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公开(公告)号：CN111594220A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010587085.3
申请日：2020-06-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种公轨合建隧道，包括管片、第一隔墙、第二隔墙和排废水系统，管片围设形成隧道空间，第一隔墙将隧道空间分隔为并列设置的地铁区间、管廊及排烟道和疏散通道。地铁区间设置在管廊及排烟道和疏散通道之间，第二隔墙设置在疏散通道内围设形成废水泵房，排废水系统配置为将废水排出废水泵房。本申请提供的公轨合建隧道，在地铁排烟通道需要连续设置的情况下，通过将废水泵房设置在疏散通道内的富裕空间，解决了排烟通道与废水泵房的空间冲突问题，同时也避免了拆除公轨合建隧道的管片并在公轨合建隧道的底部或者侧部扩挖以形成废水泵房所带来的施工风险。
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公开(公告)号：CN111473972A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010438696.1
申请日：2020-05-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
IPC: G01M13/005
Abstract: 本申请公开了一种弹性密封件的老化试验装置，包括：安装板，形成有安装部；限位板，设置在所述安装板上，所述限位板上形成有一侧开口的安装槽，所述安装槽用于容纳所述弹性密封件，所述弹性密封件至少部分凸出所述限位板；以及连接件，通过所述安装部将两所述安装板可调节的固定，两所述限位板的所述安装槽相对设置；通过调节所述连接件的松紧程度以及两所述安装板的相对位置，模拟所述弹性密封件的受力状态。同时还提供一种弹性密封件的老化试验方法。本申请的一种弹性密封件的老化试验装置及方法，老化试验装置具有可以模拟弹性密封件的受力状态，老化寿命预测精准的优点。
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公开(公告)号：CN111255487A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010076360.5
申请日：2020-01-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种隧道钢架的设计方法、装置、设备和存储介质，其中，所述方法包括：获得围岩对待建隧道的压力参数信息以及向所述待建隧道喷射混凝土的强度参数信息；比较所述压力参数信息和所述强度参数信息，获得比较结果；基于所述比较结果确定在所述待建隧道建立过程中是否需要设置钢架。
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公开(公告)号：CN111255480A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010212990.0
申请日：2020-03-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于隧道的衬砌结构。所述衬砌结构由隧道中的外侧围岩向隧道内部依次包括初期支护层以及拼装衬砌层，其中，所述初期支护层紧靠所述围岩布置；且所述拼装衬砌层布置在所述初期支护层内侧，且与所述初期支护层相距40～60cm，其中，所述拼装衬砌层具有朝向所述初期支护层的外表面和朝向所述隧道内部的内表面，所述拼装衬砌层的外表面附着有喷膜防水层，以形成整体防水层。本申请的衬砌结构，通过在所述拼装衬砌层的外表面喷涂形成整体的喷膜防水层，获得了良好的防水效果，并且离壁式的结构也便于后期检修维护。此外，所述拼装衬砌层通过拼装预先制得的衬砌块得到，易于拆换。
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公开(公告)号：CN111236970A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010017415.5
申请日：2020-01-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种盾构管片裂缝的控制方法，包括：利用第一分析模型对所述盾构管片所受荷载进行分析计算，获得所述盾构管片的横向轴力和弯矩的最不利组合；确定所述相邻盾构管片的环缝部位的接触方式；在第二分析模型中对所述盾构管片施加所述盾构管片受到的最大推力荷载，同时导入所述最不利组合的横向轴力和弯矩，并模拟所述接触方式，分析获得所述盾构管片受到横向和纵向的内力；依据所述盾构管片不同阶段的内力，分别对所述盾构管片包络进行配筋。同时还提供一种盾构管片。本申请的盾构管片及其裂缝的控制方法，能有效防止所述盾构管片产生裂缝。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109356045A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811278020.X
