公开(公告)号：CN107201936A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201610163169.8

申请日：2016-03-19

申请人： 华玉娣

发明人： 华玉娣

IPC分类号： F01N13/08 ,  F01N3/022 ,  F01N3/035 ,  F01N3/20 ,  F01N1/08

CPC分类号： Y02A50/2325 ,  Y02T10/24 ,  F01N13/08 ,  F01N1/082 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/0335 ,  F01N3/035 ,  F01N3/206 ,  F01N3/2066 ,  F01N2330/06 ,  F01N2370/02 ,  F01N2570/10 ,  F01N2570/12 ,  F01N2570/14 ,  F01N2570/145 ,  F01N2610/02

摘要： 本发明涉及一种排放标准高的降噪型尾气过滤器。它包括第一排气管（2）、“口”字形的分气管（3）和第二排气管（4），分气管（3）内设置有过滤器（1），过滤器（1）包括筒体（1.1），筒体（1.1）内设置有过滤网（1.2）和陶瓷蜂窝载体（1.3），过滤箱（1）的尾气出口处还设置有喷雾室（8）和选择性催化还原转化器（9）。本发明一种排放标准高的降噪型尾气过滤器，在分气管的作用下尾气分两路进入过滤器进行两级过滤，将尾气反应成CO2和H2O，隔壁上的微孔能有效过滤废气中的黑烟颗粒，过滤后的尾气进入第二排气管的消音圆盘降噪，最后在选择性催化还原转化器内除去氮氧化合物，排放的尾气满足国V的标准。

公开(公告)号：CN107044326A

公开(公告)日：2017-08-15

申请号：CN201710406165.2

申请日：2017-06-01

申请人： 连云港久盛电力辅机有限公司

发明人： 谢其志 ,  韩占松 ,  孙春燕 ,  武流 ,  韩玲 ,  黄梦元 ,  黄童

IPC分类号： F01N13/00 ,  F01N1/10

CPC分类号： F01N13/007 ,  F01N1/082 ,  F01N1/10

摘要： 本发明公开了一种核电机组消音器，包括消声筒体、连接管、排气口以及设置于所述消声筒体内的多级消声体和吸声体，所述连接管设置于所述消声筒体的内部并伸出消声筒体的底部，所述多级消声体设置于所述连接管周围，且所述多级消声体包括并排设置的多块消声板以及设置于所述消声板顶部和底部的上固定板、下固定板；所述排气口设置于所述消声筒体顶部的侧方，所述吸声体设置于所述排气口内；所述连接管的顶部设置有封头；采用本发明所提供的一种核电机组消音器，大大降低了排气过程中所产生的噪音，降噪效果好，能够满足核电系统的降噪标准，减少噪音污染。

公开(公告)号：CN106762069A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611024751.2

申请日：2016-11-22

申请人： 芜湖市元山机械制造有限公司

发明人： 徐杨 ,  徐克郎

IPC分类号： F01N13/08 ,  F01N1/10 ,  F01N13/16

CPC分类号： F01N13/082 ,  F01N1/082 ,  F01N1/10 ,  F01N13/007 ,  F01N13/16

摘要： 本发明公开了一种高导热性重型汽车排气管，包括一端封闭另一端开口的排气管消音筒、设置于所述排气管消音筒开口一端的消音筒盖板、设置于所述排气管消音筒中的消音隔板、汽车尾气排气管以及汽车尾气进气管，所述消音隔板为两个且将所述排气管消音筒分割成三个排气消音腔室，所述消音隔板上设置有透气通孔，位于两侧两个所述排气消音腔室中填充有吸音材料；所述吸音材料包括阻燃碳纤维和玻璃纤维，且所述阻燃碳纤维和所述玻璃纤维的质量比为1︰4；所述玻璃纤维的单丝直径为20微米，所述阻燃碳纤维的单丝直径为35微米。本发明可以提高汽车尾气热量的散发速率，从而使得汽车尾气噪音消除效果提高。

公开(公告)号：CN106762065A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201510803606.3

