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公开(公告)号：CN102459940A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201080026676.8
申请日：2010-06-14
Applicant: 博世株式会社
Inventor： 成清和明
IPC: F16D25/08
CPC classification number: F16D25/083
Abstract: 本发明的离合器致动器（9）中，其壳体（10）由内管（10a）和罩（10b）通过单一部件一体成形而形成。另外，作为异物侵入防止装置的密封部件（18）配设在罩（10b）的筒状部（10b1）的内周面上。进一步地，分离轴承（15）通过卡环（16）可装拆地安装于活塞（11）上。由此，构造简单化，部件数量降低，并且分离轴承（15）的装拆变得简单，能够实现高精度且廉价的离合器致动器（9）。
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公开(公告)号：CN102395892A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201080016765.4
申请日：2010-04-14
Applicant: 博世株式会社
CPC classification number: G01R31/3004
Abstract: 在对应于周围环境性能发生变化的电气电路中，即便在不能够指定周围环境值的状况下，也能够可靠地检测电气电路的异常。本发明的异常检测装置是一种检测对特定种类的物理量进行检测的检测电路(112)的异常的异常检测装置，具有异常检测部(220a)，变更提供给所述检测电路的电源电压(Vcc’)的大小，根据变更后的电源电压(Vc2)下的来自所述检测电路的输出信号(Vo2)，检测所述检测电路(112)的异常。
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公开(公告)号：CN102395763A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201080016510.8
申请日：2010-01-15
Applicant: 博世株式会社
Inventor： 古谷雄二
CPC classification number: F01N3/208 , B01D2251/2067 , B01D2257/404 , B01D2258/012 , F01N2610/1406 , F01N2610/1493 , F01N2900/0408 , F01N2900/08 , F01N2900/1814 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 本发明提供一种车辆用的排气净化装置，即便是频繁地反复进行内燃机的运转和停止的方式的车辆，也能够防止在净化处理不充分的状态下将排出气体排出到车辆外部的情况，并且，能够防止电池的能力过度地降低。该车辆用的排气净化装置具备清洗控制机构，该清洗控制机构用于在内燃机停止后执行回收残留在还原剂供给部内的还原剂的清洗处理，其中，清洗控制机构在与如下情况中的至少一方相符的情况下执行上述清洗处理：在内燃机停止时判定为内燃机在预定时间以上不重新启动的情况，或者判定为内燃机的停止并不是基于在预定的怠速熄火条件成立时使内燃机自动停止的控制的情况。
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公开(公告)号：CN101688454B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200880001202.0
申请日：2008-01-17
Applicant: 博世株式会社
Inventor： 北泽英一
CPC classification number: F01N3/206 , F01N2550/05 , F01N2610/00 , F01N2610/14
Abstract: 提供一种还原剂喷射阀的堵塞判定装置以及还原剂喷射阀的堵塞判定方法，能够考虑到系统的个体差别而高精度地进行还原剂喷射阀的堵塞判定。具有：运算开阀时压力降低量的开阀时压力降低量运算机构，所述开阀时压力降低量表示在上述还原剂喷射阀为喷射模式的状态下停止基于上述泵的压送时在既定时间中降低的上述供给经路内的压力降低量；运算闭阀时压力降低量的闭阀时压力降低量运算机构，所述闭阀时压力降低量表示在上述还原剂喷射阀为完全关闭模式的状态下停止基于上述泵的压送时在既定时间中降低的上述供给经路内的压力降低量；堵塞判定机构，将上述开阀时压力降低量和上述闭阀时压力降低量进行比较从而判定上述还原剂喷射阀的堵塞。
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公开(公告)号：CN102369078A
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：CN201080013452.3
申请日：2010-03-18
Applicant: 国立大学法人熊本大学 , 株式会社黑木工业所 , 博世株式会社
CPC classification number: B23K15/0093 , B23K26/32 , B23K26/323 , B23K2103/18 , B23K2103/50 , Y10T428/12396 , Y10T428/12493
Abstract: 本发明提供一种焊接方法的设计方法、焊接方法以及焊接接合体，该焊接方法通过选择满足一定条件的金属玻璃以及晶态金属得到具有足够强度的接合体。本发明的焊接方法，对使金属玻璃和晶态金属进行接触的界面或该界面附近的所述金属玻璃施加能量，加热所述金属玻璃形成熔融的熔融层进行焊接，所述金属玻璃和所述晶态金属接合后的所述熔融层具有玻璃形成能力，所述金属玻璃具有再加热所述金属玻璃的固体时的TTT曲线的鼻尖时间为0.2秒以上的玻璃形成能力，所述金属玻璃以及所述晶态金属由满足以下条件的材料构成，即，使未熔融的所述晶态金属和熔融的所述金属玻璃的润湿率为25％以上的所述金属玻璃的温度与所述晶态金属的熔点的温度范围为100K以上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101578436B
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN200880001543.8
申请日：2008-01-25
Applicant: 博世株式会社
Inventor： 北泽英一
