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公开(公告)号:CN108136854B
公开(公告)日:2019-08-16
申请号:CN201680061256.0
申请日:2016-10-26
申请人: 米其林集团总公司
发明人: A·博内特 , J·莫雷尔-让 , J-C·德罗贝尔-马聚尔
CPC分类号: B60C9/22 , B60C9/0064 , B60C11/04 , B60C11/1281 , B60C2009/0085 , B60C2009/2019 , B60C2009/2051 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2009/209 , B60C2009/2093 , B60C2011/036 , B60C2011/0365
摘要: 本发明的目的是增加具有2个交叉工作层(41、42)的轮胎的耐久性,所述工作层包括平行的增强元件,所述增强元件与充气轮胎的周向方向(XX’)形成至少20°且不大于50°的角度并且由单个金属丝或单丝组成,所述单个金属丝或单丝具有至少0.20mm且不大于0.5mm的横截面。所述充气轮胎进一步包括具有径向下侧区域Z1和径向上侧区域Z2的沟槽,所述径向下侧区域Z1的径向高度h1等于D/3,所述径向上侧区域Z2的径向高度h2等于2D/3。沟槽的平均宽度W为至少1mm且深度D为至少5mm,区域1的最大宽度W1至少等于2mm,而区域2的宽度为至少1mm。
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公开(公告)号:CN108136854A
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:CN201680061256.0
申请日:2016-10-26
申请人: 米其林集团总公司
发明人: A·博内特 , J·莫雷尔-让 , J-C·德罗贝尔-马聚尔
CPC分类号: B60C9/22 , B60C9/0064 , B60C11/04 , B60C11/1281 , B60C2009/0085 , B60C2009/2019 , B60C2009/2051 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2009/209 , B60C2009/2093 , B60C2011/036 , B60C2011/0365
摘要: 本发明的目的是增加具有2个交叉工作层(41、42)的轮胎的耐久性,所述工作层包括平行的增强元件,所述增强元件与充气轮胎的周向方向(XX’)形成至少20°且不大于50°的角度并且由单个金属丝或单丝组成,所述单个金属丝或单丝具有至少0.20mm且不大于0.5mm的横截面。所述充气轮胎进一步包括具有径向下侧区域Z1和径向上侧区域Z2的沟槽,所述径向下侧区域Z1的径向高度h1等于D/3,所述径向上侧区域Z2的径向高度h2等于2D/3。沟槽的平均宽度W为至少1mm且深度D为至少5mm,区域1的最大宽度W1至少等于2mm,而区域2的宽度为至少1mm。
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公开(公告)号:CN106457908A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201580022790.6
申请日:2015-04-21
申请人: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
发明人: A·德尔菲诺
CPC分类号: B60C9/0028 , B60C9/0042 , B60C9/0064 , B60C9/2003 , B60C9/2009 , B60C2009/0085 , B60C2009/2035 , B60C2009/2074 , B60C2009/2077 , B60C2009/208 , B60C2009/2083 , B60C2009/2214 , B60C2009/2247 , B60C2009/2257 , B60C2009/2266 , D02G3/18 , D02G3/48
摘要: 本发明涉及具有改进的机械性质的平坦增强体,所述平坦增强体具有多重复合条带(R1)的形状,其中所述增强体限定三个主垂直方向:轴向方向(X)、横向方向(Y)和径向方向(Z),所述平坦增强体具有沿着Y方向测得的在2和100mm之间的宽度LR并且具有沿着Z方向测得的在0.1和5mm之间的厚度ER,LR/ER比大于3。该多重复合条带至少包括:多个单丝(10),所述单丝(10)由复合材料制成,沿着X方向取向并且包括嵌入热固性树脂(102)的由无机材料(101)制成的丝线,所述热固性树脂(102)的玻璃化转变温度(Tg1)大于70℃。该单丝涂布有热塑性材料(12)的层。本发明还涉及包括所述多重复合平坦增强体的多层层压件。本发明进一步涉及用所述多重复合增强体或所述多层层压件增强的充气轮胎或非充气轮胎。
