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公开(公告)号：CN108821792A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810813086.8
申请日：2018-07-23
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及钢筋混凝土耐久性提升技术领域，具体而言，涉及一种提高混凝土耐久性的方法。该方法以纳米材料电迁移的方式提高混凝土耐久性，在外加直流电场的作用下将带正电的纳米氧化铝基团迁移至混凝土内部。可提高钢筋混凝土之间的粘结强度，改善混凝土孔隙结构分布，解决了电化学修复方法带来的缺陷，且附着在钢筋表面的氧化铝可形成保护膜一定程度上可提高钢筋混凝土抵抗氯二次侵蚀的能力。
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公开(公告)号：CN105544391A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510917997.1
申请日：2015-12-11
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于悬索桥的组拼式索鞍结构，其由上下两部分组成，上半部分由各规格钢板件通过高强螺栓连接及焊接组拼出主索鞍或散索鞍的鞍槽，下半部分由钢板焊接成主索鞍或散索鞍的承力支架；上下两部分通过高强螺栓或焊缝进行连接。承力架与底座之间可设置为转动式、滑动式和固定式。本发明组拼式索鞍结构与传统铸造或铸焊结合型鞍座相比，具有加工更简单、运输更方便、组装更灵活、质量更可靠的优点，可用作悬索桥的鞍座，尤其适用于运输条件困难的山区大跨度悬索桥。
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公开(公告)号：CN105971626A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610344943.5
申请日：2016-05-23
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种具有竖井排烟结合互补通风系统的双线隧道，包括双线隧道以及设于双线隧道之间的互补联络风道及排烟竖井；联络风道内设有轴流风机用于双线隧道之间的气流组织；排烟竖井内设置轴流风机；竖井底部设置风道与上下行隧道连通且风道内设置一对电动风阀；非火灾时竖井底部风道的电动风阀全开，用于自然通风；火灾时关闭非火灾侧隧道的竖井底部风道电动风阀以及互补联络风道中的风阀和轴流风机，开启排烟竖井内的轴流风机用于火灾排烟。本发明双线隧道通过联络风道进行互补通风，能够降低通风系统及供配电系统的工程量，排烟竖井用于火灾时排烟和非火灾时的自然通风，从而减少相应的竖井规模和工程造价，提高营运节能和防灾能力。
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公开(公告)号：CN103835237B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201410077648.9
申请日：2014-03-04
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
IPC: E01D19/16
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥的防滑索鞍结构，包括鞍座；鞍座的鞍槽底部设有至少一道与槽壁平行的纵隔板；相邻两道纵隔板之间或纵隔板与槽壁之间设有至少一层与鞍槽圆弧平行的非连续夹板，每层非连续夹板纵向由至少四块切向夹板衔接而成。本发明防滑索鞍结构除鞍槽槽底和侧壁能提供有效摩擦力外，增加了切向夹板和纵隔板提供的有效摩擦力，因此抗滑性能大大提高，能够防止主缆与鞍槽间的相互滑动，为边中跨比例较小悬索桥或多塔连跨悬索桥的索鞍结构防滑提供了一种有效的解决方案，从而提高了桥梁的整体刚度、抗风性能和受力性能。
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公开(公告)号：CN101768975B
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200910155633.9
申请日：2009-12-18
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种可绿化的挡墙砌块，包括敞口的本体，所述的本体具有底板和位于底板上的由连成一体的两侧壁和前壁组成的半包围结构，两侧壁的后端部外翻形成外翻边，外翻边超过所述的半包围结构同侧侧壁的外边界。本发明还公开了一种利用挡墙砌块构筑可绿化挡墙的施工方法，将挡墙砌块交错层叠，同层砌块的前壁和封闭连接的翻边形成“∽”型连续且闭合的挡土墙，可防止墙背土体流失；腹部绿化槽与墙背填土形成敞开式结构，与上层砌块开口侧壁绿化槽上下贯通，可以为绿化植被提供足够的耕植土厚度以及提供源源不断的毛细水或养分，为陡立挡墙提供良好的可绿化条件，创造良好的生态效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111827078A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010738855.X