CPC classification number: F01N11/002 , B01D53/9495 , B01D2257/404 , B01D2258/012 , F01N3/206 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N11/007 , F01N2550/02 , F01N2610/14 , F01N2900/0411 , F01N2900/0418 , F01N2900/14 , F01N2900/1621 , Y02C20/10 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 提供一种排气净化系统的故障诊断装置及排气净化系统的故障诊断方法，能够精度良好地判定有没有排气净化系统的控制系统的异常或催化剂恶化等排气净化系统的故障，使排气净化系统的可靠性提高。具备：上游侧NOX流量计算机构；下游侧NOX流量计算机构；还原条件判定机构，用于判别是否满足用于正常地进行NOX的还原的至少一个的条件；上游侧NOX量计算机构，在判别为满足条件时，积分上游侧NOX流量，算出在既定时间内通过催化剂上游侧的NOX量；下游侧NOX量计算机构，在判别为满足条件时，积分下游侧NOX流量，算出在既定时间内通过催化剂下游侧的NOX量；故障判定机构，通过比较上游侧NOX量和下游侧NOX量，判定排气净化系统是否正常地动作。
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公开(公告)号：CN101617105B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200880005523.8
申请日：2008-02-18
Applicant: 博世株式会社
Inventor： 北泽英一
CPC classification number: F01N11/00 , B01D2251/2067 , B01D2257/404 , F01N3/2066 , F01N2550/05 , F01N2610/02 , F01N2610/14 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 提供一种还原剂路径的堵塞判定装置以及还原剂路径的堵塞判定方法，在供给管路及返回管路的任意位置发生堵塞时，能够正确地测出堵塞且推定堵塞位置。具有：泵驱动控制机构，DUTY控制泵以将压力值维持为既定的值；驱动DUTY判定机构，判别泵的驱动DUTY是否不足与还原剂喷射阀的开度相对应的既定的阈值；压力降低量运算机构，用于在泵的驱动DUTY被判别为不足阈值时，在将泵停止且将还原剂喷射阀完全打开之后，算出在既定时间内由压力传感器检测出的压力值所降低的压力降低量；堵塞判定机构，根据由压力降低量运算机构算出的压力降低量判别在第1还原剂路径或第2还原剂路径中是否发生堵塞。
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公开(公告)号：CN101331313B
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN200680047282.4
申请日：2006-11-27
CPC classification number: B21D53/20 , F02M47/027 , F02M55/005 , F02M61/168 , F02M2200/8053 , F02M2200/8061 , F02M2200/8069 , F02M2547/003 , Y10T83/0481
Abstract: 本发明提供一种能高效率地制造承托环的环状部件的制造方法、上述承托环、以及具有该承托环的燃料喷射阀的密封结构，所述承托环对装备于燃料喷射阀的压力导入室中的密封部件进行加强，具有较高的强度。作为对具有刚性的平板状的基材实施冲缘加工法而制造的环状部件的制造方法，包括下述工序：对基材形成预制孔的工序；对预制孔使用具有比预制孔的直径大的直径且朝向前端部呈锥形的第一冲头部件，按压预制孔的缘部，从而对该缘部进行弯曲处理的工序；通过对缘部被弯曲处理后的预制孔压入具有比第一冲头部件的直径小的直径且朝向前端部呈锥形的第二冲头部件，而形成凸缘部的工序。
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公开(公告)号：CN101151183B
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200680010612.2
申请日：2006-03-27
Applicant: 博世株式会社
Inventor： 山下信行
IPC: B60T13/57
CPC classification number: B60T13/57
Abstract: 本发明的流体压力增力装置，当输入轴(10)以及阀柱塞(11)前进时，大气阀(VA)打开而吸入大气并导入变压室(8)内。此时，输入轴(10)没有移动到既定行程，阀柱塞(11)的突起(33)位于控制阀体(14)的内周面(34a)内而形成节流孔(35)，所以使大气被限制流量地吸入。因此，防止了噪音的产生。当输入轴(10)移动既定行程时，阀柱塞(11)的突起(33)从控制阀体(14)的内周面(34a)脱出从而节流孔(35)消失。于是，节流孔(35)对大气流量的限制消失，较大量的大气被吸入而导入变压室(8)内。
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公开(公告)号：CN101688479A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200880013058.2
申请日：2008-04-21
Applicant: 博世株式会社 , 日产柴油工业株式会社
CPC classification number: F02D41/2474 , F02D41/221 , F02D41/2448 , F02D41/266 , F02D2200/602 , F02D2250/16 , F02D2400/08 , G05G1/38 , Y02T10/40
Abstract: 本发明可以准确检测加速踏板的全闭位置的误学习，抑制误学习引起的不理想的产生，实现进一步提高车辆动作的可靠性。将加速踏板(11)的全闭位置的学习值提供给车辆的实际的动作控制的实际控制用的全闭位置学习处理过程和使用加速踏板(11)的全闭位置的学习值用于判定实际控制用的全闭位置学习处理过程的学习值的误学习的监视用的全闭位置学习处理过程是分别独立执行的，并且，在实际控制用的全闭位置学习处理过程的学习值低于监视用的全闭位置学习处理过程的学习值时，判定为可能会执行超过本来的燃料喷射量的燃料喷射的误学习状态。
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