申请日：2018-10-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F5/00 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种顶部加宽的预制箱涵结构，包括依次拼接的若干箱涵构件(2)，所述箱涵构件(2)包括顶板和两侧的侧板，所述顶板的顶面为材料运输的通行面，所述箱涵构件(2)顶部的两侧均设有加宽部(3)，所述加宽部(3)与所述箱涵构件(2)的尺寸相匹配，所述加宽部(3)的顶面与所述顶板的顶面相平齐，所述加宽部(3)的宽度值与两侧的所述侧板之间的距离值之和为所述通行面的宽度，从而增大所述通行面的宽度；所述加宽部(3)为楔形结构，且所述楔形结构的截面积由靠近所述侧板的一侧至另一侧逐渐减小，以提高所述加宽部(3)的承压能力。本发明的顶部加宽的预制箱涵结构，能够增大材料运输的通行面积，保证施工进度。
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公开(公告)号：CN108798698A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810846785.2
申请日：2018-07-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/14
CPC classification number: E21D9/14
Abstract: 本发明公开了一种穿越水平位错活动断层的盾构隧道结构，该盾构隧道结构包括隧道主体结构(7)和布置于所述隧道主体结构(7)周围的柔性消能结构，所述柔性消能结构设置于活动断层(1)所处的脱空区间(6)内，其包括竖直设置于所述隧道主体结构(7)两侧的隔离槽(5)和水平设置于所述隧道主体结构(7)顶部及底部的松动层(9)，所述隔离槽(5)顶端与地面或水底面(8)相接，所述松动层(9)的顶端上部为原始基岩地层(10)或土层(11)，底端下部为原始基岩地层(10)。本发明的盾构隧道结构，在不过分加大盾构隧道净空的前提下，保证了盾构隧道穿越水平位错活动断层时的结构安全，有极高的经济性，提高了隧道施工修建技术水平。
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公开(公告)号：CN108756937A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810766143.1
申请日：2018-07-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E21D11/08 , E21D11/086 , E21D11/10 , E21D11/107 , E21D11/386
Abstract: 本发明公开了一种强腐蚀环境下超长使用寿命的盾构隧道衬砌结构，包括预制钢筋混凝土衬砌管片(1)和钢筋混凝土二次衬砌(2)，所述预制钢筋混凝土衬砌管片(1)包括由外至内的预制管片中的外侧钢筋(3)、预制管片中间层钢筋(4)、预制管片内侧钢筋(5)，所述钢筋混凝土二次衬砌(2)包括二次衬砌受力钢筋(6)。本发明还公开了一种适用于强腐蚀环境下的盾构隧道衬砌方法。本发明的强腐蚀环境下超长使用寿命的盾构隧道衬砌结构，远期当管片内侧及外侧钢筋发生锈蚀失效后，充分利用既有管片内部未腐蚀部分，并通过在内侧浇筑钢筋混凝土，形成外侧钢筋混凝土管片与内侧现浇衬砌的叠合结构的技术方案，实现隧道衬砌结构的使用寿命延长。
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公开(公告)号：CN107100648A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710487187.6
申请日：2017-06-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D11/10
CPC classification number: E21D11/102 , E21D11/107
Abstract: 本发明公开了一种隧道素混凝土衬砌用辅助设施，包括支撑钢筋网片的钢筋网片台架、横向约束钢筋网片的钢筋网片固定件及钢筋网片垫块；所述钢筋网片台架设置在模板台车前端，所述钢筋网片台架的下部与台车走行轨道相匹配；所述预埋纵向钢筋沿纵向预埋在已浇筑二次衬砌的开口端，所述预埋纵向钢筋与钢筋网片纵向连接；所述钢筋网片固定件可收缩地设置在模板台车上；所述钢筋网片垫块间隔设置在钢筋网片与模板台车之间。本发明还提供一种隧道素混凝土衬砌施工方法，通过钢筋网片台架将钢筋网片铺设到空间狭小的模板台车拱部，避免了环向固定钢架的设置，可大幅减少衬砌中钢筋用量、节省工程投资。
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公开(公告)号：CN106592630A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611257846.9
申请日：2016-12-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/00
CPC classification number: E02D29/10
Abstract: 本发明公开了一种现浇与预制相结合的综合管廊结构及其施工方法，该综合管廊结构包括水平设置在管廊基坑底部的现浇底板、设置在现浇底板两侧与其垂直布置的第一现浇侧墙、设置在两侧第一现浇侧墙之间与现浇底板垂直布置的第一预制中隔墙、架设在两侧第一现浇侧墙上方与现浇底板平行布置的预制中板、设置在预制中板两侧与其垂直布置的第二现浇侧墙、设置在两侧第二现浇侧墙之间与预制中板垂直布置的第二预制中隔墙、以及架设在两侧第二现浇侧墙上方与预制中板平行布置的预制叠合板。本发明在施工过程中现场模板工程量少、防水性能好，而且中隔墙和中板采用预制结构，顶板采用叠合结构，预制叠合板兼作模板，减少了架设模板工作量。
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