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    轮胎覆盖层组合物
    1.
    发明授权
    轮胎覆盖层组合物 有权 转让

    公开(公告)号：CN104903120B

    公开(公告)日：2018-07-03

    申请号：CN201480004426.2

    申请日：2014-01-09

    申请人： 纳幕尔杜邦公司

    发明人： M.A.拉蒙蒂亚

    IPC分类号： B60C9/18

    CPC分类号： B60C9/1821 ,  B29D30/20 ,  B60C1/00 ,  B60C9/22 ,  B60C2009/2214 ,  B60C2009/2223 ,  B60C2009/2261 ,  B60C2009/2276 ,  B60C2009/2295

    摘要： 本发明公开了一种轮胎，其包括覆盖层帘布层，其中（i）所述覆盖层的胎肩部分包含弹性体和以0.1至10份纤维/100份弹性体的量存在的短聚合物或非聚合物增强纤维，所述短纤维具有至少2克/分特的韧度、至少10克/分特的模量以及0.1至8mm的长度，并且其中所述纤维在覆盖层内以可控的取向角彼此基本上平行对齐，其中选择所述取向使得其降低轮胎噪声，并且（ii）在所述轮胎胎冠中的覆盖层部分包含连续长丝聚合物纤维或连续金属股线或它们的组合的帘线，所述帘线在围绕所述轮胎的周向上对齐。

    具有双加强带结构的充气轮胎
    4.
    发明公开
    具有双加强带结构的充气轮胎 无效

    公开(公告)号：CN107351606A

    公开(公告)日：2017-11-17

    申请号：CN201710099266.X

    申请日：2017-02-23

    申请人： 韩国轮胎株式会社

    发明人： 严载皓

    IPC分类号： B60C9/18

    CPC分类号： B60C9/2009 ,  B60C2009/2029 ,  B60C2009/2038 ,  B60C2009/2041 ,  B60C2009/2074 ,  B60C2009/2077 ,  B60C2009/2083 ,  B60C2009/209 ,  B60C2009/2214 ,  B60C2009/2295 ,  B60C9/18 ,  B60C9/1807

    摘要： 本发明涉及一种具有双加强带结构的充气轮胎，它能够最大限度地减小高速行驶过程中轮胎胎面部的变形特别是轮胎胎肩部的变形，抑制驻波现象的发生，提高行驶的稳定性。依据本发明的具有双加强带结构的充气轮胎包括胎面部、胎侧部、胎圈部。胎体按卷边方式设置在胎圈部上，在胎体与胎面部之间叠加设置有多个带束层，在带束层的最上部设置有加强带。载这种充气轮胎中，加强带是由不同材质的带束层排列构成的二元化（双重）加强带。依据本发明的结构，可以抑制高速行驶时轮胎胎面胎肩部分的增长及驻波现象的发生，提高轮胎转弯性能，增强行驶的稳定性，防止出现因轮胎尺寸增长导致带束层部反复变形和运动量增加而促进带束层间产生剥离的潜在问题。

    轮胎覆盖层组合物
    6.
    发明公开
    轮胎覆盖层组合物 有权 转让

    公开(公告)号：CN104903120A

    公开(公告)日：2015-09-09

    申请号：CN201480004426.2

    申请日：2014-01-09

    申请人： 纳幕尔杜邦公司

    发明人： M.A.拉蒙蒂亚

    IPC分类号： B60C9/18

    CPC分类号： B60C9/1821 ,  B29D30/20 ,  B60C1/00 ,  B60C9/22 ,  B60C2009/2214 ,  B60C2009/2223 ,  B60C2009/2261 ,  B60C2009/2276 ,  B60C2009/2295

    摘要： 本发明公开了一种轮胎，其包括覆盖层帘布层，其中（i）所述覆盖层的胎肩部分包含弹性体和以0.1至10份纤维/100份弹性体的量存在的短聚合物或非聚合物增强纤维，所述短纤维具有至少2克/分特的韧度、至少10克/分特的模量以及0.1至8mm的长度，并且其中所述纤维在覆盖层内以可控的取向角彼此基本上平行对齐，其中选择所述取向使得其降低轮胎噪声，并且（ii）在所述轮胎胎冠中的覆盖层部分包含连续长丝聚合物纤维或连续金属股线或它们的组合的帘线，所述帘线在围绕所述轮胎的周向上对齐。