申请日：2015-11-20

申请人： 重庆磐达机械有限公司

发明人： 杜学庆 ,  梁英杰

IPC分类号： F01N13/02 ,  F01N1/24 ,  F01N1/10

CPC分类号： F01N13/02 ,  F01N1/082 ,  F01N1/10 ,  F01N1/24 ,  F01N2310/02 ,  F01N2470/04

摘要： 本发明属于消声设备技术领域，尤其涉及一种垂直轴发电机组用消声器。其包括主消声器、消声器中节和消声器尾节，消声器尾节中设有消音管，主消声器接口处设有排气弯管，排气弯管与消声器尾节整体式结构，主消声器内部填充有吸音隔热材料，消声器尾节与消音管之间也填充有吸音隔热材料。利用上述技术方案，可以有效待测降低发动机组的噪音。本方案中，排气弯管与消声器尾节整体式结构，这样可以减少消声器的缝隙，降低噪音的传播，同时主消声器内部填充有吸音隔热材料，消声器尾节与消音管之间也填充有吸音隔热材料，这样可以更好待测降低消声器的噪音。

公开(公告)号：CN106593579A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201611162787.7

申请日：2016-12-15

申请人： 重庆泽创机电有限公司

发明人： 谭小林 ,  任杰 ,  周原勇 ,  陈顺兵 ,  刘兴

IPC分类号： F01N1/08 ,  F01N13/00

CPC分类号： F01N1/089 ,  F01N1/082 ,  F01N13/00

摘要： 本发明公开了一种消声器主体总成，包括由壳体围城的空腔和设置在该空腔内的排气管，该空腔内沿纵向依次设置有第一隔板、第二隔板、第三隔板和第四隔板，从而将所述空腔依次分割成第一腔体、第二腔体、第三腔体、第四腔体和第五腔体，所述第三隔板沿纵向上依次穿设有第一管道、第二管道和第三管道，该第一管道的一端伸入第三腔体，另一端穿过第四隔板伸入第五腔体，所述第二管道的一端伸入第四腔体，另一端穿过第二隔板伸入第二腔体内，所述第三管道的两端分别伸入所述第三腔体和第四腔体，所述壳体的后端盖上穿设有第四管道，该第四管道的一端伸入所述第五腔体，另一端伸出所述空腔。上述技术方案的消声器主体总成，通过增加气流的流向从而达到消声的目的，降低噪音，消声效果好，大大提高了消声器工作的可靠性，且制造工艺简单，成本较低。

公开(公告)号：CN106481422A

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201611010612.4

申请日：2016-11-15

申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司

发明人： 赵明斌 ,  殷金祥 ,  李令兵 ,  张义博 ,  程金英

IPC分类号： F01N13/02 ,  F01N13/04 ,  F01N1/02 ,  F01N1/08

CPC分类号： F01N13/02 ,  F01N1/023 ,  F01N1/082 ,  F01N1/083 ,  F01N13/04

摘要： 本发明公开了一种排气消声器总成，其中包括一级消声器和二级消声器，一级消声器包括一级进气管和一级出气管，一级进气管穿设在一级出气管中，且一级出气管与一级进气管之间具有设定的间隙；二级消声器包括二级进气管和二级出气管，二级进气管和二级出气管交错设置。本发明提供的排气消声器总成，通过设置一级消声器和二级消声器，并将一级消声器中的出气管套设在进气管上，将二级消声器中的进气管和出气管交错设置，从而实现了汽车在全油门工况下，可以有效降低排气管口处引发的低频噪声，提高了行车的舒适度。

公开(公告)号：CN106337710A

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201610771465.6

申请日：2016-08-31

申请人： 郑州精益达汽车零部件有限公司

发明人： 刘振豪 ,  于邦海 ,  冯耀臣 ,  翟春亮 ,  王滨滨

IPC分类号： F01N3/02 ,  F01N1/08 ,  F01N13/08

CPC分类号： F01N3/02 ,  F01N1/082 ,  F01N13/082

摘要： 本发明涉及一种汽车排气导流降温装置，包括导流管及导流箱，导流管一端连接汽车排气管，其另一端设置在导流箱内，所述的导流管的设置在导流箱内的部分设置有多个扩散孔，所述的导流箱为方形箱体结构，导流箱内底部设置有多个导流板，相邻的两个导流板之间形成导流通道，所述的导流箱上设置有出气孔，出气孔与导流通道连通。本发明连接在汽车排气管上，通过导流将汽车尾气引导入导流室内，然后通过导流室上设置的分散通道被扩散排放到大气中，经过导流室的扩散排放，增大了汽车尾气的排放流动面积，减缓尾气流速，从而达到降低尾气温度的目的，结构简单、使用方便，很好的解决现有的汽车尾气排放温度高的问题，减少汽车尾气排放对环境的影响。

