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公开(公告)号：CN111356597A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201880074564.6
申请日：2018-10-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 清水荣星
Abstract: 为了兼顾充气轮胎1的耐冲击破裂性能和低滚动阻力，在胎面部2形成有沿轮胎周向延伸的主槽30，并且通过主槽30划分出多个环岸部20，在胎面部2中，在将环岸部20中最接近轮胎赤道面CL的环岸部20即中央环岸部21所处的区域设为中央区域Ac、将带束层14的轮胎宽度方向的宽度的85％的位置P与带束层14的轮胎宽度方向的端部144之间的区域设为胎肩区域Ash、将中央区域Ac与胎肩区域Ash之间的区域设为中间区域Am的情况下，中央区域Ac的轮胎平均厚度Gc、胎肩区域Ash的轮胎平均厚度Gsh以及中间区域Am的轮胎平均厚度Gm的关系在1.05≤(Gc/Gsh)≤1.35的范围内，且满足Gc≥Gm＞Gsh的关系。
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公开(公告)号：CN106232382A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580020239.8
申请日：2015-05-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C3/04 , B60C5/14 , B60C5/142 , B60C9/08 , B60C9/18 , B60C9/20 , B60C9/22 , B60C11/033 , B60C11/12 , B60C2009/0035 , B60C2009/2214 , B60C2009/2219 , B60C2011/0341 , B60C2011/0344 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355 , B60C2011/0381
Abstract: 本发明提供能够降低轮胎重量，使操控稳定性与低燃料消耗性能并存的充气轮胎。一种充气轮胎，其具备胎面部、胎侧部和胎圈部，在该一对胎圈部间架设有至少1层胎体层，轮胎总宽度SW与轮胎外径OD的比SW/OD满足SW/OD≤0.3的关系，并且在一对第一边界线L1、L1相互间划分第一区域A，在第一边界线L1与第二边界线L2之间划分第二区域B，在比第二边界线L2靠胎趾侧划分第三区域C，将第一区域A至第三区域C的截面面积(mm2)分别设为SA、SB、SC，将第一区域A至第三区域C的沿着轮胎内面的外围长度(mm)分别设为a、b、c时，比SA/a满足7.5≤SA/a≤11.5的关系，胎面部的接地区域中的槽面积比例GR为25％以下。
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公开(公告)号：CN113891811B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202080039418.7
申请日：2020-07-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 清水荣星
Abstract: 本发明提供一种能够同时提高辨识性和清洁性能的充气轮胎。该充气轮胎在侧壁部的指定区域具有锯齿状区域，锯齿状区域是排列多个凸起(51a、51b)而成，多个凸起(51a、51b)相互平行且周期性地从基底面(50)隆起，将沿着与延伸方向正交的方向观察多个凸起(51a、51b)的剖视图中沿着每1个周期的凸起的轮廓的长度设定为长度Lr、沿基底面(50)的多个凸起(51a、51b)的1个周期的长度设定为长度Lb时，长度Lr相对于长度Lb的比Lr/Lb大于等于1.2且小于等于2.0，长度Lb大于等于0.5mm且小于等于0.7mm。
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公开(公告)号：CN117730006B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202280048316.0
申请日：2022-03-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够有效地抑制因轮胎挠曲导致的故障以及因轮胎与轮辋凸缘之间的摩擦导致的故障，从而改善耐久性的轮胎。在截面高度SH在50mm～150mm范围内的轮胎(10)中，在将轮胎(10)装配于规定轮辋上并填充规定内压的无负载状态下，将从轮辋凸缘(22)的径向最外侧点Tr向轮胎(10)的外表面引出的垂直线上的轮胎(10)与轮辋凸缘(22)之间的开口距离设为A时，开口距离A相对于截面高度SH满足0.01≤A/SH≤0.16的关系，将轮辋凸缘(22)远离轮胎(10)的开口起点设为S，将从轮辋凸缘(22)的径向最外侧点Tr向轮胎(10)的外表面引出的垂直线与轮胎(10)的外表面相交的点设为T，当从点S和点T向胎体层(4)的上卷部(4B)引出两条垂直线时，包含在由这两条垂直线和胎体层(4)的上卷部(4B)所围成的区域内的橡胶部分(R)的截面积Sr在12mm2≤Sr≤101mm2的范围内。
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公开(公告)号：CN112423998B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201980046962.1
申请日：2019-06-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 清水荣星