    充气轮胎
    7.
    发明公开
    充气轮胎 有权

    公开(公告)号：CN1672964A

    公开(公告)日：2005-09-28

    申请号：CN200510008320.2

    申请日：2005-02-05

    申请人： 住友橡胶工业株式会社

    发明人： 吉中伸好

    IPC分类号： B60C9/20

    CPC分类号： B60C9/22 ,  B60C9/005 ,  B60C9/28 ,  B60C2009/2223 ,  B60C2009/2261 ,  B60C2009/2295 ,  Y10T152/10783

    摘要： 轮胎的带(14)覆盖带束层(12)。带(14)由带帘线(36)形成。带帘线(36)包括侧部(38)和中部(40)。侧部(38)使用的是高模量(Ms)的带帘线。侧部(38)带帘线典型的是尼龙纤维和芳香尼龙纤维的复合纤维。中部(40)使用的是低模量(Mc)的带帘线。中部(40)带帘线典型的是尼龙纤维。比值(Ms/Mc)为2.0～4.0。侧部(38)的宽度(Ws)与带(14)宽度(Wb)的比值为5.0％～20.0％。

    乘用车用充气子午线轮胎
    8.
    发明授权
    乘用车用充气子午线轮胎 失效

    公开(公告)号：CN103987532B

    公开(公告)日：2016-06-22

    申请号：CN201280061454.9

    申请日：2012-11-02

    申请人： 株式会社普利司通

    发明人： 桑山勲 ,  松本浩幸 ,  畠中慎太郎

    IPC分类号： B60C3/04 ,  B60C9/22

    CPC分类号： B60C3/04 ,  B60C9/22 ,  B60C2009/2223 ,  B60C2009/2233 ,  B60C2009/2295

    摘要： 以如下的方式构成本乘用车用充气子午线轮胎：使得适当地限制轮胎的截面宽度(SW)与外径(OD)之间的关系。此外，轮胎的接地面的各半部被三等分以从轮胎宽度方向中央侧开始依次地形成轮胎宽度方向中央部、轮胎宽度方向中间部和轮胎宽度方向外侧部，并且在该构造中，带束增强层的与轮胎宽度方向外侧部对应的轮胎宽度方向区域的周向刚性低于带束增强层的与轮胎宽度方向中央部对应的轮胎宽度方向区域的周向刚性。

    机动二轮车用充气轮胎
    10.
    发明公开
    机动二轮车用充气轮胎 无效

    公开(公告)号：CN101855097A

    公开(公告)日：2010-10-06

    申请号：CN200880116027.X

    申请日：2008-11-13

    申请人： 株式会社普利司通

    发明人： 片山辰作 ,  石山诚

    IPC分类号： B60C9/18 ,  B60C9/20 ,  B60C9/22

    CPC分类号： B60C9/2204 ,  B60C9/2009 ,  B60C9/28 ,  B60C2009/2295 ,  B60C2200/10 ,  Y10T152/10765 ,  Y10T152/1081

    摘要： 本发明提供一种机动二轮车用充气轮胎，在不会损害其他的性能的情况下，特别是能提高在车辆较大倾斜的急转弯时的牵引性能和车身倾斜时的稳定性能。本发明是具有形成为环状的胎面部(11)的机动二轮车用充气轮胎，在胎面部(11)的胎冠部轮胎半径方向内侧具有相对于轮胎周向的角度是0度～5度、且配设宽度是胎面宽度的0.5～0.8倍的螺旋带束层(3)，该螺旋带束层(3)在宽度方向上被分成3部分，构成被分成3部分的该螺旋带束层(3)的两端部区域的帘线的拉伸模量低于构成该螺旋带束层(3)的中央部区域的帘线的拉伸模量。