公开(公告)号：CN106285883A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610774506.7

申请日：2016-08-31

申请人： 芜湖恒耀汽车零部件有限公司

发明人： 刘华

IPC分类号： F01N13/08 ,  F01N13/16 ,  F01N1/10 ,  C08L71/00 ,  C08L63/00 ,  C08K5/47 ,  B29C43/02 ,  B29C43/58 ,  B32B1/08 ,  B32B15/04 ,  B32B15/18 ,  B32B18/00

CPC分类号： F01N13/08 ,  B29C43/02 ,  B29C43/58 ,  B29C2043/5816 ,  B32B1/08 ,  B32B9/005 ,  B32B9/046 ,  B32B15/046 ,  B32B15/18 ,  B32B2250/03 ,  B32B2307/102 ,  B32B2605/08 ,  C08L71/00 ,  F01N1/082 ,  F01N1/10 ,  F01N13/16 ,  C08L63/00 ,  C08K5/47

摘要： 本发明提供一种降噪汽车排气管，包括进气管、与所述进气管连通的降噪腔以及设于所述降噪腔外壁的降噪板；所述降噪腔与所述进气管连通的一侧的内部空间在进气方向上逐渐增大；所述降噪腔内部设有分流器；所述分流器上设有数个分流道；所述分流器一侧设有半球面内胆；所述半球面内胆上设有数个通孔；所述降噪腔的腔壁由外至内依次包括不锈钢层、泡沫层和陶瓷层；结构简单，设置合理，制作成本低，可有效对汽车尾气进行降噪处理。

公开(公告)号：CN106285866A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610895457.2

申请日：2016-10-13

申请人： 天津市红特顺科技有限公司

发明人： 孙龙昌

IPC分类号： F01N5/02 ,  F01N3/04 ,  F01N1/08

CPC分类号： Y02T10/16 ,  F01N5/02 ,  F01N1/082 ,  F01N3/04 ,  F01N2240/02 ,  F01N2260/024

摘要： 本发明公开了一种机动车节能环保排气装置，涉及一种机动车排气装置领域。本发明解决了目前机动车辆产生的尾气污染、噪音干扰及存在能源被浪费等问题。该机动车节能环保排气装置包括散热箱和净化箱，散热箱内设置有冷凝管，净化箱的进气孔将净化箱外的导气管和净化箱内排废气管连通；所述净化箱内的上部设置有上消音板和下消音板，净化箱内的排废气管的底部自下而上至少依次设置四个与排废气管连通的吹气管，每个吹气管壁周围均设置有多个吹气孔。该机动车节能环保排气装置能有效地消除噪音、降低污染、部分利用热能，且结构简单，成本低廉。

公开(公告)号：CN106246295A

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201610899553.4

申请日：2016-10-14

申请人： 上海天纳克排气系统有限公司

发明人： 杜军 ,  蔡宇行 ,  印仁军 ,  施轶 ,  林绳缤 ,  沈鑫 ,  荀正 ,  吴程明 ,  曹荣勇 ,  王明敏 ,  杨明

IPC分类号： F01N1/08 ,  F01N1/02 ,  F01N13/00

CPC分类号： F01N1/082 ,  F01N1/02 ,  F01N13/007

摘要： 一种消声器，其包括壳体、位于所述壳体内的第一、第二挡板、进气管以及U形管。所述U形管包括第一连接管、平行于所述第一连接管的第二连接管以及U形连接管。所述第一挡板设有第一通孔、第二通孔以及第三通孔，所述第二挡板设有第四通孔、第五通孔以及第六通孔，其中所述第一挡板设有与所述第三通孔连接的第一弹性臂，所述第二挡板设有与所述第五通孔连接的第二弹性臂；所述进气管穿过所述第一通孔与所述第四通孔，其中所述进气管与所述第一通孔焊接，但是不与所述第四通孔焊接。本发明的进气管、第一连接管以及第二连接管均具有能够吸收应力的结构，从而能够释放消声器内部热应力，避免焊缝拉裂，提高消声器的耐久性能。