申请日：2020-07-28
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带波形纵隔板的防滑索鞍结构，包括鞍座，鞍座的鞍槽底部设有至少一道与槽壁平行的波形纵隔板，槽壁内侧面为波形；槽壁内侧面、波形纵隔板组合形成等宽的波形槽，可将单根索股放置于槽内，并使索股沿波形分布，从而创造索股水平向包角，增加索股与鞍槽槽壁、波形纵隔板间的摩擦力，甚至可以在索股没有竖向包角的情况下保证主缆在鞍槽内不会滑动。因此，本发明防滑索鞍结构提供了一种有效的解决方案，能够大大提高索鞍防滑能力，从而拓展悬索桥的应用范围。
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公开(公告)号：CN103835237A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201410077648.9
申请日：2014-03-04
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
IPC: E01D19/16
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥的防滑索鞍结构，包括鞍座；鞍座的鞍槽底部设有至少一道与槽壁平行的纵隔板；相邻两道纵隔板之间或纵隔板与槽壁之间设有至少一层与鞍槽圆弧平行的非连续夹板，每层非连续夹板纵向由至少四块切向夹板衔接而成。本发明防滑索鞍结构除鞍槽槽底和侧壁能提供有效摩擦力外，增加了切向夹板和纵隔板提供的有效摩擦力，因此抗滑性能大大提高，能够防止主缆与鞍槽间的相互滑动，为边中跨比例较小悬索桥或多塔连跨悬索桥的索鞍结构防滑提供了一种有效的解决方案，从而提高了桥梁的整体刚度、抗风性能和受力性能。
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公开(公告)号：CN105544391B
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201510917997.1
申请日：2015-12-11
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于悬索桥的组拼式索鞍结构，其由上下两部分组成，上半部分由各规格钢板件通过高强螺栓连接及焊接组拼出主索鞍或散索鞍的鞍槽，下半部分由钢板焊接成主索鞍或散索鞍的承力支架；上下两部分通过高强螺栓或焊缝进行连接。承力架与底座之间可设置为转动式、滑动式和固定式。本发明组拼式索鞍结构与传统铸造或铸焊结合型鞍座相比，具有加工更简单、运输更方便、组装更灵活、质量更可靠的优点，可用作悬索桥的鞍座，尤其适用于运输条件困难的山区大跨度悬索桥。
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公开(公告)号：CN104506821B
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201510007105.4
申请日：2015-01-07
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院 , 广州广大仪器科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于数字图像测量的渡口人员落水快速定位系统，包括：云台、激光灯、控制器、上位机和两台摄像机；摄像机固定安置于渡口边；云台设于两台摄像机之间，激光灯固定安装在云台上，摄像机和云台均与控制器连接，控制器与上位机相连。本发明系统安装方便，工程操作简单，且标定无需考虑相机与云台之间的位置关系，安装完后整体标定，将系统多个误差进行了整体考虑，提高了精度，算法简单，代码执行效率高。当监控区域中有人员落水时，系统能够快速作出反应并将激光灯指向目标，第一时间给出搜救目标并一直跟踪目标，为搜救工作节省了时间。
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公开(公告)号：CN105781603A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610340066.4
申请日：2016-05-20
Applicant: 浙江省交通规划设计研究院
IPC: E21F1/00
CPC classification number: E21F1/003
Abstract: 本发明公开了一种竖井送排结合互补通风的双线隧道，其通过设置两座隧道之间的互补通风道，可以平衡两隧道正常营运时负荷不均的问题，从而实现减少竖/斜井座数及设备配置和节能的目的；同时通过布设带有送风、排风功能的竖井，可以增加空气交换、扩大互补式通风的隧道长度适用范围，而且可以缩短隧道火灾时的排烟距离，提高隧道防灾能力。由此，本发明双线隧道通过联络风道进行互补通风，在不能满足通风需求的情况下，进一步利用通风竖井送排风与地面空气交换，能够降低通风系统及供配电系统的工程量和工程造价，而且竖井还用于火灾时排烟，缩短隧道内烟气流经的路径长度，从而提高隧道防灾能力。
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