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公开(公告)号:CN106232377A
公开(公告)日:2016-12-14
申请号:CN201580021141.4
申请日:2015-04-22
申请人: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号: B60C9/2006 , B60C9/0007 , B60C2009/0085 , B60C2009/0092 , B60C2009/2048 , B60C2009/2077 , B60C2009/2083 , B60C2009/209 , B60C2009/2096 , B60C2200/065 , D07B1/0613 , D07B2201/2029 , D07B2401/208
摘要: 本发明涉及用于重工业车辆的轮胎,所述轮胎包括胎面(22)和布置在胎面(22)径向内侧上的胎冠增强件(14)。所述胎冠增强件(14)包括:保护增强件(36),其包括保护层(42、44),所述保护层具有不小于1300daN.cm-1的断裂强度,所述保护层(42、44)包括保护增强元件,每个保护增强元件具有不小于3000N的断裂强度;工作增强件(38),其布置在保护增强件(36)的径向内侧上且包括工作层(46、48),所述工作层包括所谓的工作增强元件,每个工作增强元件包括工作帘线,所述工作帘线包括包含不饱和的丝线的外层的线股。
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公开(公告)号:CN105648810A
公开(公告)日:2016-06-08
申请号:CN201510295359.0
申请日:2015-06-02
申请人: 贝卡尔特公司
CPC分类号: D07B1/0633 , B60C9/0007 , B60C2009/0085 , B60C2009/0092 , B60C2009/0425 , B60C2009/0466 , D07B1/0646 , D07B2201/2006 , D07B2201/2011 , D07B2201/2025 , D07B2201/203 , D07B2201/2031 , D07B2201/2032 , D07B2201/2061 , D07B2205/3035 , D07B2205/3089 , D07B2207/205 , D07B2207/209 , D07B2401/2055 , D07B2401/208 , D07B2801/12 , D07B2801/18 , D07B2801/90 , D07B2801/10
摘要: 一种用于加强充气轮胎的钢丝帘线是包括芯部、中间层和外层的多层钢丝帘线。芯部有4根丝,中间层有9根丝,外层有14根丝。钢丝帘线的至少一根丝具有不小于(3800-2000×d)MPa的拉伸强度,其中d是丝的直径。丝的扭绞方向可以相同,在中间层的层长度和外层的层长度之间的比率在0.70和0.90之间。这种钢丝帘线实现了在拉伸强度和橡胶渗透之间的良好平衡,还能具有成本效益地制造和使用。
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公开(公告)号:CN103790046A
公开(公告)日:2014-05-14
申请号:CN201310722504.X
申请日:2010-04-28
申请人: 株式会社普利司通
CPC分类号: B60C9/0007 , B60C9/2006 , B60C2009/0085 , B60C2009/2077 , B60C2009/209 , B60C2009/2093 , D07B1/0613 , D07B2201/2006 , D07B2201/2061 , D07B2801/24
摘要: 本发明提供橡胶物品加强用钢丝帘线及充气轮胎。该橡胶物品加强用钢丝帘线不会降低帘线轴向的强度,且不会增加帘线径向的厚度、即不会增加轮胎重量,提高了对于在踏上钝的及尖的突起物的情况下产生切槽或穿孔等所谓的切割的耐久性,该充气轮胎将该橡胶物品加强用钢丝帘线用作加强材料。该橡胶物品加强用钢丝帘线是复合加捻构造,在由加捻多根线材而成的1根芯股线(1)的周围缠绕由加捻多根线材而成的外套股线(2),芯股线(1)由加捻芯长丝和外套长丝而成的至少3层加捻构造构成。构成钢丝帘线的长丝中的、最低的长丝拉伸断裂强度bs和钢丝帘线的拉伸断裂强度Bc满足下式bs/Bc×100≥0.65表示的关系。
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公开(公告)号:CN101981240A
公开(公告)日:2011-02-23
申请号:CN200980110841.5
申请日:2009-03-31
申请人: 可隆工业株式会社
