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公开(公告)号：CN103867702A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210538293.X
申请日：2012-12-13
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
CPC分类号： F16H61/02 , F16H63/44 , F16H2061/0087
摘要： 本发明公开了一种拨叉挂挡力动态自适应方法，所述拨叉在挂挡过程中被分为多个阶段，所述方法包括以下步骤：(1)获取拨叉挂挡各阶段的预设拨叉移动速度最值范围；(2)计算拨叉实时移动速度并从中确定拨叉挂挡各阶段的拨叉移动速度最值；(3)将所述拨叉移动速度最值与同阶段的所述预设拨叉移动速度最值范围对比，获得要调整的拨叉挂挡力及其阶段并记录，在下一次拨叉挂挡到对应阶段时进行拨叉挂挡力调整。本发明用于双离合器式自动变速器的控制上，实现车辆换挡噪声优化。
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公开(公告)号：CN100400939C
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200380101707.1
申请日：2003-11-06
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
发明人： D·菲舍尔
CPC分类号： F16H61/702 , F16H61/16 , F16H63/44 , Y10T74/19251 , Y10T137/87161
摘要： 本发明涉及一种汽车变速器(6)的电控气动的换挡装置，变速器有一个通过阀(36、38)气动换挡的分速部分副变速器(12)和一个通过阀(44、46)气动换挡的范围部分副变速器(14)，它们的换挡可在变速杆(16)上由汽车驾驶员手动预选，换挡装置包括一个用于机械地阻止汽车变速器(6)不允许的传动比的手动换接的止锁装置(54、56)、一个用于阻止不允许的传动比的气动换接的装置(30、42、64)以及一个电子控制器(20)。机械地阻止不允许的传动比手动换接的止锁装置(54、56)与用于范围部分副变速器(14)换挡的阀(44)气动连接。
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公开(公告)号：CN1267307C
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：CN97110980.X
申请日：1997-04-30
申请人： 易通公司
CPC分类号： B60W10/06 , B60W10/11 , B60W10/111 , B60W30/19 , B60W2050/0045 , F16H59/0217 , F16H59/08 , F16H59/36 , F16H59/40 , F16H59/42 , F16H59/46 , F16H59/70 , F16H61/0248 , F16H61/682 , F16H61/702 , F16H63/44 , F16H63/502 , F16H2059/6823 , F16H2306/44 , F16H2306/46 , Y10T74/19251 , Y10T74/19284 , Y10T477/675 , Y10T477/677
摘要： 用于一种杠杆换档式机械变速装置(10)的一半自动换档执行系统(100)包括一换档意图传感器(122)，例如一个换档意图按钮(120)。在检测到企图换档后，一控制器(146)将使发动机被供以燃油而在要松开的牙嵌式离合器处达到扭矩锁合状态最小。
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公开(公告)号：CN1643274A
公开(公告)日：2005-07-20
申请号：CN03806603.3
申请日：2003-04-15
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
CPC分类号： F16H61/702 , F16H59/56 , F16H61/30 , F16H63/44 , F16H2059/0286 , F16H2061/301 , F16H2061/308
摘要： 本发明涉及一种用于汽车变速器(6)的电－气动换挡装置，包括一个由汽车司机手工借助一个换挡操纵杆(16)换挡的主变速器部分(10)和一个经由各个阀(36、38)气动换挡的分速副变速器(12)，该分速副变速器的换挡可由汽车司机手工借助换挡操纵杆(16)预选，一个传感器(64)识别由汽车司机对一个汽车离合器(8)的一次手工操纵，并且一个电子控制装置(2)打开各阀(36、38)。没有一个换向阀(80)，它以每一入口(78、84)与所述阀(36、38)的一出口管路(76、78)连接，在出现一次离合器操纵信号时打开所述阀，并且换向阀以一个出口(86)经由一条气动管路(88)与一个气动的伺服辅助装置(74)连接，该伺服辅助装置在主变速器部分(10)中手工换挡时支持汽车司机。
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公开(公告)号：CN1203267C
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：CN98104120.5
