。
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公开(公告)号：CN110077174A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910142746.9
申请日：2012-06-01
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C1/00 , B60C5/14 , B60C15/06 , C08L9/06 , C08L9/00 , C08L7/00 , C08L61/06 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/06 , C08K5/09
Abstract: 本发明提供了具有由热塑性树脂或在热塑性树脂中掺混弹性体的热塑性弹性体组合物形成的内衬层、被覆橡胶层和结合橡胶层的充气轮胎，其能够有效地防止内衬层剥离。在配置有由热塑性树脂或在热塑性树脂中掺混弹性体的热塑性弹性体组合物形成的内衬层10和结合橡胶层11和被覆橡胶层12的充气轮胎中，使被覆橡胶层12和内衬层10以彼此有重合的方式配置，并且被覆橡胶层12的至少与内衬层10重合的区域的橡胶组合物为对内衬层10具有粘接性的橡胶组合物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109070641A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780027274.1
申请日：2017-05-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 一种充气轮胎，通过采用在踏面区域和侧面区域中胎体帘线的角度连续地变化的弯曲胎体构造，能够在使轮胎轻量化的同时在踏面区域和侧面区域分别确保期望的刚度。胎体层(4)的两末端(40A、40B)在踏面区域(Rt)彼此重叠，胎体层(4)具有包括在踏面区域(Rt)位于轮胎径向最内侧的内侧层(4A)、在踏面区域(Rt)位于轮胎径向最外侧的外侧层(4B)、在踏面区域(Rt)位于内侧层(4A)与外侧层(4B)之间的中间层(4C)的3层构造，胎体层(4)的踏面中央区域(Rc)中的相对于轮胎周向的帘线角度(θ1)在内侧层(4A)、外侧层(4B)、中间层(4C)中的至少一方中，与胎体层(4)的侧面区域(Rs)中的相对于轮胎周向的帘线角度(θ1)不同。
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公开(公告)号：CN108430801A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201580084818.9
申请日：2015-11-25
Abstract: 本发明的目的在于，确保车外噪音的降低效果以及耐滑水性能。充气轮胎在胎面部(2)的轮胎宽度方向最外侧具有向轮胎宽度方向外侧开口的横向槽(24)，具有突起部(10)，该突起部设置于比横向槽(24)的开口部靠轮胎宽度方向外侧，在将充气轮胎轮辋组装到正规轮辋、填充正规内压并负荷了正规载荷的70％的状态下，比横向槽(24)的最大槽深度的槽底(R)向轮胎径向外侧延伸，并且顶端(10a)配置在比胎面部(2)的踏面(S)靠轮胎径向内侧，其中，充气轮胎具有止动部(11)，该止动部从比接地端靠轮胎宽度方向外侧且比突起部(10)靠轮胎宽度方向内侧的胎面部(2)的表面突出。
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公开(公告)号：CN108290454A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201580084751.9
申请日：2015-11-25
CPC classification number: B60C11/1315 , B60C11/01 , B60C11/0306 , B60C11/1218 , B60C11/1259 , B60C13/00 , B60C15/0242 , B60C2011/0346 , B60C2011/0372 , B60C2011/129 , B60C2013/045
Abstract: 一种充气轮胎，确保车外噪音的降低效果。充气轮胎(1)在胎面部(2)的轮胎宽度方向最外侧具有向轮胎宽度方向外侧开口的横槽(24)，且该充气轮胎(1)具备突起部(10)，所述突起部(10)设置于比横槽(24)的开口部靠轮胎宽度方向外侧的位置，并在将充气轮胎(1)轮辋组装于正规轮辋且填充正规内压并且负荷了正规载荷的70％的状态下，比横槽(24)的最大槽深的槽底(R)向轮胎径向外侧延伸，并且在比胎面部(2)的踏面(S)靠轮胎径向内侧的位置配置有顶端(10Aa)，该突起部(10)具备从轮胎表面突出的突起部主体(10A)、和顶端突起(10B)，所述顶端突起(10B)从突起部主体(10A)的顶端(10Aa)经由台阶部(10C)延伸且形成为子午截面宽度比突起部主体(10A)的顶端(10Aa)的子午截面宽度细。
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公开(公告)号：CN102794843B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201210156546.7
申请日：2012-05-18
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/0681 , B29D2030/0683
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎的制造方法和能够降低充气轮胎的滚动阻力的结构。在硫化模具（20）的内部配置充气轮胎的生胎（1G），该充气轮胎的生胎（1G）包括圆筒形状的环状结构体（10），沿环状结构体（10）的周向设在环状结构体的外侧，构成胎面部的未硫化的橡胶层（11G），以及具有被橡胶覆盖的纤维，并且至少设在包括环状结构体（10）和未硫化的橡胶层（11G）的圆筒形状的结构体（2）的宽度方向两侧的帘布层部（12）。硫化模具（20），在环状结构体的宽度方向内侧的位置，侧板（20Sa）、（20Sb）和扇形板（20C）被分开。接下来，在闭合侧板（20Sa）、（20Sb）后，闭合扇形板（20C）之前，使生胎内部的气囊（21）升压。然后，闭合扇形板并开始硫化。
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公开(公告)号：CN104884270A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201380067847.5
申请日：2013-12-18
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C19/125 , B60C5/01 , B60C5/04 , B60C5/18 , B60C5/20 , B60C5/22 , B60C5/24 , B60C11/00 , B60C11/02 , B60C11/032 , B60C11/0323 , B60C15/0233 , B60C15/036
Abstract: 以提供新的轮胎/车轮组装体作为课题。轮胎/车轮组装体具有：车轮，其连结于旋转轴；弹性体的内胎，其配置于车轮的径向外侧，在内部填充有空气；刚体的保护环，其配置于内胎的径向外侧，且与车轮分离地配置；以及胎面环，其在保护环的径向外侧以内周面与所述保护环的外周面接触的方式配置。
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