Abstract: 为了兼顾湿地制动性能和耐冲击破裂性能，在充气轮胎(1)的胎面部(2)中，在将位于中央区域(Tc)的横槽(40)的槽面积除以中央区域(Tc)的周长的值设为中央区域(Tc)的平均横槽宽度Lc、将位于胎肩区域(Tsh)的横槽(40)的槽面积除以胎肩区域(Tsh)的周长的值设为胎肩区域(Tsh)的平均横槽宽度Lsh时，中央区域(Tc)的轮胎平均厚度Gc与胎肩区域(Tsh)的轮胎平均厚度Gsh的关系在1.05≤(Gc/Gsh)≤1.35的范围内，中央区域(Tc)的平均横槽宽度Lc与中央区域(Tc)的轮胎平均厚度Gc的关系在0.07≤(Lc/Gc)≤0.12的范围内，胎肩区域(Tsh)的平均横槽宽度Lsh与胎肩区域(Tsh)的轮胎平均厚度Gsh的关系在0.17≤(Lsh/Gsh)≤0.26的范围内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111356597B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201880074564.6
申请日：2018-10-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 清水荣星
Abstract: 为了兼顾充气轮胎1的耐冲击破裂性能和低滚动阻力，在胎面部2形成有沿轮胎周向延伸的主槽30，并且通过主槽30划分出多个环岸部20，在胎面部2中，在将环岸部20中最接近轮胎赤道面CL的环岸部20即中央环岸部21所处的区域设为中央区域Ac、将带束层14的轮胎宽度方向的宽度的85％的位置P与带束层14的轮胎宽度方向的端部144之间的区域设为胎肩区域Ash、将中央区域Ac与胎肩区域Ash之间的区域设为中间区域Am的情况下，中央区域Ac的轮胎平均厚度Gc、胎肩区域Ash的轮胎平均厚度Gsh以及中间区域Am的轮胎平均厚度Gm的关系在1.05≤(Gc/Gsh)≤1.35的范围内，且满足Gc≥Gm＞Gsh的关系。
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公开(公告)号：CN104797437B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201380060520.5
申请日：2013-11-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C15/0036 , B60C5/00 , B60C9/08 , B60C9/20 , B60C15/0018 , B60C15/0045 , B60C15/0603 , B60C15/0607 , B60C2009/0215 , B60C2015/0617 , B60C2015/0621 , B60C2015/0625
Abstract: 提供能够一边良好地维持操控稳定性一边实现轮胎的轻量化与滚动阻力的降低并且能够改善耐脱层性能的充气轮胎。本发明的充气轮胎，在一对胎圈部之间架设有2层包括多根胎体帘线的胎体帘布层、在各胎圈部配置有胎圈芯与胎圈填充物，在胎体帘布层的外周侧配置有至少2层带束层的充气轮胎，其特征在于：内周侧胎体帘布层的两端部绕各胎圈芯从轮胎内侧向外侧折返，该内周侧胎体帘布层的折返部的终端配置于内周侧带束层与内周侧胎体帘布层的主体部之间，另一方面，外周侧胎体帘布层的两端部配置为比所述内周侧胎体帘布层的折返部靠轮胎宽度方向外侧并且至少延伸到与所述胎圈填充物重叠的位置，该外周侧胎体帘布层的两端部在各胎圈部终止不绕各胎圈芯折返。
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公开(公告)号：CN104797440B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201380060522.4
申请日：2013-11-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C15/0036 , B60C5/00 , B60C9/02 , B60C9/18 , B60C9/185 , B60C15/0018 , B60C15/0027 , B60C15/0045 , B60C15/0603 , B60C15/0607 , B60C2009/1878 , B60C2009/2038 , B60C2015/061 , B60C2015/0621
Abstract: 提供一种良好地维持操控稳定性同时能够实现轮胎的轻量化与滚动阻力的降低、并且能够改善耐脱层性能的充气轮胎。本发明的充气轮胎，在一对胎圈部间架设有二层包括多条胎体帘线的胎体帘布层、在各胎圈部配置有胎圈芯与胎圈填充物、在胎体帘布层的外周侧配置有至少二层带束层，其特征在于：内周侧胎体帘布层的两端部绕各胎圈芯从轮胎内侧向外侧折返，该内周侧胎体帘布层的折返部的终端配置于内周侧带束层与外周侧胎体帘布层之间，另一方面，外周侧胎体帘布层的两端部配置为在内周侧胎体帘布层的主体部与胎圈填充物之间经过，该外周侧胎体帘布层的两端部在各胎圈部终止不绕各胎圈芯折返。
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公开(公告)号：CN117615920B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202280048314.1
申请日：2022-03-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够有效地抑制因轮胎挠曲导致的故障以及因轮胎与轮辋凸缘之间的摩擦导致的故障，从而改善耐久性的轮胎。在截面高度SH在50mm至150mm范围内的轮胎(10)中，在将轮胎(10)装配于规定轮辋上并填充规定内压的无负载状态下，将从轮辋凸缘(22)的径向最外侧点Tr向轮胎(10)的外表面引出的垂直线上的轮胎10与轮辋凸缘(22)之间的开口距离设为A时，开口距离A相对于截面高度SH满足0.01≤A/SH≤0.16的关系，将穿过轮辋凸缘(22)的径向最外侧点Tr的轮胎宽度方向的水平线与轮胎(10)的外表面相交的点设为P、将定义规定轮辋(21)的轮辋宽度DW和轮辋直径DO的点设为Q时，连接点P和点Q的直线相对于轮胎宽度方向的水平线所成的角度α在50°≤α≤80°的范围内。
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