申请日：1998-02-05
申请人： 易通公司
IPC分类号： F16H61/10
CPC分类号： F16H61/0213 , F16H59/24 , F16H59/44 , F16H61/0248 , F16H61/10 , F16H63/44 , Y10T477/69335
摘要： 一种改进的车用自动机械变速传动系统(92)包括防摆动逻辑(图7)，并且，该逻辑允许驾驶员借助于先前变速换档的节气门踏板(THL)操作来减小或者取消诸防摆动逻辑修正值。
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公开(公告)号：CN1130507C
公开(公告)日：2003-12-10
申请号：CN98104133.7
申请日：1998-02-05
申请人： 易通公司
IPC分类号： F16H59/70
CPC分类号： B60W10/06 , B60W10/111 , B60W30/18 , F16H59/40 , F16H59/42 , F16H59/68 , F16H59/70 , F16H61/0248 , F16H61/702 , F16H63/44 , F16H2059/706 , Y10S477/902 , Y10S477/906 , Y10T74/19251 , Y10T477/65
摘要： 一种用于确认正在分离的传动比(GR)分离的控制，表示输入轴转速(ES或者IS)的信号和表示输出轴转速(OS)的信号相比较，以确定输入轴转速和输出轴转速的商(IS/OS)是否保持在一个增加的调整值域中(GR±偏差，GR±2*偏差，GR±3*偏差)。
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公开(公告)号：CN1117937C
公开(公告)日：2003-08-13
申请号：CN98104134.5
申请日：1998-02-05
申请人： 易通公司
IPC分类号： F16H59/70
CPC分类号： F16H59/70 , F16H59/40 , F16H59/42 , F16H61/0248 , F16H63/44 , Y10S477/906 , Y10T74/19251 , Y10T74/1926 , Y10T477/69335
摘要： 一种在自动机械变速传动系统(92)中快速确认目标传动比(GRT)接合的控制方法和程序，其基于表示变速转动系统输入轴(18)和输出轴(58)转速的输入信号(ES，IS，OS)。
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公开(公告)号：CN1101529C
公开(公告)日：2003-02-12
申请号：CN97101273.3
申请日：1997-02-06
申请人： 易通公司
发明人： T·A·热耐斯
IPC分类号： F16H59/08
CPC分类号： F15B11/121 , F15B11/10 , F16H61/30 , F16H63/3023 , F16H63/44 , F16H2061/2823 , F16H2061/307 , Y10T74/19251
摘要： 提供了一种加压流体操作的三位置换档致动器活塞装置(12)及相关的控制系统(10)。控制系统仅需要一单个受控的加压流体源(A)以便移动至并保持在所选择的三个轴向移位位置(D，N，OD)之一。
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公开(公告)号：CN1173436A
公开(公告)日：1998-02-18
申请号：CN97110223.6
申请日：1997-04-02
申请人： 易通公司
IPC分类号： B60K17/06
CPC分类号： F16H61/0248 , F16H3/095 , F16H59/40 , F16H59/44 , F16H61/16 , F16H63/44 , F16H2061/166 , Y10T74/1926
摘要： 一种手动换档的分段式组合变速器(110),具有增强的自动分段式换档机构。一控制器(222)接收表明在变速器各档位置图中变速杆位置(低速档/高速档)及表明车速(OS)的输入信号,并根据两个系统参数的作用,自动发命令进行分段式换档。
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公开(公告)号：CN1151945A
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：CN96119250.X
申请日：1996-10-19
申请人： 易通公司
发明人： I·M·纽比金
IPC分类号： B60K17/06
CPC分类号： F16H61/70 , F16H59/04 , F16H63/44 , F16H2059/0286 , Y10T74/19167 , Y10T74/19251
摘要： 本发明提供了一种组合变速器(10)及其控制方式。手动换档的组合变速器包括一3-档输入的插入式配档部分(12)，该插入式配档部分顺序地与一多档操纵变速杆操纵的主变速部分连接，该主变速部分顺序地与一2-档分段式配档部分连接，所说的插入式配档部分由一插入式配档部分开关(85)控制，所说的分段式配档部分由一分段式配档部分开关控制，该开关可以是一用于重复-I-型换档方式的手动操纵装置，或者可以是一用于双-I-型换档方式的自动分段式配档开关。
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