CPC分类号: C08G63/183 , B60C9/0042 , B60C2009/0085 , D01D10/02 , D01F6/62 , D02G3/48 , D10B2331/04
摘要: 本发明涉及一种呈现出更高的模量和良好的形稳性的能够提供冠带层帘线等的被拉伸的PET纤维、一种PET轮胎帘线以及包含其的轮胎。所述被拉伸的PET纤维可以是包含90mol%或更多PET的纤维,在20g/1000d的初始负荷下、在230℃对其热处理1分钟之后,其结晶度为53%或更大,非晶取向因子(AOF)为0.15或更小,并且双折射率为0.14到0.16。
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公开(公告)号:CN105992828B
公开(公告)日:2019-07-12
申请号:CN201480063540.2
申请日:2014-11-21
申请人: 米其林集团总公司
CPC分类号: D07B1/066 , B60C9/0007 , B60C2009/0085 , C21D8/065 , C21D9/52 , C21D2211/005 , C21D2211/009 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/52 , C22C38/54 , C22C38/58 , D07B2205/3035 , D07B2205/3042 , D07B2205/305 , D07B2801/10
摘要: 本发明涉及钢丝线,所述钢丝线包括完全铁素体、珠光体或铁素体‑珠光体微结构,所述钢丝线具有以质量计的碳含量C使得0.05%≤C
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公开(公告)号:CN104995037B
公开(公告)日:2017-11-07
申请号:CN201380068051.1
申请日:2013-12-18
申请人: 科德沙环球纱线工业和贸易股份公司
IPC分类号: B60C9/00
CPC分类号: B60C9/005 , B60C9/0028 , B60C9/0042 , B60C9/0057 , B60C9/1807 , B60C2009/0035 , B60C2009/0078 , B60C2009/0085 , B60C2009/0092 , B60C2009/2295 , Y10T442/3008
摘要: 一种轮胎加强材料(1),其由具有不同弹性模量的帘线或者纱线(2、3、4、5)形成,并且所述轮胎加强材料根据其热收缩(TK、AS)属性不同而获得双弹性属性。为了提供一种轮胎加强材料(1),其具有经典的混合帘线的工艺和性能表现并且同时具有缩减的织物厚度(厚度压缩)。使所述轮胎加强织物的生产工艺和性能属性能够彼此独立地进行优化。
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公开(公告)号:CN105934354A
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201480073986.3
申请日:2014-12-19
申请人: 倍耐力轮胎股份公司
IPC分类号: B60C9/00
CPC分类号: B60C9/2009 , B60C9/0007 , B60C9/0028 , B60C9/0042 , B60C9/005 , B60C9/02 , B60C9/2003 , B60C9/22 , B60C11/00 , B60C2009/0035 , B60C2009/0071 , B60C2009/0085 , B60C2009/2074 , B60C2009/2077 , B60C2009/209 , B60C2009/2093 , B60C2009/2096 , B60C2009/2219 , B60C2200/06
摘要: 用于重载车轮的轮胎(100)包括胎体结构(100a)、设置在相对于胎体结构(100a)的径向外部位置中的带束结构(105)、设置在相对于所述带束结构(105)的径向外部位置中的胎面带(106)。带束结构(105)包括多根加强帘线(11),其中,每根帘线(11)包括由非金属材料制造的芯体(12)、和基本平行于彼此且以预先设定缠绕节距围绕所述芯体(12)螺旋缠绕的多根金属线材(13)。金属线材(13)围绕所述芯体(12)设置,以使得在帘线(11)的任何横截面上,金属线材都定位在包围芯体(12)的想象周边的仅一角度部分处。帘线(11)当受到在其极限抗拉强度的10%和40%之间的可变载荷时产生的延长根据在载荷‑延长率图表中线性相关系数小于大约0.990的曲线而变化,所述曲线的点被角系数小于大约30的直线内插。所述加强帘线(11)能够设置在带束结构(105)的防石层(105d)和/或主带束层(105a,105b)中。
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